比亞迪L3很不多的一款車，勝在高端配置與智能化的配置很豐富。性價比確實很高的一款車。現在天氣特熱，空調必須給力，L3的制冷效果很不錯，比亞迪3系的車都表現的不錯，制冷快，噪音小，一兩分鐘就有效果了。金九銀十買車，可能會更
我的看法與他們不同。檢查電瓶是否電壓低了，若較低，就需要發動機加油提高轉速，發電機的電壓才能滿足空調運轉要求，才能正常制冷啦。
可能壓縮機不啟動，或者冷媒泄漏光了
很不錯的一款車，性價比很高，尤其配置豐富是一大亮點。空調的制冷效果很好，制冷快，噪音小，1分鐘后就有明顯變涼的反應，及時顯示車內溫度。L3的車身封閉性很好，11款的車型日本荻原的模具工藝。
您好，一定有泄漏地方，應該先檢查泄漏原因，如果是空調管或冷凝器故障，那就得索賠更換。希望我的回答能幫助到您58車
你好，很有可能是空調制冷劑缺失或過多，空調壓力開關造成的。你的是停止工作就不再工作的話就重點檢查空調壓力開關。祝您用車愉快。58車
空調不涼可能有很多故障原因，虧氟和冷凝器散熱不好是造成空調不涼的主要原因。還有可能是空調低壓系統堵塞造成的，比如膨脹閥和蒸發器等。這種情況應該與制冷劑的加注量沒什么關系，但與制冷劑的純度、系統內的水分沒有抽凈有關，因為如
錯款車性價比高尤其配置豐富大亮點空調制冷效好制冷快噪音小1分鐘有明顯變涼反應及時顯示車內溫度L3車身封閉性好11款車型日本荻原模具工藝
汽車制熱用的是發動機的熱量，只要水溫熱了就會有熱風的。空調只是制冷用的，沒有制熱功能，所以冷車剛啟動車的時候是沒有熱風的，
內循環的，按下去之后就是內循環，不按是外循環 一般開空調制冷的時候選擇這個
一輛比亞迪速銳在停放一晚后空調制冷系統出現故障。可能的原因包括冷媒缺失、空調壓力開關故障、壓縮機問題、線束或接插件故障以及空調控制器問題。通過檢測空調管路壓力、測量保險和電源、檢查電路圖和線束連接，最終發現前艙線束內部斷路是導致故障的原因。通過短接相關針腳，空調制冷系統恢復工作，更換線束后故障被徹底...
一輛2016款比亞迪e5的車主反映空調制冷效果不佳。經過檢查，發現空調能啟動但無冷風，電腦檢測無故障，壓縮機全負荷工作。初步判斷可能是制冷劑不足或水箱散熱不良。通過測量管路壓力，發現高低壓超出正常范圍，指向冷凝器散熱問題。檢查散熱風扇工作正常，排除散熱器故障。更換制冷劑后，問題依舊。進一步分析，發現...
比亞迪F0空調制冷效果不佳的原因可能包括缺氟、壓縮機老化、皮帶老化、壓縮機故障、濾芯堵塞等。建議先通過快速降溫方法降低車內溫度，再定期清洗汽車空調，使用空調清洗劑進行清洗。此外，注意檢查并維護相關部件，如壓縮機、濾芯等，確保空調正常工作。具體內容：比亞迪F0的空調制冷效果不佳，可能的原因包括車輛缺氟...
一輛比亞迪宋EV300在行駛約1.9萬公里后，空調出現偶發性不制冷問題，同時開空調后儀表顯示EV功能受限，OK燈熄滅。經過排查，發現電動壓縮機故障碼，絕緣電阻數據流接近零，壓縮機對地絕緣陰值異常。更換電動壓縮機并重新加注制冷劑后，EV功能受限問題解決，但空調制冷效果仍不明顯。進一步檢查發現電子膨脹閥...
一輛比亞迪秦ProEV出現了主駕駛出風口偶爾不制冷的問題，而副駕駛出風口制冷正常。經過一系列檢查，發現問題可能出在膨脹閥、空調箱體、控制器或其它原因。維修過程中，首先排除了故障碼和膨脹閥問題，然后檢查了空調控制器和蒸發箱，但故障依舊。最終，發現空調P/T傳感器數據異常，更換傳感器后問題仍未解決。進一...
一輛比亞迪秦PLusEV車型的空調制冷效果不佳，即使溫度調至最低，出風口溫度仍為21°。經過排查，發現空調系統數據流顯示主駕駛吹面溫度異常，壓縮機測試正常，排除了壓縮機及相關管路散熱故障。最終，診斷出主駕駛吹面和吹腳溫度傳感器開路，檢查發現右域控制器G86接插件的27號針腳歪斜，修復后故障排除。在處...
一輛比亞迪宋DM在高溫環境下空調制冷效果不佳。檢查發現，問題可能出在冷媒不足、電動壓縮機故障、熱管理系統故障或空調系統故障。經過診斷，蒸發器溫度傳感器顯示異常，更換壓縮機和冷媒后問題依舊。進一步檢查發現，電池冷卻系統異常，電子膨脹閥位置顯示100%，測量發現電子膨脹閥阻值異常，更換后故障排除。維修小...
比亞迪秦ProEV開空調制冷行駛一個多小時后副駕駛腳底滲水，經檢查發現蒸發箱體右下部有水滲出，原因是密封圈安裝時壓偏導致冷凝水流出。通過拆卸工作臺、鼓風機及外殼、蒸發芯體小護罩，重新安裝密封圈并打膠處理，故障排除。建議為節約時間和成本，只拆卸蒸發芯體外殼小護罩底部螺絲，翹起護罩把密封墊安裝到位。一輛...
比亞迪e5450出租車空調無法制冷制暖，經檢查發現電動壓縮機控制器報負載電壓欠壓故障，測量發現電控空調保險燒損。斷開PTC母線接插件后空調制冷正常，確認PTC短路，更換后故障排除。維修需先確認保險情況，遇到保險燒蝕需確認負載異常。一輛比亞迪e5450出租車，用戶反映：該車空調無法制冷也無法制暖。原因...
客戶反映比亞迪秦PlusEV開啟空調后不制冷。經過排查，發現問題可能出在程序、電動壓縮機、電子膨脹閥、P/T傳感器或右域。通過VDS讀取無故障碼，升級右域后故障依舊。進一步檢查發現電動壓縮機功率偏低，IGBT溫度異常，但對調測試后故障依舊。電子膨脹閥開度需求達到98%，但低壓過低，管路結冰，更換電子...
總結內容：此故障現象為比亞迪宋PRO燃油車在行駛過程中空調不制冷，但原地開空調制冷效果正常。可能的原因包括制冷劑過充、冷卻風扇故障、空調系統相關線路故障、相關元器件故障以及動力系統故障等。經過排查，最終發現是發動機進氣系統漏氣，特別是真空助力管上的壓力傳感器處裂縫導致的。更換真空助力管后，空調制冷恢...
一輛比亞迪元EV轎車在開啟空調制冷時無法吹出冷風，組合儀表無提示故障。經過排查，發現電動壓縮機故障、充配電故障以及空調系統低壓線束故障等可能是導致問題的原因。使用VDS2000讀取車輛故障碼，發現空調控制器故障碼為U025387，指向與壓縮機失去通訊的問題。進一步檢查發現電動壓縮機內部故障，空調加熱...
比亞迪f0空調制冷效果不佳，可能是由于空調制冷劑不足、壓縮機老化、皮帶磨損、壓縮機故障或空調濾芯堵塞等原因。解決這些問題，可以嘗試補充制冷劑、更換皮帶或壓縮機、檢查管路和冷凝器等部件是否有泄漏，以及清洗或更換空調濾芯。2015款比亞迪f0搭載1.0L自然吸氣發動機，配備5擋手動變速箱，前懸架為麥弗遜...
一輛比亞迪唐DM轎車在EV模式下前暖風失效，后暖風及制冷正常。檢測發現故障碼，檢查低壓線路及驅動器正常，通過數據流分析初步排除線路及驅動器問題，后經測量PTC阻值偏高確定為PTC故障，更換PTC后故障排除。維修需細心，恢復后需重新做四輪定位和ACC標定。一輛全新一代比亞迪唐DM轎車。客戶反映：該車E...
比亞迪f3空調不制冷的原因是什么？如何進行維修？比亞迪f3空調不制冷的原因可能有多種，包括空調冷凝器被堵塞、空調濾芯堵塞、空調制冷劑不夠、空調壓縮機壞了或者壓縮機離合器壞了等。此外，車輛的冷卻風扇沒有正常轉動和空調低壓系統堵塞也可能導致空調不制冷。要對比亞迪f3空調不制冷進行維修，可以從以下三個方面...
比亞迪元PLUS以其簡約內斂的前臉設計和封閉式中網，展現出一種簡約風格。車身尺寸為4455/1875/1615mm，軸距2720mm，車側設計淡雅而簡約。內飾設計青春動感，充滿活力。元PLUS搭載純電動動力系統，前置永磁同步電動機，總功率204馬力，總扭矩310牛·米，工信部純電續航里程430Km。...
總結內容：比亞迪元PLUS在玉林正霖4S店有展示。該車型設計簡潔，擁有大氣的車頭造型和流暢的車身線條。其長寬高及軸距數據均表現出實用性和舒適性。搭載純電動動力系統，提供204馬力的動力和310牛·米的扭矩。內飾風格新潮，動力性能出色，純電續航里程達到430KM。市場口碑良好，用戶稱贊其座椅舒適、減震...
