買好的隔音材料如 大能等品牌。要想效果好一些的話引擎蓋，內外防火墻，翼子板都需要做。隔音工程是有順序的，發動機隔音做了你會覺得風噪路噪又大了，所以一般做全車隔音效果最好。材料上止震材料和隔音材料要搭配使用，如果對車身構造
比亞迪L3做隔音，建議做擋火墻，U型槽，駕駛艙底板，后備箱底板，后翼子板，后備箱兩側空腔，車外四輪支撐體。做完后可以明顯降低輪胎噪音和路面噪音，發動機聲音也可以得到有效抑制，增強鋼板厚重感，過顛簸路面不再有松散的感覺。
在淘寶上買200元左右，價格不一樣，
比亞迪L3做擋火墻隔音有效果的施工后可以保溫隔熱，阻隔發動機噪音，施工圖片參考施工前：施工后：
噪音不僅僅是從四車門傳入，車內大部分噪音是從發動機艙、底盤以及輪弧傳入的做四車門隔音的作用是：阻隔外界環境噪音，提升音響音質，增強車門厚重感，保溫隔熱。如果再進一步降噪的話，應重點處理：后備箱隔音、車外四輪弧隔音、發動機
我是剛入手2012款L3的，現在車還在磨合期，平均百公里下來接近7個油，原想一直在市區里使用，會耗油，尤其車還在磨合期，但這個油耗目前還令我很滿意，這個還真的和駕駛習慣有關，如果樓主沒有好的駕駛習慣，那你問油耗也是枉然。
一、汽車隔音無論做到什么程度，都不會像有人吹噓的那樣降低10多個分別，那是不顯示的，即便用國內最高端的大能隔音材料，底盤也做了低頻阻隔和底盤裝甲阻隔，其余地方全部隔音，內飾板也用了溫莎材料做了吸引，這樣也就只能降低5-8
這款車我個人是非常喜歡的，外形很具動感，適合年輕人開。 這車在A級車里空間比較大，4568/1716/1480(mm)的車身尺寸和2615mm的軸距，內部空間寬敞，平時家用或出行完全應付得過來。發動機搭載的是比亞迪自主
我也是L3車主，出現這種情況很正常，我的L3開到80邁噪音就特別大。國產車就是國產車。哎
L3挺帥氣呀，設計動感時尚。沒看多多少車主改裝的。既然是轎跑的定位，那就改的更加的運動，改裝大包圍，加個尾翼啥的，可以去修理廠或者改裝廠參考下。
總結內容：針對一輛比亞迪L3自動擋轎車發動機故障燈長時間點亮的問題，經過排查，發現主要可能的原因包括：踏板位置傳感器故障、相關線束問題以及發動機ECM故障。在逐一排查過程中，通過更換部件測試及線束接測試驗證，最終確定為線束問題，更換發動機線束和儀表板線束后，故障得以排除。維修過程中遵循了從簡單到復雜...
凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導管積碳、彈簧座脫落、液壓挺柱損壞、機腳膠老化等都可能導致比亞迪L3發動機出現嗒嗒聲。若聲音輕微，可嘗試加隔音棉，否則應到4S店檢查。智能鑰匙系統警告燈亮起、鑰匙不在車內或受干擾、鑰匙電池電量低、啟動按鍵故障等都可能導致發動機無法啟動。智能進入和無鑰匙啟動系統在某些環境下...
一輛比亞迪宋DM在正常行駛時，駕駛室內能明顯聽到電機嗡嗡異響。經過分析，可能的原因包括底盤螺栓及傳動系統異常、驅動電機內部故障、發動機懸置非新狀態以及駕駛室隔音異常。維修過程中，首先通過路試確認故障存在，然后檢查底盤螺栓和發動機懸置支架，排除了外圍部件引起驅動電機異響的可能。最終，在檢查轉向機與轉向...
比亞迪2016款速銳以其豐富的配置和強勁的發動機性能著稱，尤其是3檔推背感強烈，但后期動力略顯不足。長城C50則以其出色的外形和內飾設計吸引眼球，盡管發動機性能不如速銳，但手動擋和渦輪表現穩定，后期動力充足。速銳的門把手和隔音效果不佳，而C50在80KM以下隔音表現良好。兩款車在同價位中性價比都很高...
【百度58汽車西青區優惠促銷頻道】唐中型SUV在西青區比亞迪經銷商處最高可享8000元現金優惠。其大氣的車頭設計，配合大尺寸X型格柵，展現出穩重的前臉風格。車身尺寸為4870/1940/1720mm，軸距2820mm，車側線條流暢順滑，動感十足。內飾年輕時尚，中控臺采用軟性材質并飾以銀色飾條，吸引年...
秦PLUS以其平滑的車頭和多邊形格柵，展現出協調之美。車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車側線條柔和，簡約耐看。內飾動感，充滿戰斗氣息，吸引年輕消費者。搭載1.5L發動機和前置永磁同步電動機，最大功率110馬力，峰值扭矩135牛·米，電動機總功率197馬力，總扭矩325牛...
比亞迪唐新能源以其鋒利的前臉和多幅式中網設計，展現出獨特的視覺效果。車身尺寸為4870/1950/1725mm，軸距2820mm，車側線條流暢，彰顯年輕時尚。內飾設計青春動感，銀色金屬飾條增添個性。搭載插電式混合動力系統，1.5TL4發動機最大功率139馬力，峰值扭矩231牛·米，前置永磁同步電動機...
DENZA騰勢以其高精度追求，消除了發動機噪音和振動，特別注重輪胎噪音的控制，采用隔音棉減少噪音傳播。安全是戴姆勒造車的核心，德系車型在安全配置上幾乎一致，注重車內外人員的安全。DENZA騰勢在動力系統、電池、電路系統等方面進行了特別設計，以確保在極端條件下的安全。比亞迪唐以其70km的純電續駛里程...
比亞迪唐新能源以其大方的前臉設計和多邊形格柵吸引眼球，車身尺寸為4870/1950/1725mm，軸距2820mm，展現出有棱有角的設計風格。內飾優雅，中控臺對稱設計，棕色內飾搭配銀色金屬飾條，簡潔耐看。動力系統為插電式混合動力，配備2.0TL4發動機與前后永磁同步電動機，發動機最大功率192馬力，...
德陽比亞迪F3目前提供高達4000元的現金優惠，消費者可通過點擊報價表格中的“獲取底價”獲取更多優惠信息。F3以其典雅的前臉設計和簡潔的中網造型吸引眼球，車身尺寸為4617/1716/1480mm，軸距2615mm，車側線條簡潔而耐看。內飾設計同樣典雅，對稱式中控臺搭配銀色金屬飾條，視覺效果出色。搭...
比亞迪宋1.5t自動精英版在怠速時室內噪音明顯，與五菱宏光相比并無太大優勢。車輛噪音主要來源于發動機、胎噪和風噪。發動機噪音隨轉速變化，通過前葉子板、引擎蓋等傳遞；胎噪由輪胎與路面摩擦產生，受路況影響；風噪則是高速行駛時風壓超過車門密封阻力所致。車體結構和材料對噪音傳播有影響，缺乏吸音隔音材料會導致...
比亞迪F0發動機出現嗒嗒聲音，常被誤認為是氣門拍子聲。這一現象并非車輛故障，而是設計特點之一。F0排氣管設計簡約，只有一段消聲器，導致聲音相對較大。若要降低車內噪音，可以選擇全車做隔音處理或更換帶有消聲器中段的排氣管。但需權衡動力損失與靜音效果，原設計雖噪音稍大，但換來的是充沛的動力。內容：比亞迪F...
比亞迪宋PLUS新能源以其簡潔流暢的車頭設計和協調之美吸引目光，車身尺寸為4705/1890/1670mm，軸距2765mm，車側設計年輕且充滿活力。內飾動感，迎合年輕消費者喜好。搭載插電式混合動力系統，1.5TL4發動機與前后永磁同步電動機，發動機最大功率139馬力，峰值扭矩231牛·米，電動機總...
宋PLUS新能源在上海華裕啟迪4S店現車充足，平價銷售。該車外觀動感，車身尺寸4705/1890/1680mm，軸距2765mm，內飾青春時尚。搭載1.5L發動機與電動機，綜合油耗0.9L/100km，純電續航110kM。網友評價動力不錯，耗能經濟，但隔音效果有待提高。【百度58汽車上海優惠促銷頻道...
比亞迪漢以其冷酷的前臉設計和高辨識度，配合鍍鉻飾物，展現出強烈的視覺沖擊力。車身尺寸為4960/1910/1495mm，軸距2920mm，車側線條靈動，彰顯年輕時尚。內飾采用對稱式中控臺，軟性材質與黑色飾板的搭配，營造出高貴的氛圍。漢搭載插電式混合動力系統，2.0TL4發動機最大功率192馬力，峰值...
比亞迪唐新能源以其大方的車頭設計和多邊形格柵，展現出高檔次的外觀。車身尺寸為4870/1950/1725mm，軸距2820mm，車側銳利且立體，彰顯大氣威武。內飾新潮，中控臺對稱設計，棕色內飾搭配銀色金屬飾條，吸引年輕消費者。搭載插電式混合動力系統，2.0TL4發動機與前后永磁同步電動機，發動機最大...
秦PLUS以其動感的車頭設計和簡潔流暢的車側線條，吸引了眾多年輕消費者的目光。車身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距2718mm，內飾風格低調而素雅。該車搭載純電動動力系統，前置永磁同步電動機，電動機總功率136馬力，總扭矩180牛·米，工信部純電續航里程達到400km。市場口碑方面，雖然...
比亞迪唐在中高端SUV市場中以其良好的噪音控制和寬敞的車內空間獲得認可，噪音值在60-70分貝之間，提供舒適的駕乘體驗。然而，對于經常行駛在顛簸路段的車主來說，車體的共振異響問題尤為突出。為了解決這一問題，比亞迪唐進行了全車隔音升級。引擎蓋使用了金鯊JS300減震膠和隔音隔熱棉，有效阻隔發動機噪音和...
網上購買比亞迪宋的隔音帶，價格大約在200元左右。汽車隔音改裝主要是針對發動機噪聲、輪胎與路面的共鳴聲、車廂內組件的摩擦聲等進行處理，以提升乘坐的舒適度。發動機噪音會隨著轉速變化而變化，主要通過前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管傳遞。胎噪則取決于路況和車況，柏油路和混凝土路產生的胎噪有明顯差異，主要通...
比亞迪S7在裝演店做完隔音后無法啟動，故障碼P0087。技師排查發現油路或其相關電路問題，重點檢查低壓和高壓油路。經檢測，發現汽油泵線束搭鐵線斷路，處理EK05插頭后故障排除。此次故障人為原因大，技師思路清晰，結合維修資料和經驗快速定位問題。故障現象：一輛比亞迪S7在裝演店做完隔音無法正常行駛。技師...
