這類問題一般出現在怠速上，查查怠速閥有沒有問題吧。或者檢查一下怠速時節氣門開度，可能因為積炭導致節氣門位置不正常，清清積炭應該就好。淘寶搜索【黑風俠汽車配件有限公司】，即刻分享夏季狂歡優惠！
關于寶馬3系的網友評論：N20的發動機怠速時“塔塔塔”的聲音確實和拖拉機無異，這個只能說無奈了。進入車中則完全聽不到這種煩人的聲音。320li的音響只能說應該叫做喇叭，不能稱之為音響。連大眾的旗艦車型都有丹拿了，對比過后
車友你好！怠速不穩熄火的問題對于7萬公里的車來說比較正常的，建議先到4S店系統查下故障，如果沒有硬件故障就好。很大程度上是積碳引起的發動機工況不良，清洗下節氣門，最好積碳想辦法清一下，7萬公里也該清洗了。希望對你有所幫助
車輛（包括寶馬）低速行駛經常熄火的原因：1、使用了劣質的燃油導致。2、汽車發動機怠速控制系統工作異常所導致。3、油路、電路的問題。4、節氣門積碳過多。5、駕駛技術不夠嫻熟。可以用電腦分析一下故障碼，重點檢查油泵、汽油濾芯
高性能，就看 TSI+DSG速騰1.4TSI DSG ，獨家推薦。速騰是一汽大眾于2006年4月9日投放中國市場的一款新車型，其英文名稱為“SAGITAR”，定位為“德系高性能轎車”。速騰是以德國大眾在北美地區銷售的第五
從簡單的方面說：一是供油方面，一般油路就是汽油濾清器過臟，油供不上來 ，就會這樣，另一方面就是氣路，進氣方面有地方漏氣也會這樣。而從難的方面說：就是電子元件上的問題，這就不是說說的問題了，要去4S店用儀器診斷是什么問題才
建議在燃油里加添加劑，童太保173，3系的毛病已經不是毛病了，只是你是新車所以心情是可以理解的，要知道3系的等紅燈熄火，發動機發抖，都是有的。對老的3系車主已經不是問題了，關鍵的一點，充分利用好2年的保修期。對于發動機的
1、火花塞老化 2、節氣門需要清洗 3、活塞環老化需要更換 檢查確認
好的~太謝謝色鬼了。我剛剛搜索燒機油問題看到你的帖子了。這個東東叫曲軸箱通風閥，我的車是E90的320手動，己20萬公里了，最近燒機油厲害，就是這東東壞了，我們自己都可以檢查，方法是，確定燒機油，啟動車后，打引擎蓋扭開機
首選確認是不是真正缺缸，方法很簡單，就是逐一拔掉各缸的噴油器，轉速無變化的就是該缸不工作，從你描述的情況來看，可能是進排氣門積碳造成氣缸密封不嚴導致，測測缸壓，如果是的話將其門拆下清洗就行啦，另外平時要注意加正品油，開車
N20B20發動機噪音大，點火時像柴油機，怠速有咔嗒聲，中期可能漏油、機油。電動燃油泵和壓力調節閥設計缺陷，存在熄火隱患，官方已召回。齒輪箱異響、漏油，傳動系統問題。剎車失靈，三元催化器堵塞導致真空泵損壞。新車后備箱漏水，更換密封條和模塊后問題未解決。發動機VANOS殼體固定螺栓可能松動斷裂，安全隱...
寶馬N52發動機怠速不穩問題及正時拆裝教程寶馬N52發動機以其高性能而廣泛應用于寶馬3系、5系和X系列等車型。然而，一些車主遇到了怠速不穩的問題，這不僅影響駕駛體驗，還可能引發其他故障。本文將詳細介紹寶馬N52發動機怠速不穩的原因及解決方法，并提供正時拆裝的詳細視頻教程。怠速不穩是指發動機在停車熄火...
寶馬5系車輛可能存在一些常見問題，包括急加速時發動機異響和抖動、停車怠速熄火、空調制冷效果不佳以及換擋時出現闖動。這些問題可能需要車主注意并及時進行維修或更換相關部件。盡管存在這些問題，但寶馬5系整體品質仍然值得信賴。急加速有異響且抖動：車子急加速時，發動機故障燈報警，發出"突突"的聲音且產生抖動。...
