個人覺得昕銳的外觀很不錯。作為采用斯柯達品牌全新設計語言的首款量產車型，昕銳繼承了百年斯柯達在設計領域的傳統優勢，同時融入符合時代審美潮流的元素。?昕銳前大燈與霧燈組構成的“四葉草”造型讓車頭很醒目，大燈熏黑的細節設計則
加座套~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 58車>>
斯柯達晶銳一共有3種顏色的內飾，分別為米色內飾、灰色內飾和運動型深色內飾。米色的內飾很溫馨，適合小女生。灰色和深色的都很酷，男生應該會很喜歡。而且晶銳的內飾做工很細致，很有歐洲簡約范。
優點:做工很仔細，雖說方向盤是塑料的，提車時車里沒有任何異味，摸起來質感也還好。控靈活，方向盤較穩，轉向靈敏，底盤扎實，跑高速平穩性好，手動換擋也很輕松。 綜述:作為家用的代步車性價比已經很高了，七八萬就開回家了，而且車
內飾上的變化同樣可謂翻天覆地，德系車高品質的造車工藝自然不用多說。中控臺完全摒棄了以往圓潤的面板設計，富有立體感的線條表現的簡潔明快，其中大面積銀色飾板的加入提升了整體的時尚感。還有多功能方向盤與座椅加熱功能。
相比現款晶銳的“老氣橫秋”，全新晶銳車享版的內飾變化還是相當明顯的，整體風格更加運動、硬朗，顏色的搭配也令車艙內有了層次感。 值得一提的是，全新晶銳車享版為消費者提供了7種不同的內飾色彩組合，以滿足滿足消費者多樣化需求。
有的，我在寧波，剛剛幫朋友定制的。也是1.4，不過是加價，加了3000大洋，1.4個人感覺動力不是很好，只能夠用，但是朋友喜歡，而且錢只夠1.4的。車子樣子和性能都不錯
晶銳最大的賣點是外形吧，晶銳和寶馬的mini和鈴木的雨燕比較相似，晶銳車身并不是很大，晶銳內飾工藝保持了該級別車型中的中高水平。總體而言，晶銳還可以吧，在同級車中而言，晶銳也只是中等水平，個人覺得MG3不錯，配置和外形都
主要區別如下：\r
輪胎：晶致的是 輪轂尺寸 14英寸鋼制輪轂 輪 胎 185\/60 R14 \r
晶靈的是 輪轂尺寸 15英寸鋁合金輪轂 輪 胎 195
晶銳的主動安全配制在A0級小車里算是高的，標配ABS+EBD+EBA+ASR，高強度鋼材用得也比較多，只是最近款一個防撞鋼梁給去掉了不厚道，這個還要車主自己出錢加裝。 和晶銳發動機變速箱接近的兄弟只有POLO，只有AB
晶銳的內飾設計簡潔而不失格調，方向盤和儀表盤的設計中規中矩，細節處透露出設計的用心。雖然缺少中控液晶屏，但配備了藍牙/車載電話，織物座椅雖不豪華，卻具備實用的優點。后排空間表現尚可，滿足日常需求。車主對內飾的評價褒貶不一，有人認為舒適性一般，有人則對整體風格表示滿意。晶銳的內飾是否好看，還需根據個人...
晶銳內飾簡約清爽，四輻式皮質方向盤具辨識度，儀表盤時尚清晰。雖未標配中控液晶屏略顯過時，但真皮座椅舒適且保養方便。配置含主副駕氣囊、胎壓報警，空間適中。車主評價內飾硬朗，做工優良，但舒適性一般，隔音有待提升。整體而言，內飾設計耐看，功能實用，適合注重性價比的消費者。隨著汽車工業技術的發展，設計語言的...
新一代斯柯達景瑞的內飾官圖終于公布，新車的內飾和外觀風格保持一致，走年輕運動路線。整體造型延續了大眾集團的簡約風格，但新的三幅多功能方向盤看起來不錯，增加了美感和安全性。儀表盤中央有行車電腦顯示屏，中控上也有一個液晶屏。新車后備箱容積為330L，比現款車增加了15L，后排座椅放倒后，后排空間可擴展至...
晶銳2012款1.4L自動晶靈版以其簡練的設計風格和實用的內飾配置，展現了小型車的空間利用藝術。盡管后排空間表現一般，但后備廂的靈活擴展性使其在日常使用中表現出色。車主們對座椅的舒適性和空間的滿意度較高，認為晶銳在滿足基本需求的同時，也提供了良好的乘坐體驗。晶銳的車尾設計素雅而不失雅致，標配的定速巡...
晶銳以其樸素的前臉設計和柔和的頭燈造型，展現出簡潔而耐看的設計風格。車輛采用185/60R15的前后輪胎規格，簡約輪圈設計。尾燈造型典雅，內飾低調素雅，盡管缺少中控液晶屏，但整體內飾設計簡約，符合車型格調。晶銳的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，簡潔而耐看。車主們普遍認為晶銳外觀好看，大方，是購買的主要原因...
晶銳以其簡潔的設計風格和良好的動力性能受到市場關注。前臉干凈明快，車尾設計素樸但辨識度高。內飾簡單，與整體格調相匹配。搭載1.4L發動機，最大功率86馬力，峰值扭矩132牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合。車主反饋...
晶銳2017款自動版以其質樸的車頭設計、古典風格的大燈、簡約輪圈和端莊尾燈，展現出獨特的審美。內飾雖簡單卻耐看，但缺少中控液晶屏略顯落伍。盡管如此，定速巡航和上坡輔助等配置為其增色。車主們對晶銳的外觀和設計給予了積極評價，認為其外觀硬朗、協調，越看越有味道。綜合來看，晶銳2017款自動版在細節上的表...
新生代驪威以其8.58萬元的親民價格和超大空間成為兩廂車市場的新寵。搭載先進發動機技術和CVT變速器，外觀內飾煥然一新，軸距達2600mm，空間表現突出。勁銳版跨界風格與普通版MPV風格各具特色，內飾動感簡約，儀表盤和方向盤設計家族化。豪華版新增天窗，提升性價比。2600mm軸距帶來寬敞空間，儲物能...
晶銳的內飾簡約干凈，干練的視覺感受，方向盤皮質材質觸感良好。雖未標配中控液晶屏，但配備了定速巡航、剎車輔助等實用配置。座椅為織物材質，透氣性佳，并配備駕駛位座椅記憶功能。后排空間表現一般，但滿足日常使用。車主評價中提到了多功能行車電腦顯示屏、定速巡航、倒車雷達等實用功能。天窗配備為單天窗。在不平整路...
斯柯達晶銳以其親民價格和優惠在小型車市場占有一席之地。日內瓦車展上，新款晶銳以其家族式前臉、力量感線條、LED大燈和雙色車頂設計，展現出更時尚運動的外觀。內飾方面，6.5英寸中控屏集成多項智能功能，同時配備多項主動安全配置。動力方面，提供1.0L和1.0T發動機選擇，預計國內版本會有所調整。新款晶銳...
晶銳以其簡潔的前臉設計和素凈的大燈造型，展現出年輕而端莊的外觀。輪圈設計年輕，輪胎規格統一為185/60R15，尾燈端莊與車尾線條相得益彰。內飾方面，晶銳內飾文雅耐看，但缺少中控液晶屏略顯過時，配備藍牙/車載電話。車尾設計素雅，內飾簡約，符合定位。網友評價晶銳外觀耐看，內飾一般，極光綠配色受青睞。晶...
本田競瑞作為一款基于哥瑞打造的兩廂掀背車，擁有前衛的外觀設計和實用的空間布局，內飾簡潔大方且配置先進。搭載1.5L地球夢發動機，動力充沛。然而，關于其停產原因并未在文中提及。總體而言，競瑞在細分市場中有一定競爭力，但消費者需自行權衡其空間布局與后備箱容積的利弊。競瑞是東風本田基于哥瑞打造的一款兩廂掀...
宜賓精瑞捷途捷途X90以其流暢優雅的車頭設計和多邊形格柵吸引眼球，車身尺寸4858/1925/1780mm，軸距2850mm，展現出纖長且流暢的側面線條。內飾簡約而不失格調，搭載2.0TL4發動機，最大功率254馬力，峰值扭矩390牛·米。市場口碑良好，網友評價其空間設計靈活，內飾用料考究，性價比高...
對于大塊頭來說，轎車比SUV更合適，因為它們更易于停放，成本更低，同時滿足日常需求。市場上有很多選擇，如福特嘉年華、本田飛度等，但斯柯達晶銳以其品牌成熟度和高性價比脫穎而出。晶銳車型以其精致的外觀和內飾設計吸引年輕消費者，特別是獲得“紅點設計獎”的外觀設計。內飾簡潔清新，功能齊全，7英寸多媒體顯示屏...
2021款銳界的官方指導價在229800元至309800元之間。以最低配的PLUSEcoBoost245兩驅精銳型5座為例，官方指導價為229800元，全款購車加上保險等費用，落地價約為260587元。若選擇貸款購車，首付30%，3年貸款，首付款為68940元，月供4922元。銳界外觀年輕動感，內飾...
晶銳以其小巧的車身和精心設計的空間利用，展現出“麻雀雖小五臟俱全”的特點。車頭設計簡潔，車尾柔和，內飾清爽，織物座椅實用且透氣。盡管后排空間緊湊，但日常出行足夠。后備廂290L，開口大，座椅可放倒，滿足小物件裝載需求。車側素雅簡約，標配安全氣囊和胎壓報警。車主反饋顯示，前后排空間寬敞，但減震和隔音效...
全新晶銳與昕動，兩款車各有千秋。晶銳以其獨特的外觀和簡潔內飾吸引年輕消費者，搭載EA211系列發動機，動力成熟穩定。而昕動則以其年輕運動的兩廂車形象和豐富的色彩選擇脫穎而出，內飾設計提供兩種風格，滿足不同用戶需求。兩款車都展現出斯柯達品牌的獨特魅力，選擇時可根據個人喜好和需求來決定。全新晶銳以其1....
途睿歐以其獨特的設計和配置在競爭激烈的汽車市場中脫穎而出。前臉流暢，大燈簡潔，輪胎規格統一，尾燈運動感十足，內飾酷炫且個性，中控屏7英寸，配備GPS和藍牙。安全配置豐富，包括側氣囊、胎壓報警等。網友評價外觀時尚、運動，符合年輕人口味，但也有觀點認為車尾設計不夠出色。總體來看，途睿歐在同級別車型中具有...
途睿歐2020款2.0T手動精睿版國VI以其豐富的配置和酷炫內飾吸引了年輕消費者。皮質方向盤、7英寸中控屏搭載GPS導航和藍牙電話，標配多項實用功能。單天窗提升車內通透性，真皮座椅更顯檔次。第二排空間寬敞，第三排實用性強。鹵素大燈造型張揚，空氣懸掛為特色配置。網友評價顯示，安全和操控配置齊全，后排隱...
