不轟油門的話,離合的后半程抬起要慢。
清洗空濾和化油器,檢查氣缸、活塞、活塞環是否磨損較大或曲軸油封和簧片閥漏氣造成缸壓不足,檢查排氣管和氣缸的排氣口是否被積碳堵塞,檢查機油泵是否供油量過大造成機油和汽油比例不當,檢查火花塞是否積碳嚴重要烯燒不良,檢查化油器
不要聽上面的人說的...怠速怎么會太低呢.!除非你自己搞了怠速不會變得..還有螺絲怎么會送呢...雖然byd是國產也不必這么踩呀!.....去做一下電腦檢查..讀出故障碼看看有無故障!....
電噴車和化油器車都需要,電噴只是在燃油供給和排放控制上有所提高,但是機械部分沒有什么實質提高,不管有沒有帶增壓的發動機怠速熱車都是有好處的(把握好時間),不過這個好處短期是不容易發現的,所以很多人叫喊著說熱車沒必要,至于
可能化油器有問題
發動機怠速不穩了,去4S店保養一下吧。
怠速高的時候發動機功率大,客服自身摩擦力以及其他的消耗就要容易,而且可以保持發動機的溫度自然就不容易熄火。
測油壓,更換油泵!檢查線路,是否有段路等情況! 曲軸位置傳感器,重點檢查!
1、引起發動機水溫過高甚至“開鍋”的原因比較多,常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。 2、靠邊停車,但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高,降溫能力已達到極限,這時如果立
比亞迪速銳自動擋油耗: 綜合工況油耗:6.5L/100km 市區工況油耗:8.5L/100km 市郊工況油耗:5.1L/100km 比亞迪渦輪增壓油耗: 綜合工況油耗:6.5L/100km 市區工況油耗
比亞迪速銳的節氣門位于進氣總管上,它的作用包括提升動力、調整進氣、控制發動機運轉和翻板開度。比亞迪宋的節氣門同樣與進氣總管相連。清洗節氣門前,應先檢測發動機狀態,然后熄火拆卸并用清潔劑清理,注意保護金屬涂層。節氣門是控制進氣量的裝置,踩油門實際上是增加進氣量,從而讓電腦指示噴油嘴增加油量。低轉速時,...
比亞迪速銳冷卻液低可能是由冷卻系統設計不合理、滲漏、循環不良、冷卻液進缸或使用劣質防凍液等原因所致。應及時添加冷卻液,并檢查系統是否存在泄露。若發動機溫度過高,應靠邊停車怠速散熱,并避免立即熄火。如冷卻液或蒸氣噴出,需熄滅發動機,等待蒸氣消退后檢查散熱器。正確使用和維護冷卻系統對保護發動機至關重要。...