發動機轉速過高，檔位低，發動機被憋住
檢查一下發動機支座
應該是技術問題，標致離合高 要多練習，最好松離合感到有動力了就跟點點油門不要松，慢慢放離合 ，如果不跟油門那你的離合就要松更慢 ， 按照我說的方法 保證 你2檔起步都沒問題
應該是你技術問題吧，只是油門抖還是車身抖？我覺得應該是你長期拖擋行駛久造成的吧
308的電子油門是可微小調整的，調整范圍波動很小(這是相對于車輛行駛使用過一段時間后，導致節氣門位置發生微小的移動。當然出廠新車除外)。原因如下：如果是你的車輛行駛了一段時間之后，在行駛中出現踩油門很難加速，車身抖動。很
你把座位調整的靠前一點，這樣你踩油門就正常一點。 標致車你油門踩的慢而且力度小，給油不是那么迅速有點竄的感覺。
游車，電子節氣門可能有故障
離合不呢松的太快，油門要跟上。
看錯了，我看成9萬公里了，不好意思。機油？呵呵，和機油有什么關系？標致加道達爾就行了，法國車都是道達爾。燒氣還是燒油？買瓶化油器清洗劑洗下節氣門，火花塞2萬多公里換一次，換了沒？有沒有感覺車身抖？別去四S店，那里太貴，別
車友你好！任何的車（手動擋），嚴格意義上說，在換擋、減檔、加速、減速時都會抖動。（這是手動擋的設計決定的，但這種抖動一般肉眼是無法察覺的，特別對新車來說。）法系車的離合器與變速箱的匹配在車界不是最好的。我的理解是：合格的
標致308的上坡輔助系統是自動工作的，沒有專門的開關。這個系統在上坡起步時特別有用，因為它可以防止車輛在松開手剎后溜車。對于手動檔車型，上坡輔助會在非空檔、靜止、油門未踩、手剎未拉的情況下自動啟動；自動檔車型則是在P檔以外的任何位置、車輛靜止、油門未踩、駐車制動未拉起時啟動。要測試這個功能，可以將車...
