哈弗M4在轉(zhuǎn)速1500-2000時(shí)換擋較省油。1、換擋不但要掌握轉(zhuǎn)速，還要看車速，還要根據(jù)不同的路況來(lái)定，不是單純的只看轉(zhuǎn)速。2、1500-2000。遇到上坡時(shí)+500-600轉(zhuǎn)，換擋要快。3、換擋省油需要轉(zhuǎn)速和車速相結(jié)
有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)前面的油管回油了，壓力小，再就是發(fā)動(dòng)機(jī)是涼的。再就是油門延遲
有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)前面的油管回油了，壓力小，再就是發(fā)動(dòng)機(jī)是涼的。再就是油門延遲 追問： 問題大么？需要到4S店處理么 回答： 先不用去，下次提前熱3分鐘的車，如果還這樣的話，可以考慮油管回油和油門延遲。先去4S
13年5月的白豪M4 到現(xiàn)在開了2萬(wàn)公里了，小問題還是有的，后備箱鎖故障左后或者右后ABS容易進(jìn)灰造成故障油位感應(yīng)器也容易出問題但是小四還是很靠譜的，4年15萬(wàn)公里質(zhì)保，基本4年不出問題的話以后也不會(huì)有大問題的，有人說(shuō)小
看開車習(xí)慣來(lái)嘛 一般情況下 2000轉(zhuǎn)左右換擋比較合適比如跟車這些 就要稍微增加一點(diǎn)轉(zhuǎn)速 沒有標(biāo)準(zhǔn)答案
加檔的時(shí)候是略減油門。因?yàn)樵诩訖n的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱轉(zhuǎn)速比變小。這是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱直接的轉(zhuǎn)速差應(yīng)該減小，而變速箱的轉(zhuǎn)速變化不大，就要靠適當(dāng)減油門降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以讓變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速更匹配，從而使升擋平順，避免換
最理想的換擋時(shí)機(jī)大致如下： 1擋起步：約1500rpm 1擋轉(zhuǎn)2擋：20km/h 2擋轉(zhuǎn)3擋：30km/h 3擋轉(zhuǎn)4擋：40km/h 4擋轉(zhuǎn)5擋：50km/h 轉(zhuǎn)入抵擋也是一樣，不要等轉(zhuǎn)速過低，車輛幾乎沒
哈弗M4搭載的是1.5升VVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率為78kW/6000rpm、最大扭矩是138N·m/4200rpm，是一款比較注重中高轉(zhuǎn)速扭矩段的發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速器，以前開過好幾款長(zhǎng)城的手動(dòng)擋車
1.長(zhǎng)城汽車-哈弗M4 6.39～7.19萬(wàn) 優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚 符合年輕人的口味 缺點(diǎn)：整體仍然沒能脫離長(zhǎng)城炫麗的影子 2.在實(shí)際駕駛里面，可以感受到發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)之前的動(dòng)力輸出十分平淡，好像是打不起精神
哈弗M4延續(xù)了易上手易操作的優(yōu)點(diǎn)，擋位沒有生澀感，離合很好掌握接合點(diǎn)，沒有讓人覺得難以適應(yīng)的地方。車身升高之后，M4的駕駛席視野很優(yōu)秀，這點(diǎn)會(huì)更讓人安心駕駛。 怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)的聲響和震動(dòng)，比之前接觸的炫麗有較大的
說(shuō)起寶馬M，你可能會(huì)想到賽道疾走、拉煙漂移等炫酷畫面。但這次，我們更貼近生活，看看M4在日常使用中的表現(xiàn)。體驗(yàn)了36小時(shí)的手動(dòng)BMWM4，發(fā)現(xiàn)了不少日常駕駛中的問題。首先，手動(dòng)變速箱在1擋升2擋時(shí)需要特別注意轉(zhuǎn)速和換擋時(shí)機(jī)，否則會(huì)有頓挫感。其次，超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式下ECU會(huì)自動(dòng)補(bǔ)油，但這個(gè)系統(tǒng)不夠智能，導(dǎo)...
長(zhǎng)城哈弗H2搭載的變速箱是濕式雙離合，且換擋平順。其手動(dòng)變速箱由長(zhǎng)城自主研發(fā)，而自動(dòng)變速箱則來(lái)自現(xiàn)代HPT。此外，H2的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在特定轉(zhuǎn)速下可達(dá)到最大扭矩，并具有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。H2的怠速表現(xiàn)也值得稱贊。長(zhǎng)城哈弗H2的變速箱性能良好，采用濕式雙離合技術(shù)，換擋順暢。其發(fā)動(dòng)機(jī)在特定轉(zhuǎn)速下可發(fā)揮最大動(dòng)...
CM52變速箱是六速手動(dòng)變速箱，以其良好的傳動(dòng)性和換擋平順性而著稱，能夠滿足汽車在不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)力和速度的需求。哈弗H6搭載的這款變速箱在一檔升二檔時(shí)頓挫明顯，二檔退一檔困難，尤其在上坡時(shí)動(dòng)力不足難以降檔。問題根源在于一二檔傳動(dòng)比差異過大，導(dǎo)致?lián)Q檔時(shí)轉(zhuǎn)速差異大，產(chǎn)生頓挫。為減輕這一現(xiàn)象，建議使...
長(zhǎng)城哈弗H2配備的自動(dòng)變速箱來(lái)自現(xiàn)代的HPT公司，具有換擋平順的特點(diǎn)。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在2200~4500轉(zhuǎn)時(shí)扭矩最大，動(dòng)力強(qiáng)勁且省油。個(gè)人感受渦輪介入的轉(zhuǎn)速不同，但起步怠速保持在800轉(zhuǎn)，驚人表現(xiàn)。哈弗H2不僅在其車型上使用，還在其他車型上配備，性能值得信賴。長(zhǎng)城哈弗H2自動(dòng)變速箱來(lái)自HPT公司，具有平...
長(zhǎng)城哈弗H2搭載的變速箱采用濕式雙離合變速箱，手動(dòng)變速箱是長(zhǎng)城自研的6MT手動(dòng)變速箱，自動(dòng)變速箱6AT來(lái)自現(xiàn)代的HPT。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在2200~4500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大扭矩，動(dòng)力最強(qiáng)且省油。啟動(dòng)轉(zhuǎn)速為800轉(zhuǎn)，令人感受到動(dòng)力變化。濕式雙離合變速箱確保了換擋平順，駕駛時(shí)更加舒適。長(zhǎng)城哈弗h2變速箱變現(xiàn)不錯(cuò)，...
長(zhǎng)城哈弗h2手動(dòng)變速箱是長(zhǎng)城自己研發(fā)的6MT手動(dòng)變速箱，自動(dòng)變速箱6AT是來(lái)自現(xiàn)代的HPT的自動(dòng)變速箱。HPT是現(xiàn)代集團(tuán)下的一個(gè)子公司，不少變速箱產(chǎn)品都配套在現(xiàn)代/起亞的車型上。這款變速箱除了配備在哈弗H2上還在中華v5等車型上使用，換擋平順是這款變速箱的最大特點(diǎn)。H2的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在2200~450...
長(zhǎng)城vv7在高速試駕中表現(xiàn)出色，穩(wěn)定性好，即使在轉(zhuǎn)彎時(shí)也能感受到輕微的飄動(dòng)感。車輛在高速上輕松達(dá)到150公里/小時(shí)的速度，油門和剎車的響應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)速維持在2500rpm時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出峰值扭矩，實(shí)現(xiàn)彈射起步。拉高速不僅能提升車輛動(dòng)力和換擋順暢度，還能讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的新部件在高速下磨合，提高材料強(qiáng)度...
長(zhǎng)城M4在滿載和空載狀態(tài)下的油門響應(yīng)和動(dòng)力表現(xiàn)有所不同。空載時(shí)，由于車輛負(fù)荷較小，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)較低，可能在較低轉(zhuǎn)速下就能換擋提速。但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)左右時(shí)，扭矩輸出達(dá)到最大，此時(shí)車輛的爆發(fā)力最強(qiáng)。而滿載時(shí)，由于車輛負(fù)荷增加，發(fā)動(dòng)機(jī)為了保持速度，會(huì)提高轉(zhuǎn)速，使得轉(zhuǎn)速更容易達(dá)到2500轉(zhuǎn)，從...
長(zhǎng)城WEYVV5搭載的7速雙離合變速箱在試駕中表現(xiàn)出色，換擋平順，加速降檔積極，提供經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)和正常三種模式，滿足不同駕駛需求。運(yùn)動(dòng)模式下油門響應(yīng)更快，換擋轉(zhuǎn)速提升，帶來(lái)更暢快的駕駛體驗(yàn)。VV5的外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，攻擊性前臉讓人過目不忘，標(biāo)配20英寸大輪轂，彰顯霸氣豪華。內(nèi)飾方面，軟性材質(zhì)覆蓋的中控...
寶馬M4CS搭載3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有460馬力和600牛米最大扭矩，百公里加速僅需約3.9秒，動(dòng)力強(qiáng)勁且加速迅猛。其配備7速雙離合變速箱，換擋迅速且傳動(dòng)效率高，配合雙球節(jié)前懸和五連桿后懸，提供卓越操控性和穩(wěn)定性，是M4系列中的性能巔峰之作。寶馬m4cs有460馬力和600牛米的最大...
長(zhǎng)城vv5新車的磨合期為1500公里，期間需注意輪胎、剎車片和發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合。前500公里新輪胎附著力未達(dá)最佳，前400公里新剎車片制動(dòng)效果未最優(yōu)，需避免緊急制動(dòng)。前300公里避免急剎，前1000公里避免高速與持續(xù)高轉(zhuǎn)速，適時(shí)換擋。1000-1500公里可逐漸提高速度，確保磨合全面完成。vv5新車的磨...
長(zhǎng)城的檸檬DHT混動(dòng)系統(tǒng)包括HEV和PHEV兩種，與DM-i系統(tǒng)相似，但增加了兩檔減速器，可在更寬的速度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)。長(zhǎng)城的電控系統(tǒng)通過電機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)拉升到匹配車速的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)無(wú)頓挫換擋。相比之下，DM-i系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于三電系統(tǒng)和高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)，而非EHS混動(dòng)系統(tǒng)。長(zhǎng)城DHT的短板在于成本控制...
長(zhǎng)城哈弗h2的變速箱有手動(dòng)和自動(dòng)兩種選擇。手動(dòng)變速箱是長(zhǎng)城自主研發(fā)的6MT，而自動(dòng)變速箱6AT則來(lái)自現(xiàn)代的HPT公司。HPT是現(xiàn)代集團(tuán)的子公司，其變速箱產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代和起亞的車型。哈弗h2的自動(dòng)變速箱換擋平順，是其一大亮點(diǎn)。此外，h2的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在2200~4500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁且省...
長(zhǎng)城哈弗H7發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量如何？哪里生產(chǎn)的？長(zhǎng)城哈弗H7搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的，質(zhì)量非常可靠。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，如缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變進(jìn)排氣門正時(shí)等，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能輸出高扭矩，同時(shí)保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為160千瓦，最大扭矩為324牛米，動(dòng)力性能非常出色。...
