凱美瑞一直就有的毛病就是剎車比較軟 不要看網上說的多好怎么樣 都不算，我開過多少有點了解，凱美瑞其實乘坐空間也不算太理想，如果你喜歡豐田的風格就OK，其實不推薦買日本合資產品，大多情況都偷工減料的，還是尼桑的天籟 準確說
剎車油剎車油也叫制動液，分為三種類型：蓖麻油-醇型、合成型、礦油型。新干線養車e站師傅建議我都是4萬公里或2年更換一次，而且由于其優劣直接關系剎車的可靠程度，因此剎車油的選購事關車友生命安全，絕不可掉以輕心。合格達標的剎
我在廣汽豐田工作了兩年，擔當服務顧問（SA）職業，當我簡單回答你的問題吧倒車有異響是凱美瑞普遍現象，主要原因是后凱美瑞后剎車皮間隙過緊，你到4S要求打磨后剎車皮，就可以處理你所說的問題了，不過這種問題以后還是會出現的，不
你好，凱美瑞有ABS剎車防抱死剎車系統了，急踩剎車不會剎死的，
你好！每4萬公里更換一次，每次更換量為1L。具體步驟是先把剎車油壺里的剎車油吸出來，然后加入新剎車油后，再拆開輪胎里的分泵螺絲，四個輪胎里的分泵依次逐一排空就行了。
剎車軟有幾種原因：系統內有空氣自由間隙過大制動液品質不良，沸點低，剎車時產生氣泡總泵、分泵密封不良，卸壓5.制動液與原來的制動液不是同一品牌、同一型號的，二者發生了化學反應，產生了腐蝕性物質，腐蝕了制動總泵和分泵處的
08款凱美瑞剎車燈就是led的了，現款貌似應該也是led的。led的最大缺點是有一點一點的，做成條形不是很好看，帕薩特就是例子。稍微有點上下就明顯不是一條直線。 新款的說不定也是led的只是加了層蓋子變成條狀了而已。要拆
很正常，雖然是自動擋的車，但是看你上多大的坡，我早就辟過謠，有人說自動擋的上坡絕對不溜坡，但是我和很多朋友都驗證了，自動擋的也會溜坡的，只要坡度大了，都會溜(除了有些高級車帶自動手剎的，如邁騰) 調怠速也不能從根本上解
查剎車油、剎車盤，剎車分配器……
新凱美瑞剎車倒是比較少被討論了，以前確實關于豐田特別是凱美瑞的剎車偏軟有很大爭議，但是我試駕了新凱美瑞感覺剎車改進了很多，處于正常水平吧。前段偏硬，中段感覺還可以，剎車挺靈敏的不會虛。廠家公布的制動距離是40米，這個距離
制動器和油門是兩個完全不同的部件，它們在汽車中扮演著不同的角色。行車制動，也就是我們常說的腳剎，主要用于在行駛過程中減速或停車。而駐車制動，即手剎，是在車輛停穩后使用的，以防止車輛滑動。緊急制動是在遇到突發情況時迅速停車的措施，而發動機制動則是利用發動機的牽制力來控制車速，特別是在長下坡路段，以減少...
自動駐車與自動啟停是兩種不同的汽車功能。自動啟停用于停車和重新起動時自動熄火和啟動發動機，而自動駐車則是在停車后自動穩定車身的剎車功能。這兩種功能可以同時使用，以提供更全面的停車輔助。當車輛臨時停車時，自動啟停幫助熄火節省能源，而自動駐車則防止車輛在等待或紅綠燈時后溜。二者的整合應用，使駕駛更為便捷...
掛檔，加油門，松離合，松剎車，走你！三輪摩托車半坡起步永不熄火的技巧在于用右手握住前制動把或踩下制動踏板，防止車輛后溜。上車后左手緊握離合握把。掛上一擋，雙手緊握轉向把，注視周圍有無障礙物。根據坡度情況，加大油門開度將發動機轉速提高到中速或低中速，慢慢松開離合器握把至半聯動狀態，此時逐漸放松腳制動踏...
自動擋車輛在上坡起步時，關鍵在于油門和剎車的協調控制。松開剎車后，及時給油是防止車輛后溜的關鍵。現代車輛的自動駐車和上坡輔助功能，能在松開剎車后自動防止溜車。對于手動操作，根據坡度選擇合適的檔位，如D檔或S/L檔，然后踩剎車、掛檔、輕踩油門，車輛輕微前竄時慢慢放手剎。使用電子手剎時，踩剎車、掛檔、快...
自動擋坡道起步溜車通常是因為坡度過大，導致液力變矩器傳遞的扭矩不足以克服起步阻力。液力變矩器通過變速箱油傳遞動力，其特點是可以實現動力的柔性連接。在坡道起步時，如果松開剎車后液力變矩器傳遞的扭矩太小，車輛就會溜車。為了避免這種情況，可以通過踩油門提高發動機轉速，增加液力變矩器傳遞的扭矩。此外，還可以...
上坡輔助功能指車輛上坡松開制動切換到加油檔時，能保持制動避免后溜的功能。購買帶有上坡輔助功能的車輛很實用，它能在半坡切換制動和油門時自動介入，幫助車輛更好地啟動，防止后溜引發事故。使用時需注意松開剎車后要踩油門，雨天不建議半坡停車，上坡輔助適用于坡道起步，松開制動器幾秒內可保持制動。上坡輔助功能的意...
這車離合確實有些特別，需要適應。不深踩離合分離不徹底，淺放則不粘連，怠速偏低，低轉速時動力不足。油門響應快，但有延遲，不宜急增油門。上小斜坡時，要適當淺放離合，松剎車后輕壓油門，保持轉速在千二左右，適時提高轉速以提速。松離合至半聯動穩住，油門保持不熄火，車身微動即可。小坡度不拉手剎，不踩剎車，車身微...
有人安裝過流媒體后視鏡嗎？耐用嗎？【對比體驗】“流”鏡視野擴大2~3倍雖然是個新鮮玩意，目前并沒有得到廣泛普及，但部分新款車型上還是拿此作為“噱頭”，譬如長城高端品牌WEY的新車VV5。車天下君進入VV5車內，第一眼就看到這個十分少見的“流媒體后視鏡”。它能夠通過車尾高位剎車燈旁邊的攝像頭，把后面的...
標題：自動駐車系統(AUTOHOLD)是什么？怎么用？文章內容：AUTOHOLD是一種汽車運行中能實現自動手剎的應用技術。它的作用是使車輛不會溜后，特別適用于上下坡以及頻繁起步停車時。自動駐車系統與電子手剎能夠共同構成一套智能的剎車控制系統，從而將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在...
文章內容：本文主要探討了在自動擋車型遇到上坡堵車時，如何正確控制剎車和油門踏板。首先，我們要靈活地切換剎車和油門踏板，當前車動了，我們可以適當放開剎車用怠速跟上前車的速度。如果怠速太慢的話，可以適當踩一下油門跟上前車的速度。同時，我們要注意保持與前車適當的距離，防止前車后溜或被惡意加塞。此外，當上坡...
文章內容本文主要討論了在交通事故中，如果前車突然停車導致后車追尾，責任應由誰承擔的問題。文章首先列舉了前車責任的情況，包括前車后溜或倒車、強行加塞、壓線行駛、右側超車等；然后又分析了前車次要責任的情況，如夜間前車沒有尾燈、前車在道路上停車未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志等。最后，文章強調了遵...
上坡輔助功能在自動擋車輛上的應用確實為駕駛者提供了極大的便利，尤其是在坡道起步時。自動擋車輛在松開剎車后，只需輕踩油門即可平穩起步，無需擔心車輛后溜。相比之下，手動擋車輛在坡道起步時需要更精細的操作，包括離合器和油門的協調，這在沒有上坡輔助的情況下可能會更加困難。然而，手動擋車輛配備上坡輔助后，也能...
坡道起步油離配合，指在操作順序上，先油門后離合。坡道起步主要要避免起步時向后溜車以及熄火。車子后溜主要有這三個原因：油門跟不上、松手制動的時機不當、油門和離合器配合不好。熄火的原因有兩個：一是出現溜車后，急忙剎車或抬離合造成的；二是起步時離合抬過了接觸點而手剎松晚了造成的。操作技巧包括：坡道起步一定...
豐田凱美瑞自動擋起步步驟，如何避免駕駛壞習慣？豐田凱美瑞(查成交價參配優惠政策)自動擋起步與停車步驟：只有P擋和N擋狀態下才能發動，點火前要先確認掛在P擋。踩剎車-點火-掛D擋(或R擋)-松手剎-松腳剎-踩油門-起步。停車時踩剎車-拉手剎-掛P擋-熄火。停車后必須等車輛完全停穩后再把擋位掛到P擋，否...
自動擋車輛在上坡起步時，由于沒有離合器，需要通過油門和剎車的協調來防止車輛后溜。正確的操作是，在松開剎車踏板后，迅速而平穩地踩下油門踏板，以提供足夠的動力。現代車輛通常配備有自動駐車和上坡輔助功能，這些功能可以在松開剎車后自動保持車輛穩定，避免溜車。對于手動操作，首先應根據坡度選擇合適的檔位，然后踩...
科目二爬坡技巧，正確操作避免熄火。起步前先將離合、剎車踩到底，掛入1擋后松開手剎，踩住腳剎不要松開，慢慢松開離合，抖動時穩住離合踏板，逐漸松開剎車，汽車行駛時完全松開，離合保持不動，需時可適當踩油門助力。熄火原因在于離合松得太快，油門跟不上，或剎車松得太快，沒有半聯動狀態，出現溜車后趕忙剎車或松離合...
三輪摩托車半坡起步步驟包括踩剎車、松手剎、啟動車輛、掛入一檔、給油并觀察轉速、松離合至車身抖動后快速松腳剎并加油上坡。口訣為“制動防溜松手剎，空檔點火掛一檔，離合油門看轉速，車身抖動松剎車，油門起步離合完”。實際操作中需結合坡道情況調整油門。三輪摩托車半坡起步和小汽車其實是比較相似的，具體步驟如下：...
自動擋上坡起步往后滑通常是因為掛擋后沒有及時踩油門，導致車子怠速低，動力不足而出現后溜。解決這一問題，可以采取以下方法：1.踩下剎車，掛入D擋，然后緩緩松開剎車；2.確認車子不會溜車后，再去踩油門補充動力；3.松開剎車后轉去踩油門的過程要迅速，以免車子后溜。如果自動擋配備的是機械手剎，可以利用手剎輔...
自動擋車型在上坡起步時，可以通過及時踩油門和使用車輛功能來防止溜車。大部分車輛都配備了“自動駐車”或“坡道起步輔助”功能，這些功能可以在松開剎車后，通過踩油門起步來避免溜車。如果車輛沒有這些功能，可以嘗試以下方法：1.使用手剎起步：根據坡度選擇合適的擋位，踩下剎車，掛入擋位，然后輕踩油門給車供油。當...
自動擋車輛在半坡起步時，由于沒有離合器，需要通過擋位和剎車來控制車輛。常見的溜車原因包括擋位掛錯或松開剎車后油門沒有及時跟上。正確的半坡起步方法主要有“上坡輔助”起步和“手剎輔助起步”兩種。1.上坡輔助起步：現代汽車普遍配備有上坡輔助功能，即在坡道上松開剎車后，車輛會自動保持3秒左右，給駕駛員一個緩...
