動力不錯的，正好匹配。君越的發動機低轉速扭矩很大，所以起步比較快，但后續加速能力不強！
不要這么糾結，汽車三大件優先考慮，發動機，變速箱，底盤懸掛。別的都是浮云，都可以后期改進去。
君越沒有2.0L自然吸氣的 有2.0T渦輪增壓的，動力很強悍! 君越動力最弱的是2.4L的，當然只是相對來說，2.4的也完全夠用了 新君威的2.0L車型動力弱一些，有點小馬拉大車的意思
不好估計，建議去4S做個全面檢查，如果是顯示出動力不足肯定有問題，
每個人對動力的要求都不一樣，有些人開跑車都嫌慢。尤其是試車手，都是動力狂人。他們要是認為3.0的夠用，對一般駕駛者來說是很強的了。 新君越是商務車型，他的動力校調屬于不急不徐，綿綿不盡的類型。輕踩油門是徐徐漸進，重踩油門
還不錯，200隨便跑。建議上1.6T或者2.0T1.6免購置稅，但是動力基本和2.3的機子差不多。、
缺點:這個肯定沒有統一的標準，一般下來12個，相對于它的發動機提供的快感來說還是差不多。 綜述:開過這個車以后，我基本上不怎么想再去試朋友的車。 。現在是夏天，特別能感覺到這個配置的好處，再加上座椅質地本來就厚實，又增加
君越2.4動力好網友對此車的印象4.38分綜合評分（基于1868篇口碑）優點：配置不錯內飾時尚霸氣安全性好沉穩大氣科技配置多缺點：油耗偏高偏貴年少多金不厚道小毛病多變速箱漏油
改裝這東西，咱都老百姓也不是啥專業人士。我覺得一個車在他出廠之后，已經達到他自己所能承受的最安全最合理的方式和配置。擅自改動不行，你實在不行 你就去4S查查 是不哪有毛病，或者你那車異響。 你看那賽車的瞅著挺酷的，那車
君越以其動感的外觀設計和強勁的動力性能在中型車市場中脫穎而出。前臉的五邊形格柵和車尾的新潮尾燈設計，都展現出年輕與活力。內飾方面，非對稱中控臺設計迎合了年輕消費者的喜好。搭載的2.4LL4發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km，匹配6擋自動變速箱，提供了...
吉利博越的動力性能表現尚可，1.8T版本百公里加速需10秒，2.0L版本則需11秒，雖然成績可接受，但與合資車型相比仍有差距。與大眾途觀相比略遜一籌，但優于哈佛H6和長安CS75。博越的動力平順性出色，即使在激烈駕駛下也能保持順滑，接近CRV的水平。然而，1.8T高功率發動機的數據在6AT變速箱的過...
君越車頭設計青春動感，車尾流暢優雅，內飾動感，搭載2.4LL4發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗9.2L/100km。匹配6擋自動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。內飾運動感十足，后排空間寬敞，乘坐體驗佳。網友評價動力充沛，底盤穩定性好，剎車效果夠用，轉彎...
2021款別克君越外觀及內飾整體變化不大，主要以升級全新的別克eConnect智能互聯系統及兩套驅動系統為主。其中全新的別克eConnect智能互聯系統，依托上汽通用汽車“第二引擎”車聯網戰略打造，功能上提供了豐富的互聯功能，如SuperID個人賬號、智能語音識別、AppleCarPlay、百度Ca...
文章描述了君越車型的外觀、內飾和動力配置，特別提到了2.0TL4發動機以及其最大功率和峰值扭矩。還介紹了車主們對2017款28T精英型君越動力和底盤的看法，如駕駛平穩、動力充足等。文章還強調了君越作為日常代步工具的實用性和舒適性。綜合以上內容，君越在動力配置上表現良好，而駕駛者也普遍對其表現感到滿意...
別克君越eAssist混合動力車在重載及加速時，通過高性能電機與混合動力管理系統的協同工作，有效提升動力輸出并降低油耗。在滑行或減速時，系統能回收制動能并充電，減少能量浪費。停車時自動關閉發動機，恢復供油迅速，降低城市擁堵路況的油耗和尾氣排放。此車實現節能與性能雙贏，有望成為今年市場上的經典車型。內...
全新別克君越即將在3月28日上市，采用最新的家族設計語言，搭載2.0T+9AT動力總成，滿足“國六B”排放標準。外觀設計簡潔飽滿，內飾配置豐富，包括最新的別克eConnect2.0互聯技術及多項智能駕駛輔助技術。新車軸距超過2.9m，為后排空間提供保障。同時，配備先進的動力系統和智能變速箱，提供更佳...
全新別克君越正式上市，價格區間為23.98-28.98萬。新車采用了最新的別克家族設計語言，外觀設計簡潔飽滿，細節處展現出精致感。搭載通用汽車最新的2.0T+9AT動力總成，全系滿足“國六B”排放標準。內飾設計升級，舒適性配置豐富。整車具有優異的操控性能和油耗表現，無疑為消費者帶來了一臺豪華的越級轎...
全新別克君越以其最新家族設計語言和通用汽車最新一代驅動系統亮相，全系滿足“國六B”排放標準。新車外觀設計簡潔飽滿，前臉采用全新飛翼式格柵，搭配展翼型全LED大燈，提升視覺沖擊。側面線條簡潔，尺寸為5026mm*1866mm*1462mm，軸距2905mm，為后排空間提供保障。車尾以鍍鉻飾條連接車標與...
別克全新君越自三月份上市以來，憑借豪華配置吸引了眾多車迷。8月1日，別克全新君越和君越Avenir升級了“第一引擎”動力總成和“第二引擎”車聯網服務，為用戶帶來全新體驗。全新君越搭載通用汽車全新一代智能驅動系統，發動機、變速箱等主要零部件享受8年或16萬公里超長原廠質保服務。車聯網服務方面，OnSt...
君越以其簡約的車頭線條和單幅式中網設計，展現出干凈明快的外觀。內飾方面，非對稱式中控臺充滿活力，迎合年輕消費者的審美。搭載2.0TL4發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km，匹配9擋自動變速箱，提供平順的駕駛體驗。懸架系統采用麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，...
君越2019款Avenir以其動感的外觀設計和內飾風格吸引年輕消費者。搭載2.0TL4發動機，最大功率241馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km，匹配9擋自動變速箱。懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供穩定的駕駛體驗。車主反饋顯示，動力表現一般，但城...
君越以其動感的外觀設計和強勁的動力性能在市場上脫穎而出。中網的單幅式設計搭配黑色飾物，加上運動線條的車頭，展現出獨特的家族式風格。車尾的炫酷風格和銀色飾條，以及辨識度高的尾燈設計，共同營造出強烈的運動氛圍。內飾方面，君越同樣展現出動感的造型設計。搭載2.0TL4發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩3...
別克君越發動機動力降低可能由多種因素引起，包括汽油質量差、油路堵塞、胎壓不良、積碳過多、火咀損耗、節氣門過臟、皮帶打滑或裂痕等。此外，還需檢查進氣凸輪軸電磁閥和機油壓力電磁閥是否故障。日常使用中，應避免空擋行駛，注意觀察是否有漏油現象，并及時與4S店溝通。對于裝有渦輪增壓器的汽車，高速行駛或爬坡后應...
君越以其新潮的設計風格和年輕化元素吸引了眾多消費者的目光。前臉的單幅式中網和車尾的銀色飾條，都展現出了這款車的時尚與動感。內飾方面，君越同樣不遺余力，動感的內飾設計和銀色飾條的點綴，使其成為年輕消費者的心頭好。在動力上，君越搭載了2.0TL4發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜...
別克君越2020款已于今年4月底上市，提供四個版本，售價22.98-28.98萬元。新車享受零利率24期50%首付，動力總成8年/16萬公里質保，每年100G免費流量。6月17日，工信部發布第334批新車名單，1.5T版本的君越預計8月上市。新款外觀內飾無變化，2.0T動力略有下調，增加1.5T動力...
君越2010款2.0T自動豪雅版在汽車市場中具有年輕活力的外觀設計，內飾大氣。搭載2.0TL4發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配6擋自動變速箱。動力表現強勁，傳輸迅速，無明顯頓挫感。車尾設計精致，整體操控感雖較其他車型略顯不足，但整體表現仍可接受。綜上所述，君越是一款外觀年輕時尚...
君越以其未來感的設計理念和霸氣的車頭造型，展現出強烈的運動感。車身線條流暢，尾部設計簡潔大氣，尾燈設計高級。內飾方面，皮質材料和8.0英寸液晶屏幕提升了豪華感和科技感。車身尺寸在同級別車型中表現中規中矩，后備箱容積滿足家庭旅行需求。君越Avenir艾維亞旗艦型搭載2.0發動機，最大馬力237，峰值扭...
本文詳細介紹了別克君越混合動力系統的維護和更換發電機蓄電池的步驟，包括安裝控制模塊、溫度傳感器線束等操作。需要特別注意細節部分，如螺栓的緊固力矩和電纜的連接方式。文章內容通俗易懂，邏輯清晰，詳細介紹了操作步驟，具有一定的權威性。同時，本文也符合搜索引擎優化的要求，通過合適的關鍵詞排列，有助于提高文章...
本文介紹了別克君越混合動力系統中蓄電池更換、溫度傳感器更換和線束安裝的步驟，操作簡明易懂，適合自行維修愛好者。文章內容詳盡，操作過程清晰，拆卸和安裝流程講解透徹，有很高的可操作性。同時，文章中包含了關鍵詞蓄電池、混合動力、溫度傳感器等，符合搜索引擎優化要求。總體而言，這是一篇權威且優質的文章，值得收...
