奔騰b50磨合期：一般為1000公里--3000公里。新車磨合期具有以下幾個特點：1、行駛故障多：由于各部件裝配不當等因素，新車在磨合期的行駛故障較多； 2、耗油量大：為確保新車磨合期在小負荷狀態下運行，化油器汽車安裝了
奔騰，是由一汽生產，采用馬自達6的底盤和懸掛系統，操控性一流。性價比較高，缺點就是車標太難看。 駿捷，做工差了點，1.6的動力實在不行，4G18的機子，1.8的也是4G93，缺點，噪音大，動力不足。1.8T還可以。
奔騰b50磨合期：一般為1000公里--3000公里。新車磨合期具有以下幾個特點：1、行駛故障多：由于各部件裝配不當等因素，新車在磨合期的行駛故障較多； 2、耗油量大：為確保新車磨合期在小負荷狀態下運行，化油器汽車安裝了
車子不要負重行駛,磨合期車上越輕越好。磨合期由于不能達到最佳潤滑狀態,加重負荷會使磨損加劇,磨合期內都不要超過最大負載的50%,磨合期后再逐漸增加負載。另外制動系統沒有充分磨合,制動效果不佳,也需要減輕負載。不要拖掛或牽
樓主的認識有錯誤。所謂的磨合期不是單純的不能高速度，而是盡量不要使發動機高轉速。并且每個檔都要需要參與磨合。開車的時候一檔起步，發動機2000轉逐級加檔，發動機最高轉速最好控制在2500之內，不要超過三千，五檔的話速度在
沒什么特別的前三百公里別急剎車 前壹千公里轉速盡量別超過3000轉過坑過坎慢一點兒對車愛惜點 按時保養 溫柔駕駛 別急加速急剎車
關于新車磨合的話題已經談論得太多了!不管有車的、還是沒車的，只要是對汽車有所留意的，都知道新車有一個磨合階段。對這個新車磨合，許多人不明白到底在磨合什么，有許多人認為只要是相對運動的零部件都有一個磨合的過程，更有人不必要
奔騰B50的首保是7500公里，不需要提前換油。 注1:當然時間不宜超過一年(要從出廠日期開始算起)。 注2:本人的B50已滿三年，59000公里，嚴格按照7500公里做一次保養，現在車況良好，無任何異常。
這還高？ 這屬于正常的不能再正常的數據了 過了磨合能保持8個就不錯了 那么弱的發動機帶相對那么重的車身 市內能跑10個以下都算不錯了
