都檢查過了嗎？比如離合器沒踩到位也會抖動，還有一些車起步本來就回抖動
一、故障可能的原因（一）進氣供給系統(tǒng)。進氣系統(tǒng)是電控噴油系統(tǒng)的一個重要組成部分。導致空氣供給不準的故障主要有：1、進氣管及各種閥的泄漏，常見的有進氣歧管破裂，進氣岐管密封不良，真空管脫落，PCV閥/EGR閥關閉不嚴等。例
1、車內(nèi)聲音大是因為50的密封不好，這已經(jīng)是通病了。一輛車只要有幾處密封不好就會有較大噪音。2、發(fā)動機技術水平較低。作為大眾老款發(fā)動機雖然成熟可靠，但在技術上確實已經(jīng)遠離目前主流，在保證正常功率的同時，無法兼顧噪音控制。
感覺車輪抖，檢查下球頭，橫拉桿，轉動桿以及緊固件
有可能是冷車怠速較高，倒檔油壓大，就會有頓挫感，可能車有點老了。熱車還有頓挫感嗎?問題不是太大。
您好，個人建議選擇哈弗H6，哈弗的技術和質(zhì)量沒得說的，自上市以來，一直榮居榜首，雖然上市以來，這款車子外觀一直沒有什么變化，現(xiàn)在同價格車子比較，顏值有點低，而且這款車子油耗有點偏高，但是綜合性價比還是較高的。
（1）異響與發(fā)動機轉速的關系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
6萬-7萬公里更換。普通更換方式需要4升。能更換變速箱內(nèi)百分之35左右。重力更換方式需要更換變速箱濾芯。需要7-8升。能更換變速箱內(nèi)百分之60-70左右循環(huán)機更換，需要更換變速箱濾芯，需要12-14升。能更換變速箱內(nèi)百分
手動擋變速箱新的也就5000元左右, 修理費自然不會超過這個價錢, 一般修一次500元-2000元之間是合理的.只是從發(fā)動機拆裝下來也得200-300元.
首先我介紹一下檔位名稱 P駐車檔 就是手動擋的停車 拉手剎 N空擋 D前進擋 R 倒檔 L（1）發(fā)動機低速制動檔 為一檔在下坡或是上坡的時候用 S（2）發(fā)動機低速制動檔 為二檔在下坡或是上坡的時
拆下主控制閥體總成，對換擋電磁閥進行檢查和清洗。經(jīng)測量，A、B、C電磁閥阻值均在標準范圍內(nèi)，D、E電磁閥阻值也符合標準。通電測試顯示所有電磁閥工作正常，無卡滯現(xiàn)象。進一步檢查主控制閥體閥芯，手動閥、低速反向換擋閥等均無異常磨損，清洗組裝后閥芯移動順暢。更換同車型主控制閥體并更新油濾清器及自動變速器油...
一輛行駛里程約5.5萬公里的2010款奔騰B70轎車，配置1.999L發(fā)動機和FS5A-EL手自一體5速自動變速器。用戶反映掛D擋起步時車輛不愿意走，需要闖一下才能起步，1擋升2擋有輕微闖車，停車時也有闖車現(xiàn)象。檢查自動變速器油位正常，路試發(fā)現(xiàn)掛D擋起步延遲且闖車，1擋升2擋闖車，車速60km/h時...
在分析奔騰B70轎車自動變速器掛D擋起步闖車的問題時，我們發(fā)現(xiàn)可能的原因包括自動變速器液位過低或變質(zhì)、管路壓力過低、換擋電磁閥卡住、壓力控制電磁閥吸附、前進擋離合器打滑或未嚙合、換擋電磁閥與TCM之間的線束故障、渦輪傳感器及線路故障以及TCM故障。通過診斷儀監(jiān)測管路油壓和檢查速度傳感器及變速器線路阻...
