發動機艙噪音有點難辦!一、做防火墻隔音和發動機艙蓋隔音，效果比較明顯，但工程浩大，工時費較貴，要有心理準備。二、只做發動機艙蓋隔音，有效果，但沒第一項明顯！三、檢查發動機，確定發動機是正常的。如發動機是正常的，換好機
奔騰B50的噪音較小，多數車友還是可以接受的，但也不乏車友，常跑高速，時而激烈駕駛一下，總有隔音的需求。如果對噪音并不怎么敏感，可以這樣做：施工駕駛艙底板，后備箱，車外四輪支撐體，施工后可以明顯降低輪胎噪音和路面噪音，開
如果大點弄，就買隔音棉，如果想小點弄，就從機油入手，可以使用殼牌機油，它的靜音效果還是不錯的！藍殼就可以，如果再好點就用灰殼！
奔騰的設計和生產很多借用了馬六的技術和標準,再加上親民的價格,出廠后的噪音是肯定存在的,如果要提升安靜效果肯定要做專業隔音施工全車隔音包括位置為,四門,后箱整體（包括后箱門）,四翼子板,全車地板,發動機倉蓋.要求更高還可
你的車過保修期沒有，車發動起來抖不，如果不抖發動機就里邊就出現問題那了，如果你想要到外邊去修，你的車在出現問題服務站就不管，你應該到服務站去進行修理和發動機檢修，必要時可以撥打造奔騰車的投訴電話，我在服務站也遇到這種情況
多種原因，因為我沒有見到現車，所以分析一下。金屬異響，為機械故障，需要大修。嗒嗒異響為氣門響，需要維修。轟轟響，為噴油嘴漏油，需要更換。響且抖動為點火正時異常，需調整。還有就是發動機基腳螺絲松動，或底盤有松動的地方。
B50剛發動時聲音較大，當尾氣排放達到標準時就很小，幾乎靜音了，比悅動小
可能是發動機及周圍零部件（懸置）等的差異 也可能是車身密封性差 也有可能是感覺的問題，建議去專業4S店檢測一下
排除正常聲音的話，發動機估計有點問題，不過我想那個太大雜音應該是正常的聲音，剛開始的時候轉速都要高點，聲音和熱車后怠速聲音是有點不一樣的。望采納。
轉速是調不了的，100邁，3000的轉速是比較正常的，只是噪音大這個問題可能跟性能有關系，最好還是到4s店檢查一下。
奔騰B50轎車用戶反映車輛出現發動機噪音大、冷卻風扇長轉現象，修理師傅更換了節溫器后故障暫時解決，但兩天后又出現了。維修技師使用道通708診斷儀進行了故障診斷，發現可能原因有空調控制系統故障、冷卻風扇控制及供電電路故障、冷卻液溫度傳感器信號故以及發動機控制單元ECU有故障等。文章內容詳細闡述了這些可...
奔騰B50的質量問題主要集中在三大部分，用戶普遍關注。除了產品質量問題外，奔騰B50的動力表現、噪音處理和內飾配置也存在不足。盡管懸掛性能較好，但在坑洼路面上會有顛簸感。此外，配置方面不夠豐富，入門版本缺少多項升級配置。車主反映車內存在異響問題，裝配質量有待提升。總體來看，奔騰B50的性能勉強合格，...
奔騰B50作為一款備受歡迎的車型，其市場表現一直不錯。今天，我們就來深入探討一下奔騰B50是否值得購買，以及它的優勢所在。首先，從外觀上看，奔騰B50PHEV與普通版并無太大區別，但細節上有所調整，如油箱蓋設計。左側為加油口，右側則為插電充電接口。內飾方面，兩者區別不大，但PHEV版增加了更高級的多...
2019款奔騰B50采用205/60R16尺寸的玲瓏牌CrossWindHP010系列輪胎，主打舒適與經濟性能，輪圈設計新穎，視覺效果佳，輪胎性價比高，后期更換費用適中。奔騰B50。作為年度改款的奔騰B50，在配置上進行了一定調整，外觀上則與前款車型并無太大區別，動力方面依舊采用1.6L和1.4T的...
2019款奔騰B50采用前雙橫臂、后多連桿獨立懸架，此配置在同級車中少見，為駕駛提供良好支撐與舒適感，市場競爭力強。尤其后多連桿懸架，成本及行駛質感均優于常見扭力梁，是吸引消費者的亮點之一。2018年9月，一汽奔騰官方宣布，2019款奔騰B50。作為年度改款的奔騰B50，在配置上進行了一定調整，外觀...
奔騰b50雖然經過全新換代，但銷量依然慘淡，2月份僅售出206輛，遠不及朗逸、卡羅拉等競品。車主普遍后悔購買新款奔騰b50。舊款奔騰b50的質量問題更是致命，用戶投訴集中在三大件上，如動力起步肉、噪音大、中控臺廉價等。新款奔騰b50雖然有四個版本可選，但入門版配置簡陋，性價比不高。部分車主還反映車內...
奔騰B50變速箱頓挫主要由于內部頑固性臟污和雜質堵塞閥體，導致油壓調節失效，產生沖擊和打滑。高溫會破壞變速箱油質量，加大摩擦磨損，產生噪音，油泥形成，進一步加劇頓挫。高溫還會導致密封材料變硬，液壓降低，甚至變速箱報廢。解決方法是清除內部臟污雜質，有效控制變速箱溫度，以徹底解決問題并預防再次發生。高溫...
奔騰B50正時皮帶建議十萬公里更換一次。正時皮帶是發動機配氣系統關鍵部件，確保進排氣時間準確。皮帶傳動因噪音小、變化量小、易補償而優于金屬齒輪。需定期檢查皮帶狀況，注意裂紋、橡膠味等老化跡象。異響時檢查安裝、質量及齒形匹配，必要時更換。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，...
奔騰B50轉向燈繼電器位于儀表盤后方，型號為FA0166830。該繼電器采用傳統工作模式，非電腦控制。新款B50在安全性和舒適性方面進行了升級，增加了彎道輔助照明系統、安全帶提醒、座椅防擺、安全氣囊、中控鎖等安全配置。舒適性方面，優化了振動和噪音控制，提升了車內靜謐性。音響系統新增AUX接口，顯示屏...
奔騰B50的正時皮帶一般建議在行駛8到10萬公里后進行更換。正時皮帶是發動機氣門系統的關鍵部件，通過與曲軸連接，確保進排氣時間的精確性。雖然皮帶成本較低，噪音小，但作為消耗品，其壽命相對較短，需要定期檢查和更換。如果發現皮帶表面有裂紋或老化跡象，應立即更換，以避免氣門與活塞碰撞，造成發動機嚴重損壞。...
奔騰B50發動機正時皮帶需要多少公里更換？奔騰B50正時皮帶更換周期是多少公里？奔騰B50正時皮帶通常每8到10萬公里需要更換一次。正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分，通過與曲軸連接，保證進排氣時間的準確性。正時皮帶技術成熟，成本低，噪音小，但需要定期檢查保養。如果正時皮帶表面有裂紋或老化，應及...
奔騰B50發動機正時皮帶建議在8到10萬公里時更換。正時皮帶技術成熟，成本較低，噪音小，但需定期檢查。若發現皮帶有裂紋或老化，應立即更換。正時皮帶系統包括正時皮帶、漲緊輪、導向輪和三個皮帶輪。皮帶傳動相較于鏈條傳動，維修成本更低，傳動更順暢。1.正時皮帶應在8-10萬公里更換，需定期檢查。2.皮帶傳...
17年的奔騰b50使用的是正時皮帶。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。相比于正時鏈條，正時皮帶有噪音小、變化量小且易于補償的特點，但壽命相對較短，需要定期更換。正時鏈條的作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關...
根據文章內容，奔騰b50引擎蓋的打開方法如下：首先，進入汽車主駕駛位，找到位于左側下方的引擎蓋控制開關。然后，向上抬起開關，使前蓋彈開。最后，抬起引擎蓋并支好支撐桿。引擎蓋采用橡膠發泡棉和鋁箔材料，有效降低發動機噪音并隔離熱量。奔騰b50的尺寸為4615mm×1785mm×1435mm，軸距2675...
2019款一汽奔騰B50作為年度小改款車型，保持了不錯的性價比。雖然在外觀上缺乏新意，但配置和安全性能得到了小幅提升。車內配備的8英寸中控屏提升了檔次感，且功能齊全。語言交互功能的加入也增加了便捷性。整體而言，奔騰B50以其實用的定位和豐富的功能配置，滿足了大多數潛在消費者的購車需求。2018年9月...
奔騰B50開空調時發動機聲音大可能由兩個原因導致：一是缺氟油，可嘗試添加氟油，若無效則需更換壓縮機；二是壓縮機軸承損壞，導致負荷運轉時噪音增大，只需更換軸承即可。建議找專業技師檢查并解決問題。缺氟油：可能是因為缺氟油，可以讓技師給車加點氟油試試，。如果加油無法解決，就只能更換壓縮機。軸承損壞：可能壓...
奔騰B50排氣管異響可能由三元催化堵塞、排氣管老化或存水引起。三元催化器負責凈化廢氣和減少噪音，定期清洗可排除異響。排氣管老化可能由軟連接損壞、橡膠環損壞或密封件損壞造成。排氣管存水可通過轟油門或使用吸管排出。定期檢查和維護排氣系統可預防異響。三元催化堵塞：三元催化器的作用就是在凈化廢氣的同時來減少...
奔騰B50四缸缺缸可能由電路故障、油路問題或機械故障引起。電路故障可能由火花塞、缸線或點火線圈損壞導致，可通過斷火法判斷并更換損壞配件。油路問題可能由噴油嘴堵塞或線路故障引起，需用斷油試驗檢查并修理。機械故障通常伴隨異常噪音和金屬屑，可能需要發動機大修。電路故障問題：火花塞、缸線、點火線圈等損壞，容...
科魯茲與奔騰B50，兩款緊湊型轎車各有千秋�？启斊澮詴r尚硬朗的外觀和出色的駕駛體驗贏得市場，而奔騰B50則憑借豐富的配置和舒適的乘坐感受獲得認可。從外觀到內飾，從動力到操控，兩者各有優勢�？启斊澋膭恿Ρ憩F更為出色，而奔騰B50在舒適性和配置上更勝一籌。選擇哪款車，還需根據個人喜好和需求來決定。無論選...
根據文章內容，奔騰B50的正時皮帶一般在8到10萬公里時需要更換。正時皮帶在發動機中應用已久，成本低，噪音小，但仍需定期檢查和維護。皮帶連接曲軸，保證進、排氣時間準確，使用皮帶傳動能減少噪音且易于補償。但與金屬齒輪相比，皮帶壽命短，一旦斷裂可能導致嚴重損壞。定期檢查正時帶的裂紋、老化、異響等情況非常...
