做個隔音試試！其實沒必要，開車的時候放個音樂就成了！
低檔起步抬離合，前沖后矬不平順。調整踏板空行程，檢查杠桿同平面；殼蓋飛輪固定牢，再拆總成測性能。 故障現象： 啟動發動機，使其怠速運轉。掛低速檔，緩慢 放松離合器踏板，起步時，如果車身發生斷續的沖擊抖動，是離合器發抖故障
我建議您選比亞迪F0，其次是長安奔奔。因為比亞迪F0現在升級版非常好。比2011款的挺店里的銷售人員介紹，說是比老款車優化了許多，其中有點就是噪音
三缸小車，低轉速抖動噪音正常，不過這車做工確實不咋的，安全系數等于零
買這車對于噪音真的不能要求太多了。實在非常在意。會花很多錢。 1。全車隔音 2。底盤防銹 3。換四個米其林的輪胎。
F0由于本身造價不高，，所以不值得花費太多的錢去改因為是三缸機，所以發動機的噪音震動有些大，這是本身結構造成的先給發動機艙裝一下隔音棉，在把排氣筒改一下就這樣可以了，大手術的話，對于F0來講奢侈了點另外就是，F0號稱標榜
氣門響就調節氣門間隙來降低噪音。如果有其他響聲需要做檢查來判斷維修
發動機一般沒什么聲音。一般最后一截排氣管漏氣比較多。
很正常哈，4-5萬的同價位車里，樂馳的隔音是做的相當好的，發動機不好聲音就好！
我的也是這樣。除了噪音大點，其他都不錯，我高速從山東淄博到內蒙赤峰，一路高速，一千公里，我十三小時連續開，車一點問題都沒有。
比亞迪宋1.5t自動精英版在怠速時室內噪音明顯，與五菱宏光相比并無太大優勢。車輛噪音主要來源于發動機、胎噪和風噪。發動機噪音隨轉速變化，通過前葉子板、引擎蓋等傳遞；胎噪由輪胎與路面摩擦產生，受路況影響；風噪則是高速行駛時風壓超過車門密封阻力所致。車體結構和材料對噪音傳播有影響，缺乏吸音隔音材料會導致...
比亞迪F0發動機出現嗒嗒聲音，常被誤認為是氣門拍子聲。這一現象并非車輛故障，而是設計特點之一。F0排氣管設計簡約，只有一段消聲器，導致聲音相對較大。若要降低車內噪音，可以選擇全車做隔音處理或更換帶有消聲器中段的排氣管。但需權衡動力損失與靜音效果，原設計雖噪音稍大，但換來的是充沛的動力。內容：比亞迪F...
比亞迪宋1.5t車型在噪音方面的表現引起了消費者的關注。該車型在行駛過程中，輪胎轉速和發動機噪音較為明顯，尤其是在室內環境中。與五菱洪光相比，宋1.5t的動力表現較好，內飾舒適度也較高。車輛在起步時稍顯緩慢，但在2000轉后加速至120碼，整體表現尚可。同價位車型中，宋1.5t的噪音控制處于中等水平...
比亞迪f0車內發動機噪音大可能由凸輪磨損、氣門撞擊、積碳過多、機腳膠老化等多種原因導致。解決時應先通過檢查確定異響來源，分析異響與工作循環的關系，檢查集濾器、機油泵及氣門液壓挺桿等部件是否故障。及時維修可防止故障擴大，確保發動機正常運行。比亞迪f0車內發動機噪音大的原因：1、凸輪磨損過量導致運轉中挺...
比亞迪宋作為一款備受歡迎的SUV車型，其怠速和發動機噪音問題引起了消費者的關注。通過1.5T精英版的噪音測試，我們發現在怠速狀態下，車內存在明顯的輪胎轉速嗡嗡聲，發動機噪音也較為明顯。雖然動力性能尚可，但與五菱宏光相比，噪音控制方面并沒有明顯優勢。車輛噪音主要來源于發動機、輪胎和風噪。發動機噪音隨著...
比亞迪f0踩離合噪音大可能的原因：1.分離軸承松動；2.缺少潤滑劑；3.離合器片磨損；4.壓盤彈簧折斷等。離合器踩下后發出吱吱聲可能是分離軸承損壞的預兆。如果噪音很大，可能是分離軸承有問題，建議及時維修，以免造成掛檔困難。分離軸承安裝于離合器與變速器之間，起著關鍵作用。它能確保離合器的平穩接合，延長...
汽車發動機噪音增大可能由多種原因引起，如發動機內積碳過多、發動機腳橡膠墊老化、用油不當、氣缸運轉異常或發動機爆震等。長時間使用汽車，若油耗不完全，易導致發動機積碳，需及時清理。發動機是汽車的心臟，影響動力性、經濟性、穩定性和環保性。根據動力來源，可分為柴油、汽油、電動車電機和混合動力發動機。汽油機轉...
比亞迪f0空調制冷效果不佳，可能是由于空調制冷劑不足、壓縮機老化、皮帶磨損、壓縮機故障或空調濾芯堵塞等原因。解決這些問題，可以嘗試補充制冷劑、更換皮帶或壓縮機、檢查管路和冷凝器等部件是否有泄漏，以及清洗或更換空調濾芯。2015款比亞迪f0搭載1.0L自然吸氣發動機，配備5擋手動變速箱，前懸架為麥弗遜...
鈴木北斗星以其低油耗、低成本維修和低故障率而聞名，搭載1.0L國產東安發動機，節能效果顯著，100元92號汽油可行駛300公里。1.4L鈴木K14B發動機動力更強，噪音控制更佳。北斗星空間寬敞，后備箱可達600L，但后排腿部空間較小，噪音較大，不適合高速駕駛。比亞迪F0以其低維修成本和可愛外觀受到喜...
標題：比亞迪F0發動機艙噠噠聲，怠速或低轉速時出現，稍加油門后消失，是什么原因？文章內容本文主要講述了一位車主遇到的問題——比亞迪F0發動機艙在怠速或低轉速時出現噠噠聲，稍加油門后消失。通過查找資料和請教專業人士，最終找到了問題所在——是下排氣膠皮管子里面堵了個車胎氣母嘴導致增加阻力，不能完全堵死中...
1.總結：比亞迪元EV是一款純電動小型SUV，采用永磁/同步電動機，分高低功率版本。它實現零排放，駕駛時噪音小，乘坐舒適。外觀采用家族式龍臉設計，內飾配備科技性配置。車機系統搭載8核CPU的DiLink車載系統，支持4G網絡和OTA升級。2.比亞迪元EV是純電SUV，有高低功率電機選擇，零排放更環保...
比亞迪F0節氣門位于空氣濾芯總成和進氣管的連接處，拆卸空氣濾芯即可見。2015款F0是一款微型車，尺寸為3460mm×1618mm×1465mm，軸距2340mm，重870kg。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為拖曳臂附扭力梁。搭載1.0T自然吸氣發動機，最大馬力68ps，最大扭矩90Nm，最大功率...
比亞迪宋Pro是一款緊湊型SUV，車身尺寸為4650*1860*1700mm，軸距2712mm。雖然后窗不能完全放下，但并不影響日常使用。然而，這款車在動力、噪音、油耗和燈光方面存在一些不足之處。首先，1.5T發動機最大馬力160匹，最大扭矩245Nm，對于一款SUV來說動力略顯不足，尤其是在高速行...
微型車位停大車屬于違規行為。微型車軸距需在2400mm以下，車身長不超過3650mm，排量在1.2L以下。例如2015款比亞迪F0，其長3460mm、寬1618mm、高1465mm，軸距2340mm，搭載1.0T發動機，最大馬力68ps，匹配5擋手動變速箱。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
比亞迪F0是一款2015款微型車，車身尺寸為3460mm×1618mm×1465mm，軸距2340mm，最小離地間隙140mm，車身重量870kg。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為拖曳臂附扭力梁。搭載1.0T自然吸氣發動機，最大馬力68ps，最大扭矩90Nm，最大功率50kW，匹配5擋手動變速箱。...
比亞迪F0是一款搭載1.0升三缸自然吸氣發動機的三缸車。該發動機最大功率68馬力，最大扭矩90牛·米，配備多點噴射技術，鋁合金缸蓋和缸體，匹配5速手動或5速AMT變速箱。三缸發動機體積小、重量輕，省油且成本低，但可能存在抖動和噪音問題。與四缸發動機相比，三缸在低扭矩輸出更充足，但高轉數輸出時持續性較...
比亞迪汽車是中國國產品牌，旗下擁有多款車型，如比亞迪宋、F0、秦等。以2021款比亞迪宋為例，這款緊湊型SUV車身尺寸為4600mm×1830mm×1700mm，軸距2660mm，油箱容積63L，整備質量1630kg。搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力160PS，最大功率118kW，最大扭矩245...
