買這車對于噪音真的不能要求太多了。實在非常在意。會花很多錢。 1。全車隔音 2。底盤防銹 3。換四個米其林的輪胎。
F0由于本身造價不高，，所以不值得花費太多的錢去改因為是三缸機，所以發動機的噪音震動有些大，這是本身結構造成的先給發動機艙裝一下隔音棉，在把排氣筒改一下就這樣可以了，大手術的話，對于F0來講奢侈了點另外就是，F0號稱標榜
三缸小車，低轉速抖動噪音正常，不過這車做工確實不咋的，安全系數等于零
氣門響就調節氣門間隙來降低噪音。如果有其他響聲需要做檢查來判斷維修
做個隔音試試！其實沒必要，開車的時候放個音樂就成了！
F0聲音車排氣管事情車問題F0排氣管別車太別車都兩段消聲器F0段消聲器車尾所才比般車聲音廠家做目初宣傳候款50kw發機稱史強1.0發機排氣管少段消聲器車類似于直排才換強力事實車確實比般1.0車猛我用黑色豪華版想車內聲音降
發動機一般沒什么聲音。一般最后一截排氣管漏氣比較多。
F0聲音大，大多是因為這車的排氣管兒的事情，不是你車有問題，而是因為F0的排氣管兒和別的車不太一樣，別的車都是有兩段消聲器的，而F0只有一段消聲器在車尾，所以才會比一般的車聲音大，廠家這么做是有目的的，當初宣傳的時候這款
比亞迪F0發動機出現嗒嗒聲音，常被誤認為是氣門拍子聲。這一現象并非車輛故障，而是設計特點之一。F0排氣管設計簡約，只有一段消聲器，導致聲音相對較大。若要降低車內噪音，可以選擇全車做隔音處理或更換帶有消聲器中段的排氣管。但需權衡動力損失與靜音效果，原設計雖噪音稍大，但換來的是充沛的動力。內容：比亞迪F...
一輛比亞迪F0自動擋車在掛D檔和R檔位時無法行駛，SVS燈亮起。可能的原因包括離合位置傳感器故障、TCU故障、蓄能器故障、閥體故障和相關線束故障。通過電腦檢測發現TCU故障碼P290B02，經技術督導確認為離合位置傳感器或線束故障。檢查發現液壓油泵繼電器銹蝕，處理后故障依舊。最終，測量離合位置傳感器...
比亞迪f0車內發動機噪音大可能由凸輪磨損、氣門撞擊、積碳過多、機腳膠老化等多種原因導致。解決時應先通過檢查確定異響來源，分析異響與工作循環的關系，檢查集濾器、機油泵及氣門液壓挺桿等部件是否故障。及時維修可防止故障擴大，確保發動機正常運行。比亞迪f0車內發動機噪音大的原因：1、凸輪磨損過量導致運轉中挺...
比亞迪f0踩離合噪音大可能的原因：1.分離軸承松動；2.缺少潤滑劑；3.離合器片磨損；4.壓盤彈簧折斷等。離合器踩下后發出吱吱聲可能是分離軸承損壞的預兆。如果噪音很大，可能是分離軸承有問題，建議及時維修，以免造成掛檔困難。分離軸承安裝于離合器與變速器之間，起著關鍵作用。它能確保離合器的平穩接合，延長...
比亞迪F0耗油大問題可通過以下方法解決：1.控制車速，保持經濟車速以降低油耗；2.合理選擇擋位，根據載重和路況調整；3.正確滑行，利用坡道節省油料；4.定期汽車保養，保持進氣系統清潔，檢查空氣濾芯、皮帶松緊度和輪胎氣壓，調整蹄片間隙。通過這些措施，可有效降低比亞迪F0的油耗。以上內容由58汽車提供。...
比亞迪F0開空調時加速無力，因為空調壓縮機消耗發動機動力，尤其對于1.0L小排量發動機。關閉空調可將動力全部用于車輪，提高爬坡能力。平時行駛中，空調使用會削弱發動機動力，影響車輛性能。1.空調壓縮機消耗發動機動力，尤其對小排量發動機影響大。2.比亞迪F0發動機排量小，動力有限，開空調會削弱動力。3....
比亞迪F0空調不涼可能由以下原因導致：1.空調缺氟，需補充制冷劑；2.空調濾芯堵塞，應定期更換或清洗。解決方法：檢查視液鏡、管道連接部位，補充制冷劑；定期更換或清洗空調濾芯，以保持空調正常工作。【分析】1.首先，我閱讀了用戶提供的文章，了解了比亞迪F0空調不涼的兩個主要原因：空調缺氟和空調濾芯堵塞。...
1、首先檢查電池頭是否緊固，確保連接良好。2、如果電池頭沒有問題，可以嘗試用鐵棍或類似物品輕敲馬達，然后再次啟動。3、如果仍然無法啟動，檢查電路線是否有破損或短路。4、如果以上方法都無法解決問題，建議聯系拖車將車輛送至汽修廠進行專業檢查。比亞迪F0是一款小排量轎車，搭載1.0排量的全新動力系統BYD...
比亞迪F0備胎擰不上，可能是由于螺絲生銹或輪胎與輪轂之間卡住。首先，可以嘗試在螺絲上滴幾滴油，等待一段時間后再進行擰動。如果還是無法擰動，建議找專業人士進行拆解。需要注意的是，備胎只能臨時更換，行駛速度應在每小時80公里以內，行駛距離不超過100公里。全尺寸備胎與原輪胎尺寸相同，可以提供一定時間的安...
鈴木北斗星以其低油耗、低成本維修和低故障率而聞名，搭載1.0L國產東安發動機，節能效果顯著，100元92號汽油可行駛300公里。1.4L鈴木K14B發動機動力更強，噪音控制更佳。北斗星空間寬敞，后備箱可達600L，但后排腿部空間較小，噪音較大，不適合高速駕駛。比亞迪F0以其低維修成本和可愛外觀受到喜...
標題：比亞迪f0空調壓縮機不轉，怎么辦？正文：如果你的比亞迪f0的空調壓縮機不轉或者需要更換空調濾芯，不用擔心，本文將為你提供詳細的教程。首先，我們需要了解空調壓縮機不轉的原因可能有很多。可能是車輛電路系統出現問題，也可能是空調制冷液不足，或者是空調壓縮機本身出現故障。因此，在進行修理或更換之前，我...
標題：比亞迪F0發動機艙噠噠聲，怠速或低轉速時出現，稍加油門后消失，是什么原因？文章內容本文主要講述了一位車主遇到的問題——比亞迪F0發動機艙在怠速或低轉速時出現噠噠聲，稍加油門后消失。通過查找資料和請教專業人士，最終找到了問題所在——是下排氣膠皮管子里面堵了個車胎氣母嘴導致增加阻力，不能完全堵死中...
比亞迪F0是一款搭載1.0升三缸自然吸氣發動機的三缸車。該發動機最大功率68馬力，最大扭矩90牛·米，配備多點噴射技術，鋁合金缸蓋和缸體，匹配5速手動或5速AMT變速箱。三缸發動機體積小、重量輕，省油且成本低，但可能存在抖動和噪音問題。與四缸發動機相比，三缸在低扭矩輸出更充足，但高轉數輸出時持續性較...
比亞迪F0作為一款經濟型小車，雖然在動力和舒適度上有所欠缺，但依然受到不少消費者的喜愛。車主分享了自己半年多的駕駛體驗，提到了車輛在顛簸路面上的表現以及動力上的不足。為了提升舒適度，車主更換了減震器和避震彈簧，但底盤素質仍有待提高。在市區道路上，F0的低檔位能夠保證較強的機動性，但高轉速時噪音較大。...
相比長安悅翔銷售上供不應求的春風得意，長安的幾款老款車型就多少顯得有些低迷甚至萎靡。長安奔奔并沒有擔起挑戰奇瑞QQ的重任，反而被比亞迪F0等新軍遠遠拋在身后，好在有新的奔奔mini車型即將上市輔佐，目前看來展廳消費者觀感反響良好。此外奔奔車型本身也推出了中期改款的奔奔love車型，在NVH噪音控制，...
