車主您好，途安上配置的DSG變速箱是干式的。希望我的回答對您有幫助，如您還有疑問可以繼續(xù)追問我，祝您生活愉快
你好，是干式雙離合變速箱。現(xiàn)在DSG變速箱技術(shù)還是比較成熟的。基本上沒有什么毛病了。58車
EA211配DQ200仍然是干式變速箱EA888配DQ380為濕式變速箱無論那個廠的雙離合，抖動、頓挫都是在所難免的，娘胎里帶出來的硬傷
濕式雙離合器變速箱在可靠性上相比干式雙離合器變速箱要稍好一些，但是和AT或是CVT變速箱相比還是有一定的差距！
這個到4s保養(yǎng)最好，他們專業(yè)。
干式的不容易壞 濕式帶液壓油密封的那種才容易出毛病 但是濕式只在350NM以上才使用 干式DSG屬于開放式雙離合 維修和保養(yǎng)都很方便的 手動的車沒有帶雙離合DSG的省油 有電腦控制噴油比例和動力輸出 剎車時候電腦會
1.4T的新途安絕對不存在樓主說的小馬拉大車的問題，我就開的這部車子，建議樓主買之前先去SSSS店試駕一下。DSG+Tsi號稱大眾的黃金組合，不僅省油而且動力強(qiáng)勁。論空間，同級的車沒有一個能比得上途安，喜歡就入手吧，我開
大眾汽車采用的7速DSG是干式多片的，6速DSG是濕式多片的。 目前大眾的DSG雙離合變速箱有濕式多片式和干式多片式兩種！就拿已經(jīng)國產(chǎn)的大眾車型來說，一汽大眾邁騰1.8TSI和2.0TSI上采用的DSG變速箱是6檔DS
雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動變速器系統(tǒng)，它基于手動變速器而又不是自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。而傳統(tǒng)的
廠家這種變速箱是不讓維修的，但要是換殼體，也不需要換離合器的，間隙需要調(diào)
**干式雙離合簡述**：干式雙離合，雖因散熱問題及智能控制下的電子元件增加故障風(fēng)險，但其傳動效率高、省油環(huán)保。雖然存在抖動和頓挫等問題，但只要使用得當(dāng)，其壽命可達(dá)到長期使用。**總結(jié)內(nèi)容**：干式雙離合變速箱的壽命與使用習(xí)慣、行車環(huán)境有關(guān)。盡管有散熱及電子元件問題，但正確的駕駛方式能減少故障發(fā)生。在...
DCT雙離合變速箱確實分為干式和濕式兩種。濕式雙離合變速箱以其耐用性著稱，但動力傳遞效率一般；而干式雙離合變速箱則在動力傳遞和換擋速度上表現(xiàn)更為出色。DCT變速箱結(jié)合了手動變速器的靈活性和自動變速器的舒適性，能夠提供連續(xù)不斷的動力輸出。與傳統(tǒng)手動變速器不同，DCT通過兩個離合器分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋...
寶馬X1采用的是濕式雙離合變速器，這款緊湊型SUV在動力上搭載了2.0至3.0升的L4/L6發(fā)動機(jī)。外觀上，中期改款的X1在細(xì)節(jié)上融入了家族化元素，如尺寸更大的雙腎前格柵和運(yùn)動型前包圍，提升了視覺沖擊力。前大燈組也經(jīng)過升級，LED日間行車燈的加入使其更加犀利。車身尺寸為4565/1821/1620m...
總結(jié)內(nèi)容：在2017款大眾帕薩特中，1.4T車型搭載干式雙離合變速箱，而1.8T和2.0T車型則配備濕式雙離合變速箱。濕式雙離合擁有良好的調(diào)節(jié)能力和熱熔性，能傳遞大扭矩，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、制造成本高，需定期更換冷卻液。干式雙離合則輕便、制造成本低，但散熱能力較弱，可承受扭矩較低。兩者各有優(yōu)劣，適用...
吉利博越的長寬高為4519×1831×1694mm，軸距達(dá)到2670mm。前臉設(shè)計沿用吉利家族式“水滴漣漪”進(jìn)氣格柵，考慮到SUV的力量感，設(shè)計師減少了網(wǎng)格數(shù)量，整體看上去更為簡潔，棱角更為分明；2、前霧燈鍍鉻飾條的設(shè)計靈感來源于中國玉如意，寓意“吉祥如意”。鷹眼造型的LED前大燈，造型犀利，黑色加...
大眾EA2111.4T發(fā)動機(jī)配合DQ200雙離合變速箱，即使在高原地區(qū)也能提供令人滿意的動力表現(xiàn)。盡管在初駛時感到動力稍顯不足，但增壓介入后表現(xiàn)良好。油耗低，動力總成高效。然而，需注意燒糊味道的可能原因及解決方式。探歌的內(nèi)部舒適性、空間、配置等方面表現(xiàn)出色。整體上，這套動力總成在多種工況下表現(xiàn)穩(wěn)定，...
高爾夫使用的雙離合變速箱是干式雙離合，這款車只有1.4t車型和1.2t車型使用了雙離合變速箱。干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內(nèi)的，這種變速箱的散熱性能一般，并且這種變速箱的可靠性穩(wěn)定性也是不如濕式雙離合變速箱的。濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內(nèi)的，這種變速箱能承受的扭...
濕式雙離合變速箱耐用性強(qiáng)但動力傳遞一般；干式雙離合變速箱動力傳遞效率高，轉(zhuǎn)換速度快。雙離合變速器DCT結(jié)合手動與自動變速器優(yōu)點(diǎn)，實現(xiàn)無間斷動力輸出，提升駕駛體驗及燃油經(jīng)濟(jì)性，通過雙離合器控制實現(xiàn)快速換擋，消除扭矩中斷感，提供賽車般的駕駛感受，能抵御高扭力。濕式與干式雙離合各有千秋，前者耐用，后者動力...
干式雙離合變速箱油的更換周期建議為首次3年或6萬公里后，每2年或4萬公里更換一次。使用原廠專用油是關(guān)鍵，以保護(hù)變速箱的復(fù)雜結(jié)構(gòu)。不當(dāng)更換或長時間不更換變速箱油會導(dǎo)致油質(zhì)變質(zhì)、揮發(fā)，增加機(jī)械損耗，甚至損壞內(nèi)部零件。變速箱油老化還可能引起冷啟動困難和行駛中打滑。更換方法有重力換油、循環(huán)機(jī)換油和拆油底殼換...
大眾旗下的車型不常見AT變速箱，尤其是對于1.4T發(fā)動機(jī)的緊湊型SUV。捷達(dá)VS5不配雙離合變速箱，并非為了節(jié)約成本，而是為了迎合市場喜好，追求更大利潤。捷達(dá)品牌獨(dú)立后，大眾意圖在低端市場分一杯羹，因此VS5采用了愛信6AT變速箱，這款A(yù)Q250變速箱能承受300N·m的扭矩，成本高于干式雙離合。大...
根據(jù)上文分析總結(jié)如下：菲翔1.4T干式雙離合變速箱在車輛行駛中出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，主要原因常為離合器損壞。拆卸變速箱維修離合器是常見的解決方案。打滑現(xiàn)象的再次出現(xiàn)可能由于離合器鎖未鎖住螺絲脫落導(dǎo)致異物阻礙離合器高速轉(zhuǎn)動而燒損。長時間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的雙離合變速箱容易產(chǎn)生熱量導(dǎo)致磨損和故障。換上新的離合器可以解決...
大眾途安是干式雙離合還是濕式雙離合？大眾途安使用的是干式雙離合變速器。這款車的軸距為2791mm,長寬高分別是4527mm、1829mm、1659mm。大眾途安全系基本都使用的是1.4升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)的代號為ea211-djs,最大功率是110kw,最大扭矩為250牛米。它可以在50...
干式雙離合變速箱的使用壽命因品牌和使用情況而異，沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與手動擋相似，齒輪部分相對耐用，但離合器和機(jī)電單元易出問題。離合器因缺乏散熱易在擁堵路段高溫，導(dǎo)致故障。機(jī)電單元故障率不高，但需注意。為避免問題，應(yīng)減少在擁堵路段的頻繁換擋，堵車時可使用手動模式。這樣可以有效延長干式雙離合變速箱...
總結(jié)內(nèi)容：本文詳解了寶馬X1搭載的麥格納7DCT300雙離合變速箱的技術(shù)特點(diǎn)及其在駕駛中的表現(xiàn)。該變速箱為濕式雙離合，通過巧妙的設(shè)計減小了體積和重量。駕駛過程中，其程序邏輯聰明，換擋時機(jī)把握得當(dāng)，平順度和換擋速度均表現(xiàn)優(yōu)秀。然而，在低速駕駛時，該變速箱存在輕微竄動的問題。此外，文章還提及了寶馬X1的...
大眾七速干式雙離合變速箱在行駛10萬公里后，可能出現(xiàn)倒擋不走的故障。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)是機(jī)電單元內(nèi)部閥體損壞導(dǎo)致。通過維修機(jī)電單元并進(jìn)行整體匹配，故障得以解決。常見的故障碼包括P177B、P17BF、P189C、P0841和02112。飛輪盤磨損或間隙大也會引起起步、換擋咔咔響、抖動和共振問題，更換損壞的...
干式雙離合變速箱內(nèi)部含有齒輪油，需要定期更換以保持性能。這種變速器基于傳統(tǒng)手動變速器改進(jìn)，配備兩套離合器和兩根輸入軸，實現(xiàn)快速無縫換擋。雖然結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但材料與手動變速器相似，需要齒輪油潤滑。雙離合變速器還配備電控液壓閥體，根據(jù)車輛信號自動控制換擋，其中的閥體油無需更換。因此，干式雙離合變速器需定期更...
雙離合變速箱通過兩套離合器分別控制奇數(shù)檔和偶數(shù)檔，實現(xiàn)快速換擋和高傳動效率。雙離合變速箱分為干式和濕式兩種，干式離合器不接觸變速箱油，而濕式離合器則浸泡在油中。干式離合器換擋迅速，傳動效率佳；濕式離合器則換擋更平順，能承受更大扭矩，且可靠性和穩(wěn)定性更優(yōu)。雙離合變速箱還能提升汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。自動變速...
大眾途安采用的是干式雙離合變速器，這款MPV車型軸距為2791mm，車身尺寸為4527mmx1829mmx1659mm。全系車型基本搭載1.4升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，代號為EA211-DJS，最大功率110kW，最大扭矩250牛米，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體設(shè)計。7速雙離合變速器與發(fā)動機(jī)匹配，提...
雖然我只是很多年前試駕過一次途安，但作為大眾車主，開了七八年搭載有與現(xiàn)款途安相同的干式雙離合變速器的邁騰車主，相信我的養(yǎng)車用車經(jīng)歷，對題主會有一些參考價值。很久以前開過老款的途安，整體感覺還不錯，畢竟是MPV，空間比SUV或轎車強(qiáng)很多，應(yīng)該說很實用，很皮實。目前市場上在售的都是2018款，而且所有配...
只要是變速箱就會有齒輪或者鏈條存在，齒輪工作離不開潤滑油，干式雙離合變速箱內(nèi)部的傳動齒輪同樣也需要潤滑油來潤滑。所以干式雙離合變速箱內(nèi)部也會帶有齒輪油的，只要有齒輪油存在那么就需要定期更換。干式雙離合變速箱不光有齒輪油，還有電磁閥組液壓油。紅色區(qū)域中就是變速箱的齒輪組，發(fā)動機(jī)動力經(jīng)過離合器后輸入到變...
