實測再高速路上特別安靜的時候，幾乎沒車，當時風速為零（看遠處工廠的煙囪冒的煙是垂直向上的），用自己的手機上的噪音測試軟件測了一下，定速巡航140公里的情況下噪音為74分貝 官方數據 東風本田CRV 2.0L
優點： 入手紅色勁炫，外觀拉風霸氣，鯊魚嘴可愛而有氣勢，回頭率很高！同事都夸好看。 缺點： 動力偏弱，起步有點肉，爬坡超車什么的有點費勁。但由于是手動的，影響不大，換檔練純熟后，過信號燈總是領先。畢
本田CR-V口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.3分高于同級8.68%優 點：空間充裕69功能齊全52隔音效果好41座椅舒適31時尚動感28缺 點：噪音問題35內飾材質差18輪胎問題18舒適性差1
本田CR-V：新殼老技術 不算硬朗的外形卻更加博得女性的傾心，不算優異的通過能力在應對日常的道路綽綽有余。 精致的外觀，高效與低油耗兼備的發動機，“全球通用性緊湊平臺”，清新簡潔的駕駛艙，寬大舒適的座椅，超大的后背箱
本田CR-V口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.3分 高于同級8.75% 優 點： 空間充裕 69 功能齊全 52 隔音效果好 41 座椅舒適 31 時尚動感 28 缺 點： 噪音問題 35 內飾材質差 18 輪胎問題
我開雅閣用這 個產品有一段時間了。 還不錯 。最好每3000公里再加一支KS有機引擎除碳劑，現在車子跑了8萬公里了，用起來跟新車一樣，很順暢的，。。。百度（KS燃油添加劑三七嘜）能找到。他們現在正搞活動。可以有效提高汽
為了提升駕駛的舒適度，本田艾力紳車主決定對愛車進行全車隔音升級。具體操作包括：引擎蓋使用TOMCLUB隔音材料減少發動機噪音和熱量傳遞；U型水槽通過減震板密封減少風噪傳入；車門鈑金板和內飾板采用減震板止震隔音處理以隔絕風噪和提高音質；車廂底板和尾箱使用減震板和吸音棉雙層隔音，降低胎噪路噪；葉子板和輪...
總結內容：本文介紹了新款本田飛度潮跑系列的上市情況。新車主要在外觀方面進行了改動，增加了兩種極具個性的車身顏色和運動外觀套件，迎合了年輕消費者的喜好。全系搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配手動和CVT無級變速箱，價格區間為7.38-10.28萬元。然而，新車在噪音和內飾配置方面仍有待改進，如發動機噪音...
本田冠道在內飾材料和隔音方面表現出一定的誠意，門板和翼子板內襯都使用了隔音棉，盡管隔音棉較薄。防撞梁采用日系常見的鋼管設計，地板材料為黑色系回收材料，下面有聚乙烯發泡層用于隔音和隔熱。車內線束走線規矩，使用塑料波紋管包裹。冠道在用料和設計上比較規矩，與同價位車型相比，用料水平有良心。后排空間大，適合...
總結內容：本文描述了本田凌派車型在高速狀態下的噪音測試結果，并針對噪音問題提供了可能的解決方案。測試結果顯示，隨著車速的增加，噪音水平逐漸上升。對于噪音問題，首先可檢查輪胎是否需要更換。若發動機聲音變大，需確認是否有其他異響或為正常音量增大。出現異響可能由水泵、皮帶張緊輪等零件故障導致，應及時至專業...
本田XRV隔音降噪能力較差，行駛時噪音明顯。車主嘗試多種方法效果不佳后，在匠琢進行隔音升級，使用隔盾品牌對車門、底盤及后備箱進行隔音處理。處理后，車體形成密閉空間，大大減少外部環境噪音傳入，為車主提供安靜舒適的駕駛環境。和大部分日系車一樣，本田XRV的隔音降噪能力是比較差的，在平時，汽車在行駛的時候...
本田CRV的噪音問題主要來自發動機、排氣、風扇、傳動系統、制動系統、輪胎和風噪等方面。通過后期改裝，這些噪音大多可以得到有效降低。在進行隔音前，應先檢查車況，排除由車輛故障引起的噪音，如輪胎氣壓不正常、磨損不均、懸掛或底盤損壞以及發動機異響等。隔音工程主要通過減振、降噪、密封三個步驟完成，重點處理車...
09年底我有一輛，開了3年賣了6W5，鋒范這款車外觀看上去是很漂亮的，但是內飾很一般，沒有外觀那么時尚，車還是不錯的，先說說優點，油耗不高，1.5手動綜合路況6-7升，新車怠速基本沒噪音，中低速噪音也很小，開著很柔和，音響也不錯，后備箱巨大，說說細節，最適用的功能就是USB連接，聽歌方便，不同于其他...
在高速公路上，本田凌派的噪音測試顯示，隨著速度的增加，噪音水平也在上升。怠速時噪音為42.4dB，而在120km/h時，噪音達到了71.7dB。為了減少噪音，建議檢查輪胎是否需要更換，因為輪胎狀況不佳是噪音增加的常見原因。同時，發動機的噪音可能由積碳、機油磨損或零件失效引起。變速箱問題，如油質下降或...
本田奧德賽在高速行駛時車內噪音主要來源于風噪和胎噪，隔音效果在同級別中表現中庸。風噪較大與車身設計相關，而密封性是影響風噪的關鍵因素。高速行駛時噪音可達70多分貝，車主可通過檢查車門密封條等提升密封性來降低風噪。本田奧德賽的隔音在同級別中是比較中庸，還好對發動機噪音的隔絕和底盤噪音的隔離做的比較到位...
本田URV在高速行駛時的噪音表現尚可，與試駕時的感受相近。怠速狀態下，車內噪音控制出色，環境安靜。然而，當發動機轉速提升，噪音便變得較為明顯。盡管如此，行駛時的噪音水平略高于推薦值，但在同級別車型中仍屬中等。若遇到噪音問題，可通過在發動機蓋添加吸音材料或在車門、翼子板、擋泥板等部位安裝隔音材料來有效...
標題：本田CRV發動機噪音大，如何解決？本田CRV發動機噪音大的原因可能有很多，比如冷車異響和熱車異響等。冷車異響一般是因為汽車長時間停放后，潤滑油基本全部流回機油油底殼，在冷啟動時油泵并不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋(上部)內部的氣門，在冷啟動時得不到潤滑，不論是液壓挺柱還是...
本田飛度與Polo在噪音控制上各有特點。飛度因車皮薄和發動機隔音不足，噪音較大，特別是發動機噪音明顯，但高速行駛時風噪控制尚可。Polo則在同級車中噪音控制相對較好，雖輪胎噪音也不小，但總體優于飛度。兩者均搭載韓泰輪胎，耐磨但噪音控制一般。作為A0級車型，兩者在保值率和耐用性上均表現優異。不少本田飛...
本田冠道在高速行駛時的噪音問題一直是車主們關注的焦點。測試顯示，冠道在高速行駛時確實存在較大的噪音，這可能與發動機轉速超過3000轉時的噪音有關。噪音的來源主要有四個方面：首先是發動機噪音，它不僅包括機械聲，還有進氣系統的氣動噪聲；其次是輪胎噪音，由輪胎與空氣流動、路面接觸產生的振動和不平路面引起的...
本文介紹了本田思鉑睿在高速噪音測試中的表現，并提出了解決思鉑睿噪音大問題的方法。其中包括做防火墻隔音和發動機艙蓋隔音、檢查發動機是否正常、貼上隔音棉等。通過這些方法可以有效減少車輛噪音，并提升駕駛舒適度。文章內容詳實，具有一定專業性，將有助于車主解決思鉑睿噪音大的問題。本田思鉑睿高速噪音測試如下：思...
本田思域作為網紅車型，銷量持續走高，但其存在三大明顯缺點：噪音大影響乘坐舒適性，特別是發動機噪音顯著；1.0T三缸發動機車型常出現抖動問題，影響駕駛體驗；1.5T車型則普遍存在漏油現象，主要集中在前輪半軸、發動機和變速箱等位置，這些問題成為其不容忽視的硬傷。隨著汽車行業的不斷發展，很多汽車品牌都進入...
XR-V的噪音表現令人滿意。在嚴格的噪音測試標準下，XR-V在各個速度區間的噪音值均低于推薦值，顯示出其優秀的噪音控制能力。行駛過程中，風噪和路噪都得到了有效控制，為駕駛者提供了舒適的駕駛體驗。汽車噪音主要來源于發動機、排氣、風扇、傳動系統、制動系統、輪胎和風噪等。通過后天的改裝，大部分噪音都可以得...
本田繽智作為一款熱門的小型SUV，其噪音問題一直困擾著不少車主。繽智的噪音主要來源于發動機、排氣、風扇、傳動系統、制動系統、輪胎和風噪等。然而，通過后天的改裝和專業的隔音工程，這些噪音問題是可以有效地解決的。在進行隔音前，首先要檢查車況，排除由車輛故障引起的噪音。例如輪胎氣壓不正常、磨損不均、懸掛或...
本田繽智作為一款小型SUV，其發動機噪音控制整體表現令人滿意。然而，在高速行駛時，風噪較為明顯。如果出現發動機噪音過大的情況，可能是由以下幾個原因造成的：1.發動機轉速：引擎聲的大小會隨著發動機轉速的變化而變化，沒有固定的標準。發動機轉速受車輛行駛狀態和駕駛者操控的影響。2.汽車隔音工程：通過汽車隔...
本田繽智在高速行駛時，風噪較為明顯，但胎噪和發動機噪音控制得當，整體表現令人滿意。車內噪音主要來源于發動機、輪胎摩擦、風噪、外部環境聲以及內飾板震動等。其中，低頻噪音穿透力強，是隔音技術中的難點。研究表明，機動車輛噪聲占城市交通噪聲的85.5%，且與道路條件、交通量、車速等因素密切相關。重型車輛如載...
本田urv在高速噪音方面表現良好，怠速時車內安靜，但行駛時發動機噪音稍顯明顯，略高于推薦值。對此，可以在發動機蓋處添加吸音泡沫材料來有效降噪。若是胎噪影響大，建議在車門、翼子板等部位加裝隔音材料。總的來說，本田urv的車內噪音控制處于中等水平，適用于日常駕駛。對于本田urv高速噪音表現的總結，怠速時...
