你好！ P表示是駐車檔，手剎就是一個圓圈里面一個感嘆號。 這個是正常的，只是設計不同而已，作用是相同的，你不用擔心的。 汽車問題，問58車。如有不明請登錄58車找我。
一、有很多方面的原因，比如說： A－剎車片過硬。 B－剎車片磨損程度已剩固架。 C－剎車盤或剎車轂磨損過大。 D－剎車分泵生銹。 E－手殺垃線不活。 F－殺車總泵回位慢等。 二、可能的情況和處理： 如
先從最遠端的（后輪）剎車分泵開始排放舊剎車油，， 需要兩個人（暫且命名為A,B二人）配合工作： 首先擰開剎車油壺的蓋，一來以方便壺內進入空氣，，二來可以觀察剎車油液面高度，， A人在車上踩剎車踏板，注意，踩
聲音來自哪？檢查下是不是剎車總泵的油流進剎車助力泵，如果是這樣就會引起剎車松軟，gulolo的異響！
原廠150一套 博世的120一套 博世東西算是不錯的高檔貨
剎車響無非就是幾個問題仔細找很好找的，如果像你說的這么明顯的聲音都找不出來的話那也就別修車了！！！ 1 剎車片： 剎車片有可能存在硬點，或者雜質！再長時間磨損后造成的接觸面不平引起的！好友就是片子薄了！
由58車花冠車系的配置參數可知，花冠系列的前剎車用的都是通風盤式剎車，后剎車片是盤式剎車。 花冠用的是全球聞名的VVT-i發動機，與之搭配的是一臺4速自動變速器，齒比設計比較合理，換擋頓挫很輕微，動力傳遞
剎車盤，單輪 左前輪 1476元 工時費各地區不一樣的 我說的是4S店正廠貨價了
豐田花冠剎車碲片磨損檢查處理方法： 1、手動車的要檢查前片，自動的檢查后片。 2、剎車片剩于厚度在7mm一下的要考慮更換，檢查一下兩邊是不是磨損程度一樣。 3、如果兩邊磨偏了，應該全部更換。 4、四萬多公里估
自動檔的換檔過程是變速箱根據速度和發動機轉速自動完成的。不用人工干涉。即使你切換到手動模式，從高檔撥到低檔，變速箱也會根據你的車速和轉速，在合理范圍內切換，高車速時，你撥到過低檔位，變速箱也不會隨之操作 。只會在安全范圍
自動變速箱車型在停車狀態下，即使不踩剎車，從N檔直接切換到P檔對變速箱是沒有損害的。這是因為車輛在停車狀態下，變速箱并未運轉，所以換擋不會導致損傷。重要的是避免在車輛行駛時錯誤換擋，比如行駛中掛P檔，這會對變速箱造成損害。不同車型的變速桿鎖止機構設計不同，有的允許在不踩剎車的情況下從其他檔位切換到P...
特斯拉檔位桿的操作與其他燃油車相比更為復雜。不踩剎車時，推擋位桿一秒可切換至空擋，倒擋則需向下撥一秒。車速低于8公里/小時，可不踩剎車直接切換前進和倒退檔，適合狹窄路面掉頭。P檔在車速低于8公里/小時時可立即停車，超過則需長按。誤操作P檔時，建議設置當前時速以防自動加速。輕撥或兩下開啟輔助駕駛，往下...
文章內容主要介紹了自動擋車輛在停車時需要注意的事項。在平坦地面停車時，先掛P檔還是先熄火并沒有太大影響，但在坡道停車時，應該先拉手剎再掛P檔，以減輕變速箱負荷，保護車輛。文章強調了避免不良停車習慣，選擇適當的停車位置，以降低對車輛的損壞，延長汽車使用壽命。同時，文章也指出了自動擋車輛的優點和操作技巧...
自動擋車輛在P檔無法掛出時，通常與熄火狀態有關，因為某些車型設計為熄火后無法進行擋位切換。要解除P檔，需要先啟動車輛。在掛擋時，P檔作為停車檔，需要踩住剎車才能切換到其他檔位，這是為了安全考慮。同時，一些車型配備了檔位鎖定功能，防止誤操作，因此在切換到其他檔位前需要按下解鎖按鈕。對于D、L、S、M這...
長安CS75摘不下P檔，這是什么原因呢？其實，這個問題的根源在于剎車踏板開關損壞。當車輛需要從P檔切換到其他擋位時，需要剎車踏板的信號。而P鎖開關位于換檔桿下方，一旦出現故障，拆卸起來非常困難。除了這個問題，文章還介紹了長安CS75的一些其他特點。作為一款十幾萬的緊湊型SUV，CS75的性價比非常高...
總結內容：在等待紅綠燈時，最適宜的做法是停車并掛N擋，同時拉緊手剎。避免使用P擋，因為追尾事故可能導致變速箱損壞。N擋能中斷動力連接，節省燃油，并使變速箱進入空轉狀態。如遇短暫紅綠燈，可以直接在D擋踩剎車以避免換擋，減少磨損。無論如何，要確保剎車或手剎的緊握，防止汽車滑行。保持警惕，遵守交通規則，確...
P擋和N擋的主要區別在于是否有鎖止機構。P擋具有鎖止機構，而N擋沒有。掛入P擋后，變速箱齒輪被鎖止，間接鎖止車輪，即使不拉手剎，車輛也無法移動。但為了保護P擋鎖止機構，建議還是要拉緊手剎。相比之下，掛入N擋后，變速箱齒輪沒有被鎖止，車輛可以移動。此時發動機的動力無法傳遞給車輪。N擋適用于短時間停車不...
踩剎車P擋異響可能由三種原因引起：1.檔位鎖解鎖時發出的聲音，正常現象。2.停車未拉手剎，車輛移動至鎖止棘爪鎖定，解鎖時產生異響。正確停車方式：踩剎車、拉手剎、松腳剎、掛P檔。3.剎車片鋼背長度偏差，導致間隙大，需檢查后剎車系統螺栓是否安裝到位并緊固。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車...
掛P檔后不需要踩剎車，只需拉手剎。P檔是泊車檔，不能代替手剎。手剎是輔助制動器，通過鋼絲拉線連接后制動蹄進行制動。長期使用手剎會導致鋼絲和彈簧變形，降低效用，增加行程。手剎和回復彈簧配套使用，拉起時彈簧被拉長，松開時回復原長。掛P檔后拉手剎即可，無需踩剎車。P檔僅鎖止變速器輸出軸，不能代替手剎。手剎...
根據上述介紹，不建議不踩剎車直接將車從N檔推到P檔，因為這樣容易導致變速箱受到沖擊或車輛發生后退移動，影響安全。正確的做法是在停車時先踩剎車，掛入N檔，拉手剎，松剎車，熄火，最后再掛入P檔，這樣可以避免發動機對變速箱造成的沖擊，同時確保車輛不會意外移動引發安全事故。以上內容由58汽車提供。如有任何買...
自動擋汽車在P檔啟動時，是否需要踩剎車？這個問題的答案是肯定的。出于安全考慮，自動擋汽車在P檔或N檔起步時，都需要踩剎車。這是因為自動擋汽車在停車時，無論是P擋還是N擋，都需要剎車來確保安全。目前很多汽車在安全性方面做得非常到位，自動擋汽車不在P檔或N檔起步是無法啟動的。有些自動擋車起步需要踩剎車，...
1.總結：剎車未踩到底就換至P檔，短期可能無影響，但長期操作會加速變速箱損壞。P檔用于停車，需在車輛完全停止時使用。N檔為空檔，短暫停車可用，但坡道需配合剎車。D檔為前進檔，自動變速，司機只需控制油門。2.內容：剎車未踩到底即換P檔會損傷變速箱，P檔為停車檔，需完全停車后使用。N檔適合短暫停車，但坡...
自動擋車輛在停車時，如果擋位沒有正確掛入P擋，可能會導致方向盤鎖死，剎車無法正常工作。這種情況下，車主應該保持冷靜，及時拉手剎，打開應急燈，告知后方車輛自己的車輛出現了問題。然后，熄火，將擋位掛回P擋，輕輕扭動方向盤，讓方向盤回正。最后，重新啟動車輛，方向盤就會解鎖，剎車也會恢復正常。自動擋車輛在停...
掛P擋時需踩剎車，以避免鎖止齒輪損壞變速箱。自動變速箱在P擋時有鎖止齒輪固定，若車輪移動易導致齒輪損壞。現代汽車多有保護裝置，點火或掛擋時需踩剎車操作。無鑰匙啟動車輛需踩剎車才能發動，部分車輛需踩剎車才能從P擋掛出。這些設計由車輛機械結構決定，確保安全。需要踩剎車的原因：當把擋位掛到P擋時，自動變速...
自動檔車輛在P檔換D檔時必須踩剎車，以確保安全。啟動車輛時，鑰匙在P或N檔位。移動到D或R檔時，需踩剎車。行駛中，通過剎車和油門控制車速。停車時，直接踩剎車。長時間停車，應掛N檔，使用手剎。P檔為停車，R為倒車，N為空檔，D為前進。等紅燈或短停時，掛D檔踩剎車，長停則掛N檔，使用手剎。以上內容由58...
汽車P檔踩剎車時檔把處異響屬于正常現象，是變速箱檔位鎖止電磁閥動作的聲音。但若異響持續或伴隨其他問題，可能由以下原因導致：1.剎車片安裝不當，未對舊剎車盤進行打磨，導致磨損不均勻；2.剎車系統本身存在缺陷，如卡鉗、導向銷等部件問題，造成剎車片與剎車盤部分接觸；3.異物導致接觸面不吻合。如遇此類情況，...
掛P檔時，通常需要踩剎車以確保安全。自動擋車輛在P檔時，停車鎖止機構會鎖止變速器輸出軸，即使在平地上，車輛也有一定的制動力。如果需要從P檔切換到其他檔位，可以先啟動車輛或踩住制動踏板。在停車時，應確保車輛停穩后再掛入P檔，避免出現拉不動的情況。掛P檔通常需踩剎車以確保安全。自動擋車輛P檔時，停車鎖止...
在自動駐車功能開啟后，從D檔直接掛入P檔是否需要踩剎車，取決于車輛掛擋機構的設定。傳統機械自動擋桿在切換動力檔位時必須踩剎車，而電子檔因車型不同設定各異。雖然有些車型在自動駐車時可直接按P檔按鈕，但切換其他檔位仍需踩剎車。為確保行車安全，建議大多數情況下仍需踩剎車進行掛檔操作。自動駐車后D檔直掛P檔...
從P擋到D擋轉換時，踩剎車是必要的安全措施。不踩剎車直接掛擋可能導致車輛突然前進，增加事故風險。此外，踩剎車掛D擋也能減輕對變速箱的沖擊，保護汽車。自動擋汽車通過自動換擋機制，根據發動機轉速和負荷自動選擇擋位，提升了駕駛的便捷性。在駕駛過程中，遵循正確的操作規范，確保行車安全，同時也有利于汽車的長期...
