在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽
悅翔v3汽車怠速時最低轉數是600-800轉/分鐘左右。工作性能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鐘。怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機在怠速范圍內不抖
我的一個朋友也是這樣，可能是節氣門和噴油嘴臟了，是不是好長時間沒清洗了？他也是高速就比較穩，低速就是有點抖，洗了花了一百多清洗了一下，馬上就好了，清洗完節氣門別忘了匹配。 另一種可能還應該是由大質量的高速旋轉部
跑多少了?檢查積碳是否過多
首先告訴你這種情況很危險，必須及時修理。 2000公里應該還在車輛強保之內，你最好是去4S店好好查查，現在的車電器模塊控制太多，不象過去212那種老車自己能修。 如果排除電子控制的問題，可能的問題有火花塞、高壓線、
如果抖動嚴重，整個車身都抖是個別汽缸工作不好，如果抖的不是很嚴重，是混合氣配比不好。
是車都會抖，尤其冷的時候，如果厲害去清洗一下節氣門或者噴油嘴，或者看看火花塞是不是積碳多了。長時間怠速熱車也會導致你說的情況，所以個人建議點火等一下就走吧。我在北美北歐都沒見過人家熱什么車。
怠速大聲你踩下離合器聽聽是不是沒有了?如果是那么就不是發動機問題~是變速器的五檔齒間隙過大摩擦造成的~老款悅翔很常見~通常更換五檔齒及其套件可以改善~新款悅翔已經換了發動機和變速器~這些問題現在的悅翔應該已經不存在。
P1683故障碼指的是電子節氣門系統監控器等級2/3-怠速故障。這個故障碼與電子控制模塊中發動機運行的經驗數據，從而引起汽車在維修后的很長一段時間內性能都表現一般，或行駛一段后，又重現已清除掉的故障代碼；第二，有時候還會導致一些有用的功能不靈了，像音響鎖止功能就是很常見的案例之一，這時候，要恢復音響...
悅翔v3已經停產，其中原因可能與舊款車型產品質量問題有關，如減震過硬、發動機抖動和變速箱異響等投訴較多。同時，銷量不佳也可能是停產的一個因素。不過，停產也有可能是為了新悅翔v3上市提前準備，新一代車型在造型上有所改變，更加個性時尚，但動力數據尚未公布。悅翔v3的汽車信息目前已經在長安汽車官網下架，說...
長安悅翔v3的發動機C1采用了日本鈴木技術，搭載STT弱混系統，油耗降低5%，綜合油耗百公里為6.8升。C13發動機排量1.3升，16氣門全鋁設計，具有低轉速高扭矩特性，最大扭矩120N.m，最大功率67.5kW/6000rpm，最高時速135km。低速扭矩提升8%，功率提升10%，綜合油耗降低5%...
悅翔V3發動機冷啟動時有摩擦聲，可能是怠速供油調整所致，與機油粘度有關。建議避免熄火前轟油門，冷車啟動時也需溫和操作以減少磨損。針對半路熄火啟動困難，建議清洗節氣門或檢查怠速閥及相關傳感器以解決問題。你好!發動機冷車啟動時短時轉速上升屬正常現象，據你描述到2000轉時開始下降，也就是怠速供油由大轉為...
悅翔V3已停產，主要原因為2012款產品質量問題，如減震過硬、發動機抖動和變速箱異響。該車型搭載長安汽車C13全鋁發動機，具有121N·m最大扭矩和69KW最大功率，動力表現領先。外型采用海豚仿生學設計，圓潤飽滿，空氣動力學優化降低風阻，提高燃油經濟性。悅翔V3因2012款質量問題停產。其搭載C13...
悅翔V3因質量問題停產。2012款悅翔V3因減震過硬、發動機抖動和變速箱異響等問題，質量投訴眾多。盡管其搭載C13全鋁發動機，動力性能領先，且采用海豚仿生學造型設計，降低風阻和油耗，但產品質量問題仍是其停產的主要原因。1.悅翔V3因質量問題停產，2012款存在減震過硬、發動機抖動和變速箱異響等問題，...
中華V3沖水后發動機故障燈亮，可能是高壓線火花塞被水打濕、少量水進入發動機或水進入排水系統。高壓線火花塞被水打濕會導致高壓漏電，火花塞跳不起來，發動機抖動。建議吹干水，去維修店用解碼器清除故障碼。少量水進入發動機，與機油混合，機油變差，增加發動機零部件磨損，車輛行駛后發動機噪音和振動可能增大。水可排...
悅翔v3發動機噪音是因為汽油燃燒不充分和變速箱負荷運轉加大摩擦與磨損。汽油燃燒不充分：積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響很大，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困...
