時速120轉速應該是2800轉，希望我的回答能夠幫助到你，如果有問題可以繼續來問，同時也祝你行車安全的。
您好，應該是積碳過多造成的，建議清洗節氣門和噴油嘴。祝您行車 愉快。 如能幫到您，請設為最佳答案，謝謝！
那速度多少？58車
我的和你的一樣。冷天，剛啟動，就一兩秒吱吱的聲音，新車，應該不是問題。而且我的大科空踩油門1500轉車斗，有幾輛車都是這個，不知道有沒有問題�。�！而且一個排氣筒冒煙，跑起來兩個都冒
應該在800轉左右。
儀表盤上有兩個大表，左邊的是轉速表，顯示的是發動機的轉速；右邊的是速度表，顯示的是車輛目前的時速。
以下都有可能！你自己看看這些都關于發動機的！如果覺得都不是那可能是變速箱問題！再不行可能最后一次保養被維修的黑手給堵塞節氣門了這種手法一般發現不了針對性的去查下看看！1、燃油質量差——更換燃油2、冷卻水溫過低——檢查節溫
自動擋的S當一般都是都是sport的縮寫，顧名思義是運動檔位的意思，原理也很簡單，通過ECU改變升降檔時機，盡量拉高發動機轉速，獲得更好的動力性
科帕奇和指南者都是SUV，雖然是定位城市駕駛的SUV，但在越野性方面也并未輕視。兩款車都配備了四驅系統。科帕奇配備的是智能適時四驅，可以根據路況切換四驅和兩驅。指南者的四驅則是手動調控，電子按鈕設在波箱下方，輕輕一按即可
清理發動機積碳是關鍵，積碳過多可能因為使用了不合適的油品。建議加油時添加清潔劑，并在清洗后高速行駛以增加排氣量，幫助排出大顆粒積碳。氧傳感器監控發動機油氣配比，一旦損壞會導致耗油量增加，排氣顏色變深，應及時更換。定期更換機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器也很重要，以避免臟膩和錯誤信息傳遞，確保油料充...
在汽車年檢過程中，車主們常會看到檢測人員將車輛轉速拉高至4000轉以上，這讓很多車主感到心疼。然而，這種操作是出于尾氣排放檢測的需要。根據國家規定，機動車尾氣檢測主要采用雙怠速工況法和工況法。雙怠速法要求在高怠速和低怠速下檢測尾氣，其中高怠速檢測時，車輛需達到發動機額定功率的50%，即4000轉左右...
氣門油封磨損是導致機油消耗增加的常見原因。隨著時間的推移，氣門油封可能會磨損或老化，從而失去密封性，使得機油容易滲漏到燃燒室中。此外，活塞間隙過大也是一個問題，尤其是當積碳積累在活塞環上，長期不清理會導致間隙擴大，機油因此流入燃燒室。駕駛習慣也會影響機油消耗，如頻繁急加速和長時間高速行駛可能會破壞潤...
拉高速清理積碳時，發動機應保持3500轉以上至少15分鐘，以產生足夠的進排氣壓力和缸內溫度，幫助沖刷積碳。但直接原地高速運轉會損害車輛。對于直噴發動機，拉高速無效，應選擇清洗。3檔4000轉雖可，但效果有限，且耗油。新車可適度使用低檔高轉速，以減少積碳。最佳清理方式是發動機清洗，同時使用優質燃油和良...
根據文章內容，拉高速清積碳是一種通過讓發動機持續高轉速工作，保持高進排氣壓力和缸內工作溫度，以沖掉并燃燒排出積碳的方法。具體操作為使發動機保持在3500轉以上，持續工作15分鐘以上，如3檔跑110或4檔跑140左右。積碳是燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的焦著狀物質，影響發動機性能。步驟：1....
發動機冷啟動后不宜立即拉高轉速，此時機油未充分潤滑，易加劇磨損。待機油溫度正常后方可提升轉速。冷車時發動機抖動，只要平穩、有規律，則屬正常。抖動異�？赡苌婕斑M氣、供油或點火系統，需技師檢查修復。合理使用發動機，確保行車安全與舒適。發動機冷啟動后應避免立即拉高轉速，以免磨損。冷車抖動屬正常現象，異常抖...
拉高轉速傷車嗎？這個問題的答案可能出乎你的意料。在日常駕駛或原地怠速時，偶爾踩個高轉速并不會對車造成實質性傷害。雖然高轉速會加劇磨損，但這都在汽車的生命周期內可控范圍內。就像我們跑步時膝蓋磨損更大，但偶爾跑個步并不會把膝蓋跑廢。然而，拉高轉速確實存在一定風險。比如我父親的摩托車，1995年夏天爬坡時...
拉高速清積碳有效嗎？持續幾分鐘和多大轉速最佳？總結：通過拉高速清除發動機積碳是一種常見方法，其原理在于利用高轉速和高壓力將積碳沖掉并燃燒排出。在高速上，合理選用檔位，保持發動機轉速在3500轉以上并持續工作15分鐘以上，可有效清除積碳。但需注意，此方法并非完全清除積碳，對于嚴重積碳情況，還需結合其他...
在舒適性測試中，奔騰T33的表現不盡人意，作為T字輩最小的車型，其動力表現也較為“文弱”。實測中，1.6L發動機最大功率84kW，初段加速度接近0.5g，但隨著速度提升，加速度降至0.2g左右，最終15.54s破百，排名墊底。日常駕駛需拉高轉速，超車需提前準備。頂配車型配備萬力SportMacroS...
柴油機尾氣測量需采用自由加速法，一秒鐘內快速踩油門至斷油點轉速，維持四秒，重復四次取平均值。汽油機則用雙怠速法，先拉高至額定轉速70%保持60秒，再降至50%保持45秒檢測尾氣。例如，額定轉速7000轉/分鐘的發動機，檢測時需先拉至4900轉/分鐘60秒，再降至3500轉/分鐘45秒。定期保養和清理...
總結內容：在SUV的磨合與保養過程中，需要注意磨合期速度的適宜控制，避免高轉速和高速運轉。要適時拉高速以減少積碳，并合理使用智能驅動程序以適應不同路況。在磨合期應選擇良好路面行駛，避免滿載和惡劣路況。油耗在磨合期前后差異不大，但良好的駕駛習慣和保養能延長車輛壽命。因此，正確磨合與保養對于SUV的長期...
在討論拉高速時，我們通常也會提到自然進氣發動機。那么，帶渦輪增壓的發動機在拉高速時應該如何操作呢？基本原則與自然進氣發動機相似，但由于渦輪增壓的特性，對轉速有一定的要求。建議車主在條件允許的情況下，以100到120公里的高速行駛20分鐘，然后將車速降至80公里行駛五分鐘，再重復此過程。避免突然將轉速...
新車磨合期需注意：避免緊急制動，前300公里內尤為重要；載重不宜超過額定75%-80%，前1000公里內；跑高速時控制時速120，轉速不超3000轉，長途適時休息；勿過早換油，按廠家規定時間更換；磨合后拉高速可提升發動機性能，但需選對時機，避免用第一箱機油拉高速，以防損耗。磨合期注意事項1.盡量不要...
新車磨合期是車輛性能提升的關鍵階段。在這個階段，應避免緊急制動以減少對制動系統和發動機的沖擊。同時，新車在磨合期不宜滿載運行，以免對機件造成損害。建議在初次行駛的1000公里內，載重量不超過額定載荷的75%-80%。新車磨合期內不宜長時間高速行駛，應控制轉速在3000轉以下，以減少機件磨損。此外，磨...
磨合期通常分為三個階段，初期0-1000公里，需控制車速不超過80碼，轉速磨合0-4000轉，油門不宜過重。第二階段1000-3000公里，車速維持80碼內，轉速繼續磨合，油門可適度增加。第三階段3000-5000公里，首保后可拉高速至80-130碼，油門全開，轉速建議不超過4500轉。首保建議在3...
拉高速對消除積碳有好處，主要在磨合期末進行，確保車輛已行駛3000公里以上且機油充足。先熱車15分鐘，再找平直車少的路，切換到手動模式，從1擋起緩踩油門使轉速升至3000-4000轉并保持2-3分鐘，逐檔升至4000轉左右，總時間半小時左右即可，注意安全第一。有條件可以拉一下，對消除積碳有好處。其實...
在磨合期內，騏達車主需注意限速限載，發動機轉速不宜超三千轉，車速不超過八十邁。新車磨合期需注意以下幾點：發動機轉速不宜超過3000轉；冷啟動后需熱車約5分鐘；載重不宜超規定載重量的70%；避免急剎車，提前減速減擋；避免急加油急剎車，保持勻速行駛；2000公里內最高車速不宜超90公里/小時，注意擋位變...
福特福克斯發動機聲音變大可能是由于機油粘度不適應、隔音效果差、冷卻液不足或減震器異常。首先，長期使用后機油變薄，積碳增多，更換新機油可能導致發動機不適應粘度，拉高轉速，產生噪音。建議更換優質機油。其次，檢查汽車密封條，老化需更換。低溫下冷卻液不足也會導致發動機噪音增大，需及時檢查并添加。最后，減震器...
雪佛蘭科帕奇3.2LSUV右側排氣管不排氣故障如何解決一輛雪佛蘭科帕奇SUV右側排氣管在高速時不排氣，經檢查發現右側排氣管內機械閥可能透蝕卡滯。更換右側排氣管后，故障排除。此車設計怠速時僅左側排氣管工作，高速時雙排氣管均工作。一輛行駛里程約16000KM的雪佛蘭科帕奇3.2LSUV車主反映：該車右側...
新車首保后拉轉數較為合適，因首保后發動機經過磨合且機油碎屑少，能減少發動機損耗。首保時間按提車日期算，以里程和時間先到者為準，超出影響質保。首保后拉高速指拉轉速，能更好磨合發動機。常規保養一般每5000公里或3個月一次，換機油很重要，使用少可延長至6個月。買車的時候，廠家一般都會給出一個車輛首保的大...
