寶馬x1輪胎報警燈補胎后恢復辦法: 1、正常情況下修補過輪胎充至標準氣壓,傳感器會自動恢復! 2、如果沒有恢復,有可能是輪胎終端傳感器故障。 3、直接在車子的儀表盤上,把位置調整到胎壓,長按三秒鐘,故障碼就沒有
在顯示屏上有個車輛狀態,選擇進去后有車輛設置。然后有個胎壓初始化的選項,選擇后會顯示已激活。再跑一會就好了
查胎壓。如果胎壓正常,但燈還亮,就到4S店用電腦查一下。
建議比標準值高0.2-0.4。測胎壓時一定要在冷車時測。如果是跑到4S店測,由于已經升溫,測出來是不準的。按升溫以后的調整胎壓,實際上會比要求值高一些。最好是買一個家用的胎壓表,每個星期測量一次,將安全隱患消除在萌芽狀態
1、關好車門;2、插入車匙;3、按下啟動(不要踩剎車的情況下);4、讓電腦完成自檢(也是儀表盤至正常行使狀態);5、長按儀表盤上公里數清零按鈕不放,待出來保養清零標志就可;6、通過方向燈操作柄上的信息切換按鈕,選擇需要清
輪胎的胎側上有標注,一般2.5kg/cm2. 標準氣壓參數見駕駛側門框銘牌
首先觀察四個輪胎.是否有被扎到釘子.導致輪胎氣壓下降報警 如果有扎釘,請您及時到輪胎店處理修補,然后重新調整四條輪胎的氣壓(左前門B柱下方有胎壓標注) 如果沒有扎釘.可以先直接復位后再待觀察.復位方法:方向盤左
胎壓監測器是集成在DSC中,沒有單獨的模塊,所以你沒法找到。它的胎壓監測不是直接監測胎壓的,而是通過輪速傳感器來反映出來的。
把4個輪胎壓力調整好 然后復位胎壓還是不行么? 還有其他故障燈么?
做下輪胎檢測,可能有破損,去年我的也顯示胎壓不足,最后一查,扎個釘子,期間還充了幾次氣,跑了3000公里,有1000多公里高速,現在想想都后怕,不過這也讓我對cc的輪胎刮目相看。
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寶馬X1的第二次保養通常在兩萬公里或首保后半年進行,主要項目包括更換機油和機油濾芯。保養費用因車型配置而異,sDrive18i的費用為861元,xDrive20i為1036元。這些信息有助于車主了解保養成本,確保愛車得到適時維護。如果有任何疑問,歡迎隨時咨詢。接下來,我們將繼續探討第三次至第五次保養...
寶馬X1補漆費用通常在4S店為2000元左右一面,具體費用取決于損傷程度和是否需要額外修復。地區差異和保險理賠也會影響最終價格。輕微劃痕可能無需過度處理,而嚴重劃痕若不及時修復可能導致車身銹蝕。補漆筆適用于小劃痕,但附著力和持久性較差。對于大面積損傷,噴涂方法更為有效。電腦調配噴涂技術能快速修復漆面...
寶馬X1的怠速通常在550-800轉/分鐘之間,屬于正常范圍。怠速抖動可能是由于發動機積炭、點火系統問題、油壓不穩或發動機部件老化造成的。解決方法包括清洗油路、檢查火花塞、檢查油壓和更換老化部件。這些措施有助于保持寶馬X1怠速穩定,減少抖動現象。寶馬X1怠速正常值在550-800轉/分鐘,若出現怠速...