我的車這幾天停在露天1直沒有開，今天我叔叔去停車場看了下車告知我天窗沒有關。我趕快拿了鑰匙下去看，結果天窗真沒有開，并且深圳頭幾天都有下雨，結果大家可想而知貓了個咪的，腦袋進水了，頭幾天忘了關天窗了，車里都被水泡了。還好
一般這種情況下屬于貼膜師傅、貼膜前的防水工作不到位、是不是貼膜期間沒有做好防水工作、導致失靈、建議去美容店檢查、膜不會影響、前幾天也遇見個你這樣的情況、如果進水、可索要賠償、
側檔和后擋不會，前擋的話就要注意，做好防水工作，條件允許的話，施工后不要馬上開車，放置半天。
白車配黑膜外觀上很不錯，隱私性也好，不過透光率低于20%的膜晚上對視野有明顯的影響，如果不喜歡深的可以選擇淺灰，淺綠或者淺藍，當然跟你車玻璃自身的顏色也有關系。如果是綠色隔熱玻璃，貼淺色膜出來的效果都是綠的。前擋膜的顏色
這個應該有吧，你買車的時候可以跟銷售談談，除了要減價還得跟他們要些車的配件，例如腳墊和行車儀什么的，具體可以自己跟銷售聊才知道
有，現在很多擋風玻璃的設計是“外硬內軟”。從里面可以較輕易打碎，目的是為了發生意外時候乘員可以更迅速地脫出。
江蘇 棕色咖啡色加價肯定 過加10000送貼膜還劃算 同級別競爭里面也沒競爭車子了銷量說明品質
寶馬應該還可以 應該不愿意給自己惹麻煩 但是膜這個東西貼不貼無所謂，不用太在意 準確的講，4S店報價5000的膜，高檔裝飾公司如(月福，有福)也就3500左右，一般的地方也就1500-2000，實際成本500左右
樂途車品不錯 也是別人推薦給我的 在十里長街那邊 師傅不錯 服務人員也很熱情 呵呵希望可以幫到你
寶馬的原廠導航在到店做PDI檢查的時候是需要輸入一個專用的密碼的，而且是一輛車一個專用密碼。但是一般來說交付給客戶的車輛是已經做好PDI的車輛所以是不需要客戶親自去輸入的。 至于方向盤的問題您可能要親自去店里檢查一下看
寶馬X1推薦使用全合成機油，型號為5W-30，每次更換需要5L，建議每行駛10000公里更換一次。更換機油前，應關閉發動機30分鐘，讓機油回流。更換步驟包括拆卸引擎蓋罩、使用起降機或電動油泵抽取舊機油、清理并安裝新機油濾清器、添加新機油并檢查油量。確保油面處于機油尺的上限和下限之間。寶馬X1的機油選...
寶馬X1的原廠電瓶通常采用瓦爾塔品牌，但不同版本車型的電池型號會有所不同，尤其是有無自動啟停功能的車型。更換電瓶時，首先找到位于駕駛員前方發動機艙的電池位置。打開后備箱，拆下端子保護蓋和固定支架螺母。先斷開負極端口，再拆卸正極端口，以防止短路。拆除電池周圍的固定裝置后，傾斜角度不超過40°取出電池，...
寶馬X1火花塞更換周期建議為4萬公里，推薦使用NGK品牌的火花塞。更換過程如下：首先，準備一套完整的拆卸工具箱。對于直列4缸發動機，拆卸進氣管和防凍儲液罐的步驟可以省略。然后，小心地拆下點火線圈，并使用套筒和扳手工具將火花塞拆下，注意保持扳手與火花塞垂直以避免滑絲。新舊火花塞之間存在明顯差異，舊火花...
寶馬X1采用的是愛信品牌的變速箱，這一選擇與寶馬X1的特殊配置——橫置發動機和前驅系統——緊密相關。根據不同的車型配置，愛信變速箱提供了6AT和8AT兩種型號，分別適配1.5排量的18Li和2.0排量的20Li車型。愛信變速箱以其卓越的品質在汽車界享有盛譽，眾多汽車品牌都選擇其產品。對于寶馬X1而言...
通過改色貼膜，寶馬X1車身獲得了華麗的外觀變化，從暗黑色調變成尊貴的電光金屬黑，展現出高貴典雅的氣質。改色貼膜專家的作品展示了頂級技術和奢侈品般的效果，成為一種全新的奢華享受。車身的變化讓愛車獨具個性，與眾不同，令人矚目。通過此案例可以看出，改色貼膜不僅是一種裝飾，更是一種個性和品味的展示，讓車主感...
全新寶馬X1外觀保持穩重，內飾更時尚精致，動力表現優秀。車身尺寸適中，空間舒適，配備安全配置齊全。發動機啟停節省燃油，制動輔助保障安全。口碑良好，性價比高，寶馬X1值得考慮。新款X1的外觀造型并沒有太大變化，但是在細節的雕琢上有了更多新的進步，雙腎格柵尺寸更大，棱角更分明。新款車型還采用了尺寸不小的...
寶馬X1的剎車油建議每2年更換一次，以確保剎車系統的最佳性能。推薦使用寶馬原廠品牌的DOT4型號剎車油。更換過程包括使用抽油壺從剎車油壺中抽取舊油，然后通過分泵的排氣孔排出管路中的油液和空氣。在排氣孔連接軟管時，可能需要根據其位置決定是否拆卸車輪。在抽取過程中，需要有人協助在加注口慢慢加入新油，以推...
寶馬X1輪胎多久換一次，寶馬X1輪胎品牌型號尺寸？寶馬X1采用原廠輪胎品牌倍耐力、普利司通、米其林等，輪胎尺寸型號根據配置不同分為225/50R18、225/45R19。寶馬X1的輪胎更換周期為6-12萬公里。如果輪胎超過6年的使用年限，即使很少使用甚至從未使用或并無明顯損傷，也必須由有資質的技術人...
打開后備箱，找到電池所在位置。2、拆下蓄電池端子保護蓋(固定支架螺母也需拆下)。3、先將負極端口斷開，接著拆卸正極端口。因為負極連接車身，這樣做防止金屬拆卸工具誤觸車身，從而造成短路。4、通常在電池周圍會有固定裝置，我們需要把固定裝置全部拆除后才能進行電池更換。(注意：為了防止電解液流出，取出電池時...
首先，我們需要一個接裝的壺來抽取剎車油。最好不要使用踩踏制動踏板的方法，因為這樣會使油路中殘留有剎車油。然后從發動機艙的剎車油壺抽取，等上十幾秒的時間即可完成抽取。接著用抽油壺抽取剎車油管路里面的油液以及空氣。將油壺的軟管與分泵的排氣孔連接，開始抽取殘余剎車油。如果排氣孔安置在內側，則需要拆卸車輪進...
寶馬X1剎車片多久換，寶馬X1剎車片品牌型號及更換教程寶馬X1的剎車片正常可以使用3萬公里以上，沒有固定的更換周期。原廠采用ATE和Bremb的剎車片，具體型號因車型而不同。如果您想更換寶馬X1的剎車片，可以按照以下步驟進行操作：首先，您需要了解寶馬X1后輪帶有電子駐車制動電機，因此需要通過專門的電...
寶馬X1變速箱油推薦使用Atlan品牌，適用于6擋至9擋變速箱。更換時，需先升起車架并收集廢油，再拆下變速箱內外殼及油箱，清潔并更換機油濾清器和油墊圈，確保無油漬和水，最后加入原廠機油并檢查油位。建議使用原廠機油以避免與其他品牌機油發生反應，損害變速箱。寶馬X1可以考慮用Atlan變速箱油，6擋到9...
寶馬X1輪胎更換周期為6-12萬公里，采用倍耐力、普利司通、米其林等品牌，輪胎尺寸為225/50R18或225/45R19。輪胎老化、花紋磨損、鼓包、破損嚴重等情況需及時更換，確保行車安全。寶馬X1輪胎更換周期為6-12萬公里。年限超過6年的輪胎，即使很少使用甚至從未使用或并無明顯損傷，也必須由有資...
寶馬X1采用瓦爾塔品牌電瓶，型號因車型及啟停功能而異。更換時，需先開后備箱找到電池，拆保護蓋及端子，先負后正斷開連接，再拆固定裝置取出舊電池。注意傾斜角度和不斷電更換的重要性。搭電時，連接正負極線，啟動后保持發動機運轉充電。寶馬X1原廠電瓶采用瓦爾塔品牌。不同版本車型電池存在差異，有無自動啟停功能也...
寶馬X1原裝剎車片品牌為ATE或Bremb。剎車片有多種類型，包括石棉、半金屬、少金屬、NAO配方、陶瓷和NAO陶瓷剎車片。陶瓷剎車片相較于傳統金屬剎車片，摩擦力較小但磨損低，且無金屬摩擦產生的噪音。以下是剎車片的相關介紹：剎車片分類：石棉剎車片(基本淘汰)、半金屬剎車片、少金屬剎車片、NAO配方剎...
寶馬X1剎車片更換周期及教程詳解寶馬X1剎車片的更換周期并沒有一個固定的標準，通常可以使用3萬公里以上。原廠剎車片品牌包括ATE和Brembo，具體型號會因車型而異。在更換剎車片時，需要注意寶馬X1后輪配備有電子駐車制動電機，需要通過電腦操作收回剎車分泵。更換前輪制動分泵則相對簡單，可以直接使用工具...
寶馬X1原廠電瓶采用瓦爾塔品牌，不同版本車型電池型號有差異。車主在購買時，需要根據車型和是否具備自動啟停功能，咨詢清楚。更換寶馬X1蓄電池的步驟如下：1.打開后備箱，找到電池位置。2.拆下蓄電池端子保護蓋，固定支架螺母也需拆下。3.先斷開負極端口，再拆卸正極端口，防止短路。4.拆除電池周圍的固定裝置...
寶馬X1輪胎更換周期一般為6-12萬公里，超過6年的輪胎即使很少使用也需檢查。原廠輪胎品牌包括倍耐力、普利司通、米其林等，尺寸型號有225/50R18、225/45R19等。更換輪胎時，注意將車輛平放，用千斤頂升起底盤，拆卸和安裝螺母時采用對角方式。判斷輪胎是否需要更換，可觀察胎面花紋、老化程度、鼓...
寶馬X1剎車油更換周期為2年，建議使用寶馬原廠品牌，型號為DOT4。更換教程如下：1.準備一個接裝的壺，避免使用踩踏制動踏板的方法，以免油路中殘留剎車油。2.從發動機艙的剎車油壺抽取，等待十幾秒即可完成。3.使用抽油壺抽取剎車油管路中的油液和空氣。4.將油壺的軟管與分泵的排氣孔連接，根據排氣孔位置決...
