噴油嘴是否存在著問題，還有叫4S初始化一下看看，問題總要解決的，還有問一下外面維修店的老師傅，怎樣會造成這狀況。還有，三元催化器是否存在阻塞的情況？ 怠速抖動機理汽缸內氣體作用力的變化（一個汽缸氣體作用力變化或幾個汽缸氣
排氣出黑煙肯定是噴油量過大了，檢查空氣流量計、水溫傳感器、氧氣傳感器、噴油嘴。
噴油嘴是否存在著問題，還有叫4S初始化一下看看，問題總要解決的，還有問一下外面維修店的老師傅，怎樣會造成這狀況。還有，三元催化器是否存在阻塞的情況? 怠速抖動機理 汽缸內氣體作用力的變化(一個汽缸氣體作用力變化或幾個汽
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。二、怠速不穩怎
只是怠速能聽到嗎 加速就沒有了嗎 噠噠噠噠的聲音來的地方很多哦 怠速時抖動 你可以洗洗節氣門看看可會好一點
你好，熱車怠速抖動應該跟燃油系統有關系，檢查下碳罐電磁閥是不是常通的
提車注意事項(整理篇)特別注意（這些千萬不能忘）：★車輛要洗干凈后檢查（一定要讓4S先洗好）★如果下午提車，車險會在提車當天夜里12點后才會生效！注意安全★提車后第一件事就是加油！★開車千萬別忘了放手剎！★磨合期注意事項
你好，根據你的故障描述，可基本斷定為發動機包括節氣門，進氣氣管積碳造成的，建議清洗積碳，希望能夠幫助到你。祝你生活愉快！
對起亞賽拉圖轎車發動機怠速抖動的故障進行了確認，發現多個缸失火，排除故障時對點火、燃油系統及汽缸壓力進行檢查。點火系統工作正常，燃油系統供給正常，但4缸汽缸壓力低。經過檢查發現4缸活塞損壞，更換活塞、活塞環、缸墊和氣門油封后，故障得以排除。通過仔細的排查和維修，成功解決了發動機怠速抖動的問題，保證了...
東風起亞k3怠速抖動可能因油壓不穩、發動機部件老化或節氣門噴油嘴積碳過多。建議檢查燃油供油壓力、進氣壓力傳感器及引擎腳狀態，必要時更換部件。同時清洗油路和怠速馬達積碳，以解決抖動問題。若怠速熄火，也需從上述方面排查原因。東風起亞k3如果發生怠速車身抖動，那很大的可能就是某個汽車配件狀態不佳，下面的三...
東風悅達起亞K5轎車出現怠速不穩和加速無力的問題，發動機故障燈亮起。通過連接診斷設備，發現故障代碼指向節氣門執行器和轉速限制。檢查發現，節氣門閥片上卡有一個塑料卡子，導致節氣門開度信號與加速踏板位置信號不一致。這觸發了發動機的失效保護機制，記錄了故障代碼。解決這一問題的方法是清除節氣門上的塑料卡子，...
一輛起亞賽拉圖轎車行駛里程約32821km，出現發動機怠速抖動、故障燈點亮問題。經檢查發現，發動機4缸失火，缸壓低于正常值。通過診斷發現點火和燃油系統均正常，最終確認故障源于4缸活塞損壞。更換活塞、活塞環、缸墊和氣門油封后，故障排除。一輛行駛里程約32821km的起亞賽拉圖轎車，車主反映，該車發動機...
一輛JFCPHEV車進店報修發動機故障指示燈亮，KDS檢查為3缸失火，經清洗噴油器和積碳后試車發動機故障指示燈不會點亮，但是發動機抖動沒有排除。經過分析，可能是點火線圈或噴油器火花塞故障、進氣排氣系統堵塞或漏氣、發動機電腦故障等原因所致。在檢查過程中，分別替換了點火線圈、火花塞、噴油器和發動機電腦，...
起亞k3怠速時發動機抖動可能是由以下幾個原因造成的：1.積碳過多：發動機缸內積碳嚴重會導致火花塞堵塞、氣門堵塞，造成汽車在怠速時抖動。如果車子加速能力下降，抖動持續，可以考慮清洗發動機缸內。2.供油系統故障：油壓不穩會導致混合氣體濃度不穩定，造成抖動和怠速不穩。可以更換汽油濾清器，檢查油壓，排除油泵...
起亞K3熱車怠速間歇性抖動可能是油壓不穩、發動機部件老化或積碳過多導致。建議首先檢查燃油供油壓力和進氣壓力傳感器，如有問題需及時更換部件。其次，檢查引擎腳是否老化，如有必要，更換新的引擎腳。最后，清洗油路和怠速馬達積碳，確保發動機正常運行。這些措施能有效解決起亞K3熱車怠速抖動問題。東風起亞k3如果...
起亞K3發動機怠速抖動可能是由多種原因引起的。首先，油壓不穩定可能是導致抖動的原因之一。如果發動機積碳已被清除，節氣門已被清洗，油墊和火花塞已被更換等，但車身怠速抖動仍然存在，建議在4S店檢查供油壓力和進氣壓力傳感器。如果油泵供油壓力異常，或者進氣壓力傳感器數值錯誤，進氣壓力傳感器工作不好，會造成車...
起亞K2汽油濾芯若長時間不換，會導致濾芯過濾能力下降，堵塞并影響燃油壓力，造成打火困難、怠速抖動、加速無力等問題。同時，雜質可能進入發動機部件，影響正常工作，并導致積碳和三元催化器堵塞，排放超標及其他故障。建議定期更換，正常用車環境下3萬公里換一次，油品差時應適當縮短周期。起亞K2汽車濾芯長時間不換...
4S店經常推薦清洗節氣門，但大多數情況下這是不必要的，因為節氣門通常不需要頻繁清洗。就像我們一年洗一次牙，如果醫院頻繁推薦洗牙，很可能是為了盈利。節氣門清洗并非常規保養項目，而是維修作業。如果4S店在保養時推薦清洗，通常是為了增加收入。保養手冊上基本沒有清洗節氣門的項目。然而，如果車輛出現怠速抖動、...
福特蒙迪歐凸輪軸調節輪拆卸詳解：按序拆卸高壓泵、旋出螺栓、拆下氣缸蓋罩及凸輪軸調節蓋板。松開緊固螺栓，將鏈條張緊器固定并壓向一起，用工具擰出并取下凸輪軸調節器及鏈條。汽車凸輪軸損壞表現簡述：起動延時、曲軸反轉、進氣歧管回火、怠速不穩抖動、加速不足、高油耗、廢氣超標及排黑煙。上述內容完全根據所給文章整...
汽車火花塞作用是將點火線圈產生的高壓電引入燃燒室，點燃混合氣完成燃燒。火花塞壽命視其類型不同，常用壽命分別為2萬公里、4萬公里和6至8萬公里。觀察火花塞使用壽命是否到期，應考慮顏色、電極間隙和外殼縫隙等。車主發現涼車狀態下啟動困難、頓挫感、怠速抖動或加速性能下降時，應及時檢查火花塞，避免因老化造成車...
起亞K5銷量低迷，部分原因歸咎于“薩德”事件對中韓關系的影響，導致韓系車在華銷量受挫。月銷量常在100-200輛之間，市場表現冷清。除了外部因素，K5自身問題也不容忽視，如發動機異響、抖動、熄火等，以及車身附件和電器的異響問題，這些都影響了消費者信心。盡管起亞對部分問題進行了召回，但消費者更關心的是...
一輛行駛里程約19萬km的2007年奧迪A6L2.4轎車。該車輛高速時發動機抖動，發動機控制單元報“缸3壓力過高”。故障診斷：客戶描述車輛高速時發動機抖動而后降至怠速時也會抖動，讀取故障碼“缸3壓力過高”，在引導功能內沒有針對此故障碼的指導意見。清理積炭、進氣道、噴油嘴，更換火花塞及3缸點火線圈，更...
起亞K3手動擋位掛入后出現空轉現象，可能是由于節氣門、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多導致。積碳和污垢影響空氣通道截面積，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，進而引發混合氣過濃或過稀，造成燃燒不正常或發動機抖動。診斷方法包括檢查怠速開關是否閉合、怠速控制閥故障診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作...
起亞k3加速無力容易熄火怎么回事？如何解決？如果你的起亞k3在行駛中出現加速無力和容易熄火的情況，那么你需要檢查以下幾個方面：1.油壓不穩：如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，或者發現怠速時車身抖動，建議到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器，如果油泵供油壓力不正常或進氣...
