如果在城區1700轉就夠用了，超了渦輪就該工作了，車子會竄的。郊區2100 ～2200轉，因為這樣渦輪始終屬于工作狀態動力比較強勁。2000轉換擋后渦輪處于打開或不打開的介質之間
樓主，我研究了不少高轉速換檔的帖子，正確的高轉速換檔省油的方法，是快速提高車速掛入高檔，然后松開油門帶檔或空檔滑行，利用慣性行使，而不是保持高轉速行車。我感覺在2000-2500轉換擋就可以了。車又不肉，又不是很耗油
可以但不提倡，不踩離合換擋對于變速箱同步器磨損很大
我也是C50 LZ一個，我覺得有這樣的事，減去一天33度，我發現了一個很沉重的離合器背，抬離合器，估計是感冒的時候有點生硬，如離合器完全抬起給油一試，順便說一句，多少燃料你的車，我出差每天約30公里處，因下雪為近11油后
一、汽車在行駛時要使用想應的檔位，發動機的轉速在2000-4000時最省油。 二、換擋省油方法： 1、平地起步還是帶剎起步，只要車身一前進，就輕踩油門，車速提高后輕輕松開離合。(可以一邊踩油門，一邊松離合器)。也
有可能是發動機前面的油管回油了，壓力小，再就是發動機是涼的。再就是油門延遲
我個人覺得2000-2500左右比較合適。
那要看具體情況 一般，路比較平，車上沒有多少負載，沒有開空調，1500其實就足夠了 如果是上坡，或者載重比較多，或者開空調，就要2000，甚至更高一些
正常行駛在2500轉左右換擋就可以了，但是還要根據實際路況和負重確定最終的換擋轉速。換擋轉速過低或過高都會導致油耗增加，而且換擋轉速過低對發動機和變速器都不利，同時還會產生積碳，所以一定要掌握好發動機的換擋轉速。
冷車轉數會到1500--2000轉不要掛檔 等引擎溫度正常轉數會下來到1000轉 這個時間掛起步檔1擋轉數2000掛2當根據車速在掛3檔 這個時候轉數應該在2000-2500之間之后掛4當 當你車速到達3000時 你得掛
長城哈弗H2搭載的變速箱是濕式雙離合，且換擋平順。其手動變速箱由長城自主研發，而自動變速箱則來自現代HPT。此外，H2的渦輪發動機在特定轉速下可達到最大扭矩，并具有較好的燃油經濟性。H2的怠速表現也值得稱贊。長城哈弗H2的變速箱性能良好，采用濕式雙離合技術，換擋順暢。其發動機在特定轉速下可發揮最大動...
CM52變速箱是六速手動變速箱，以其良好的傳動性和換擋平順性而著稱，能夠滿足汽車在不同行駛條件下對驅動力和速度的需求。哈弗H6搭載的這款變速箱在一檔升二檔時頓挫明顯，二檔退一檔困難，尤其在上坡時動力不足難以降檔。問題根源在于一二檔傳動比差異過大，導致換檔時轉速差異大，產生頓挫。為減輕這一現象，建議使...
長城哈弗H2配備的自動變速箱來自現代的HPT公司，具有換擋平順的特點。渦輪發動機在2200~4500轉時扭矩最大，動力強勁且省油。個人感受渦輪介入的轉速不同，但起步怠速保持在800轉，驚人表現。哈弗H2不僅在其車型上使用，還在其他車型上配備，性能值得信賴。長城哈弗H2自動變速箱來自HPT公司，具有平...
長城哈弗H2搭載的變速箱采用濕式雙離合變速箱，手動變速箱是長城自研的6MT手動變速箱，自動變速箱6AT來自現代的HPT。渦輪發動機在2200~4500轉時達到最大扭矩，動力最強且省油。啟動轉速為800轉，令人感受到動力變化。濕式雙離合變速箱確保了換擋平順，駕駛時更加舒適。長城哈弗h2變速箱變現不錯，...
長城哈弗h2手動變速箱是長城自己研發的6MT手動變速箱，自動變速箱6AT是來自現代的HPT的自動變速箱。HPT是現代集團下的一個子公司，不少變速箱產品都配套在現代/起亞的車型上。這款變速箱除了配備在哈弗H2上還在中華v5等車型上使用，換擋平順是這款變速箱的最大特點。H2的渦輪發動機在2200~450...
長城vv7在高速試駕中表現出色，穩定性好，即使在轉彎時也能感受到輕微的飄動感。車輛在高速上輕松達到150公里/小時的速度，油門和剎車的響應迅速，轉速維持在2500rpm時，發動機能輸出峰值扭矩，實現彈射起步。拉高速不僅能提升車輛動力和換擋順暢度，還能讓發動機和變速箱的新部件在高速下磨合，提高材料強度...
長城M4在滿載和空載狀態下的油門響應和動力表現有所不同。空載時，由于車輛負荷較小，發動機轉速相對較低，可能在較低轉速下就能換擋提速。但當發動機轉速達到2500轉左右時，扭矩輸出達到最大，此時車輛的爆發力最強。而滿載時，由于車輛負荷增加，發動機為了保持速度，會提高轉速，使得轉速更容易達到2500轉，從...
長城WEYVV5搭載的7速雙離合變速箱在試駕中表現出色，換擋平順，加速降檔積極，提供經濟、運動和正常三種模式，滿足不同駕駛需求。運動模式下油門響應更快，換擋轉速提升，帶來更暢快的駕駛體驗。VV5的外觀設計動感時尚，攻擊性前臉讓人過目不忘，標配20英寸大輪轂，彰顯霸氣豪華。內飾方面，軟性材質覆蓋的中控...
【亮點配置】六個安全氣囊，為駕駛安全保駕護航。【舒適性】車內噪音過濾效果良好，乘坐體驗舒適。【駕駛感受】操控性一般，換擋順暢，但懸掛偏硬，剎車偏軟。【油耗】百公里油耗約9升。【提車價格】89000元，手A配置較低，手B配置與凱捷丐版相近，但價格高出1萬元。自精版優惠力度大，配置豐富，性價比較高。【駕...
長城vv5新車的磨合期為1500公里，期間需注意輪胎、剎車片和發動機的磨合。前500公里新輪胎附著力未達最佳，前400公里新剎車片制動效果未最優，需避免緊急制動。前300公里避免急剎，前1000公里避免高速與持續高轉速，適時換擋。1000-1500公里可逐漸提高速度，確保磨合全面完成。vv5新車的磨...
長城的檸檬DHT混動系統包括HEV和PHEV兩種，與DM-i系統相似，但增加了兩檔減速器，可在更寬的速度范圍內實現發動機直驅。長城的電控系統通過電機將發動機拉升到匹配車速的轉速，實現無頓挫換擋。相比之下，DM-i系統的優勢在于三電系統和高熱效率發動機，而非EHS混動系統。長城DHT的短板在于成本控制...
長城哈弗h2的變速箱有手動和自動兩種選擇。手動變速箱是長城自主研發的6MT，而自動變速箱6AT則來自現代的HPT公司。HPT是現代集團的子公司，其變速箱產品廣泛應用于現代和起亞的車型。哈弗h2的自動變速箱換擋平順，是其一大亮點。此外，h2的渦輪發動機在2200~4500轉時達到最大扭矩，動力強勁且省...
長城哈弗H7發動機質量如何？哪里生產的？長城哈弗H7搭載的發動機是長城汽車自主研發的，質量非常可靠。這款發動機采用了多項先進技術，如缸內直噴、渦輪增壓、可變進排氣門正時等，使得發動機在低轉速時就能輸出高扭矩，同時保證了燃油經濟性。發動機的最大功率為160千瓦，最大扭矩為324牛米，動力性能非常出色。...
長城C30變速箱故障燈亮的原因是變速箱損壞。變速箱是變更轉速比和運動方向的裝置，通常位于離合器與中央傳動器之間。它能夠按照不同工作條件改變由主動軸傳到從動軸上的扭矩、轉速和運動方向。在國際上，自動變速箱已成為主流，主要有AT、AMT、CVT和DCT等類型。AT變速箱通過電子控制的自動操縱系統來實現自...
隨著消費者對豪華后排座椅空間的追求，各大廠商紛紛加長車身尺寸和軸距，自主品牌也不甘落后。本文將推薦幾款軸距超過2米7的自主品牌緊湊型車，分析它們的后排空間和整體品質表現。江淮何玥以其2710mm的軸距成為緊湊型車中的“軸距之王”，后排空間充裕，乘坐舒適。1.8升發動機彌補了動力不足，4速自動變速箱換...
哈弗H7的發動機由長城汽車自主生產，而變速箱則采用格特拉克原裝進口的6速雙離合變速箱，型號為6DCT451。變速箱的主要功能是在發動機轉速和扭矩不變的情況下，改變車輛的驅動力和行駛速度，實現換檔、倒退行駛和空檔停車。齒輪式變速箱可分為雙軸式、三軸式和組成式三種類型。變速箱簡介：變更轉速比和運動方向的...
長城哈弗h2分為手動變速箱和自動變速箱。以下是對兩種變速箱的具體介紹：1、長城哈弗h2手動變速箱是長城研發的6MT手動變速箱。2、自動變速箱6AT是來自現代HPT的自動變速箱。以下是對HPT的具體介紹：1、HPT是現代集團下的一個子公司，不少變速箱產品都配套在現代，起亞的車型上。2、這款變速箱除了配...
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