您好 這個就是，模擬手動換檔切換到手動位置以后按撥片實現升降擋。只是模擬還是要電腦控制換擋 換擋撥片只是給電腦一個信號，升檔或者降檔的信號然后電腦就控制。希望我的回答對你的幫助 祝您用車愉快。【汽車有問題，問58車
樓主，據我了解，2014款 2.4L 豪華版思鉑睿有換擋撥片
不用的，會自動降檔 D檔轉S檔直接打過去就可以了，不需要什么條件，麻煩花點時間看說明書-，- 撥片的使用最好是在1檔轉2檔的時候，聽講錯頓會好很多，其他時候作用不大~反正我很懶，無試過^0^
都可以的，只要撥了就會換擋，但如果轉速很不合適變速箱會自動換擋自我保護。一般用撥片都是為了降擋拉高轉速，到6500轉再換擋
首先為那些不看說明書的懶車主先提個醒，如下情況撥片不可用（變速箱不允許改變檔位）：* 轉速到達低檔位的上限轉速之前，你降低檔位（即轉速過高會降不了擋）；* 轉速到達高檔位的下限轉速之前，你升高檔位（即轉速過低會升不了擋）
不用的，會自動降檔D檔轉S檔直接打過去就可以了，不需要什么條件，麻煩花點時間看說明書-，-撥片的使用最好是在1檔轉2檔的時候，聽講錯頓會好很多，其他時候作用不大~反正我很懶，無試過^0^
你好，打開鑰匙一下，不啟動狀態下，踩著剎車就能換擋了，很高興回答您的問題，希望能幫到您，祝您用車愉快！58車
我想應該全系標配
你好、你的思鉑睿應該不是運動版的吧? 運動版是最高配有藍牙電話的。這車現在市場收購價14萬多點，雖然新車是25萬但是有很大的優惠，而且這個車不是很保值。你有時間可以開到深圳建達成二手車那邊 。可以評估下，收購價格很高的。
在本田思鉑睿中，手動換擋模式的激活相當簡單。只需將車輛掛入D檔，然后利用方向盤上的換擋撥片即可輕松實現加減檔位。這款高端運動型轎車，以其SportyPremiumSedan的設計理念，結合了多項尖端技術，與謳歌TSX和歐版雅閣共享同一平臺。其楔形車身設計不僅寬大，還賦予了車輛低重心感，展現出一種穩健...
思鉑睿怠速抖動可能由點火系統問題或節氣門積碳引起。火花塞使用時間過長或積碳過多可能導致跳火不良，影響怠速穩定性。同時，節氣門積碳過多可能堵塞進氣，導致發動機動力不足，尤其在啟動汽車或打開空調時。因此，應定期檢查并更換火花塞，清理節氣門積碳，以確保發動機正常運行。點火系統問題：火花塞的壽命都有限，如果...
思鉑睿換擋頓挫可能是變速系統出了問題。解決方法：聯系當地4s，預約時間去維修變速箱，嚴重的需要更換變速器齒輪。變速器：變速箱，別稱變速器，是用來改變來自發動機的轉速和轉矩，并能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的汽車配件。變速箱由變速傳動機構和操縱機構組成，有些汽車還有動力輸出機構，可分為有級式、無...
三缸發動機在PHEV系統中表現出色，低速時幾乎無抖動，雙離合變速箱在純電模式下換擋順暢。電動機雖小，但扭矩表現令人滿意，性能優勢顯著。這套動力系統在多款車型上已驗證其可靠性和穩定性，平順性良好，偶有小頓挫但不影響整體表現。車身尺寸與博瑞GE相同，軸距2870mm，后排空間充裕。內飾做工雖略遜于博瑞G...
本田思鉑睿的變速箱采用了CVT無級變速技術，這種技術可以使車輛在行駛過程中更加平順和流暢。同時，該變速箱還配備了S檔功能，使用撥片換擋增加了駕駛樂趣和激情。此外，該變速箱還采用了液力變矩器作為動力結合元件，保證了動力平衡輸出和卓越的加速性能。總體來說，本田思鉑睿的變速箱技術先進且可靠，能夠為駕駛者帶...
在平緩行駛時，本田思鉑睿的變速箱存在換擋問題。例如在D檔模式下緩慢行駛時，時速60公里左右會出現升4檔(或者時速80公里左右升5檔)的情況，發動機轉數只有1400轉左右。在高檔低速行駛時，發動機不會輸出，油門有虛位且反應遲鈍，還會聽到難聽的突突聲。雖然可以手動降檔來解決問題，但變速箱會頻繁重新升檔，...
外形上，思鉑睿的風火輪輪轂和17寸輪圈略顯不足，而阿特茲的魂動設計語言和19寸輪圈更具攻擊性和回頭率。思鉑睿的外形更加穩重成熟，阿特茲則更加年輕化。動力上，思鉑睿2.4的8檔DCT雙離合變速箱和208馬力發動機起步爆發力強，S檔模式下動力源源不斷。阿特茲2.5的創馳藍天發動機和6AT變速箱邏輯出色，...
本田2.4升發動機車型眾多，包括老款雅閣、松石途、思博瑞、老款CRV等。鉑瑞作為本田運動B級車，與寶馬3系競爭。鉑瑞搭載2.0升和2.4升兩款自然吸氣發動機，均采用鋁合金缸蓋和缸體，搭載i-VTEC技術和多點噴射或缸內直噴技術。2.0升發動機最大功率155馬力，最大扭矩190牛米；2.4升發動機最大...
S檔是2015款思鉑睿汽車的運動模式，通過延時換擋和提高發動機轉速來增強動力。使用S檔時，車輛可以獲得更大的扭力輸出和加速度，但油耗會相應增加。S檔適合在超車、爬坡等需要更強動力的場景下使用。在運動模式下，變速箱可以自由換擋，使發動機在高轉速上保持較長時間，實現低擋高轉速行駛。S檔還有助于清除發動機...
東風本田INSPIRE于2018年下半年國產上市。動力系統與雅閣相同，提供充沛動力和線性加速。CVT變速箱雖無雙離合換擋干脆感，但加速成績優秀。方向盤手感良好，尺寸適中，指向精確，提高駕駛者信心。底盤調教偏向運動風格，比思鉑睿更具厚重感。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題...
2017款東風本田思鉑睿動力表現如何？2017款東風本田思鉑睿以其出色的動力性能和豐富的配置贏得了市場的認可。搭載CVT變速箱，傳動比輸出范圍廣，120km/h巡航時轉速僅為2000rpm，油門響應靈敏，動力輸出連續性良好。18英寸輪廓彰顯霸氣，LED燈組和寬敞的后排空間提升了乘坐體驗。前排座椅加熱...
Carben車是本田思鉑睿。外觀上，思鉑睿具有獨特的設計，如大面積前進氣格柵、粗獷鍍鉻裝飾和LED前大燈，展現出運動風格。內飾方面，采用全黑或黑棕雙拼，凸顯運動風范。擋把造型因發動機型號而異，混動版采用物理按鍵式換擋，節省空間；純燃油版則使用傳統換擋桿。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養...
思鉑睿si搭載了本田自主研發的8擋雙離合變速箱，具備液力變矩器，實現平順換擋，減少頓挫感。雙離合設計使奇偶數齒輪分別管理，提高換擋效率。車輛外觀融合鋒銳界面、動感流線與現代空氣動力學，楔形車身低重心，展現穩健恢宏氣勢，腰線張力十足，彰顯速度感。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相...
車主分享思鉑睿si使用體驗，從選車到日常駕駛，全面解析。選車時考慮家用需求，排除渦輪車，最終選擇思鉑睿si，內飾設計和配置吸引。油耗表現一般，但自重1.6噸，與其他品牌相比不落下風。底盤懸掛運動調教，舒適性一般，但過彎穩定性好。8速雙離合換擋積極，聲浪模擬增加駕駛樂趣。車道偏移、HUD顯示、盲區監測...
2013款思鉑睿2.0自動豪華型，2014年2月上牌，車況良好。車主2018年10月以9.5萬購入，經鑒定全車無改動。油耗8.5-10.3L/100km，高速8L以下。高速剎車抖動問題已解決。動力充沛，方向精準。車內安靜，怠速時幾乎無振動。配置高，音響、空調表現優秀。空間充足，適合單身車主。前后雷達...
本田思鉑睿，這款曾經在新車市場表現平平的車型，如今在二手車市場卻意外走俏。2009款2.4LTYPE-S，當年廠商指導價25.58萬，如今二手車報價6萬左右。雖然車輛外觀存在剮蹭凹陷，內飾磨損較大，但發動機變速箱狀況良好，沒有大面積拆卸和吊裝痕跡。車輛曾發生前部事故，但未傷及大梁，水箱框架下橫梁有焊...
博瑞ePro的車主評測給出了積極的反饋。其動力系統表現穩定，低速抖動情況少，且電動機扭矩表現優秀。車身尺寸寬敞，后排空間充足。內飾雖然略有下降，但在這個價位上仍有不錯表現。懸掛結構舒適，提供了良好的行駛體驗。雖然配置有所減少，但性價比極高，高于博瑞GEPHEV。總的來說，博瑞ePro是一款值得考慮的...
