如果是在平坦（水泥、柏油）路上跑，建議2.8；如果是顛簸路建議2.5.因路況不同而不同。因個人習慣不同而不同。
根據海外公布的數據，一代漢蘭達依舊基于凱美瑞平臺開發，并且共享動力總成，提供2.7L與3.5V6兩款汽油動力總成，國產版預計主打2.7L，3.5L可能是旗艦車型，但是現在有媒體放風國產版還在規劃2.0T車型，信息是否準確
沒有標配胎壓監測，樓主你可以后裝，推薦樓主用路安順暢orange胎壓監測
根據廠家的車型參數，目前在售的豐田漢蘭達全系車型都沒有配備胎壓監測裝置
為了節約成本，可以自己后裝胎壓監測的，有內置的和外置的。內置的是指把傳感器安裝在輪胎里面，需要扒胎安裝做動平衡。外置的傳感器是擰在氣嘴上的，自己就可以安裝的。顯示器就是接收信號顯示數據的有獨立的顯示器（單獨的一個顯示屏，
肯定沒有。
你好，目前的車型配置中確實是沒有胎壓監測的，當然也不排除后期增加的可能。 我會選擇漢蘭達，車型更成熟，使用省心，后期保值率也更好。
bar，一般都是按這個單位算的。胎壓計計數也是按這個單位。
胎壓監測只是一個輔助設備，如果車主對車輛非常在意，經常會自己檢查車輛，那么這類設備可有可無，安裝胎壓監測并不復雜，這類產品的價格從幾百元到上千元不等。胎壓監測裝置分為國產和進口的，但建議國產的不要考慮，質量不能怎么保證，
胎壓監測只是一個輔助設備，如果車主對車輛非常在意，經常會自己檢查車輛，那么這類設備可有可無，安裝胎壓監測并不復雜，這類產品的價格從幾百元到上千元不等。胎壓監測裝置分為國產和進口的，但建議國產的不要考慮，質量不能怎么保證，
跑高速時，輪胎溫度上升導致胎壓升高是正常現象，不必過于擔心。輪胎的最大承受胎壓通常在3.5至4.2之間，但日常駕駛并不需要這么高的胎壓，以免影響摩擦力、附著力和制動效果，還會縮短輪胎壽命。備胎則需要較高的胎壓，以保持應急時的氣壓，通常要高于2.5。使用前再調整至合適胎壓。車輛用戶手冊或車門旁的標志提...
保持輪胎壓力在合適范圍內對車輛性能至關重要。過高或過低的胎壓都會影響輪胎壽命和駕駛安全。高速行駛時，輪胎氣壓應略高于標準值，通常為2.3bar，但具體數值需參考車輛油箱蓋內側的標識。胎壓過高會減少輪胎與路面的接觸面積，降低附著力，影響剎車效果，增加局部磨損，縮短輪胎壽命。胎壓過低則會增加接觸面積和摩...
輪胎的最高承受胎壓一般在3.6左右，不同型號有所差異。胎壓過高時，可以用氣芯扳子或細尖物頂住氣芯慢慢放氣。跑高速時，胎壓2.8mbar是可以的，雖然略高，但不會爆胎，只是會影響剎車效果。高速行駛中，胎壓會因摩擦升高，2.8mbar屬正常范圍。高速行駛時，胎壓稍高更好，但不宜過高，高出0.1~0.2m...
比亞迪宋MAX的輪胎充氣壓力推薦為250kPa，而備胎則為420kPa。根據載重和速度的不同，這個數值可能需要適當調整，具體可以參考貼在駕駛員側B柱下方的氣壓標簽。正確的輪胎氣壓對于提升操控性、延長胎面壽命和增加駕駛舒適性至關重要。充氣不足會導致輪胎不均勻磨損，影響油耗和操控，甚至可能因過熱而漏氣。...
豐田漢蘭達A型和B型輪胎推薦的冷輪胎氣壓均為前后輪240kPa，此時檢查能得到準確的冷輪胎氣壓讀數。●務必使用胎壓表。僅根據輪胎外觀難以判斷輪胎充氣是否適當。●行駛后輪胎內會產生熱量，因此輪胎氣壓升高屬正常現象。行駛后請勿降低輪胎氣壓。●乘員和行李重量應均勻分布以使車輛達到平衡。以上內容由58汽車提...
胎壓維持在2.5-2.7bar為佳，降低可增舒適度，提高至3.0bar則提升運動性。輪胎內側脆弱，需避免側方位停車損傷。每輛車胎壓不同，因重量和輪胎尺寸各異，應參考車輛出廠標準。胎壓標識可能在B柱、油箱蓋或說明書上。合適的胎壓，才能確保行車安全與經濟性。胎壓對駕駛體驗和安全至關重要。保持適當胎壓，不...
豐田漢蘭達查看胎壓的方法及合適胎壓值。通過胎壓表或直接利用車輛胎壓檢測功能均可查看豐田漢蘭達的胎壓。建議保持輪胎氣壓在2.2--2.5之間，并確保四個輪胎的氣壓保持一致，以提高行車安全性和舒適性。豐田漢蘭達查看胎壓的方式：1。通過胎壓表查看對于一般豐田漢蘭達來說，用胎壓表檢查這種人工方式是最直接、準...
漢蘭達2.0T車型在同級別車型中以高轉速保持較低油耗的現象，得益于其先進的雙循環發動機技術。雖然漢蘭達在巡航120公里時轉速較高，但通過高效的潤滑新技術和發動機管理技術，實現了優異的燃油經濟性。這款發動機在多種轉速下均能表現出色，證明了豐田汽車的技術實力和精湛的工藝。這也使得漢蘭達在市場中受到廣泛關...
【總結內容】：針對上汽大眾途岳車型在高速上出現胎壓報警的情況，應首先保持冷靜，無論是否被扎，都應視為可能存在胎壓問題。降低車速至安全范圍，選擇向第三車道靠攏并準備就近下高速或駛向服務區。切勿隨意在應急車道停車，確保安全第一。此車型雖無胎壓顯示，但有胎壓監測系統，異常情況會引發報警。長時間高速行駛或輪...
冷車狀態下，前胎2.2-2.3bar，后胎2.4-2.5bar屬于正常范圍，但具體還需參考車輛標注的胎壓。冬季調整胎壓并非必要，因為車輛行駛時輪胎內氣溫變化遠大于季節溫差，季節性變化對胎內工作溫度影響微乎其微。廠商對輪胎胎壓有明確建議，可在車身標簽上找到。通常胎壓值介于2.2-2.5bar，備胎胎壓...
胎壓2.5bar跑高速變成2.8bar并不會導致爆胎。汽車輪胎的標準胎壓一般在2.1~2.6bar，輪胎能承受的壓力遠高于這個范圍。根據國際標準，最高氣壓不應大于3.5bar。雖然胎壓過高會影響制動效果、駕駛舒適性、輪胎壽命等，但在正常范圍內波動并不會造成爆胎。胎壓2.5bar跑高速變成2.8bar...
汽車胎壓的調整需考慮車型、季節和使用環境。若四胎壓不一，前2.3后2.5，長時間穩定則無大礙。胎壓標準為2.3-2.7bar，保持2.5bar最佳。胎壓影響駕駛軟硬，過高過硬，過低磨損大油耗增。輪胎缺氣原因多樣，包括分子析出、輪轂腐蝕、氣門柱老化和輪胎老化。判斷缺氣可通過胎壓監測系統、方向盤變重或檢...
胎壓對行車安全和輪胎壽命至關重要。過高胎壓會增加輪胎剛性，減少變形和接觸面積，加劇磨損，降低壽命，影響舒適性，降低抗穿刺能力，易爆胎。過低胎壓增大接觸面積和摩擦力，增加油耗，方向盤變重，易跑偏，威脅行車安全，嚴重變形易損傷簾布，導致爆胎。數據顯示，胎壓過低更易爆胎。正常胎壓范圍內略高無大礙，輪胎最大...
轎車輪胎靜態胎壓2.5上高速后升至2.8，通常不會直接導致爆胎。爆胎原因多樣，包括輪胎老化、受傷、行駛中碰到尖銳物體、胎壓過高、長時間連續駕駛導致胎溫過高及車輛狀況不佳等。日常駕駛中應常檢查輪胎和汽車狀況，夏天適當休息，減少爆胎風險。我很高興回答你的問題。爆胎是指輪胎在極短的時間內(一般不到0.1秒...
總結內容：在高速公路上遇到胎壓不足的情況，應立即減速并尋找安全地點停車，如服務區或應急停車帶。放置三角警告標志并打開雙閃以警示其他車輛。檢查輪胎是否破損，若無破損且手頭有補氣工具，可進行補氣。若輪胎破損或無補氣工具，需更換備用輪胎或尋求救援服務。如輪胎壓力嚴重偏低且無破損，也應謹慎駕駛至服務點檢修。...
輪胎可承受的最大胎壓約3.5-4.2bar，因此胎壓2.8bar并不會導致爆胎。但汽車輪胎正常胎壓范圍在2.0-2.5bar內，胎壓2.8bar偏高，會影響剎車距離和輪胎磨損。高速行駛時，輪胎溫度升高胎壓隨之上升，建議行駛前檢查胎壓，發現異常及時調整。調整胎壓時，需等輪胎冷卻后再操作，使用氣門芯扳手...
文章內容文章主要討論了高速駕駛時輪胎的氣壓問題。對于大部分家用車的標準胎壓范圍在2.3-2.5bar之間。然而，在高速駕駛前，為防止輪胎受熱后壓力過高，推薦將胎壓控制在2.4-2.5bar之間。過低或過高的胎壓都會對行車安全造成影響，如爆胎和輪胎失去抓地力等。此外，根據季節變化，如夏天和冬天，也需要...
胎壓2.2bar雖可行駛，但建議適當調高至標準范圍。標準胎壓為2.3-2.5bar，但具體需根據車型、行駛環境等因素調整。低胎壓會影響行車穩定性和制動距離，上高速行駛時尤其需注意。建議參考車型標準胎壓，定期檢查并調整胎壓，確保安全駕駛。總結內容：文章討論了汽車胎壓2.2bar時是否可以上高速的問題。...
比亞迪宋MAX廠家推薦輪胎充氣壓力為250kPa，備胎420kPa，需根據裝載和車速調整。標簽貼在駕駛員側B柱下方供參考。適當胎壓可確保操縱性、胎面壽命和駕駛舒適性。充氣不足或過度均會影響輪胎壽命、油耗、操縱性和安全性。宋MAX需保持正確胎壓，避免低胎壓導致的過度磨損、轉向沉重等問題，以及高胎壓造成...
漢蘭達汽車安裝胎壓監測系統有兩種方法：直接和間接胎壓監測。直接胎壓監測通過壓力傳感器和無線發射器實時監測輪胎壓力，間接胎壓監測則通過比較輪胎轉速差來監測氣壓。根據傳感器安裝位置，可分為內置和外置胎壓監測，內置更穩定準確，外置安裝簡單但易損壞。車主可根據需求和預算選擇合適的胎壓監測方式，價格因方式不同...
