銳界噪音小，80碼以下變速箱差不多，80以上漢蘭達(dá)加速更敏感，漢蘭達(dá)懸掛好點，四驅(qū)系統(tǒng)銳界好……的多，最重要的是就算不選國貨，也不要選日貨（要愛國）
呵呵 我也很喜歡漢蘭達(dá) 打算最近提車 所以對此做了不少功課 漢蘭達(dá)的幾個車型我也基本都試駕過了 所以我簡單說說我的看法 就漢蘭達(dá)來說2.7排量的動力足夠了 本身定位就不是純正的SUV 所以只要能滿足平時正
漢蘭達(dá)2.7的，動力相對于其他越野車來說不夠強(qiáng)勁。爬上坡的時候，動力不足。豐田 Highlander漢蘭達(dá)有著寬大的車身，擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間。是豐田家族中的一款大尺寸的SUV，而且，Highlander漢蘭達(dá)標(biāo)配
提車20天,180升油(93#)跑了1900公里,2.7排量,發(fā)動時噪音偏大,其他運行平穩(wěn).視野開闊,動力略好于凱美瑞2.4.非常滿意物超所值。
2014漢蘭達(dá)提供三種動力選擇，包括2.5L3.5L自然吸氣以及一套由2.5L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混合動力車型車型參數(shù)對比新款漢蘭達(dá) 現(xiàn)款漢蘭達(dá)排量（L） 2.5/3.5 2.7/3.5最大功率（kw） 130/200
2.0T的220馬力，相當(dāng)于一個50噸的載貨大三友汽車。這個動力就足夠了。 而原來2.7L的是188馬力。所說疲軟是指礦山、野外非常大的坡度。如果城市道路或山區(qū)上山公路都沒有任何問題。更何況新款比老款增加了32馬力。
呵呵 我也很喜歡漢蘭達(dá) 打算最近提車 所以對此做了不少功課 漢蘭達(dá)的幾個車型我也基本都試駕過了 所以我簡單說說我的看法 就漢蘭達(dá)來說2.7排量的動力足夠了 本身定位就不是純正的SUV 所以只要能滿足平時正常使用就可以了
很不錯。 2.0T發(fā)動機(jī)驅(qū)動整備質(zhì)量約2噸的漢蘭達(dá)足夠，發(fā)動機(jī)在1700-4000rpm都可以釋放350牛·米的峰值扭矩，正好覆蓋了日常駕駛最常用的轉(zhuǎn)速區(qū)間。起步挺輕松，到達(dá)120km/h之前都有不錯的推背感，我想這
30度爬坡門…
在全球范圍內(nèi)，燃油車面臨的油耗和排放法規(guī)越來越嚴(yán)格，而SUV的需求卻在不斷增長。SUV因其風(fēng)阻大、車身重，油耗和排放表現(xiàn)不佳，許多廠商選擇將PHEV或EV技術(shù)應(yīng)用于SUV。豐田也將HEV/PHEV/EV技術(shù)擴(kuò)展到SUV車型，但以往的混動系統(tǒng)在SUV上難以平衡油耗和動力。為此，豐田研發(fā)了一套四驅(qū)混動系...
比亞迪唐混動與豐田漢蘭達(dá)的對決，不僅在于價格，更在于動力性能和品牌實力。唐DM以23.84萬元起價，與漢蘭達(dá)23.98萬元起價相差無幾，但在配置上，唐DM更顯科技感，如電動后備箱、全景天窗等豪華配置。盡管漢蘭達(dá)動力參數(shù)略勝一籌，唐DM的混動系統(tǒng)和電動四驅(qū)提供了更平順的動力輸出。漢蘭達(dá)則以其穩(wěn)定性和品...
根據(jù)文章內(nèi)容，全新漢蘭達(dá)380T今日正式上市，新車最大的亮點是搭載了全新進(jìn)口的TNGA2.0T發(fā)動機(jī)和全新的DirectShift8AT變速箱。新發(fā)動機(jī)的功率相比前代有所提升，同時新車還配備了四驅(qū)系統(tǒng)，外觀細(xì)節(jié)和內(nèi)飾配色也有所升級。此外，新車還配備了新一代豐田SafetySense智行安全套裝，整體...
本田中型SUV冠道迎來改款，本月31日上市。新車外觀細(xì)節(jié)調(diào)整，前臉增加黑色飾條，LED燈帶“C”字型，霧燈凹陷風(fēng)格。側(cè)面線條穩(wěn)重，防撞條彰顯細(xì)節(jié)處理。尾燈設(shè)計飽滿，懸浮式尾翼搭配高位剎車燈，雙邊雙出排氣增添運動感。車身尺寸提升，長寬高4858*1942*1675mm，軸距2820mm。內(nèi)飾信息未公布...
如果預(yù)算充足，漢蘭達(dá)無疑是更優(yōu)選擇。歐蘭德雖然價格親民，油耗卻相對較高，且技術(shù)較為陳舊。漢蘭達(dá)則以其均衡的性能和先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)脫穎而出，尤其是其2.0T發(fā)動機(jī)，不僅動力強(qiáng)勁，還通過雙噴射系統(tǒng)有效平衡了動力與油耗。此外，漢蘭達(dá)的空間寬敞，乘坐舒適，盡管內(nèi)飾和第三排座椅略顯不足。對于追求性價比和城市駕...
賽麟邁克以其超跑SUV定位，挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的市場地位。車身尺寸4744×1928×1652mm，軸距2850mm，略高于漢蘭達(dá)，動力上搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率165kW，百公里綜合油耗8.6L，未來還將推出高性能版。賽麟邁邁則以其“老頭樂”形象，配置豐富，動力系統(tǒng)采用三元鋰電池組，最大功率8...
漢蘭達(dá)2.0T新增渦輪增壓動力，擁有混合動力系統(tǒng)，保值率領(lǐng)先，銷量居高不下，是否無人能敵？品質(zhì)口碑優(yōu)秀，尺寸優(yōu)勢明顯，消費者滿意度居高不下，成為全球最暢銷的豪華大七座SUV。價格親民，市場表現(xiàn)強(qiáng)勁，競爭對手不得不防。pushViewController至最前線的全新第四代漢蘭達(dá)2.0T，成功當(dāng)之無愧...
漢蘭達(dá)以其新潮動感的外觀設(shè)計和年輕時尚的內(nèi)飾風(fēng)格，深受年輕消費者喜愛。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km，動力表現(xiàn)強(qiáng)勁。匹配6擋自動變速箱，換擋平順。前后懸架分別為麥弗遜式和雙叉臂式獨立懸架，操控穩(wěn)定。網(wǎng)友反饋顯示，漢蘭達(dá)在高速行駛和...
今日(8月10日)，廣汽豐田全新漢蘭達(dá)380T車型上市，搭載更強(qiáng)勁的2.0T發(fā)動機(jī)，匹配DirectShift-8AT變速箱，實現(xiàn)更高效的燃油經(jīng)濟(jì)性。新車型車身尺寸全面升級，提供寬敞舒適的乘坐空間。車內(nèi)設(shè)計實用靈活，智能配置顯著提升。漢蘭達(dá)第四代在品質(zhì)、空間和智能化方面重樹中型SUV標(biāo)桿，挑戰(zhàn)后來者...
根據(jù)最新報道，東莞華鑫豐田漢蘭達(dá)暫無優(yōu)惠。漢蘭達(dá)車頭設(shè)計酷炫，展現(xiàn)運動氣息，車身線條流暢，內(nèi)飾青春活力。搭載油電混合動力系統(tǒng)，提供強(qiáng)勁動力同時保持較低油耗。市場口碑良好，用戶稱贊其外觀、性價比及動力表現(xiàn)。如需更多信息，可點擊了解更多詳情。【百度58汽車東莞優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)東莞華鑫豐田最新報價，漢蘭...
漢蘭達(dá)搭載油電混合動力系統(tǒng)，配備2.5LL4發(fā)動機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩238牛·米，前置永磁同步電動機(jī)總功率182馬力，總扭矩270牛·米，工信部綜合油耗5.3L/100km。底盤調(diào)校扎實，顛簸路面感覺厚重，方向盤輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車線性，操控性靈活。車主評價稱外形像大胖子，但操控不錯，平順...
廣汽豐田近日宣布，全新第四代漢蘭達(dá)將搭載380T渦輪增壓動力，即新款2.0T發(fā)動機(jī)。這款新發(fā)動機(jī)型號為S20A，最大輸出功率182kW，最大扭矩380Nm，與豐田同平臺機(jī)型有顯著不同。新漢蘭達(dá)2.0T發(fā)動機(jī)可能是海外2.4T發(fā)動機(jī)的縮缸版本，搭載在海外版NX350、普拉多等車型上。漢蘭達(dá)作為城市SU...
漢蘭達(dá)以其協(xié)調(diào)的車頭設(shè)計和新潮的車尾造型，吸引了眾多年輕消費者的目光。內(nèi)飾青春動感，搭配銀色飾條，視覺效果個性。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.7L/100km，匹配6擋自動變速箱。前麥弗遜式獨立懸架和后雙叉臂式獨立懸架，提供了良好的操控性。車主反...
全新漢蘭達(dá)搭載豐田8AR-FTS渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配備D-4S雙噴射系統(tǒng)和VVT-IW技術(shù)，動力強(qiáng)勁且油耗低。2.0T發(fā)動機(jī)全部日本進(jìn)口，低速動態(tài)性能安靜，扭矩輸出在1300轉(zhuǎn)開始，2700轉(zhuǎn)達(dá)到最大扭矩，加速過程有明顯推背感。漢蘭達(dá)和銳界都采用2.0T發(fā)動機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)，但漢蘭達(dá)在3000轉(zhuǎn)以上噪音和...
漢蘭達(dá)，作為30萬級別SUV的常青樹，不僅銷量一直較高，也有著不錯的用戶口碑。全系搭載豐田THSⅡ混動系統(tǒng)的第四代漢蘭達(dá)于去年6月份上市，只不過這套混動的整體性能表現(xiàn)并不完美。而同樣在售的上一代2.0T燃油版無論是內(nèi)飾還是外觀，都不太符合現(xiàn)在的審美與需求。所以很多人都期盼著第四代漢蘭達(dá)燃油版的出現(xiàn)。...
漢蘭達(dá)2018款2.0T四驅(qū)至尊版百公里加速時間為8.85秒，動力輸出連貫穩(wěn)定但后段爆發(fā)力不足。搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率220馬力，最大扭矩350牛*米，加速性能在同級車型中表現(xiàn)一般。盡管面臨眾多競爭對手，漢蘭達(dá)憑借其穩(wěn)定表現(xiàn)和口碑，仍被視為該級別中的標(biāo)桿產(chǎn)品。漢蘭達(dá)2018款2.0T四驅(qū)至尊版...
2018款漢蘭達(dá)2.0T至尊版動力表現(xiàn)強(qiáng)勁，完全滿足日常駕駛需求。車身寬敞，安全裝備全面，駕駛舒適性佳。發(fā)動機(jī)輸出靈敏，變速箱運轉(zhuǎn)順暢，駕駛氛圍輕松愉悅。整體表現(xiàn)令人滿意，適合需要大空間和動力的消費者。漢蘭達(dá)是豐田生產(chǎn)的汽車，是豐田家族中的大型SUV。它擁有寬敞的車身和創(chuàng)新寬敞的內(nèi)部空房間。而且，漢...
漢蘭達(dá)作為30萬級別SUV的常青樹，一直以銷量和口碑著稱。第四代漢蘭達(dá)雖然搭載了豐田THSⅡ混動系統(tǒng)，但整體性能表現(xiàn)并不完美。而上一代2.0T燃油版在內(nèi)飾和外觀上也不太符合現(xiàn)代審美。因此，很多人期待第四代漢蘭達(dá)燃油版的到來。近日，廣汽豐田發(fā)布了2022款漢蘭達(dá)380T車型，補(bǔ)上了渦輪增壓動力這一環(huán)。...
漢蘭達(dá)2012款2.7L兩驅(qū)至尊版7座搭載2.7LL4發(fā)動機(jī)，最大功率188馬力，動力表現(xiàn)獲車主好評，起步穩(wěn)健，加速順暢，城市駕駛與輕度越野均能滿足需求，懸掛系統(tǒng)提供良好操控性與舒適性。隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用...
