這個不影響年檢，現在年檢都不檢發動機了的，放心吧！58車
不建議自然吸氣發動機改裝渦輪增壓。 1、政策法規角度：如果事先未經過交通管理部門的批準，改裝發動機的車是無法正常通過年檢的。根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更
排量都那么大了，還要渦輪干嗎用？加渦輪的話首先還得從你發動機本體的強化開始吧，盲目的加裝渦輪可能會喪失低俗的扭矩，還有就是你那套波箱也不一定受得了短時間內突然變大的動力輸出，跟齒輪比是不是也有關系。很有可能變速箱先費掉了
渦輪增壓則是利用引擎的廢氣排放來驅動壓縮機。最早的增壓器全部都是機械增壓，在剛發明時被稱超級增壓器(Supercharge)，后來渦輪增壓發明之后為了區隔兩者。起初渦輪增壓器被稱為Turbo Supercharger，機
可以改，不過渦管你需要定制，這車沒有渦輪增壓的，所以要改的話配件可能很難弄，不過有漢蘭達2.7的改成廢氣渦輪的 升功率很不錯。
看在你10分的份和你說～～嘿嘿 看你是什么廠的6缸、原則上來說能不能裝turbo和你多少缸的發動機關系不大 而是和你缸體構造有關，缸體構造決定你用多大的turbo，多少bar的增壓。 如果缸體強度不夠，很可能會爆缸
勞恩斯酷派3.8的國內就只見過16搞雙渦輪，渦輪的比較麻煩，如果要大馬力就必須降壓縮比，鍛造活塞、連桿 甚至曲軸!如果不鍛造，按照四百多匹的馬力調教，指不定哪天就爆缸了，比較危險!還是用機械增壓比較好，原裝車接受機械增壓
相關法律法規： 發動機不得擅自改動變換車身顏色要登記 《道路交通安全法》第十六條規定，任何單位或者個人不得有下列行為：（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征；（二）改
泄氣閥只是在渦輪增壓的發動機才會用得到，普通發動機是用不到的，所以如果LZ只能考慮換臺帶TURBO的發動機或者給自己的發動機加上TURBO。
這種改裝是不能通過年檢的。 已注冊登記的機動車可以改動的范圍是：登記人姓名、地址、車身顏色（特殊顏色不能改）、身份證號、車架號、燃油種類等。而關于改動了車身外貌，如換車標、改動排氣筒等行為，車管所明確的答復是“不能
自然吸氣發動機是可以改裝渦輪增壓的，但是自然吸氣車型改渦輪增壓屬于牽一發動全身，同時還要改裝發動機多個部件，并且還要到車管所備案登記，否則就屬于違法行為了。一般來說，將自然吸氣發動機改裝成渦輪增壓發動機都是為了追求動力和性能。相比于自然吸氣發動機，渦輪增壓發動機的優勢比較明顯，那就是同等排量下渦輪增...
本田八代雅閣經過深度改裝，搭載K24A2引擎缸體與GarrettGT35大渦輪，加上TypeR部件強化，輸出高達450hp。傳動系統升級為6速手排變速箱配LSD，懸掛采用TEIN避震器與輕量化大輪圈，內裝保留原裝風格但加入機械式排擋桿與全液晶賽車儀表盤，成就一輛性能驚人的雅閣。盡管第八代的本田雅閣推...
漢蘭達2.0T新增渦輪增壓動力，擁有混合動力系統，保值率領先，銷量居高不下，是否無人能敵？品質口碑優秀，尺寸優勢明顯，消費者滿意度居高不下，成為全球最暢銷的豪華大七座SUV。價格親民，市場表現強勁，競爭對手不得不防。pushViewController至最前線的全新第四代漢蘭達2.0T，成功當之無愧...
改裝渦輪增壓對于想要增強汽車動力的車主確實有一定作用，可提升20%-30%的功率。但改裝渦輪增壓屬于發動機改裝，可能無法通過年檢，還可能損害發動機、增加負荷、縮短壽命。建議車主除非有特別需求，否則不要隨意改裝渦輪增壓，而是在購車時就考慮。現在越來越多的車主都喜歡對自己的愛車進行一些改裝，還有很多喜歡...
國內漢蘭達早期也有3.5排量的自吸發動機，但如今已經全部換成2.0T了。而美國的新款漢蘭達仍然是3.5升V6發動機，擁有295匹馬力和最大扭矩356牛米。盡管自吸發動機的穩定性通常優于渦輪增壓發動機，但現代渦輪增壓發動機的穩定性也已相當可靠。美國漢蘭達繼續使用3.5升發動機可能是為了滿足市場需求，而...
自然吸氣發動機改裝為渦輪增壓是可行的，但涉及多個部件的調整，且需合法備案。改裝后，動力提升且油耗降低，但維護成本較高。市面上常見k03型號渦輪，追求更大動力可考慮k04。改裝需提前申請，否則違法且年審麻煩。改裝后不可備案，除非經許可。希望這些信息能幫助你了解自然吸氣發動機改裝渦輪增壓的可能性。自然吸...
自然吸氣發動機改裝成渦輪增壓發動機是可行的，但需要考慮多個因素。首先，改裝過程復雜，涉及發動機多個部件的更換，如渦輪型號的選擇。其次，改裝后車輛需要到車管所備案登記，否則屬于違法行為。此外，改裝后的渦輪增壓發動機雖然動力更強、油耗更低，但后期維修保養成本較高。在改裝過程中，可以選擇市面上常見的k03...
繼去年5月份豐田推出2022款豐田漢蘭達青銅版之后，豐田最近宣布在陣容中提供一種新的渦輪增壓汽油發動機，扭矩增加，以及一些現代技術改進，也就是將很快推出的2023款增強版。該公司的ToyotaAudioMultimedia系統為Limited級和Platinum級配備了新的雙12.3英寸屏幕，該技術...
總結內容：自然吸氣發動機可進行刷程序操作，但動力提升不明顯，不建議輕易嘗試。渦輪增壓發動機則可通過刷程序及更換硬件等方式顯著提升動力。自然吸氣發動機可改裝為渦輪增壓發動機，但需全面改裝發動機部件并到車管所備案登記，否則屬違法行為。改裝渦輪增壓發動機能提升動力和性能，但維修和保養費用較高，且可能面臨年...
日前，海外媒體曝光了新款北美版漢蘭達的官圖。新車搭載了2.4升渦輪增壓發動機，取代了老款3.5升V6自然吸氣發動機，最大功率提升至198千瓦。而國內市場目前僅有混合動力版本，未來有望推出2.0升渦輪增壓版本。新車在設計上與混動版保持一致，配備了12.3英寸中控大屏，支持藍牙電話、無線AppleCar...
自然吸氣發動機改裝渦輪增壓存在諸多問題。首先，從政策法規角度來看，未經交通管理部門批準的發動機改裝是不被允許的，且改裝車輛很難通過年檢。其次，從技術角度分析，增壓改裝并非簡單安裝渦輪，還需要更換許多配套零件，并對電控系統進行復雜調校。此外，并非所有車輛都適合加裝渦輪，如壓縮比過高或原廠制造工藝不佳的...
自然吸氣發動機可通過改裝變為渦輪增壓發動機。改裝后，進氣方式由負壓進氣變為強制進氣，增加空氣量和噴油量，從而提高發動機動力性和馬力。這種改裝需考慮發動機承受力和散熱問題，以確保安全和性能。1.自然吸氣發動機改裝為渦輪增壓發動機，通過強制進氣提高進氣量和噴油量，增強動力性和馬力。2.改裝需注意發動機承...
渦輪增壓家用轎車改裝泄壓閥是可行的，但是否有必要取決于車輛類型和使用需求。對于老款機器，加裝外置泄壓閥可以延長渦輪和缸體使用壽命。然而，對于新款缸內直噴發動機，內置泄壓閥可能對機器運作有積極作用，外泄泄壓閥反而可能導致數據異常。如果確實需要改裝，建議選擇可調式泄壓閥，并咨詢專業改裝店進行調整。總的來...
自然吸氣發動機可通過加裝渦輪增壓器、更換降壓縮比活塞和腹內加強改裝成渦輪增壓發動機。渦輪增壓技術起源于飛機發動機，通過排氣渦輪和進氣渦輪兩部分，提高進氣量，解決高空進氣不足問題，提升動力。1.自然吸氣發動機改裝渦輪增壓需加裝渦輪增壓器、降壓縮比活塞和腹內加強。2.渦輪增壓技術起源于飛機發動機，通過排...
自然吸氣發動機改裝成渦輪增壓發動機在技術上是可行的，但難度極高，且改裝后會縮短發動機壽命。渦輪增壓器通過提高進氣量來增加發動機的功率和扭矩，使車輛動力更強。例如，1.8T渦輪增壓發動機的動力可達到2.4L發動機的水平，但油耗增加不多。然而，改裝后發動機工作時的壓力和溫度升高，導致壽命縮短，機械性能和...
漢蘭達搭載的是2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機具備出色的動力性能和燃油經濟性。渦輪增壓發動機通過增加進氣壓力來提高發動機功率，使得車輛加速更加迅速和流暢。同時，渦輪增壓發動機還能夠提供更好的燃油經濟性，降低車輛油耗，符合現代消費者對環保和節能的需求。在日常使用中，駕駛者需要注意避免空擋行駛，以充分...
漢蘭達搭載2.0升渦輪增壓發動機，代號8AR-FTS，具備162kw最大功率和350牛米最大扭矩。該發動機融合vvt-iw技術和混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋缸體，提升燃油經濟性和動力性能。匹配6at變速箱，確保換擋平順與可靠性。同時，麥弗遜與E型多連桿獨立懸架組合提供出色操控與舒適性。新款漢蘭達動力...
豐田Highlander，即漢蘭達，是豐田推出的一款大型SUV。2007款漢蘭達車身長寬高分別是：4785mm、1910mm、1760mm，軸距為2790mm，搭載2.0t渦輪增壓發動機，E-CVT無級變速，全速自適應巡航，最大馬力是273ps，最大功率是201kw，最大扭矩是337nm。以上內容由...
中型合資SUV市場的競爭異常激烈，廣汽豐田威蘭達以其激進的外觀設計和全新輪轂設計吸引了眾多消費者的目光。基于TNGA-K平臺打造的威蘭達，定位在C-HR和漢蘭達之間，主攻20萬左右的SUV市場。新車提供2.0升自然吸氣發動機和2.5升雙擎混合動力發動機，搭配CVT和E-CVT變速箱，動力總成在RAV...
哈弗H6、本田CR-V和豐田漢蘭達是SUV市場的佼佼者，憑借高銷量和良好口碑成為購車首選。哈弗H6以其時尚外觀、出色駕駛質感和智能表現受到青睞，連續90個月銷量領先。本田CR-V以空間優化和動力性能著稱，搭載地球夢1.5T發動機和i-MMD油電混動系統，提供強勁動力和經濟油耗。豐田漢蘭達以其品牌實力...
