呵呵，不知道樓主是哪里的。我就是在浙江某雪佛蘭4S店做機(jī)電維修組長(zhǎng)的。。。 樓主的問(wèn)題是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的通病，搭載該款發(fā)動(dòng)機(jī)的還有賽歐1.4的，這是發(fā)動(dòng)機(jī)模塊內(nèi)部程序的問(wèn)題。目前上海通用廠家已向各家4S店發(fā)布解決辦法：利用R
換是能換，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)換了年審能過(guò)去么，除非你有人 動(dòng)力方面，新款愛(ài)唯歐將繼續(xù)沿用現(xiàn)款1.4L與1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的布局，與之配合的依舊是五速手動(dòng)和六速自動(dòng)變速箱。但1.6升車型僅有頂配一款，且取消了與手動(dòng)變速箱的搭配。
呵呵，不知道樓主是哪里的。我就是在浙江某雪佛蘭4S店做機(jī)電維修組長(zhǎng)的。。。 樓主的問(wèn)題是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的通病，搭載該款發(fā)動(dòng)機(jī)的還有賽歐1.4的，這是發(fā)動(dòng)機(jī)模塊內(nèi)部程序的問(wèn)題。目前上海通用廠家已向各家4S店發(fā)布解決辦法：利用
化油器有問(wèn)清潔下噴油嘴
清洗節(jié)氣門，查看車子供油路是否有問(wèn)題。 愛(ài)唯歐配備了通用旗下1.4L S-TEC III和1.6L Ecotec DVVT兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。 1.4L S-TEC III 發(fā)動(dòng)機(jī)：最大功率76kW/6000rpm，最大
您好:這種情況是怠速馬達(dá)積炭過(guò)多.造成怠速馬達(dá)發(fā)卡.從而使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)不能進(jìn)足夠的空氣.造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)不穩(wěn).建議去修理廠清洗一下怠速馬達(dá)就可以了.費(fèi)用一百多元左右.以后每隔兩萬(wàn)公里清洗一次.祝您用車愉快*【汽車問(wèn)題，問(wèn)汽
我的程序升級(jí)后，解決了，不過(guò)4S店里的人挺懶的，第一次說(shuō)上海總部沒(méi)通知升級(jí)
這個(gè)主要集中在自動(dòng)檔上面，表現(xiàn)在D檔踩剎車游車。不過(guò)今年6月份廠家已經(jīng)出了新程序解決這個(gè)問(wèn)題了，想知道更多請(qǐng)追問(wèn)，希望能幫到你。
是通用這款車的內(nèi)在問(wèn)題。 我的1.4AT也存在同樣問(wèn)題，2500KM首保前正常，現(xiàn)在估計(jì)是天氣熱了，一周內(nèi)出現(xiàn)三次路口紅燈停車熄火，車剛停穩(wěn)的時(shí)候就熄火，并且感覺(jué)都是行車一段時(shí)間后出現(xiàn)。 然后上上周去4S，說(shuō)要清洗節(jié)
愛(ài)唯歐全都是電子油門。沒(méi)有拉線油門。 新車3000公里，目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。 容不容易熄火是看離合控制。抬的快了，肯定熄火。什么車都這樣。
雪佛蘭愛(ài)唯歐的氧傳感器位于排氣管上部，其損壞可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、動(dòng)力下降、排氣管冒黑煙，甚至加熱器電阻絲燒斷。氧傳感器故障時(shí)，ECU無(wú)法準(zhǔn)確控制混合氣濃度，導(dǎo)致油耗增加、排放污染、怠速不穩(wěn)等。后氧傳感器故障還會(huì)影響三元催化器工況，可能導(dǎo)致尾氣超標(biāo)，影響年審或需更換三元催化器。雪佛蘭愛(ài)唯歐氧傳感器在排...
愛(ài)唯歐1.4發(fā)動(dòng)機(jī)通病主要包括怠速不穩(wěn)和變速箱頓挫。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的核心部件，影響著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。以2014款三廂1.4LMT舒適版為例，該車采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛和扭力梁式非獨(dú)立懸掛，輪胎規(guī)格為195/65R15。作為上汽通用雪佛蘭的一款小型4門5座三廂車，搭載5擋手動(dòng)變速...
