改天然氣了沒有
校一下電腦。或者把電瓶線拆掉待會在上。啟動后怠速會不穩定。屬正常。熄火重啟動幾次就好了
懷疑跟油品有點聯系。。
熄火后重新啟動，影響一供油泵繼電器會有重新接合，二行車電腦有一個重啟過程，先建議你從簡單的開始排除故障換個供油泵繼電器試試，如果繼電器接合接觸不良會直接導致油泵供油不足出現你所描述的故障出現。如換了后還是沒解決問題就得考
動力小的原因。燒氣動力小 危險 傷發動機。只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料控制（3～12缸都可以）！或燒天然氣車都可以燒甲醇！甲醇汽車迎來發展春天，必須專業改裝！比氣安全動力好、更省、續航能力強，改裝方案多等優點。甲
不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三
你用解碼器查一下是否有故障碼！如果沒有，就看點火，供油。我認為油壓可能不夠！
不要聽上面的人說的...怠速怎么會太低呢.！除非你自己搞了怠速不會變得..還有螺絲怎么會送呢...雖然byd是國產也不必這么踩呀！.....去做一下電腦檢查..讀出故障碼看看有無故障！....
樓上說的不錯啊，美國多路片可以的。樓主試試吧
一輛經典比亞迪F3手動檔車在行駛中發動機突然熄火，且無法再次啟動。經過檢查，發現問題可能出在點火系統、供油系統、線路故障或正時不對及發動機內部故障。維修過程中，發現油泵繼電器到發動機ECU線路正常，但發動機ECU未收到相應信號，導致啟動時未控制油泵繼電器吸合。進一步檢查發現曲軸位置傳感器感應頭部受外...
車主分享了關于比亞迪F3冷車啟動時怠速不穩、熄火和發動機抖動的問題及解決方法。車主的車是11年11月購買的VVL發動機車型，最近晚上下班時發現怠速抖動嚴重，甚至熄火。更換怠速馬達后問題依舊。經過咨詢和分析，發現是水溫傳感器損壞導致。拔下傳感器插頭后，怠速恢復正常。原理是水溫傳感器給ECU提供溫度信號...
比亞迪F3啟動抖動怠速不穩定可能由進氣系統漏氣、燃油壓力低、空氣濾清器堵塞等多種原因造成。解決此問題需檢查并清理積碳、確認水溫傳感器和空氣流量計工作正常，并保證足夠的熱車時間，確保怠速回落至正常范圍后再行車。同時，注意在冷啟動時確保熱車時間足夠，以改善啟動條件，避免類似問題發生。比亞迪F3啟動抖動怠...
一輛比亞迪F3在熄火后無法重新啟動，經過一系列排查，發現問題出在真空度壓力傳感器上。起初，檢查了燃油泵、噴油嘴、火花塞、點火線圈等部件，均未發現問題。進一步檢查ECU數據流，發現進氣壓力異常低，更換傳感器和線束后問題依舊。最終，通過斷開傳感器插頭，發現真空度壓力傳感器故障導致進氣壓力數據異常，更換后...
故障現象：一輛全新一代比亞迪唐燃油版客戶反饋車輛正常行駛中發動機故障燈突然亮起，嘗試重新熄火再啟動仍無法消除，車輛行駛中未發現任何異常，發動機無抖動感。原因分析：1、發動機附件或周圍傳感器故障2、燃油系統油汽故障3、其他故障維修過程：1、使用VDS對車輛診斷讀取故障碼為P0455：蒸發系統2.2mm...
本文詳細描述了針對比亞迪S7車輛偶發性怠速抖動并熄火的故障檢修過程。經排查，未從系統故障碼和數據流中發現異常。清洗節氣門、噴油器和火花塞后，問題仍然存在。氣缸壓力和油路測試均顯示正常。一周后，再次出現故障，拆下火花塞后發現三缸有液體痕跡，進一步檢查發現氣缸蓋翹邊，導致防凍液滲漏至氣缸，引起抖動、熄火...
你的比亞迪F3在高速行駛時油耗突然升高，車身抖動、頓挫甚至熄火，這可能是由幾個常見問題引起的。首先，發動機積碳會導致燃燒不充分，引起抖動和油耗增加。其次，節氣門、噴油嘴和火花塞的清潔和更換不及時，會影響燃油的霧化燃燒。最后，機油濾芯、空氣濾芯和空調濾芯長時間未更換，可能導致濾芯堵塞，傳遞錯誤信息給發...
比亞迪F3怠速時出現噠噠噠響聲可能由多種原因引起。首先，緊固件松動或配合間隙過大都可能導致異響。其次，潤滑不良，如機油不足或壓力低，也會加劇磨損并產生響聲。此外，氣缸閥門問題、機油不足或碳罐電磁閥工作都可能引起類似響聲。在冷啟動時，油泵未建立足夠油壓也會導致噠噠聲，但通常隨著發動機運行會消失。最后，...
比亞迪F3在踩油門時出現噠噠響聲，可能的原因包括發動機溫度過低、機油缺失、半軸損壞或皮帶松弛。氣缸閥門問題或機油壓力不足也可能導致類似異響。冷啟動時，油泵未建立油壓，部件潤滑不足，也會產生噠噠聲，但通常隨著發動機運行會消失。碳罐電磁閥工作時的響聲是正常現象，有助于降低排放和油耗。機腳膠老化或松脫也會...
標題：比亞迪f3油箱位置在哪里？結構圖和作用是什么？本文介紹了比亞迪f3的油箱位置、結構和作用。汽車油箱是存儲燃料的地方，也是發動機的動力來源。主要由加油管、箱體、汽油箱蓋、汽油表、汽油油泵等組成。由于燃料特性的不同，油箱的結構略有差別。為防止汽油在行駛中濺出或揮發逸出，使用“碳罐”吸附汽油蒸汽。當...
比亞迪F3怠速時出現噠噠響聲可能由多種原因引起。首先，機腳膠的老化或松脫可能導致發動機抖動并產生異響。其次，混合氣過濃時，發動機運轉不均勻，排氣管冒黑煙，同時伴隨噠噠聲。此外，活塞和氣缸壁因潤滑不良而過度磨損也會引起敲缸異響。氣缸閥門問題或機油不足、機油壓力低也可能導致類似響聲。在冷啟動時，油泵未建...
比亞迪F3壓縮機吱吱響可能由皮帶松動、漲緊輪損壞、冷暖開關故障、鼓風機問題或空調濾芯未換引起。開空調時噪音大屬正常，但異響需檢查。發動機冷啟動噠噠響因油壓未建立，運行后消失。碳罐電磁閥工作也有噠噠聲，屬正常。機腳膠老化或松脫會致發動機抖動及異響，需更換。比亞迪f3壓縮機吱吱響的原因：1、壓縮機皮帶松...
比亞迪F3怠速不穩和行駛中熄火問題可能由多種原因引起。首先，節氣門積碳或怠速馬達損壞可能導致怠速不穩，建議清洗節氣門或更換怠速馬達。其次，行駛中熄火可能由電路故障、低壓線路短路或器件、油路、點火系統故障引起。針對這些問題，建議檢查點火和起動機開關、保險盒以及低壓線路，并到4S店進行器件、油路和點火線...
比亞迪f3發動機正時鏈條響可能由多種原因引起。首先，正時鏈條被抻長或導鏈板磨損嚴重，都可能導致鏈條與鏈輪之間的嚙合不緊密，從而產生異響。其次，正時鏈輪異常或鏈條張緊裝置缺乏張力，也會引起正時鏈條響。此外，氣缸閥門問題、機油不足或壓力低、碳罐電磁閥工作等，都可能造成發動機噠噠響。在冷啟動時，油泵尚未建...
在一輛F3車型中，客戶發現當等紅綠燈時啟停系統自動熄火，再次起步時卻無法啟動。經過電話指導和車輛檢測后，發現故障可能出現在起動系統、ECU或BMS故障、線束故障等方面。最終在檢測過程中發現變速器后殼的搭鐵線螺栓松動，重新緊固后問題解決。故障排除過程中涉及多方面維修內容，因此在面對類似問題時，需要綜合...
