一般車上的原車音響系統都不會太優秀，畢竟車的價錢在那，所以很多發燒友，音樂愛好者開始改裝，我在重慶三正改了，音質有了非常大的提高
我聽過奧迪的和普拉多的。普拉多高配的有環繞效果。好聽的不得了
用不了那么多錢方案1 主機：先鋒2750MP 揚聲器：惠威5寸套裝 C900 低音：MB10寸 總價：2434元 方案2 主機：藍寶錫拉庫扎 揚聲器：6寸套裝曼琴M2S.60 低音：曼琴M2.10 10寸 功放
這問題啊，實屬是個難題！主要是你車主自己喜歡就好的啦！就我看哈！依豐田普拉多那彪漢，鋼硬，兇猛，健康的“四軀”，感覺就原車的音響真的不夠讓他豪放與灑脫，缺少點在野外奔放的勁兒！其實話又說回來，如果車主可以感覺到音響給自己
普拉多高配車型都是使用美國JBL音響，全車14只揚聲器+1只后置環繞低音。總體來說音響效果在同價位的汽車上還是比較出眾的。
還可以，比佳美的好多了。但是也一般。豐田把最頂級的馬克萊文森音響裝在雷克薩斯上的，要音響好，買雷克薩斯。
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用不了那么多錢方案1 主機:先鋒2750MP 揚聲器:惠威5寸套裝 C900 低音:MB10寸 總價:2434元方案2 主機:藍寶錫拉庫扎 揚聲器:6寸套裝曼琴M2S.60 低音:曼琴M2.10 10寸 功放:先鋒610
普拉多音響改裝的方案太多了，也有太多普拉多改裝之后的案例供你參考，改裝根據你自身的要求，如果就簡單地換一套喇叭就能滿足你，也行。如果要求再高一些，建議還是加裝功放和低音炮，這樣，音響系統才會完整的表現音樂的整個頻段。不然
是一汽找的普通小廠音響 效果非常一般 但是中東版3.0 4.0頂配上裝備的是JBL的 效果很好
豐田普拉多以其酷炫外形和超強越野性能贏得了眾多用戶的喜愛。車內空間寬敞，內飾簡潔流暢，實用性極高。然而，原車音響系統表現一般，車主希望先進行簡單的改裝，后期再進行升級。改裝配置包括前聲場的哈曼JBL604C兩分頻套裝和后聲場的哈曼BL624同軸喇叭。原車喇叭磁鐵小，聲音失真，音質差。改裝后的音響系統...
豐田普拉多汽車音響進行了全面升級，配置了專業音響設備，包括德國MuswayM6處理器、丹麥丹拿套裝喇叭、日本先鋒超低音以及中國大麥靜音隔音材料。經過音皇汽車音響專業團隊的改裝，音質效果得到了顯著提升，音樂表現惟妙惟肖，感染力十足。整體音響系統表現如何，讓我們期待您的親自體驗。內容詳情：豐田普拉多汽車...
高檔汽車音響改裝，一套丹拿音響多少錢？后期改裝一套丹拿音響的價格在8000-25000元左右，具體價格得看揚聲器數量和DSP處理器的等級。一般車型安裝丹拿音響需要8-12個揚聲器左右，揚聲器數量越多音效就越震撼，但如果原廠可以選裝丹拿音響的話，建議還是選擇原廠安裝，價格昂貴但質量有保證。需要注意的是...
沃爾沃S60L的音響系統采用了原裝Dyna音響，能夠提供高中低頻的均衡表現。人聲定位準確，低音效果雖然不如低音炮，但對于日常駕駛來說已經足夠。這套音響系統在中低頻的表現上得到了許多音樂愛好者的認可，音量也相當充足。然而，由于缺少超低頻，可能無法滿足一些對音質有更高要求的用戶。汽車音響的發展經歷了從A...
普拉多的優點在于其霸氣的外形和寬敞的乘坐空間，駕駛視野開闊，14JBL音響效果出色。然而，剎車性能和起步聲音是其不足之處。奧迪A7雖然搭載4缸發動機，但動力表現尚可，尾翼設計和外觀造型都非常吸引人。不過，油門響應和線性表現有待提升。綜合來看，普拉多和奧迪A7各有千秋。普拉多更適合追求霸氣外觀和寬敞空...
在眾多SUV車型中，途昂530、XC90、T57座普拉多和中東普拉多都是備受關注的選擇。但究竟哪款車更適合你呢？讓我們一起來分析一下。首先，途昂530雖然存在燒機油的問題，但其大空間和2.0高攻版性價比較高，適合家庭使用。而XC90作為豪華品牌，雖然保有量較低，但做工用料和空間表現都達到了正常水準，...
AV是音頻和視頻信號的英文縮寫，主要應用于音響系統。與HI-FI音響相比，AV音響價格較低，但音響數量和品質有明顯差異。AV音響通常由多個音箱組成，注重功率、頻響和失真效果，以及多音箱間的協同配合。而HI-FI音響由兩個音箱組成，更注重音樂還原能力和聲音效果，保證聲音真實回放。以上內容由58汽車提供...
馬歇爾(Marshall)STOCKWELLII車載藍牙音箱以其出色的音質、續航和動感效果，成為很多音樂愛好者的首選。這款音箱特別適合搖滾樂，中低音表現優秀，讓駕駛更有活力。同時，其防水性能和便攜性也非常適合車載使用，無需擔心充電問題。在選擇車載藍牙音箱時，音質、續航和動感效果是三個重要因素。馬歇爾...
【58車·汽車新聞】提到哈佛的H9與豐田的普拉多設備：說到電子設備，很多人網友會認為音響，氛圍燈等等高端舒適的東西；對說的沒問題對，但針對這兩款車不是最值錢的，最值錢的電子設備就是ABS防抱死,制動力分配(EBD/CBC等),剎車輔助(EBA/BAS/BA等),牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)...
盡管外型上與普拉多很相似，但內飾的氛圍卻能感覺到兩款車完全的差異。相比之下，雷克薩斯GX460的內飾無論在做工還是在用料上，都透著高貴與豪華。不用切身感受，一目望去就已經發現了它與前者之間的差距。內飾的材料種類繁多，金屬、真皮、實木，無一不是在汽車內提升檔次的材質。材質優秀，也要精細的做工才能烘托出...
