新帕薩特1.8t_dsg尊榮版的質(zhì)保期應(yīng)該是 2年或6萬公里 的.
新帕薩特這車DSG問題不是很多，不像大眾其他車，沒什么問題，就是油質(zhì)不好會(huì)出現(xiàn)EPC故障。 帕薩特（PASSAT）是德國大眾汽車公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車，在大眾汽車譜系中劃為B級(jí)車。帕薩特是一種由水冷發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)前輪驅(qū)
DSG問題這就是老問題了，就相當(dāng)于你買了個(gè)手機(jī)，別人也買了一樣的，你的有問題，別人的好著呢，就是這個(gè)理，新帕薩特這車DSG問題不是很多，不像大眾其他車，我也是新P，沒什么問題，就是油質(zhì)不好會(huì)出現(xiàn)EPC故障
目前大眾中國汽車公司對其DSG雙離合變速箱的保修期規(guī)定如下：凡是從2014年4月1日開始購車的客戶只能享受與整車質(zhì)保相同的3年或10萬公里，之前生產(chǎn)的雙離合變速箱用戶是享受10年或16萬公里的DSG變速箱質(zhì)保期。汽車保修
大眾的七速DSG問題比較多。。六速的DSG問題少。。。目前7速DSG的車型主要是小排量的。。 比如高爾夫，途安，還有1.8的邁騰和帕薩特。 7速DSG容易出問題，一來是因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)是干式的，散熱不夠理想，二來，中
干式離合摩擦片的散熱問題不是那么好解決的，除非以后7速也改成濕式的。大眾只是延長質(zhì)保到10年或16萬公里了。
這款車全稱就是帕薩特 2013款 1.8TSI DSG御尊版，而且很不幸的是就是7速DSG。 早期大眾7速DSG只用于1.4T，好像是去年才開始用于1,8T，稍有點(diǎn)勉強(qiáng)
訂金可以退，定金不能退。 就跟其它變速箱一樣，DSG不可能很完美的，但是大眾已經(jīng)把DSG的質(zhì)保延長到十年十六萬公里，說明大眾對DSG還是很有信心的，畢竟不光是大眾系列，奧迪系列也在用DSG變速箱。
買帕薩特這個(gè)車幾個(gè)上網(wǎng)看信息的 大部分是中年人吧 或者當(dāng)官的 或者ZF采購的 都不知道啥叫DSG 就知道買帕沙特就行 他們怎么會(huì)知道 有什么故障呢 瞎買而已 本來也看中邁騰嗨。。。果斷拋棄了
我在進(jìn)口大眾4s店上班，我可以回答 你的問題，新帕薩特屬于上海大眾，變速箱也不是進(jìn)口的。7速也不見得就是國產(chǎn)的，主要還是看車是不國產(chǎn)的，例如進(jìn)口大眾的尚酷1.4T的就是7速的箱子，但他是進(jìn)口的。
他所做的就是編程，匹配程序而已。樓主這款車確實(shí)算是通病，很多會(huì)有這種現(xiàn)象，也不算是毛病吧。DSG確實(shí)是好變速箱，提速動(dòng)力隨叫隨到，異響頓挫都是很小的正常。如果特別嚴(yán)重的，可以要求他們處理，處理絕不是弄了沒好就讓你回家，問題不解決能行么？取決于樓主的態(tài)度，必須強(qiáng)硬。在保期間那是四兒子，出保了兒子不會(huì)管...
總結(jié)內(nèi)容：文章主要介紹了2013款帕薩特V6DSG旗艦版在空間方面的表現(xiàn)。從文中可以看出，帕薩特的后排空間表現(xiàn)出色，可以滿足舒適享受的消費(fèi)者需求。此外，后備廂容積也相當(dāng)不錯(cuò)，能夠滿足應(yīng)急需求。廣大車主對2013款3.0LV6DSG旗艦版帕薩特的空間評(píng)價(jià)也相當(dāng)高，認(rèn)為其儲(chǔ)物空間和乘坐空間都處理得非常優(yōu)...
帕薩特以其端莊穩(wěn)重的車頭設(shè)計(jì)和精致感吸引消費(fèi)者，大燈標(biāo)配氙氣遠(yuǎn)近光燈，車身長寬高為4870/1834/1472mm，軸距2803mm，車側(cè)線條流暢。輪圈設(shè)計(jì)大氣，輪胎規(guī)格為215/55R17。車尾協(xié)調(diào)，尾燈運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，造型時(shí)尚。配置豐富，包括溫度分區(qū)控制、自動(dòng)空調(diào)等。大燈視覺效果顯著，網(wǎng)友評(píng)價(jià)外觀時(shí)尚...
帕薩特2011款以其精致的車頭設(shè)計(jì)和大方的車側(cè)姿態(tài)吸引眼球，車身尺寸為4870/1834/1472mm，軸距2803mm。內(nèi)飾年輕活力，后排空間寬敞，配備多項(xiàng)豪華配置。搭載3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250馬力，峰值扭矩310牛·米，工信部綜合油耗9.6L/100km。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，性價(jià)比和駕駛體驗(yàn)...
帕薩特的7速DSG變速箱因其干式離合結(jié)構(gòu)而備受爭議，主要與1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動(dòng)機(jī)搭配，用于小型或經(jīng)濟(jì)型車型。2013年，大眾因DSG問題召回約102萬輛車型，解決方案包括更換變速箱油和更新控制軟件。DSG車型在低檔位換擋時(shí)易出現(xiàn)異響或震動(dòng)，主要原因是變速箱過熱。DSG變速箱的常見問...
對于新車主來說，擁有帕薩特PHEV無疑是令人興奮的。但隨之而來的，是對車輛保養(yǎng)和使用規(guī)則的疑問。帕薩特PHEV的質(zhì)保期內(nèi)，以下情況不包括在質(zhì)量擔(dān)保范圍內(nèi)：不當(dāng)保養(yǎng)維修、未經(jīng)許可的改裝、未遵守使用規(guī)定、交通事故損壞、超出使用條件的損壞、使用非標(biāo)準(zhǔn)油料或燃料、非法或不當(dāng)使用等。這些情況即使在質(zhì)保期內(nèi)，也...
帕薩特PHEV車主需注意，新車并非所有配件都享有3年10萬公里質(zhì)保。易損件如空氣濾清器、空調(diào)濾清器、機(jī)油濾清器、燃料濾清器、火花塞、制動(dòng)襯片、離合器片、輪胎、遙控器電池、燈泡、刮水器刮片等，質(zhì)保期為六個(gè)月或一萬公里。蓄電池、保險(xiǎn)絲及普通繼電器質(zhì)保期為十二個(gè)月或兩萬公里。調(diào)整和測量工作如車門、行李廂蓋...
帕薩特搭載的7速DSG變速箱因過熱問題引發(fā)換檔噪音、振動(dòng)等，曾大規(guī)模召回。常見問題包括轉(zhuǎn)速上升車速下降、突然熄火及換擋異響，多由軟件控制不當(dāng)及設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致。大眾雖持續(xù)研發(fā)并推出新款DSG變速箱，但問題根源或需從設(shè)計(jì)上根本解決。帕薩特備受爭議的大眾7速dsg變速箱，采用干式離合器結(jié)構(gòu)，可承受最大250...
早在新一代帕薩特市場初期，其四款發(fā)動(dòng)機(jī)就被曝光，如今市場已經(jīng)由2.0T和1.8T主導(dǎo)，作為入門級(jí)的1.4T車型，相對低廉的價(jià)格和經(jīng)濟(jì)的用車成本會(huì)受到注重性價(jià)比的消費(fèi)者的重視。恐怕大家對1.4T最大的擔(dān)心就是動(dòng)力和另外兩個(gè)排量的差多少能滿足需求。就在車型即將上市的時(shí)候，我們先拿到了一輛帕薩特1.4TS...
帕薩特2013款3.0LV6DSG旗艦版以其穩(wěn)重大氣的外觀、精細(xì)的頭燈設(shè)計(jì)、豪華的輪圈造型和新潮的尾燈風(fēng)格，展現(xiàn)出了年輕動(dòng)感的視覺效果。內(nèi)飾方面，雖然缺少中控液晶屏，但整體設(shè)計(jì)酷炫，符合年輕消費(fèi)者的口味。后排空間寬敞，實(shí)用性不錯(cuò)。此外，帕薩特還標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等配置。廣大車主對這...
用戶投訴邁騰B8車型配備的DSG雙離合變速箱存在嚴(yán)重異響問題，包括起步咔嚓聲、二檔怠速嘩啦聲、降檔卡頓和異響等。4S店未有效解決問題，僅建議改變駕駛習(xí)慣以避免異響。用戶還反映，D檔下剎車時(shí)車輛仍有前進(jìn)力，但4S店回避該問題。用戶對DSG變速箱的設(shè)計(jì)和售后服務(wù)表示強(qiáng)烈不滿。黑心大眾邁騰b8DSG變速箱...
帕薩特DSG變速箱油建議5萬公里更換一次。不同車型更換周期不同，手動(dòng)變速箱油3年或10萬公里更換，自動(dòng)變速箱油2年或4萬公里更換，無級(jí)變速箱油2年或6萬公里更換。更換方法包括擰開泄油螺絲放油加注、拆下油底殼放油加注以及使用循環(huán)機(jī)動(dòng)態(tài)換油。不同的車型更換周期也不同，以下是變速箱油的更換周期：手動(dòng)變速箱...
大眾帕薩特的DSG雙離合變速箱質(zhì)保政策自2014年4月1日起調(diào)整，新購車客戶享受3年或10萬公里質(zhì)保，而之前生產(chǎn)的變速箱用戶則享有10年或16萬公里質(zhì)保。帕薩特搭載1.4T和2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，車身尺寸為4870mm×1834mm×1472mm。根據(jù)文章內(nèi)容，大眾帕薩特的D...
帕薩特的變速箱質(zhì)保規(guī)定隨時(shí)間而變化，目前購車客戶享受3年或10萬公里的保修期。帕薩特搭載1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，性能表現(xiàn)出色，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW，峰值扭矩320N·m。變速箱主要包括手動(dòng)和自動(dòng)兩種，自動(dòng)變速箱AT由液力變扭器、行星齒輪等組成，通過液力傳遞和齒輪組合來實(shí)現(xiàn)變速變矩。整...
帕薩特大燈質(zhì)保時(shí)間與發(fā)動(dòng)機(jī)相同，如非人為損壞可索賠。汽車保修主要分為三大件。3.不質(zhì)保情況：未按規(guī)定保養(yǎng)、私自改裝、操作不當(dāng)、故意損壞。4.車主應(yīng)遵守保養(yǎng)規(guī)定，避免不當(dāng)操作和改裝，確保質(zhì)保權(quán)益。質(zhì)保范圍：根據(jù)廠家的不同，汽車保修范圍也會(huì)有一定的出入。但大體上汽車所保修的范圍包括主要三大件和易耗部件兩...
上海大眾帕薩特變速箱質(zhì)保期為3年或10萬公里。2021款帕薩特車身尺寸為長4933mm、寬1836mm、高1469mm，軸距2871mm，油箱容積68.5升。搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩250Nm。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。以上內(nèi)容由58汽車提供...
帕薩特變速箱質(zhì)保期為3年或10萬公里。變速箱是汽車關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)改變傳動(dòng)比、擴(kuò)大轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種，手動(dòng)由齒輪和軸組成，自動(dòng)由液力變扭器、行星齒輪等組成。隨著技術(shù)進(jìn)步，變速箱從手動(dòng)發(fā)展到無極。自動(dòng)變速箱讓駕駛更輕松，相比手動(dòng)變速箱，故障率較低。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
大眾帕薩特變速箱質(zhì)保政策自2014年4月1日起調(diào)整，新購車客戶享受3年或10萬公里質(zhì)保，而之前生產(chǎn)的雙離合變速箱用戶則享有10年或16萬公里質(zhì)保。帕薩特搭載1.4T和2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，車身尺寸為4870mm×1834mm×1472mm。根據(jù)文章內(nèi)容，大眾帕薩特的變速箱質(zhì)保...
帕薩特變速箱質(zhì)保期為3年或10萬公里。作為上汽大眾中型車，2021款帕薩特車身尺寸為長4933mm、寬1836mm、高1469mm，軸距2871mm，油箱容積68.5升。搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩250Nm。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。以上內(nèi)容由...
大眾上汽大眾帕薩特的變速箱質(zhì)保期根據(jù)不同時(shí)間段有所區(qū)分。自2014年4月1日起，所有購車客戶只能享受與整車相同的3年或10萬公里質(zhì)保期。而之前生產(chǎn)的雙離合變速箱用戶可以享受DSG變速箱10年或16萬公里的質(zhì)保期。帕薩特搭載了多款發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋迅速，具有高速優(yōu)勢...
