新帕薩特這車DSG問題不是很多，不像大眾其他車，沒什么問題，就是油質不好會出現EPC故障。 帕薩特（PASSAT）是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車，在大眾汽車譜系中劃為B級車。帕薩特是一種由水冷發動機帶動前輪驅
DSG問題這就是老問題了，就相當于你買了個手機，別人也買了一樣的，你的有問題，別人的好著呢，就是這個理，新帕薩特這車DSG問題不是很多，不像大眾其他車，我也是新P，沒什么問題，就是油質不好會出現EPC故障
果斷找商家維權，別傻乎乎地自己出錢換，DSG保修6年或10萬公里
如果是DQ200的變速箱 并且是抖動不是沖擊 更換離合器應該能解決問題58車
大毛病沒有，小毛病還是不斷，頓挫，抖動。
樓主你說的這個情況可能是變速箱的問題建議樓主還是去店里檢查下比較好。
沒看過廣告~~~ 不需要撥啊~~~也許是拉到S檔了吧~~~~
網友提問: 專家你好!請問1.8T帕薩特DSG問題解決了嗎?這款車可以買嗎?敬請專家建議吧!還有2.0的雅閣和1.8T的帕薩特相比較，那款車的性價比和實用性要高點啊! 提問時間:2013-4-15 19:31專家回復:
DSG變速箱的問題不是軟件升級就能解除的，是設計機械故障，建議你更換其他的品牌，以免購買缺陷產品
南方城市多雨潮濕，容易造成DSG變速箱機電控制單元結晶，造成信號傳遞不良，北方地區較為干燥較少有此類問題，大眾已發布升級程序，應該可以解決。
他所做的就是編程，匹配程序而已。樓主這款車確實算是通病，很多會有這種現象，也不算是毛病吧。DSG確實是好變速箱，提速動力隨叫隨到，異響頓挫都是很小的正常。如果特別嚴重的，可以要求他們處理，處理絕不是弄了沒好就讓你回家，問題不解決能行么？取決于樓主的態度，必須強硬。在保期間那是四兒子，出保了兒子不會管...
總結內容：文章主要介紹了2013款帕薩特V6DSG旗艦版在空間方面的表現。從文中可以看出，帕薩特的后排空間表現出色，可以滿足舒適享受的消費者需求。此外，后備廂容積也相當不錯，能夠滿足應急需求。廣大車主對2013款3.0LV6DSG旗艦版帕薩特的空間評價也相當高，認為其儲物空間和乘坐空間都處理得非常優...
大眾帕薩特發動機抖動主要由三個原因造成。首先是發動機積碳嚴重，尤其是節氣門和噴油嘴的積炭，會引發汽車抖動。其次是發動機缺缸，與點火線圈故障有關，導致排氣管抖動、發動機明顯抖動并伴隨異響。最后是發動機的可燃混合氣時稀時濃，特別是在冷啟動時，積碳會影響油量的需求，導致怠速抖動。這些因素都可能導致大眾帕薩...
新款帕薩特車身抖動可能是由積碳過多、供油系統故障或發動機機腳墊老化引起的。積碳會導致火花塞和氣門堵塞，造成怠速抖動和加速能力下降。供油系統問題，如油壓不穩，會導致混合氣體濃度不穩定，引發抖動和怠速不穩。發動機機腳墊老化也會導致抖動加劇。解決這些問題，可以考慮清洗發動機缸內、更換汽油濾清器或檢查油泵，...
帕薩特以其端莊穩重的車頭設計和精致感吸引消費者，大燈標配氙氣遠近光燈，車身長寬高為4870/1834/1472mm，軸距2803mm，車側線條流暢。輪圈設計大氣，輪胎規格為215/55R17。車尾協調，尾燈運動風格，造型時尚。配置豐富，包括溫度分區控制、自動空調等。大燈視覺效果顯著，網友評價外觀時尚...
大眾帕薩特發動機怠速抖動可能源于三種情況。一是油壓不穩，需檢查燃油供油壓力及進氣壓力傳感器；二是發動機部件老化，特別是引擎腳的問題可能傳導震動；三是發動機節氣門或噴油嘴積碳過多，影響混合氣濃度，導致怠速抖動。解決這些問題的方法包括檢查油壓、清洗油路、更換老化的部件等。大眾帕薩特如果發生怠速車身抖動，...
大眾帕薩特怠速抖動可能由多種汽車配件狀態不佳導致。油壓不穩、發動機部件老化、節氣門或噴油嘴積碳過多都是可能的原因。解決措施包括檢查油壓、更換部件、清洗油路和怠速馬達等。如已清理積碳和更換部分配件仍有問題，建議到4S店檢查燃油供油壓力和進氣壓力傳感器。引擎腳的老化也可能導致車身抖動，需注意檢查。大眾帕...
帕薩特2011款以其精致的車頭設計和大方的車側姿態吸引眼球，車身尺寸為4870/1834/1472mm，軸距2803mm。內飾年輕活力，后排空間寬敞，配備多項豪華配置。搭載3.0LV6發動機，最大功率250馬力，峰值扭矩310牛·米，工信部綜合油耗9.6L/100km。網友評價顯示，性價比和駕駛體驗...
低溫環境下，帕薩特新領馭冷車啟動時可能會因為燃油和潤滑油溫度不足導致動力性下降，火花塞間隙變大，點火能量降低，影響動力輸出，造成車輛抖動。同時，油氣混合比調配不準確，尤其是在閉環控制中，氧傳感器未達到工作溫度時，ECU對油氣混合和點火時間的控制出現誤差，也會導致動力輸出減少，引發抖動。此外，水溫傳感...
帕薩特的7速DSG變速箱因其干式離合結構而備受爭議，主要與1.2TSI、1.4TSI等小排量發動機搭配，用于小型或經濟型車型。2013年，大眾因DSG問題召回約102萬輛車型，解決方案包括更換變速箱油和更新控制軟件。DSG車型在低檔位換擋時易出現異響或震動，主要原因是變速箱過熱。DSG變速箱的常見問...
帕薩特車主常常面臨發動機故障燈常亮及EPC抖動的問題。這通常表示車輛發動機或相關系統存在問題。常見原因包括點火系統故障、排放系統問題及傳感器故障。為解決此問題，建議車主及時聯系專業維修技師進行檢測與維修，以確保行車安全。定期保養與檢查可預防此類故障的發生。帕薩特車遇到發動機故障燈亮及EPC抖動，可能...
大眾新帕薩特冷車啟動抖動多由汽缸內燃燒不佳導致，冷啟動時發動機溫度低，燃油霧化差，需更高點火能量。長時間使用易致火花塞間隙增大，點火能量下降，引發抖動。此外，點火線圈、高壓線老化或漏電也降低點火能量。建議及時檢查維修，以防發動機受損。大眾新帕薩特冷車啟動抖動冷啟動時車子抖是汽油車的普遍毛病。冷啟動或...
帕薩特搭載的7速DSG變速箱因過熱問題引發換檔噪音、振動等，曾大規模召回。常見問題包括轉速上升車速下降、突然熄火及換擋異響，多由軟件控制不當及設計缺陷導致。大眾雖持續研發并推出新款DSG變速箱，但問題根源或需從設計上根本解決。帕薩特備受爭議的大眾7速dsg變速箱，采用干式離合器結構，可承受最大250...
當您的帕薩特或帕薩特領馭在開啟空調時出現怠速不穩定或抖動，這可能是由以下幾個原因引起的：1.空調系統問題：空調系統的正常運行對發動機怠速穩定性至關重要。檢查空調是否正常制冷，是否存在漏氣現象。如有異常，請及時送修。2.發動機積碳：長期低速行駛或怠速運行可能導致發動機內積碳，影響空燃比調節。使用專業清...
早在新一代帕薩特市場初期，其四款發動機就被曝光，如今市場已經由2.0T和1.8T主導，作為入門級的1.4T車型，相對低廉的價格和經濟的用車成本會受到注重性價比的消費者的重視。恐怕大家對1.4T最大的擔心就是動力和另外兩個排量的差多少能滿足需求。就在車型即將上市的時候，我們先拿到了一輛帕薩特1.4TS...
帕薩特2013款3.0LV6DSG旗艦版以其穩重大氣的外觀、精細的頭燈設計、豪華的輪圈造型和新潮的尾燈風格，展現出了年輕動感的視覺效果。內飾方面，雖然缺少中控液晶屏，但整體設計酷炫，符合年輕消費者的口味。后排空間寬敞，實用性不錯。此外，帕薩特還標配了藍牙/車載電話、GPS導航系統等配置。廣大車主對這...
帕薩特新領馭冷車啟動抖動原因主要包括：1.低溫影響：發動機和燃油潤滑油溫度不足，導致噴射更多燃料以滿足功率需求。2.火花塞間隙大：長期使用后，火花塞間隙變大，降低點火能量，影響動力性能。3.混合比不準確：開環和閉環控制中存在油氣混合比問題，尤其在冷啟動時，ECU判斷可能出錯，導致抖動。4.水溫傳感器...
用戶投訴邁騰B8車型配備的DSG雙離合變速箱存在嚴重異響問題，包括起步咔嚓聲、二檔怠速嘩啦聲、降檔卡頓和異響等。4S店未有效解決問題，僅建議改變駕駛習慣以避免異響。用戶還反映，D檔下剎車時車輛仍有前進力，但4S店回避該問題。用戶對DSG變速箱的設計和售后服務表示強烈不滿。黑心大眾邁騰b8DSG變速箱...
帕薩特DSG變速箱油建議5萬公里更換一次。不同車型更換周期不同，手動變速箱油3年或10萬公里更換，自動變速箱油2年或4萬公里更換，無級變速箱油2年或6萬公里更換。更換方法包括擰開泄油螺絲放油加注、拆下油底殼放油加注以及使用循環機動態換油。不同的車型更換周期也不同，以下是變速箱油的更換周期：手動變速箱...
1.帕薩特開到120抖動的原因可能包括積碳過多導致火花塞和氣門堵塞、供油系統故障導致油壓不穩、缺缸缺火即點火線圈或火花塞問題。這些故障會導致發動機在怠速或高速行駛時產生抖動。2.帕薩特高速行駛抖動可能源于積碳堵塞、供油系統不穩定或點火系統故障。需檢查并清理積碳，確保供油順暢，同時檢查點火線圈和火花塞...
