冬天開暖風是不會啟動空調泵 所以正常行駛時油耗要低于開夏天開空調的
冬天本身就是油耗高，另外你可能拉的貨太多了（太沉了），還有就是路況了！正常不應該到12個
1.3的歐諾我開了一年多，這車真心不省油，4S說百公里這車也就不到8個油，當初想著還能接受，后來真開上的時候發現那充其量只是個理論值，實際情況百公里從來沒有低于過10升，大多數時間都維持在11-12升左右。而且這車有一個
長安歐諾2014款每百公里平均油耗為8.3L。從整體上來說耗油不算嚴重，但具體的油耗應以實際使用為準，同時影響油耗有很多因素，例如行駛道路，行駛習慣等。常見的因素有：一、輪胎壓力不正常或調換大尺寸輪胎 。輪胎因為充氣不足
我只站在普通用戶角度來說說這個車，車型和綜合實力還是不錯的，但是歐諾發動機定位錯誤，歐諾重1.3噸，發動機第一款應該定在1.5或者1.6左右，1.3排量一開空調車子完全就沒什么力氣，提速吃力，車燈無論遠光近光感覺打不遠，
歐諾是長安新出的車，胎壓前后在2.5左右比較好。
一般認為，排氣管滴水，說明霧化較好，燃燒比較充分。(排除燒防凍液的可能)你說的冬季不滴水，意思天氣比較暖和的時候，滴水? 不滴水也不能說你的發動機一定就燃燒不好。只要你的油耗正常，尾氣沒有明顯的異常，應該不會有什么問題
首先你的朋友說的是錯的，加熱和開A/C沒有關系，只和發動機溫度有關。 1. 如果將風門模式調整到前擋風玻璃，空調會默認客戶需要除霧，自動開啟A/C開關； 2. 這樣只對除霧有幫助，對加熱時間沒有幫助； 3. 由于A
東風標致408周年版以其11.97至15.97萬元的價格區間，慶祝上市十周年。車型在細節配置上進行了調整，保持了現款設計，如獅眼式大燈和多邊形進氣格柵，強調運動感。車身側面簡潔，腰線流暢，雙五輻輪轂增添運動氣息。車尾分體式尾燈設計獨特，后備箱層次感強。內飾以黑色為主，鍍鉻元素點綴，中控顯示屏科技感十...
廣汽本田冠道以其獨特的設計和強勁的動力系統吸引年輕消費者。外觀上，標志性的進氣格柵和分體式大燈組增強了整體性，車身線條和肌肉感的設計提升了運動氣息。內飾方面，木紋裝飾和對稱式中控臺設計提升了檔次感和科技感。空間表現上，車身尺寸和軸距保證了寬敞的乘坐空間，座椅舒適，后備箱容積滿足日常需求。配置豐富，包...
新款大眾速騰以其家族式設計語言和升級配置吸引消費者。外觀上，扁寬的進氣格柵和分體式大燈組增強了整體性，而獠牙式前包圍設計帶來侵略性。車身側面的雙腰線和類似溜背式設計，搭配復雜輪轂，展現出運動姿態。內飾方面，對稱式中控和懸浮式觸控屏提升了科技感，而多功能方向盤和鋼琴烤漆材質增加了質感。空間上，車身尺寸...
江淮駿鈴V6提供了多種發動機選擇，以滿足不同載重需求。2.8L發動機，120馬力，適合拉5噸貨物，百公里油耗約8升。3.0L發動機，156馬力，適合拉8噸貨物，百公里油耗約8升。3.8L發動機，141馬力，同樣適合拉8噸貨物，百公里油耗約10升。德威D30發動機，3.0排量，165馬力，可拉6-8噸...
CR-V混動在冬天使用暖風，因發動機需要提供熱量，相較于純電驅動時會有一定油耗增加。為降低油耗，建議在熱車時提前開啟暖風，既可快速提升車內溫度又可減少發動機無效工作。行駛中適當設定車內溫度，避免過高導致油耗增加。短途行駛時，合理利用發動機熱量提供暖風，可有效減少發動機停頓時間。總之，合理使用暖風可平...
長安歐諾原車并未配備發動機護板，而發動機護板是一種專為不同車型設計的引擎防護裝置。其主要作用是防止泥土包裹發動機，避免散熱不良，同時在行駛過程中保護發動機免受凹凸不平路面的撞擊，減少發動機損壞的風險。因此，為愛車加裝發動機護板是非常有必要的。發動機護板的設計旨在延長發動機使用壽命，避免因外在因素導致...
汽車油耗高和發動機抖動的主要原因包括發動機積碳故障和氧傳感器故障。發動機積碳會導致多種車輛故障，如發動機抖動、油耗增加等。氧傳感器故障則會影響噴油量的準確性，使混合氣過濃，導致發動機抖動和油耗升高。為避免這些問題，應定期清洗燃油系統、三元催化和氧傳感器，并使用優質燃油和定期維護來保持車輛性能。汽車油...
冬天摩托車的油耗確實會有所增加，這主要是因為冬季氣溫低，發動機難以保持在理想工作溫度，導致ECU增加噴油量以維持發動機溫度，同時冷天汽油的熱效率降低，需要更多熱量來應對寒冷，使得有效做功減少。此外，熱車時間過長、過早使用空調暖風、路面打滑和速度降低等因素也會增加油耗。不同排量和類型的摩托車油耗不同，...
福特新嘉年華2014年“夜沖，看我的”活動在廣州首站啟程，展示了其1.0T版本車型。這款國內排量最小的帶T發動機，功率達到大眾1.4T水平，百公里油耗低至5.5L，售價12.29萬元。1.0T版本車型采用全新福特家族設計語言，動感外觀和時尚色系車身顏色，展現了其優秀品質。搭載的1.0升EcoBoos...
清洗節氣門后，油耗可能會短時間內增加，但通過一段時間的穩定或電腦復位后，油耗會恢復正常。電子節氣門建議每1萬公里清洗一次，或在故障指示燈亮起后進行清洗。清洗后，行車電腦需要適應清除積碳后的發動機運行環境，這個過程大約需要1000公里。電噴車清洗節氣門后，建議進行電腦復位操作，最簡單的方法是斷開電瓶線...
隨著冬季的到來，汽車油耗問題逐漸受到關注。冬季熱車時間較長，許多車主習慣長時間熱車，導致汽油損耗和燃油利用率降低。建議減少熱車時間至30秒至1分鐘。此外，錯誤使用暖風也會導致油耗增加，如在發動機未充分產生熱氣時過早開啟暖風，使發動機多做功，浪費油量。建議不要過早打開空調暖風。數據顯示，冬季冷車駕駛時...
這個想法肯定是建立在日系車省油的觀點而來的。很多人印象中日系車油耗要低一些，于是認為日系車的發動機省油，效率高。如果對比歐系車這個說法是成立的，因為以前的歐美品牌從來不在意油耗，只要馬力。而日系品牌則相反，造車時考慮更多的是油耗、經濟型。當然這些都是建立在一定歷史背景下的，環境不同出發點也不同。但是...
寶駿730作為一款家庭型MPV，搭載1.5L和1.5T發動機，匹配6速濕式雙離合變速器，最大功率150馬力，最大扭矩230牛米。其油耗表現在7個油左右，對于MPV車型來說相當出色。寶駿730采用五連桿后獨立懸架，有效提升駕駛舒適度。平均百公里油耗在6.3-8.0L，性價比高，空間實用，安全性高，舒適...
發動機使用時間增長，油耗上升是常見現象。磨損如活塞環和汽缸壁間隙增大、曲軸連桿軸瓦磨損導致傳動效率降低，使得動力輸出減少，車主不得不加大油門力度，節氣門開度增大，油耗隨之增加。積碳問題，如節氣門、氧傳感器、火花塞積碳，也會影響發動機效率。汽油燃燒產生的積碳是不可避免的。油路中的雜質積累也會導致油耗增...
全新一代天籟以其日產家族式外觀設計和英菲尼迪動感元素，展現出時尚與運動感。與北美版Altima相似的國產新一代天籟，在細節上有所調整，如中網格柵和車身側面鍍鉻防擦條，以及“鯊魚式”大燈設計，增強了視覺效果。動力方面，天籟雖不以“生猛”著稱，但提速響應迅速，動力輸出均衡，從起步至高轉速均表現平順，且發...
豐田考斯特以其尊貴大氣的外觀和豪華內飾而聞名。車身線條流暢，側窗玻璃調整為黑灰色，增強了豪華感。內部配備了多媒體影視系統和環繞音響，提供舒適的乘車體驗。新增隔熱隱私玻璃和鍍鉻裝飾，提升了莊重感。車內空間寬敞，配備自動門，方便乘客進出。豐田柯斯達注重人與環境的和諧，駕駛室設計簡潔，視野開闊，易于操控。...
隨著經濟水平的提升，家庭用戶對第二臺車的需求日益增長，小型轎車因其空間、顏值、配置和燃油經濟性而受到年輕消費者的青睞。本田飛度，以其全新設計理念、智能化配置和出色的燃油經濟性，成為日系車中的一匹黑馬。新一代飛度以其年輕化的外觀、智能化內飾和L2級自動駕駛輔助功能，滿足了年輕用戶對科技和個性化的需求。...
軒逸1.6LCVT車型在市區行駛油耗約7升，周末出游時路況較好，油耗表現令人滿意。車主月薪8000元，每月油費約500元，近期燃油價格下降，油費降至400元以下。車輛駕駛感良好，轉向力適中，城市家用足夠，但高速加速略顯不足。CVT變速器平順，耐用性尚無問題。內飾簡潔，空間緊湊，一家四口乘坐略顯擁擠。...
-傳統燃油發動機在面對日益嚴苛的排放法規時，通過技術革新不斷優化油耗表現。例如，日產第三代HR16自然吸氣發動機通過壓縮比提升至10.8(上一代為9.8)，實現了功率和扭矩同步增加的同時，油耗降低了0.3升/百公里。2.節油技術應用-為了提高燃油效率，現代汽車廠家廣泛采用了一系列節油技術。如豐田的S...
在討論2.0T渦輪增壓與2.5L自然吸氣發動機的油耗時，我們需要在相同車重、車齡和技術先進程度的條件下進行比較。2.0T在勻速行駛時更省油，而2.5L在復雜工況如市區行駛時更經濟。渦輪增壓發動機在動力需求低時接近小排量，高需求時類似大排量，解決了小排量動力不足和大排量油耗高的問題。然而，頻繁啟動渦輪...
