你好，這種應(yīng)該是多連桿懸架，乘坐比較舒適，希望我的回答能給你帶來幫助，祝你用車愉快58車
馬自達(dá)3星騁三廂口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑 4.1分 高于同級1.11% 優(yōu) 點(diǎn)： 穩(wěn)重大氣 2 懸掛調(diào)教舒 2 隔音效果好 2 時(shí)尚動感 1 座椅舒適 1 缺
會翻車的
您好！這款車型的踏板是懸掛踏板！希望能幫到您，祝您生活愉快！58車
這個(gè)車有,,,而大眾的POLO,,大眾的晶銳是沒有后防撞梁的 ----------------安全請別信謠言，參考: 1，記者調(diào)查北京交通案， 稱車內(nèi)喪生者以德系車居多; 2，百張日車德車互撞照片; 3，以上兩個(gè)
兩個(gè)車完全不是同一類型的 很難有對比性。 要買什么就看樓主的了。 我最近也在糾結(jié)這個(gè)問題。 首先從價(jià)格上講吧 都是11.28的報(bào)價(jià)。但實(shí)際新馬3要便宜個(gè)至少5000以上吧 有些地區(qū)可以達(dá)到8000. 從配置
延長款是經(jīng)典款1.6L車型的縮水（經(jīng)典款2.0L車型已經(jīng)停產(chǎn)）。與經(jīng)典款相比較，延長款主要是在一些配置上縮了水，比如輪轂從鋁合金變成了鋼，發(fā)動機(jī)電子防盜鎖被取消；但仍保留了發(fā)動機(jī)、底盤懸掛這些精華部分。 星騁是新一代馬
馬自達(dá)3的延長款都是1.6L的吧，分實(shí)惠版和標(biāo)準(zhǔn)版。實(shí)惠版的就是剛輪轂的，標(biāo)準(zhǔn)版的是鋁合金輪轂的，還有天窗。但是和10款的經(jīng)典款馬自達(dá)三相比，除了增加了天窗以外確實(shí)縮水了很多配置。比如比較明顯的就是沒有多功能方向盤，駕駛
在福特C1平臺下的兩款車，還有一款VOLVO S40 論底盤扎實(shí)程度，對操控的貢獻(xiàn)力相差不多，不分上下。 但新福克斯車搭載的1.6、2.0發(fā)動機(jī)和自動變速箱技術(shù)都要好于馬3，無論在賬面數(shù)據(jù)上還是在實(shí)際駕駛中，
這兩輛車都是針對年輕人的車型，時(shí)尚運(yùn)動，外觀就不說了，個(gè)人喜好，我來說說他們各自內(nèi)在的優(yōu)缺點(diǎn)吧 星騁：最值得稱贊的是他的底盤，和福克斯同一個(gè)底盤，國內(nèi)目前緊湊車中，底盤懸掛最好的就是福克斯，馬三星騁，明銳這三款的多連桿
馬自達(dá)3昂克賽拉近期備受關(guān)注，尤其是其后懸掛簡配問題引發(fā)了50%客戶的不滿。銷售顧問揭秘店內(nèi)銷售情況，新馬三成為焦點(diǎn)。客戶對其外觀和內(nèi)飾改進(jìn)贊不絕口，但冷啟動聲音大及后懸掛問題成槽點(diǎn)。盡管廠家自信滿滿，但優(yōu)惠政策的缺乏讓客戶猶豫。銷售挑戰(zhàn)與廠家策略引發(fā)市場熱議，新馬三能否贏得消費(fèi)者心？馬自達(dá)3昂克賽...
2.內(nèi)容文章描述了作者為一位讀者淘選了一款2012年的馬自達(dá)星騁車型，詳細(xì)介紹了車況、動力、外觀等。該車雖經(jīng)補(bǔ)漆和整備，但整體車況良好，發(fā)動機(jī)和變速箱無拆卸和滲油現(xiàn)象。文章還提到車主的保養(yǎng)記錄和保險(xiǎn)記錄都經(jīng)過查驗(yàn)，為讀者提供了詳盡的車輛信息。作者強(qiáng)調(diào)了信任和責(zé)任的重要性，并承諾為讀者提供優(yōu)質(zhì)的購車服...
馬自達(dá)3星騁2015款三廂1.6L手動舒適型工信部綜合油耗為6.3L/100km，自動舒適型為7.2L/100km。對于1.6L排量的汽車而言，這個(gè)油耗數(shù)據(jù)并不算高。然而，如果油耗異常增加，可能與汽車問題或駕駛習(xí)慣有關(guān)。影響油耗的因素包括積碳、輪胎胎壓過低、火花塞損壞、發(fā)動機(jī)缺乏保養(yǎng)以及不當(dāng)?shù)鸟{駛習(xí)...
動力出色操控靈敏試駕東南V3菱悅1.5MT,這款車型繼承了三菱藍(lán)瑟的血統(tǒng)，但更注重家用舒適性。方向盤造型粗壯，握感舒適，轉(zhuǎn)向靈敏準(zhǔn)確，傳遞給車輪的動作無遲滯。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，前麥弗遜簡單輕便，后多連桿在性能和舒適性方面更具優(yōu)勢。但整體結(jié)構(gòu)行程偏長，高速過彎時(shí)車身側(cè)傾明顯，影響了性能...
快速過坑的問題，需要注意哪些事項(xiàng)？損害：1、會有一定的損害，會直接影響輪胎的使用壽命，過坑劇烈撞擊中會導(dǎo)致輪胎在輪輞和外界異物之間產(chǎn)生嚴(yán)重之?dāng)D壓，胎體簾子線因此而過度拉伸導(dǎo)致斷裂，輪胎內(nèi)部空氣則從斷線處頂起形成胎邊鼓包。2、對懸掛系統(tǒng)的沖擊，甚至?xí){到汽車的行駛安全。3、輪胎容易出現(xiàn)鼓包、側(cè)面出現(xiàn)...
三廂車與兩廂車在跑高速時(shí)的穩(wěn)定性有所差異，三廂車因車尾形成低壓區(qū)產(chǎn)生下壓力，理論上跑高速更穩(wěn)。但對于普通家用轎車，這種差別在常規(guī)道路速度下基本可忽略不計(jì)。影響高速穩(wěn)定性的更多因素在于車架、懸掛調(diào)校等機(jī)械方面。兩廂車在空間上具有優(yōu)勢。也許您在買車的時(shí)候，除了關(guān)心外觀配置動力這些之外，也許還有一個(gè)問題，...
2011款長安馬自達(dá)3星騁在緊湊型車市場中備受關(guān)注。國產(chǎn)后的馬自達(dá)3能否傳承進(jìn)口兩廂車的輕盈靈動駕駛風(fēng)格？經(jīng)過全面測試，我們發(fā)現(xiàn)馬自達(dá)3星騁在動力、操控、油耗等方面表現(xiàn)不俗。動力上，2.0L發(fā)動機(jī)搭配5速自動手動變速箱，日常駕駛動力充足，高速行駛時(shí)發(fā)動機(jī)聲音悅耳。操控方面，懸掛結(jié)構(gòu)延續(xù)上一代，但整體...
福特“EXPLORER”中文名叫“探險(xiǎn)者”，是福特汽車推出的一款中大型SUV。這款車以其強(qiáng)悍的行駛性能和大氣時(shí)尚的外觀，深受30歲以上具有個(gè)性的消費(fèi)者喜愛。福特探險(xiǎn)者售價(jià)在30-39萬元，車身尺寸和車內(nèi)空間在同級別車型中表現(xiàn)突出，2+3+2的座椅布局帶來極佳的舒適度。搭載2.3TEcoBoost發(fā)動...
次世代MAZDA3昂克賽拉推出的SEB蝶形仿生懸掛，通過變周長中心梁設(shè)計(jì)，結(jié)合了多連桿與扭力梁的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)單側(cè)車輪獨(dú)立跳動，顯著提升駕駛體驗(yàn)。這一創(chuàng)新技術(shù)得益于馬自達(dá)與新日鐵公司合作開發(fā)的新鋼管制造技術(shù)，但生產(chǎn)難度大，需從日本進(jìn)口。在Skyactiv-VA架構(gòu)下，車輛底盤設(shè)計(jì)注重駕駛感受，SEB懸架...
標(biāo)致408和馬自達(dá)3Axela昂克賽拉各有千秋。408的LED大燈、車身曲線、駕乘空間、配置、中控和1.2T發(fā)動機(jī)都讓人印象深刻，尤其是油耗表現(xiàn)。但輪胎和懸掛的小問題讓人有些擔(dān)憂。而昂克賽拉的外觀、操控和油耗同樣出色，但1.5的動力和噪音控制還有提升空間。綜合來看，個(gè)人更傾向于標(biāo)致408，但最終選擇...
對比一下這兩款車，對于馬自達(dá)3Axela昂克賽拉的話，優(yōu)點(diǎn)是：底盤懸掛，操控，發(fā)動機(jī)輸出很線性且有動力缺點(diǎn)是：胎噪、剎車以及I-stop首先說胎噪吧60以下絕對是沒有任何問題杠杠滴但是高速一上問題來了超過60KM/H后胎噪開始煩人了權(quán)威網(wǎng)站測算100KM/H本人看到車內(nèi)噪音分貝測值達(dá)到40多分貝車內(nèi)...
總結(jié)內(nèi)容：馬自達(dá)2勁翔1.5自動時(shí)尚型搭載直列4缸16氣門發(fā)動機(jī)，鋁合金材質(zhì)，歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。配備4速自動變速器，最高車速可達(dá)170km/h。懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜式獨(dú)立懸架與H形扭力梁半獨(dú)立懸架。安全配置包括3H高強(qiáng)度防撞車身、安全帶預(yù)緊與負(fù)載限力、駕駛員未系安全帶提醒等。還配備了雙安全氣囊、ABS與...
本田思域油耗高可能因節(jié)氣門積碳堆積，清洗可解決并提升動力。外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)飾精細(xì)但塑料感強(qiáng)。空間表現(xiàn)良好，前后排腿部空間充裕，后備箱提升。操控平順，但檔位行程短且有摩擦聲，懸掛軟硬適中，方向盤靈活。1.清洗節(jié)氣門可降低油耗，提升動力。2.外觀內(nèi)飾時(shí)尚，但塑料感影響手感。3.空間充裕，后備箱提升。4....
面包車方向盤震動可能由以下原因引起：1.輪胎動平衡問題，由于制造因素導(dǎo)致車輪質(zhì)量分布不均，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)形成動不平衡，使駕駛員感受到抖動。2.轉(zhuǎn)向、懸掛和傳動機(jī)構(gòu)出現(xiàn)松動、老化或扭曲變形。3.鋼圈內(nèi)側(cè)有泥土，影響輪胎動平衡。解決方法包括校正輪胎動平衡、檢查并修復(fù)轉(zhuǎn)向和懸掛機(jī)構(gòu)，以及清洗鋼圈內(nèi)側(cè)。以上內(nèi)容...
馬六玻璃升降器匹配方法：按住設(shè)定玻璃開關(guān)和左前門對應(yīng)開關(guān)3-5秒。2015款馬自達(dá)6睿翼，尺寸為4755mm*1795mm*1440mm，軸距2725mm，油箱64L，質(zhì)量1413kg。懸掛系統(tǒng)為雙橫臂扭桿式獨(dú)立懸掛和多連桿式獨(dú)立懸掛。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力147ps，最大功率108k...
老款馬自達(dá)6的藍(lán)牙開關(guān)位于汽車中控區(qū)。馬自達(dá)；跑車MX-5。馬自達(dá)6是馬自達(dá)汽車的一種車型，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能受到消費(fèi)者喜愛。步驟1：閱讀并理解原文內(nèi)容。步驟2：提取關(guān)鍵信息，包括馬自達(dá)6的藍(lán)牙開關(guān)位置、馬自達(dá)公司概況、產(chǎn)品序列等。步驟3：將關(guān)鍵信息進(jìn)行整合，形成150字左右的總結(jié)。步驟4：確保總...
汽車方向盤振動的原因主要有四點(diǎn)：1.輪胎動平衡問題，由于制造因素導(dǎo)致車輪質(zhì)量分布不均，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)形成動不平衡，引起方向盤抖動。2.轉(zhuǎn)向、懸掛和傳動機(jī)構(gòu)出現(xiàn)松動、老化或扭曲變形。3.鋼圈內(nèi)側(cè)有大量泥土，導(dǎo)致輪胎動平衡失常。4.清洗輪轂內(nèi)部可解決泥土問題。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車...
馬自達(dá)昂克賽拉剎車片厚度可通過兩種方法檢查：1.通過輪轂縫隙觀察，若磨損至標(biāo)準(zhǔn)厚度的三分之一，建議更換；2.拆卸輪胎直接測量，標(biāo)準(zhǔn)厚度約1.5cm，臨界點(diǎn)為3mm，小于3mm時(shí)必須更換。昂克賽拉由長安馬自達(dá)生產(chǎn)，尺寸為4582mm×1795mm×1458mm，軸距2700mm，采用前置前驅(qū)，前麥弗遜...
馬自達(dá)關(guān)閉啟停的方法是長按中控臺上的istop按鈕，直至儀表盤燈變黃。自動啟停系統(tǒng)在臨時(shí)停車時(shí)自動熄火，前進(jìn)時(shí)自動重啟發(fā)動機(jī)。馬自達(dá)3是一款緊湊型車，尺寸為4662*1797*1445毫米，軸距2726毫米，采用前置前驅(qū)，麥弗遜式獨(dú)立懸掛和扭力梁式非獨(dú)立懸掛，車體結(jié)構(gòu)為承載式。以上內(nèi)容由58汽車提供...
昂克賽拉水箱位于汽車散熱器上部，屬于冷卻系統(tǒng)。該車型為緊湊型車，尺寸為4662*1797*1445毫米，軸距2726毫米。采用前置前驅(qū)，麥弗遜式獨(dú)立懸掛和扭力梁式非獨(dú)立懸掛，承載式車身結(jié)構(gòu)。搭載馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，提供科技與人性化的駕乘體驗(yàn)。1.昂克賽拉水箱位于散熱器上部，是冷卻系統(tǒng)的一部分。2.車型為...
