我最快只敢開到差不多140，雖然還有余勁，但是噪音開始大了，感覺底盤也快頂不住了，而且瞬時油耗也高，所以建議不要超140，安全第一，油耗大概9升左右
2015款手動兩驅版的最小離地間隙為180MM.其他參數如下：車長(mm)4640 車寬(mm)1825 車高(mm)1690 軸距(mm)2680 前輪距(mm)1565
從數據上看，全球鷹的底盤高度是171毫米，哈弗H6底盤高度是190毫米，兩者之間最高的也沒有超過200毫米（即是20CM），所以我想你說的恐怕是口誤，應該是2CM，是20 毫米。 從理論上來說，底盤越高，就越不穩
都是190MM 一樣，但是性價比還是瑞虎高點，長城只會忽悠啊。。。。
有辦法增加高度 從減震和輪胎入手 但是你彎道會非常的不安全 你就是升高了也不安全 這車本來就高 會飄的 不安全 別干啊
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從數據上看，全球鷹的底盤高度是171毫米，哈弗H6底盤高度是190毫米，兩者之間最高的也沒有超過200毫米（即是20CM），所以我想你說的恐怕是口誤，應該是2CM，是20 毫米。 從理論上來說，底盤越高，就越不穩定
兩款車的空載最小離地間隙都是190mm,滿載就無從考究了
哈弗H6定位城市suv，底盤和本田crv是一個類型的 不是純轎車底盤吧
看你跑什么路多了 英朗底盤低，但是高速非常穩，畢竟是有運動基因的車，性能還是相當不錯的，如果1.6T的版本更爽。 哈弗H6就是國產越野里做的質量不錯的，但是駕駛感就談不上了，如果你走的路越野多，而且開車穩重，高速勻速
哈弗H6底盤平整度差，僅發動機下護板，無兩側護板，油電路管線裸露。新款排氣管隔熱層布置不連續，底盤裝甲圖層選擇性噴涂。油箱保護到位，有塑料護板和鋼管保護。碳罐位置異常，源于山寨老款C-RV底盤，保護措施不足。前懸架為傳統麥弗遜懸架，后懸架與老CRV相似，雙橫臂獨立懸架，但操控調校不佳。長城底盤優化和...
哈弗H6以其扎實的底盤和出色的動力表現贏得了消費者的青睞。這款1.5T車型不僅外觀整潔利落，內飾內斂耐看，還搭載了1.5TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。匹配7擋雙離合變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后雙橫臂式獨立懸架的組合，確保了良好的操控性和...
哈弗H62019款1.5GDIT自動豪華智聯版國Ⅵ底盤離地間隙高，提供良好通過性，車主反饋駕駛穩定，車輪抓地力強，底盤調教硬朗，支撐力足，動力充沛，操控穩健，高速過彎無明顯傾斜，整體表現令人滿意。縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出...
哈弗H6新6的底盤護甲和發動機護板是否需要安裝，取決于您所在地區的路況。如果路況良好，底盤裝甲可能不是必需的。汽車底盤由易腐蝕的鋼材制成，保養的目的是防止腐蝕和磨損。盡管廠家會采取防腐措施，但外界因素如氣候變化、陽光照射、酸雨等都會加速防腐層的破壞。發動機護板的作用是保護發動機免受刮蹭和砂石沖擊，同...
哈弗H6以其文雅的車頭設計和干練的車尾造型，展現出大氣簡潔的風格。內飾柔和耐看，搭載1.5TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。匹配6擋手動變速箱，前后懸架分別為麥弗遜式和雙橫臂式獨立懸架。車主反饋顯示，哈弗H6動力充沛，日常使用足夠，且油耗表現...
哈弗H6以其簡潔的前臉設計和飄逸的車尾造型，展現出大氣而簡潔的風格。內飾端莊，搭配橙色金屬飾條，耐看而不張揚。搭載2.0TL4發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩325牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合。后排空間表...
哈弗H6以其經典設計和豐富配置，長期占據SUV銷量榜首。車主們可以通過升級全車隔音，進一步提升駕駛體驗。選用日本山水隔音減震材料，對全車底盤進行止震板處理，配合減震衛士SA-0135，由1885汽車音響施工。地板隔音能有效降低發動機、路噪和胎噪，增強鈑金強度，抑制雜音。后備箱隔音減少共鳴聲，降低行駛...
哈弗H6以其出色的底盤舒適度和隔音效果受到市場青睞，其底盤設計借鑒了日系車構造，但性能更優。搭載的1.5T發動機采用先進技術，功率和燃油經濟性均優于老款，被評為國內雙十佳發動機。7速濕式雙離合變速箱換擋平順，無頓挫感，被評為“世界十佳變速箱”。長城汽車的做工和品質得到售后師傅的高度評價，哈弗H6的銷...
哈弗H6停車后底盤出現劈里啪啦的響聲，可能是懸掛系統、制動系統或軸承等部件的問題。起步、轉向、行駛中異響可能與懸掛系統故障有關；制動系統部件松動、磨損也可能導致異響。駕駛時注意避免粗暴操作，減速行駛，減少底盤異響。哈弗H6停車后底盤劈里啪啦響聲是正常現象嗎？判斷異響可分以下幾步：1．車輛起步時發出的...
本文介紹了哈弗神獸的詳細信息，包括其內飾設計、動力系統、底盤配置等。該車內飾年輕化，配備1.5T發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩275牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。底盤采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架組合。文章還引用了車主對動力底盤的看法，總結了該車在動力、油耗、外觀等方面的表現。綜合...
哈弗H62013款的底盤高度為19cm，采用麥弗遜式獨立前懸架和雙橫臂獨立后懸架。最小離地間隙，即底盤高度，是車輛最大載荷時底部與地面的最小距離，影響車輛通過障礙物的能力。過去標準為150-160mm，現已取消。底盤高度在11-15cm間較常見，超過130mm有利于克服路面，但高速穩定性下降；低于1...
哈弗H6Coupe以其優雅的前臉設計、簡約的內飾以及1.5TL4發動機而備受關注。其搭載的6擋自動變速箱和獨立懸架系統保證了駕駛的平穩性和舒適性。廣大車主對2016款藍標1.5T自動兩驅精英型的動力和底盤性能給予了積極評價，表示其動力輸出明顯提升，起步毫無吃力感，且兩驅通過性高。總的來說，哈弗H6C...
**總結內容**：本文討論了長安CS55、吉利博越、哈弗H6三款車型的底盤性能。底盤包括傳動系、行駛系、轉向系和制動系等部分，影響車輛的駕駛操控穩定性、轉向手感和剎車性能。三款車型在底盤結構和材質上相似，但哈弗H6后懸掛采用雙橫臂設計，而吉利博越在碰撞安全性上考慮更為周全。總體來說，三款車型的底盤性...
哈弗H6具有青春風格的內飾設計，搭載169馬力發動機和7擋雙離合變速箱，懸架表現優越。可開啟式全景天窗提升車內通透感，安全配置全面。網友對動力底盤性能評價良好，操控順手精準，動力表現穩定，加速快速無頓挫感。適合城市代步，油門剎車反應靈敏，整體表現優異。建議有興趣的車主到4S店試駕體驗。縱觀目前的汽車...
第三代哈弗H6的底盤結構進行了多項改進，采用了前麥弗遜式結構和全框架設計，同時加入了多種護板和加強筋，保護底盤部件。前后懸架設計更為穩固，底盤保護措施全面到位。油箱和碳罐周圍設置了護板和加強桿，有效避免了受損的風險。H6的底盤保護舉措讓駕駛者在糟糕的路況下也能放心馳騁，展現了其在野外領域的高度可靠性...
哈弗H6購車手冊：2016款5座底盤怎么樣？在汽車市場中，十幾二十萬是車型選擇最豐富的價格區間。如果你正打算購買一款緊湊型SUV,那不妨來看看今天介紹的這輛哈弗H6(詢底價查參配)。哈弗H6車頭呈現出素凈的設計風格，整體十分討喜。車尾看上去頗具優雅的感覺，與車尾線條還是蠻搭的。內飾顯得十分整潔，視覺...
標題：哈弗H4的底盤離地間隙是多少？哈弗H4(查成交價參配優惠政策)的最小離地間隙為174mm,滿載時為150mm。在同級別車型中，它的底盤高度算是比較中規中矩的。最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強，但重心偏高，降低了穩定性；最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的...
哈弗H7的底盤設計在很多方面與哈弗H6相似，但也有一些獨特的特點。前懸架采用麥弗遜結構，前副車架為全框架結構，前端覆蓋非金屬發動機護板，內側有大面積隔音棉。護板設計成流線型，以提高導風效果。后懸架為雙橫臂獨立懸架。底盤內分布有4根縱梁，中間設計了數根橫梁，以增強整體剛性。油箱和碳罐周圍有加強筋組成的...
哈弗H6以其柔和的車頭設計和內斂之美，搭配黑色飾物，展現出獨特的質感。車尾的文雅感和銀色飾條裝飾，以及干凈設計的尾燈，都提升了車輛的辨識度。內飾典雅，銀色飾條的點綴使其耐看而不過分華麗。搭載1.5TL4發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩285牛·米，配合7擋雙離合變速箱，提供了良好的動力輸出。懸架...
