記住不管冬天夏天。剛啟動一定要熱車。因為車放久了。車里機油在下面還沒有泵到上面來。上面的零件就相當于鐵磨鐵。時間長了。間隙就大了。發動機響聲也就越來越大了
你可以先檢查火花塞(查看間隙),其次如果啟動無力,那是啟動機的毛病或是電瓶的毛病。
這是正常的.暖車後待速就正常了.
正常的,我的也一樣,冷車發動大概1500轉,1000轉的時候在行駛就沒有噠噠噠的聲音了
冬季發生這種情況,發動機積炭有一定的可能性,建議先拆開進氣歧管清洗發動機積炭及油路,并檢查一下節溫器座上的水溫傳感器是否工作正常
換機油換機油濾就行了。你清洗時是不是不止清了機濾?清洗時據你說的情況是清洗時火花塞淹了。檢查一下吧。
車涼,機油不能充分起到潤滑作用,相反機油還阻礙了齒輪的運轉速度,所以換擋時感覺車子有點供不上油,到了3檔以后就沒這種事了,因為那時的機油已經全部被齒輪甩開了。
冷車起步加油掉轉速(熱車正常),絕對不是駕駛技術的問題。我的車自09年11月持續半年多,咨詢過店里,解釋為滬四油的問題。前段時間搜到更多更早的帖子,于是做了3項處理: 1. 拆洗進氣壓力傳感器; 2. 噴洗節氣門旋轉
經驗之談,啟動后,大概原地怠速熱車30秒左右即可,車子經過長時間的停放,引擎內的機油又流回到引擎下部的機油底殼內。冬天機油粘稠度更會高一些,因此長時間不用車,如隔夜后發動引擎,引擎的上半部沒有機油,處于缺乏潤滑的狀況。大
如果死電子節氣門的話,先檢查一下節氣門有無損壞,斷電瓶電兩分鐘后重新接上。如果不是電子節氣門的話,建議檢查傳感器的好壞或者是去清洗下噴油嘴等。
豐田致炫的百公里加速時間為12.08秒,這一成績在民用車中表現尚可,擊敗了12.9%的競爭對手。測試中,駕駛者幾乎感覺不到車輪打滑,起步平穩,車頭上揚不明顯,這得益于新款致炫搭載的CVT變速箱。盡管實際測試結果與官方公布的11.6秒有0.4秒的差距,但考慮到環境因素,這一差異是可以接受的。與飛度、P...
豐田致炫在百公里加速測試中表現出色,以12.08秒的成績完成,超過了12.9%的競爭對手。測試中,車輛起步平穩,沒有明顯的車輪打滑或車頭上揚現象,這得益于其搭載的CVT變速箱。盡管實際測試結果與官方公布的11.6秒有所出入,但考慮到測試環境的高溫等因素,這一差異是可以接受的。與市場上的主流競爭對手如...
豐田致炫百公里加速實測為12.08秒,較官方公布的11.6秒稍慢,但考慮環境因素影響,差距在合理范圍。起步平穩無打滑,CVT變速箱表現穩健,但相比競品如飛度、POLO及嘉年華,加速成績稍顯遜色,反映出動力配置的相對保守。豐田致炫百公里加速時間加速時間為12.08秒,跑贏了12.9%的競爭對手,屬于民...
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