這是正常的，行駛一段時間就沒問題了，如果您不放心建議您咨詢下客服中心
這個你只能接受了。因為4S店也沒有辦法弄，只有說是正常的。
因為開空調負荷增大,而D檔又是前進擋D檔踩住剎車也會有大負荷,兩個加在一起肯定抖動肯定變大,但是如果抖動太大的話就要看看節氣門是不是太臟,影響空調怠速了哈
因為沒有剎車優先系統
俺的現像一樣，開到奇建4s電檢查說正常，很多寶來都這樣，我的只開了1000公里，之前都沒這問題。要么奇建不愿修，要么真的都這樣，也許大眾認為無所謂，但我覺得很不爽，放了剎車停頓一下才走很別扭
你先看一下，怠速時你的轉速是多了，如果低于800轉，那是怠速態低造成的調高一點就可以，如果怠速1000轉以前還是抖，那就有可能是化油器態臟了要清洗一下，如果抖動非常勵害，車子就要熄火，排氣管又吐吐聲響，那就是某缸不工作造
我13新寶來1.6自動的，停車從P到R會抖一下，但是沒有輕微咔一聲。抖動是正常的。 另外教你個小竅門，可能你也知道:車輛行駛前，把檔位從P掛到N檔再啟動，別再P檔啟動，因為從P到啟動后，往D移動的過程中會經過R在到
短暫停車亂用擋 短暫的停車等待，是該用D擋還是用N擋，這是開自動擋車最常見的問題，也是最具爭論性的問題。其實這兩種方法都有缺點，當然一種方法的缺點自然就會成為另一種方法的優點。先看用N擋，缺點就是引擎要忍受一定的負荷
這是老寶來的老毛病，修不好的。因為修好了，沒多久又壞了，大眾的自動波箱是這樣的。遇到，很多這樣的車了，不過大眾的手動擋就很棒！ 建議，抓緊賣了，換臺別的。
離合器與花盤間隙過大，離合器片打滑，
汽車掛d檔踩剎車發抖是正常現象，變速器在這種半聯動狀態下會輕微失速。當制動力矩不平衡時，車輪交變滾動會導致振動。不過，如果是鼓式制動器，由于接觸面積大于2/3制動鼓的周面積，不容易產生振動頻率。而盤式制動器面積小于制動盤1/4的接觸面積，可能每周產生4次振動頻率。振動頻率可能引發n檔不響的現象。最終...
當汽車在行駛中減速時，如果出現左右輪制動力矩不均衡，可能會導致車輪產生不同步的制動現象，進而引發車輛抖動。這種不均衡現象在一定車速和制動力矩范圍內尤為明顯。相比之下，鼓式制動器由于接觸面積較大，不容易產生這種故障。而盤式制動器由于接觸面積較小，更容易在轉向輪上出現4次振動周波，導致車輛在D檔踩剎車時...
一輛行駛里程約8.7萬km的2012年北京索納塔轎車，在D擋起步時易熄火，且無升擋振動感。經過故障診斷，發現換擋控制電磁閥A和B存在斷路故障。通過測量和檢查，確認電磁閥線圈正常，但電磁閥失控。最終發現，由于車主在大修時將電磁閥線束連接器與脈沖信號線束連接器位置裝錯，導致變速器被鎖定在3擋。對調裝錯的...
寶來1.6掛D擋打轉向車抖，可能是前輪定位角失準、前輪胎氣壓低或不平衡、前輪輻變形等。此外，發動機和變速箱機腳墊老化、變速箱油黏稠也會引發抖動。解決這些問題，可考慮更換機腳墊、變速箱機腳墊，或變速箱油，以緩解車輛抖動。寶來1.6掛d擋打轉向車抖的原因：1、前輪定位角失準，前束過大；2、前輪胎氣壓過低...
汽車D檔停車時發抖震動，但R檔正常，可能是怠速問題。建議去維修店調整。車輛養護還需注意冷車起步預熱、行車時不拖檔、以及底盤保護，避免外物損傷。這些措施有助于延長汽車使用壽命，減少故障發生。這個就是怠速問題了，去維修店調一下就行的的啦，車輛養護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(...
榮放從D擋換到N擋發抖震動嚴重，主要是離合器正壓力不均或自動變速箱油壓調節不當所致。需檢查離合器從動盤是否變形，并調整自動變速箱油壓，確保換擋平順，以解決發抖問題。想必大家都想了解一下19款榮放從D擋換到N擋發抖震動很厲害解決辦法，那么下面我們就一起來了解一下吧。換擋是“變速桿操作方法”的簡稱。在長...
寶來上高速建議使用D檔，因為變速箱會根據路況優化換擋邏輯，使車輛更“聰明”。D檔在高速行駛時油耗較低。而S檔適用于超車時，通過降擋補油提高轉速，使動力更輕快，超車更輕松。但S檔在高速行駛時油耗較高，因此不建議長時間使用。跑高速用D擋還有許多益處：因為變速箱對控制模塊會根據車輛的行駛狀況，去優化變速箱...
總結：D擋到R擋車身震動可能由機腳膠斷裂損壞導致發動機或變速器連接不穩，或變速器鎖止離合器非正常工作引起。但根據數據流分析，發動機點火和進氣系統正常，變速器內部元件也未見損壞。因此，故障最可能源于機腳膠或鎖止離合器的異常。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單...
D檔到R檔車身震動可能由發動機怠速問題引起。解決方法包括：1.冷車起步時預熱車輛1分半鐘，避免發動機積炭；2.行車時避免拖檔，及時換擋以減輕發動機壓力，防止汽油燃燒不完全和噴嘴積炭；3.定期檢查底盤，避免外物損傷，延長汽車使用壽命。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎...
凱美瑞掛D檔時輕微震動屬正常現象，若震動明顯，可能是發動機或變速箱機腳墊損壞，需及時更換。凱美瑞改款與不改款的主要區別在于排放標準，改款車型符合國六排放要求，而未改款則不符合。兩者在動力、懸掛等方面保持一致，均提供2.0L和2.5L自然吸氣發動機，搭配CVT或8AT變速箱，以及麥弗遜和多連桿獨立懸架...
終于找到知音了，14年2月的車，你說的問題我都有，特別受不了的就是怠速抖動，N檔間歇性抖動，掛D檔是連續性輕微振動。跟樓主一樣我以前也習慣等紅燈掛N檔，如今沒辦法只能掛D。看了好多車友的帖子，有換皮帶輪的，有換發動機機腳的……都沒啥卵用，我也懶得管了，反正以后不會再買小排量渦輪增壓。1，臭味問題4年...
手自一體式車輛在行駛過程中確實可以切換到手動模式，這是其設計的核心功能之一。手動模式特別適合在需要快速超車、爬坡或增強脫困能力時使用。例如，6AT變速器在D擋行駛時，如果變速處于3擋，切換到M擋后，變速器會保持在3擋，此時35R和UD離合器持續工作，確保檔位固定。使用手自一體車時，應避免在車輛未停穩...
更換機器腳墊是解決D擋原地共振的有效方法，因為老化的機墊會導致發動機震動傳遞到車身。同時，檢查火花塞和供油系統也是關鍵步驟，因為它們直接影響發動機的運轉平衡和燃燒效率。對于D擋特有的共振問題，還需檢查變速箱腳墊和變速器油，因為它們在D擋時連接發動機和變速箱，老化或油質問題都可能引起共振。汽車異響的來...
日產奇駿在行駛中出現S檔與D檔反復跳轉，最終導致車輛無法行駛。經檢查，發現油質差且有碎屑，故障碼無法讀取，初步判斷為電腦故障。維修過程中，更換了磨損零件、修理包和新電腦版，經過一系列工序后，故障得以排除。19年專業維修經驗，對各類變速箱故障有獨到見解，歡迎咨詢交流。---日產奇駿不走車故障，變速箱跳...
首先，我長期開過新舊兩款B38，兩款車的動力和抖動特性我有較深的體會。老款218面包，抖動是長期的，頑固的，無法避免的，每次開出去拉貨，心都是累的。不管是低速，堵車，關閉自啟停，開啟自啟停，區別就是抖，很抖。而新款218面包，我剛拿到這個小紅車，知道要跑4天，車上共5人，行程三四千公里，我心里都懵的...
自動檔汽車的變速器檔位包括P、R、N、D等，各有其特定用途。P檔用于停車，鎖緊汽車轉動部分，防止移動。R檔為倒車檔，需在車輛完全停穩后使用。N檔為空檔，用于啟動、拖車或暫時停車，切斷發動機與變速器的動力連接。D檔為前進檔，變速箱會根據速度和油門自動切換檔位，適用于一般道路行駛。S或2檔為低速前進檔，...
故障現象描述：一輛2014款比亞迪秦EV，在掛D檔使用EV模式或HEV模式行駛時，在正常踩剎車讓車停止后未松剎車未切換P/N檔時，車輛偶爾出現連續頓挫現象。原因分析：1.電控故障2.剎車深度傳感器故障3.其它或線束故障故障排查與解決：1.路試驗證故障，未發現異常，用VDS讀取整車故障碼為：只有ESP...
比亞迪e5出行版行駛中偶發檔位從D檔跳至P或N檔，經診斷發現與前驅動電機控制器通訊故障。檢查線束、控制器均正常，故障依舊。后發現車輛進店時4G模塊程序升級導致，該程序與車輛不匹配，干擾動力網。拔掉4G模塊后車輛恢復，更換4G模塊解決問題。維修需理清思路，多溝通，避免盲目操作。。一輛比亞迪e5出行版，...
一輛比亞迪E5出租車在等紅綠燈時偶發性出現D檔自動跳至P檔，車輛無法行走。熄火重新上電后可能恢復正常，但儀表無故障提示。經過檢查，發現故障可能由動力電池包、高壓電控總成、BMS或線束等問題引起。維修過程中，VDS檢查無異常，但用戶反映車輛啟動后掛檔不走。讀取故障碼后，實測動力電池包輸出電壓正常，但高...
1.標題在原標題后面添加幾個字用疑問句顯示，和原標題意思保持不變，只顯示改寫后的標題內容，需要符合搜索引擎優化。2.根據上述文章內容做一個150字總結;內容不要出現標題和總結、文章總結等字樣。3.標題和文章內容之間用“”隔開。---【改寫后的內容】比亞迪唐行駛時無EV模式故障檢修一輛2015款比亞迪...
