變速箱就會(huì)報(bào)廢，并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實(shí)現(xiàn)免拆修解決變速箱故障的關(guān)鍵所在。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱，打滑又會(huì)反過(guò)來(lái)使溫度升得更高。同時(shí)、沖擊，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫，
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。
發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。①異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪
有沖擊波箱，沒(méi)必要不會(huì)放到P檔去，最好放N檔著車
您好，很高興為您解答問(wèn)題 給前輪拆下后在剎車片上墊了兩片鐵皮后解決了，貌似是固定剎車片那個(gè)裝置里有空隙，當(dāng)切換前進(jìn)后退的時(shí)候剎車片就在這個(gè)空隙里上下撞擊的聲音”，具體就是在卡鉗放置剎車片的地方上下（不是里外）各墊一片鐵
建議去4S店檢查，有一種情況是正常的（自動(dòng)擋），基本出現(xiàn)在冷車情況，駕駛員踩著剎車（沒(méi)有完全踩死），車輛還在移動(dòng)，就會(huì)有“嘎嘎嘎”的聲音出現(xiàn)。松掉剎車就消失了。
離合器片燒了？倒檔齒輪打了？有規(guī)律的響應(yīng)該是倒車?yán)走_(dá)響。。。。
是這樣的 我的卡羅拉買回來(lái)就這樣 在4S店試了幾輛車都是一樣 有響聲
自動(dòng)擋正確停車詳解！！ 停車時(shí)掛檔的問(wèn)題吧。樓主停車走人的時(shí)候，是不是先掛P檔然后拉手剎最后再下車走人的？ 自動(dòng)擋的車，把檔位掛在P檔的時(shí)候，形象點(diǎn)說(shuō)就是有一個(gè)插銷插在變速器的齒輪上，卡住變速器不讓變速器
金屬之間卡的聲音肯能是剎車片該換了 要是一剎車方向盤(pán)抖得厲害 看一下剎車油漏了
17款卡羅拉D檔轉(zhuǎn)速升不上去可能是自動(dòng)變速箱打滑所致，常伴有離合器或制動(dòng)器摩擦片磨損。應(yīng)檢查并調(diào)整變速箱液壓油面高度，若問(wèn)題依舊，需進(jìn)一步檢查。自動(dòng)變速箱根據(jù)油門和車速自動(dòng)換擋，其類型多樣，最常見(jiàn)為液力自動(dòng)變速器。是自動(dòng)變速箱的問(wèn)題，常見(jiàn)的主要原因有自動(dòng)變速箱打滑，同時(shí)還會(huì)伴有離合器或制動(dòng)器摩擦片嚴(yán)...
卡羅拉的M檔是CVT無(wú)級(jí)變速箱的模擬手動(dòng)模式，它允許駕駛員在D檔和M檔之間自由切換，以適應(yīng)不同的駕駛場(chǎng)景。M檔提供了10個(gè)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力等級(jí)，低檔位可以提供更大的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力和更高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。“M檔在上下坡、加速超車以及體驗(yàn)手動(dòng)換擋樂(lè)趣時(shí)使用”雖然大多數(shù)情況下，駕駛自動(dòng)擋車輛時(shí)使用D檔就足夠了...
卡羅拉掛D檔不走可能是發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開(kāi)度過(guò)小或噴油嘴噴油量不足。也可能是變速箱控制系統(tǒng)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障，換擋閥不靈敏導(dǎo)致?lián)Q擋不到位。正常情況下，自動(dòng)擋汽車掛D檔后，在怠速作用下會(huì)慢慢前行，但速度較慢。繼續(xù)踩油門后，汽車才會(huì)提速行駛。但有些車型設(shè)計(jì)上就是掛D檔后不走，必須踩油門才走，如奧迪Multitro...
卡羅拉掛P擋時(shí)出現(xiàn)泄壓聲可能由三種情況引起：1.正常現(xiàn)象，電子手剎提起后會(huì)有此聲音；2.剎車泵放氣聲；3.類似剎車聲正常，電流聲則可能存在問(wèn)題。以2021款1.2TS-CVT先鋒PLUS版為例，該車型為一汽豐田緊湊型三廂車，尺寸為4635mm×1780mm×1455mm，軸距2700mm，搭載CVT...
卡羅拉D檔換M檔需注意，切換后要根據(jù)車速手動(dòng)加減檔，超車時(shí)常用。換檔不需踩剎車，但需確保檔位與車速匹配，避免拖檔增加磨損。CVT變速箱油建議每6萬(wàn)公里更換一次，使用原廠油以滿足各種工況需求。按時(shí)更換可延長(zhǎng)變速箱壽命。CVT變速箱換擋平順，但無(wú)法與馬力大發(fā)動(dòng)機(jī)配合使用，易過(guò)熱。卡羅拉D檔換M檔需注意匹...
卡羅拉的M檔是CVT無(wú)級(jí)變速箱的模擬手動(dòng)模式，從D檔換到M檔沒(méi)有特別要注意的操作，也就是D檔換M檔可以自由切換。M檔可以讓你從發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力的10個(gè)等級(jí)中進(jìn)行選擇，低檔位可提供高檔位更大的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力，且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)提高。在上下坡、加速超車以及體驗(yàn)手動(dòng)換擋樂(lè)趣時(shí)，可以切換至M檔，更好地操控車輛。在上...
小昂冷車啟動(dòng)時(shí)的轟鳴聲，實(shí)際上是由于其獨(dú)特的421排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)使得三元催化器需要更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)達(dá)到工作溫度。為了加速這一過(guò)程，馬自達(dá)故意延遲了冷車啟動(dòng)時(shí)的點(diǎn)火時(shí)間，讓油氣混合物在排氣管中燃燒，從而迅速預(yù)熱三元催化器。這種設(shè)計(jì)優(yōu)先考慮了環(huán)保和省油，使得小昂在冷啟動(dòng)時(shí)尾氣排放較低，幾乎沒(méi)有生油味...
豐田雙擎卡羅拉下長(zhǎng)坡時(shí)建議掛D擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)并輕踩制動(dòng)控制車速，省油且安全。也可選擇S擋利用低速擋輔助減慢車速，但不建議掛N擋或駐車擋滑行，以免損壞發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱。行進(jìn)中應(yīng)始終保持掛擋狀態(tài)，避免空擋滑行。下陡坡，比較長(zhǎng)時(shí)，掛一擋，用發(fā)動(dòng)機(jī)減速，這樣比較安全：1、帶擋滑行時(shí)自動(dòng)擋不能掛N擋，否則容...
加油后的續(xù)航里程并非固定值，而是根據(jù)瞬時(shí)油耗、總平均油耗及近期耗油情況綜合得出的參考值。如果近期經(jīng)常低速擁堵或超高速行車，續(xù)航里程會(huì)減少；反之，經(jīng)常在省油時(shí)速區(qū)間行車，續(xù)航里程會(huì)增加。表顯油耗通常比實(shí)際油耗低0.5-1.0升，可以通過(guò)記錄加油時(shí)的燃油價(jià)格、花費(fèi)、加入燃油升數(shù)及總里程數(shù)等信息，計(jì)算實(shí)際...
豐田卡羅拉儀表盤(pán)背景燈不亮可能是由于燈損壞或供電線路故障。車輛啟動(dòng)時(shí)儀表燈全亮是自檢功能，若保險(xiǎn)絲燒毀需更換。儀表燈包括ABS、EPC、O/D擋、安全帶、電瓶、機(jī)油、油量、水溫、發(fā)動(dòng)機(jī)等指示燈，它們提示車輛功能狀態(tài)，警示燈如燃油、車門狀態(tài)、安全帶等在相應(yīng)動(dòng)作后熄滅，故障指示燈如發(fā)電機(jī)、變速箱故障燈常...
翻開(kāi)你們手邊的用戶手冊(cè)，答案就在里面。沒(méi)錯(cuò)，掛S擋就可以了。S檔設(shè)計(jì)初衷是為長(zhǎng)下坡使用，掛入后ECU會(huì)主動(dòng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以提供發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，S1至S6制動(dòng)力逐漸減弱，S6與D擋減速度一致。B擋則增加動(dòng)能回收強(qiáng)度，效果略遜于S擋。國(guó)內(nèi)老款混卡S6減速度獨(dú)特，全球獨(dú)有。電池不會(huì)過(guò)充電，ECU會(huì)根據(jù)SOC調(diào)...
D-4T發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)：1.采用VVT-iW雙循環(huán)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)奧托與阿特金森循環(huán)的無(wú)縫切換，平衡動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。2.渦輪增壓技術(shù)，使1.2排量的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)媲美1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，廣域輸出高扭矩。3.在歐洲市場(chǎng)已使用一年多，尤其與手動(dòng)擋搭配效果更佳。雖在動(dòng)力效率上略遜于新思域，但豐田在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速...
吉利繽瑞2018款14Tcvt繽紛版，搭載1.4T133馬力L4CVT模擬8速動(dòng)力系統(tǒng)。繽瑞基于2004年第九代卡羅拉底盤(pán)逆向開(kāi)發(fā)，與帝豪相似。乘坐體驗(yàn)在不規(guī)則起伏路面上表現(xiàn)不佳，懸架設(shè)定在中等速度下反復(fù)掉坑和沖小坡時(shí)也不理想。轉(zhuǎn)向存在兩個(gè)大問(wèn)題，影響安全駕駛，操控亮點(diǎn)在于犧牲敏捷性以獲得較高穩(wěn)定性...
福特福睿斯防凍液加注口位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，需逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)壓力蓋打開(kāi)。建議使用Mortocraft超級(jí)防凍液，型號(hào)WSS-M97B44-D2。更換周期約四年或8萬(wàn)公里，手動(dòng)擋約需5.5升，自動(dòng)擋約5.9升。注意避免混合不同品牌和型號(hào)防凍液。福特福睿斯防凍液加注口如下圖所示：慢慢按逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)防凍液儲(chǔ)液罐壓...
本文詳細(xì)介紹了豐田卡羅拉1.8T油電混合動(dòng)力汽車的自動(dòng)檔位：P、R、N、D、2、L檔的用法及注意事項(xiàng)。P檔用于停車，需在車輛完全靜止時(shí)使用。R檔為倒車檔，車輛未停定時(shí)不可使用。N檔為空檔，可用于啟動(dòng)或短暫停車。D檔為前進(jìn)檔，常用在一般道路行駛。2檔為低速前進(jìn)檔，適用于濕滑路面或大斜坡起步。L檔為低速...
豐田卡羅拉自動(dòng)檔汽車檔位詳細(xì)介紹：P檔即停車檔，通過(guò)機(jī)械裝置鎖定轉(zhuǎn)動(dòng)部分防止移動(dòng)；R檔為倒車檔，需確保車輛完全停定以避免變速器受損；N檔為空檔，可用于啟動(dòng)或短暫停車；D檔是主要的前進(jìn)檔，常用于一般道路行駛；2檔為低速前進(jìn)，適用于濕滑路面或大斜坡起步；L檔為低速檔，下山時(shí)可以配合發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)。各檔位...
總結(jié)內(nèi)容：本田思鉑睿車型在駕駛過(guò)程中常出現(xiàn)變速箱拖檔問(wèn)題。當(dāng)車輛在D檔模式下以時(shí)速60-80公里行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約為1400轉(zhuǎn)，若此時(shí)需上坡或增加負(fù)荷，緩踩油門會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出突突聲，表現(xiàn)為高檔低速、動(dòng)力不足的現(xiàn)象。車內(nèi)乘客可聽(tīng)到不悅耳的聲音。盡管可通過(guò)深踩油門或使用撥片降檔緩解，但變速箱頻繁自動(dòng)...
通過(guò)外觀很難區(qū)分手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車輛，但可以通過(guò)尾標(biāo)來(lái)判斷。一些車輛的尾標(biāo)會(huì)標(biāo)明車輛配備的變速箱型號(hào)，比如“XTRONICCVT”表示自動(dòng)擋。另外，根據(jù)車輛的行駛特征，比如紅綠燈處的倒車燈、急速加速聲、剎車燈等狀態(tài)也可以區(qū)分。自動(dòng)擋車輛的駕駛特性會(huì)有所不同，例如在加速過(guò)程中聲音變大但速度不快，剎車燈響...
邁銳寶XL瑞池在踩剎車時(shí)變速箱發(fā)出聲音，這通常是變速箱保護(hù)裝置在P檔時(shí)變速桿鎖止機(jī)構(gòu)打開(kāi)的聲音。自動(dòng)變速器的檔位包括P、R、N、D等，P檔用于停車，R檔為倒檔，N檔為空擋，D檔為前進(jìn)檔。正確使用這些檔位可以保護(hù)變速箱，避免損壞。P檔是停車加手剎車檔，N檔相當(dāng)于手動(dòng)擋中的空擋。邁銳寶XL瑞池踩剎車時(shí)變...
卡羅拉m檔是手自一體變速器的手動(dòng)模式，通過(guò)踩剎車掛入D檔后，向左推檔桿即可切換到M擋。在手動(dòng)模式下，向前推檔桿升檔，向后拉降檔。變速箱會(huì)根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)降檔，但不會(huì)主動(dòng)升檔。手動(dòng)模式下，車輛燃油經(jīng)濟(jì)性提升，駕駛體驗(yàn)更爽快，安全系數(shù)也更高。超車時(shí)，應(yīng)先降檔再提速，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500rpm...
