首先 油耗 高低是 開車人的技術有關~~~ 樓主既然說了~駕齡5年應該也差不多~~其次 不知樓主 10.8 是怎么算出來~~~ 如果是 按照 汽車儀表上顯示的話~ 那就可以無視了~~汽車儀表的 把你怠速
1.6MT,現在表是7900，在1000公里的時候清過平均油耗。8月份的車，到10月時，都是開空調，10月后基本就不開了，走的路多是選擇不是很堵車的但比較遠的環道，紅綠燈也相對比較少，在近7000公里走了大約1500多的
你指的兩款車分別是多少排量的啊？手動還是自動啊？ 給你都是自動擋的 明銳1.4是7.5到8 ， 1.6是9.0, 1.8是10.1， 2.0是10.3 軒逸2.0的是11到12左右12不到點，開空調的
一直以來，軒逸的低油耗是有口皆碑的。全新軒逸搭載HR16DE 1.6L全鋁發動機，配合升級的ECM發動機控制程序及ISS智能自動啟停系統，實現5.2L/百公里油耗，戰勝日系同級車型，遠勝德系同級車型。
其次，途中軒逸沒有發現漂的問題，車載二個人，后排空著的。當車速上了140以后，油耗還可以。上個星期跑了一次高速，因距離短，速度低，百公里油耗7
1.6T君威市區11升左右。榮威550和軒逸是一個檔次的，君威高一個檔次。榮威5501.8T市區十一個左右，軒逸比較省，市區不到9升（比那兩輛輕200KG）空間上來說，軒逸最大最舒適，甚至超過了君威（君威空間是軟肋），但
新福7~8個。軒逸賣點在CVT，手動無優勢。綜合性價比新福優勢。 追問： 綜況油耗嗎？據說小福漏油、轉向異響。保值率方面兩車相比如何？只要家庭代步，純市區。 回答： 綜合開完空調有9個。新福漏油異響等問題是部
新福7~8個。軒逸賣點在CVT，手動無優勢。綜合性價比新福優勢。
AVG就是平均油耗。A是表示總里程數，B是單次里程數。 藍鳥（Bluebird）是日產汽車在1959年推出的一個轎車系列。在戰后經濟復蘇的日本，藍鳥很快成為市場上熱銷車型之一，日產藍鳥和豐田光冠、花冠系列一樣，成為
看你問的是手動還是自動了，我給你個全面的！ 通用名稱 市區工況(L/100km) 市郊工況(L/100km) 綜合工況(L/100km) 軒逸 AT 9.90 6.30
緊湊型車市場競爭激烈，消費者在選擇時需仔細對比數據參數。軒逸以其青春活力的設計風格和運動個性元素，符合年輕化潮流。車身長寬高4641/1815/1447mm，軸距2712mm，輪胎規格215/50R17，內飾整潔，后排空間滿足需求。搭載1.6L發動機，最大功率135馬力，工信部綜合油耗5.1L/10...
日產軒逸以其低油耗和高保值率受到車主青睞。車主分享，即使常開空調，百公里油耗也僅5.4L，起步迅速，紅綠燈起步常領先。盡管有人質疑軒逸動力和車皮，但銷量數據顯示其受歡迎程度。軒逸1.6L+CVT動力組合雖不強勁，但可靠性高，油耗低至6.5L/100km，保值率出色，保養經濟，座椅舒適。然而，部分軒逸...
大連中升盛通東風日產軒逸車型推出最新優惠，全系最高可享現金優惠1.4萬元。軒逸車型以其簡潔設計、舒適內飾和出色動力性能獲得市場好評。車長4631mm，搭配1.6L發動機，最大功率122馬力，峰值扭矩155牛·米，綜合油耗低。市場上軒逸口碑良好，強調外觀設計、性價比及油耗表現。此優惠活動詳情需進一步了...
日產軒逸e-POWER在2021年11月19日廣州車展上正式亮相，推出了四款車型，價格在13.89-17.49萬元。外觀上，新車保留了燃油版的設計，僅在細節上有所調整，如前格柵和車標，以及車尾的e-POWER標識。內飾方面，12.3英寸的中控屏和電子檔桿提升了科技感。動力系統是軒逸e-POWER的亮...
日產軒逸2020款以其大氣的外觀和出色的油耗表現受到關注。新款車型采用了家族式設計，倒梯形進氣格柵搭配銀色飾條，前大燈組飽滿且傾斜，LED日間行車燈和L型霧燈區線條夸張，增強立體感。車身側面線條流暢，車窗底部裝飾亮銀色飾條，下腰線凹陷且上揚，尾部細長，層次感分明。車身尺寸為4641mm*1815mm...
2.文章內容：-首先，要檢查汽車自身的問題。例如，檢查發動機的工作狀態，確保沒有異常。-其次，保持良好的駕駛習慣。避免暴力駕駛，平穩駕駛可以減少不必要的油耗。3.-軒逸作為一款經濟型車，在同級別車型中具有較低的油耗表現。磨合期后，其油耗基本保持在5-6L之間，即使在市區行駛，油耗也基本會保持在7-8...
日產軒逸搭載1.6L自然吸氣發動機，配備CVT無級變速箱，百公里油耗為5.6L。斯柯達明銳同樣搭載1.6L自然吸氣發動機，配備6AT手自一體變速箱，百公里油耗為6.3L。明銳作為上汽斯柯達品牌的首款轎車，憑借高性價比和德系大空間家用車的特點，自2007年上市以來，成為中國同級別車型中最具競爭力的轎車...
2018年，日產軒逸迎來了其2018款車型的上市，該版本在配置上進行了顯著升級，提供了1.6L和1.8L兩種動力版本共計6款車型，售價區間為9.98-15.90萬元。那么，這款2018款軒逸的油耗表現如何呢？據官方數據顯示，其工信部綜合油耗范圍為5.6-6.3升/百公里，相較于同級別車型來說，其油耗...
新東風日產軒逸的平均油耗可以通過長按多功能方向盤上的方塊鍵來復位。首先，將顯示屏調節至平均油耗顯示界面，然后長按方塊鍵即可清零。具體步驟包括：插入鑰匙接通電源，輕按右下角按鈕切換至油耗顯示，再按住按鈕三秒，油耗數字變為0，即清零成功。夏日降低油耗，檢查空調系統至關重要，因為空調故障和散熱網剛才的油耗...
國內市場緊湊型車選擇眾多，如何挑選適合自己的車型？從參數數據對比入手，找到理想選擇。軒逸，一款指導價14.93萬元的車型，其表現如何？前臉設計樸素，整體視覺整潔利落。車身尺寸4631/1760/1503mm，軸距2700mm，車側設計簡練素雅。前后輪胎規格195/60R16，輪圈設計年輕。內飾平和耐...
卡羅拉作為暢銷車，一直有很好的綜合油耗表現，大致在7升左右。大眾朗逸的油耗也相當低，在同等發動機配置下，其綜合油耗也在7升左右。軒逸雖然使用的是老款技術，但在實際使用中，其油耗表現也相當出色，特別是在高速行駛時，最低油耗可達到百公里5升多一點。三款車型的油耗表現均較為優秀，但具體選擇還需根據個人需求...
軒逸1.6LCVT車型在市區行駛油耗約7升，周末出游時路況較好，油耗表現令人滿意。車主月薪8000元，每月油費約500元，近期燃油價格下降，油費降至400元以下。車輛駕駛感良好，轉向力適中，城市家用足夠，但高速加速略顯不足。CVT變速器平順，耐用性尚無問題。內飾簡潔，空間緊湊，一家四口乘坐略顯擁擠。...
從廣州出發，第14代軒逸在“逸行千里·幸福海岸線”活動中展現了其卓越的續航能力和低油耗。經過900余公里的復雜路況測試，包括高速、國道、省道和山路，軒逸的平均油耗成績令人驚喜。搭載全新第三代HR16智能發動機和CVT無級變速器，軒逸在高速上表現出色，動力輸出平順且強勁。車身采用1.5Gpa超高強度鋼...
日產軒逸以其出色的燃油經濟性而聞名，尤其在節油挑戰賽中表現亮眼。從連云港出發，經過鹽城、蘇州，最終到達寧波，全程近840公里的測試中，軒逸展現了其節油實力。參賽者通過使用ECO模式、關閉空調等措施來降低油耗，而軒逸的XTRONICCVT變速箱和HR16發動機技術，如EGR系統和VTC電子控制，都有助...
Cafe和他的軒逸已經共同走過了7年，這次他決定為愛車進行一次大保養。8年多的駕駛體驗讓他對日系車的性能和耐用性印象深刻，除了一次尾燈燈泡更換外，幾乎沒有其他問題。他在網上購買了機油、機濾、剎車片等零件，特別選擇了陶瓷剎車片。保養過程中，他更換了發動機皮帶、清洗了汽油濾清器，并進行了油路清潔和節氣門...
針對日產軒逸的變速器問題，文中描述了車主反映的從1擋換至2擋時車輛抖動、頓挫的現象，特別是在N擋換D擋時也有此現象。經診斷，發現是P0475壓力電磁閥電路故障。拆檢發現電磁閥本身正常，問題在于線路方面，經修復后故障排除。總結來說，日產軒逸的變速器頓挫和電磁閥故障并非個例，涉及線路、閥體和電磁閥等多個...
2.試駕第14代軒逸在試駕中展現出優秀的動態性能，轉向精準，底盤調校穩健，動力足夠且省油。尤其是其節油性能在實測中表現出色，無論是暴力駕駛還是溫柔駕駛都能達到低油耗。乘坐體驗同樣出色，寬敞的乘坐空間和舒適的座椅使乘客感受到越級的舒適度。整體來看，新軒逸在產品力上有很大提升，值得期待其上市價格。3.1...
一輛車能開14代是什么概念？軒逸自1959年推出第一款車型以來，一直秉承“快樂與美麗”的理念。2006年進入中國市場后，迅速成為家用車之王，銷量逐年攀升。第14代軒逸上市后，月銷量依然可以輕松突破3萬臺。新車采用了雷諾-日產聯盟CMF平臺，駕駛操控上有了特別的提升，同時在油耗方面也有所突破。今年的節...
軒逸1.6LCVT車型的實測綜合油耗為8.64升/100公里，換算下來每公里油費約為0.52元。油耗測試分為直接和間接兩種方法，工信部采用的是間接測量法，通過模擬實際行駛條件來測量排放量，進而計算油耗。測試包括市區和郊區工況，市區平均時速19公里，市郊超過60公里。綜合油耗是將兩個循環的總排放量除以...
數據顯示，09款軒逸2.0L發動機搭配CVT變速箱的平均油耗為9.58升/百公里，油耗范圍在8.19~10.97升/百公里。在當時，這樣的油耗對于2.0排量車型來說屬于正常現象。油耗受多種因素影響，如駕駛技術、車輛負重、路況和空調使用等，因此實際油耗有輕微浮動是正常的。如果油耗與參考值相差過大，建議...
