飄倒不飄，就是上了120胎噪大的很。要是過了140，那個(gè)油耗簡(jiǎn)直更噴氣機(jī)油耗差不多。 相對(duì)而言，奇駿高速容易感覺發(fā)飄是肯定的，這是由奇駿的物理性狀決定的，各位想想，又想離地間隙高（車身高，重心高），又想能通過窄路（車身窄
新奇駿，擋位清晰，操控性很好。轉(zhuǎn)彎、不平路面感覺也不錯(cuò)。跑高速用定速巡航很方便。
日產(chǎn)奇駿油加不上去,在高速上最快只能開80公里，一個(gè)是積碳嚴(yán)重，噴油嘴堵塞，再就是離合片子打滑造成，具體排查維修，希望我的回答能夠幫助到你
飄倒不飄，就是上了120胎噪大的很。要是過了140，那個(gè)油耗簡(jiǎn)直更噴氣機(jī)油耗差不多。 相對(duì)而言，奇駿高速容易感覺發(fā)飄是肯定的，這是由奇駿的物理性狀決定的，各位想想，又想離地間隙高（車身高，重心高），又想能通過窄路（
您好:關(guān)于您咨詢的問題，奇駿高速行駛的燃油消耗大概在8~9升，油耗與行駛路況、駕駛習(xí)慣、車輛保養(yǎng)狀況和車輛載重等很多因素有關(guān)。
都差不多，不過CRV原廠配置的輪胎是面包車標(biāo)準(zhǔn)的輪胎是102T的，這個(gè)型號(hào)的輪胎高速上最快的車速是190公里，而奇駿的輪胎是配置230公里的標(biāo)準(zhǔn)輪胎
2.0CVT奇駿城市百公里耗油在10升左右，高速路百公里耗油在6.8升左右。質(zhì)量穩(wěn)定，空間較大，噪音極低，行駛平順，但此車動(dòng)力只能是夠用。如果你對(duì)動(dòng)力要求不高，可以選擇此車。
新奇駿的胎噪很小，秉承了日產(chǎn)一貫的作風(fēng)--舒適，所以車內(nèi)的靜音效果做得還是很贊的，高速行駛的時(shí)候不會(huì)有特別大的噪音。
追求動(dòng)力2.5。就是要跑的感覺天籟。爛路～～～必須奇駿～底盤高。天籟的底盤太低～～爛路拖地的。
高速剎車的時(shí)侯剎車踏板跟方向盤都有抖的話基本是前剎車盤不平造成的
變速箱的表現(xiàn)有些出乎意料。當(dāng)然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能準(zhǔn)確傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，沒有拖沓感。CVT的調(diào)校足夠智能，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在低位，不需要像踩一點(diǎn)水一樣踩油門。變速箱會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，輕踩油門就能獲得不錯(cuò)的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
在對(duì)奇駿T30SUV進(jìn)行維修時(shí)，我們面臨了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的問題。盡管更換了新件并進(jìn)行了試車，但問題仍然存在。經(jīng)過仔細(xì)檢查，我們發(fā)現(xiàn)是進(jìn)氣門積碳導(dǎo)致的。清理積碳后，車輛恢復(fù)正常，170km/h也能輕松上去。這次維修經(jīng)驗(yàn)告訴我們，故障分析必須從原理入手，科學(xué)分析，準(zhǔn)確判斷，逐步有效地去排除故障。同時(shí)，老...
2020款新奇駿滿足了我對(duì)空間、穩(wěn)定性和舒適度的需求。經(jīng)過對(duì)比選擇，奇駿的性價(jià)比和配置更勝一籌。2.0自吸動(dòng)力家用足夠，油耗表現(xiàn)良好。外觀力量感強(qiáng)，內(nèi)飾舒適，特別是后排空間寬敞。加裝LED大燈和發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板提升用車體驗(yàn)。整體而言，這是一款注重平順性和經(jīng)濟(jì)性的合格家用車。隨著孩子越來越大，用車的需求也有...
雖然中型車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中不如緊湊型車那樣火熱，但在眾多消費(fèi)者心中，中型車的空間表現(xiàn)絕對(duì)值得點(diǎn)贊。今天，我們來聊聊凱美瑞，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。凱美瑞車頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上倒梯形格柵，讓前臉設(shè)計(jì)看上去比較炫酷。凱美瑞車尾顯得非常飄逸，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型盡顯個(gè)...
自己也算是半個(gè)汽車迷，有經(jīng)常在各大汽車網(wǎng)站上瀏覽各種汽車的習(xí)慣。當(dāng)今汽車市場(chǎng)不乏性能強(qiáng)悍的車，也不缺三五萬的微型車，但我認(rèn)為只有將性能和成本取得最好的平衡才是王道。我的專屬座駕奇駿就是這樣的一輛車，同級(jí)別中，性價(jià)比絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。同時(shí)，我的座駕擁有同級(jí)別上乘的四驅(qū)越野能力，配備有同級(jí)少有的中央差速...
博越以其豐富的配置和高性價(jià)比受到市場(chǎng)歡迎，被譽(yù)為“三好先生”。車輛外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)自主，用料扎實(shí)，做工精細(xì)。高配車型配備LED大燈、真皮座椅、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和全景天窗。安全配置如ABS和車身穩(wěn)定系統(tǒng)為駕駛提供保障。博越提供三種駕駛模式：普通、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)，適應(yīng)不同路況。普通模式適合市區(qū)，操控平穩(wěn)，油耗適...
又是美好的一天開始了，同時(shí)也終于盼到休息日了，最近真的是忙的不要不要的了。還好有了小雷后，每天早晚上下班不用耗去更多時(shí)間在路上，臨近年末，接到了叔叔家的邀請(qǐng)電話，說是殺了豬，讓我們一家人去他家吃豬肉。大家也可以團(tuán)聚一下了。但是叔叔家在百公里外的鎮(zhèn)子里，借此機(jī)會(huì)我的小雷又一次跑起了高速公路，而這一次和...
日產(chǎn)奇駿以其低油耗、寬敞空間和舒適的沙發(fā)座椅贏得了用戶的青睞。在一年的使用中，奇駿表現(xiàn)出了極高的可靠性和穩(wěn)定性，無論是長(zhǎng)途旅行還是日常駕駛，都能提供省心的體驗(yàn)。其完美的線條設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)、豐富的車載功能和優(yōu)質(zhì)的內(nèi)飾做工，都讓人印象深刻。特別是沙發(fā)座椅的舒適度和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，使得奇駿...
經(jīng)過一年的使用，我對(duì)2018款寶馬630GTM套的整體表現(xiàn)還是比較滿意的。雖然人無完人，車無完車，但這輛車的優(yōu)缺點(diǎn)都值得一提。首先，寶馬的售后服務(wù)確實(shí)不錯(cuò)，但也有一些4S店存在問題，比如智能大屏鑰匙和后排宇航頭枕的配置問題。其次，空調(diào)屏幕出現(xiàn)裂紋，主動(dòng)剎車系統(tǒng)在某些情況下不夠智能，前置后驅(qū)在雪地行駛...
汽車身上的過濾器大概有四處吧，第一處：空氣濾芯，一般的車在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的旁邊有個(gè)塑料盒子，大概是半密封的，空氣濾芯就在里面，估計(jì)需要螺絲刀擰開螺絲才能打開盒子取出空濾。第二處：機(jī)油濾芯，一般在換機(jī)油的同時(shí)就把機(jī)油濾芯也給換了，一般的車要看機(jī)油濾芯需要一臺(tái)起架機(jī)把車升高，從車底往發(fā)動(dòng)機(jī)左前輪方向找應(yīng)...
奇駿前臉設(shè)計(jì)酷炫，車尾青春感十足，內(nèi)飾炫酷戰(zhàn)斗。真皮座椅上檔次，后排空間符合預(yù)期，后備廂雖不大但規(guī)整。配置主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警，外觀流暢動(dòng)感吸引。車主稱后排空間大可坐三成人，舒適性佳空調(diào)效果明顯，隔音效果好除輪胎噪音。車主感覺空間挺大且舒適，操控科技感強(qiáng)。稍微吐槽無線充稍小，總體車主評(píng)價(jià)奇駿空...
2022年6月16日晚上9點(diǎn)，我駕駛特斯拉ModelY長(zhǎng)續(xù)航版從深圳出發(fā)，經(jīng)過約14小時(shí)的行程，于6月17日上午11點(diǎn)抵達(dá)廣西百色，全程約800公里。這次旅行讓我對(duì)純電車跑高速有了全新的認(rèn)識(shí)。ModelY的續(xù)航能力在夏天表現(xiàn)良好，盡管充滿電后官方宣稱的續(xù)航為660公里，但實(shí)際行駛中，我設(shè)置了充電至9...
Arrizo5的底盤調(diào)校表現(xiàn)出色，能夠很好地過濾路面的起伏和坑洼，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性佳。車內(nèi)噪音控制良好，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音在高轉(zhuǎn)速時(shí)平穩(wěn)。車輛外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)令人滿意，高速行駛時(shí)胎噪稍大，但不影響正常交流。Arrizo5配備了許多實(shí)用配置，如一鍵升降車窗、自動(dòng)轉(zhuǎn)向燈、自動(dòng)雨刷和倒車影像等，提升了駕駛體驗(yàn)。在使...
奧迪Q3的外觀無疑是吸引人的，其獨(dú)特的中網(wǎng)和犀利的大燈設(shè)計(jì)，以及車身線條的流暢，都讓人印象深刻。車主對(duì)于車漆的質(zhì)量和鈑金效果也表示滿意。內(nèi)飾方面，奧迪Q3展現(xiàn)了其品牌一貫的精致工藝，材質(zhì)柔軟，接縫均勻，扶手箱的可移動(dòng)設(shè)計(jì)和中控儀表的實(shí)用性都得到了車主的認(rèn)可。盡管車內(nèi)有輕微的皮革氣味，但車主認(rèn)為這是可...
CRH高速動(dòng)車組作為中國(guó)鐵路的重要組成部分，不同型號(hào)的動(dòng)車組有著各自的特點(diǎn)和優(yōu)缺點(diǎn)。1系動(dòng)車組在北方地區(qū)較為罕見，而2系動(dòng)車組如D4521次則給乘客留下了深刻的印象。2系動(dòng)車組的座椅設(shè)計(jì)人性化，窗戶中間的棍子可以把手搭在窗戶旁邊，非常舒適。3系動(dòng)車組，俗稱“兔子”，外觀時(shí)尚，內(nèi)飾采用木紋紋理，車體寬...
日產(chǎn)新奇駿2.5百公里加速表現(xiàn)穩(wěn)定，CVT變速箱雖有限制但保持了動(dòng)力輸出平穩(wěn)。加速過程中存在一些動(dòng)力波動(dòng)，但總體影響不大。與同級(jí)別車型相比，其加速性能處于中等水平。換擋過程中存在一定猶豫，可能造成輕微動(dòng)力損失。日產(chǎn)新奇駿2.5在動(dòng)力輸出上表現(xiàn)平穩(wěn)，但存在一些波動(dòng)和換擋猶豫。總體性能符合同級(jí)別車型水平...
日產(chǎn)新奇駿在高速上表現(xiàn)出車身平穩(wěn)、操控性好、舒適度高。隔音效果不錯(cuò)，但高速時(shí)會(huì)有輕微胎噪。動(dòng)力方面，再加速表現(xiàn)良好，降擋反應(yīng)迅速。遇到橫風(fēng)也能保持穩(wěn)定。底盤調(diào)教扎實(shí)，懸架支撐性好，方向盤指向精準(zhǔn)。電子助力轉(zhuǎn)向在高速時(shí)變得沉重，保障安全。具體最高時(shí)速未在文中明確提及。日產(chǎn)新奇駿在高速行駛時(shí)表現(xiàn)出色，車...
日產(chǎn)新奇駿2.5高速表現(xiàn)穩(wěn)定，操控性強(qiáng)。2.0版本在高速上是否發(fā)飄未有明確信息，但總體上新奇駿的隔音效果良好，高速行駛至80km/h以上時(shí)有輕微胎噪，但不影響整體舒適度。動(dòng)力方面，再加速表現(xiàn)良好，降擋反應(yīng)迅速，遇橫風(fēng)路段平穩(wěn)性佳。底盤調(diào)教扎實(shí)，過彎時(shí)懸架支撐性出色。電子助力方向盤在高速時(shí)轉(zhuǎn)向手感沉重...
本田urv在高速噪音方面表現(xiàn)良好，怠速時(shí)車內(nèi)安靜，但行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍顯明顯，略高于推薦值。對(duì)此，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處添加吸音泡沫材料來有效降噪。若是胎噪影響大，建議在車門、翼子板等部位加裝隔音材料�？偟膩碚f，本田urv的車內(nèi)噪音控制處于中等水平，適用于日常駕駛。對(duì)于本田urv高速噪音表現(xiàn)的總結(jié)，怠速時(shí)...
一個(gè)奇駿車主的真實(shí)評(píng)價(jià)：當(dāng)時(shí)這個(gè)價(jià)位買這車，我沒后悔。榮放和奇駿技術(shù)都很成熟，銷量奇駿明顯比榮放多。安全性方面，SUV普遍比轎車強(qiáng)，但兩車安全性差不多。榮放發(fā)動(dòng)機(jī)是電噴，奇駿2.0是直噴，理論上直噴更先進(jìn)，但需要定期清洗進(jìn)氣門。內(nèi)飾配置都很實(shí)用，日系車以實(shí)用為主�？臻g方面，奇駿有優(yōu)勢(shì)，后排空間大，但...
