和拉手剎一樣。停車的時候，不用一直踩著剎車了這個踏板是腳剎，踩一下，然后走的時候再踩一下就可以了，就停住了，和手剎的道理是一樣的，希望對你有幫助
這個踏板是腳剎，和手剎的道理是一樣的。 停車的時候，踩一下，就停住了，不用一直踩著剎車了，和拉手剎一樣，然后走的時候再踩一下就可以了，希望對你有幫助！
您好，這種情況建議首先檢查一下剎車片厚度是否正常，還有剎車盤上面有沒有銹，一般剎車片上面有泥沙或者剎車灰堆積過多了就會響，這種情況可以清理或者打磨一下剎車片再觀察很高興為您服務，希望我的回答能夠幫助到您，祝您生活愉快！
真沒有
進行調整，踏板的推桿有的可以調。
你好朋友，多半都是線束插頭故障，看看副駕右腳飾板內插頭有無水
您好：對于東風日產奇駿車型，出現的剎車踏板異響，結合維修案例分析是屬于剎車踏板潤滑不良的現象，建議去維修店進行潤滑即可排除。而對于安全帶部位出現的異響，則建議去維修店進行現場試車判斷，檢查異響部位，某些情況下是屬于安全帶
在p擋時車輛就已經停下了，在這個時候剎車怎么會臆想呢？如果你確定是剎車盤的異響，建議你，拆下剎車片檢查一下是否有磨損的現象。
分兩次踩剎車，第一次勻速下壓，速度減慢后松開，再勻速踩到底直至車輛停下，這樣可以使車輛停得更平穩，減少沖擊。ABS系統是車輛標準配置，緊急情況下要全力踩剎車。油門和剎車一起踩會導致燒胎和發動機磨損，行駛中同時踩會猛地停車。避免油門當剎車的方法包括集中注意力、左右腳分工明確、及早做剎車準備和注意路面情...
博士剎車片耐磨但硬質可能響聲，菲羅多價廉質差，佐佐木價高技術弱。天合日韓車常用但貼牌。耐磨士國際大牌品控好，國內營銷一般且價高。金麒麟性能好但異響。金屬剎車片異響難避，陶瓷片表現更佳。SafPASS高端陶瓷配方，低損耗穩定制動力，650℃耐熱，噪音A級，不磨損剎車盤。博世剎車片耐磨但質地硬可能產生響...
奧維仕超級合成剎車油是一種高性能的剎車油產品，它由聚乙二醇醚、防銹劑、消泡劑、抗氧劑、粘度調節劑和清凈分散劑組成。它具有以下特點：優勢：1.抗沸性能好，沸點高，潤濕沸點高；2.化學性質穩定，對機器零件無腐蝕；3.橡膠適應性好，抗泡沫性強；4.潤滑效果好，使用壽命長；5.粘度穩定，流動順暢。奧維士超級...
五菱宏光的剎車系統在日常駕駛中表現穩定，前盤后鼓的配置足以應對各種路況。在緊急制動測試中，從100km/h到完全停止的距離為44.81米，對于微面車型來說，這是一個相當不錯的成績。盡管車身重心較高，導致緊急制動時點頭現象較為明顯，但制動踏板行程較長，需要更深的踩踏力度才能獲得足夠的制動力。此外，五菱...
福特福克斯的剎車性能在測試中表現一般。以2017款1.5Tctcc限量版為例，100-0KM/h的剎車距離為40.86米。雖然懸架初段偏硬，但后段偏軟，導致全力制動時車頭點頭現象明顯。10組制動測試中，距離多在40米左右，未出現熱衰減。輪胎抓地力不足，米其林PRIMACYLC系列輪胎主打家用舒適性，...
緊湊型SUV奇駿以其年輕時尚的內飾設計吸引了不少年輕消費者。方向盤采用皮質材質，儀表板設計時尚且數據清晰。雖然缺少中控液晶屏，但織物座椅提供了冬暖夏涼的舒適體驗，并配有駕駛位座椅記憶功能。后排空間表現不錯，滿足大多數消費者需求，且配備后座出風口。車主反饋顯示，奇駿在起步時的抖動和加速時的噪音控制有待...
APRacing是世界頂級剎車改裝品牌，在中國極受歡迎，因其應用廣泛、型號多樣、性價比高。文章詳解了APRacing街道卡鉗的命名方式、與競技卡鉗的區別、常用卡鉗類別、參數解釋、與車輛搭配問題及剎車強度選擇。提醒車主改裝剎車需科學平衡，考慮輪胎抓地力及車輛承受能力。APRacing作為世界首屈一指的...
新一代奇駿的2.0升自然吸氣發動機，雖然缺少渦輪增壓，但通過缸內直噴技術優化了燃油經濟性。新奇駿提供了2.0升和2.5升兩款發動機選擇，其中2.0升MR20DD型號在動力和油耗上有所提升。這款發動機在6000rpm時可輸出150Ps，最大扭矩200Nm在4400rpm時釋放，相比上一代同排量發動機，...
別克新君威在全力剎車時剎車力度一直很均勻，懸架的支撐性足夠，輪胎的抓地力也很不錯，坐在車內感覺車身很穩健。多次測試，剎車距離均在39到40米之間，沒有出現熱衰減，表現很穩定。新君威采用前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架結構。剎車偏軟給人的感覺是剎車踏板的行程變長了，要狠踩踏板才可以剎住車，按平時...
本田繽智剎車表現優異，制動時車身姿態控制得當，前懸架支撐強勁，保持后輪抓地力，使制動過程平穩防止側滑。手剎使用需注意鋼絲塑性變形，長期使用會降低效用。推薦購買可靠品牌制動液，最好使用合成制動液，從大型銷售場所購買并由專業人員更換，以確保制動系統性能穩定。一、本田繽智制動介紹本田繽智的剎車怎么樣？無論...
同時把油門和剎車踩到底會對車輛造成損害，尤其是對自動變速箱的損害更大。這是因為液力變矩器是自動變速箱的關鍵部件，它能夠傳遞發動機的動力到車輪上。當同時踩下油門和剎車時，泵輪會跟著發動機一起轉動，而渦輪卻無法轉動，導致泵輪和渦輪之間存在速度差。由于油門踩到底發動機輸出動力最高，變速箱內部的鋼帶或齒輪就...
奇駿的CVT變速箱油更換周期建議為10萬公里，定期檢查變速箱油劣化度至關重要。若劣化程度超過21萬，需及時更換，以免金屬顆粒磨損離合器片，導致換擋問題。過臟的油還可能引起換擋邏輯混亂，嚴重時產生異響和震動。新款奇駿需使用NS-3規格的CVT油，以保護變速箱精密部件，避免使用副廠油導致損壞和保修問題。...
日產奇駿2.0真實油耗是9.0L/百公里，對于一款緊湊型SUV來說，9.0L/100km的油耗算是比較優秀的水平。整個測試階段，我駕駛這輛奇駿經歷了一段長達4個小時的擁堵路段以及2個小時的環路和高速等暢通路段，最終平均時速29km/h，全程開空調的情況下能跑出這個成績，也是我之前沒有想到的。新勢代奇...
臺產APRACING剎車質量并不理想，因為它們通常來自沒有名氣的小廠，質量難以保證。臺灣的產能有限，而且進口到大陸的產品需要清關，成本并不低。對于不經常跑賽道的用戶來說，國內生產的一些剎車產品已經足夠滿足日常使用需求。國內有不少大廠擁有自己的品牌，使用鋼喉油管和DOT5.1剎車油，性能完全可以滿足需...
TEI是一款來自浙江臺州生產的剎車，國產剎車。雖然商標在德國注冊，但實際生產地在國內。TEI曾模仿知名品牌剎車產品，引起爭議。但隨著研發進步，第三代產品有了自己的風格和改進。除了外觀，剎車系統的關鍵部件也很重要。TEI剎車的綜合情況表明其不是假貨，是一個具備獨立品牌的產品。雖然沒有自己的工廠，但在廣...
現代人追求高品質生活，出行方式也趨向個性化，越來越多的人選擇自駕出行。今天，我們來對比兩款熱門緊湊型SUV：本田CR-V2021款和奇駿。本田CR-V2021款240TURBOCVT兩驅黑爵士版售價21.18萬元，而奇駿2021款VC-Turbo300CVT4WD尊享版7座售價24.09萬元，差價2...
剎車和離合器同時踩下并不危險，而是在特定情況下的正確操作。在需要降低車速而非完全停車時，可以只踩剎車而不碰離合器，利用發動機阻力輔助減速，減少剎車片磨損。但在大幅度減速或緊急制動時，為避免熄火，離合器需與剎車同步踩下。這樣，發動機與傳動系統分離，即使驅動橋停止，發動機仍可運轉，避免熄火。熟練駕駛者能...
奇駿以其流暢優雅的外觀和均衡的配置受到市場歡迎。前臉平滑線條搭配V型中網，大燈設計酷炫張揚，標配鹵素光源。輪胎規格統一為225/65R17，雙五輻式輪圈設計年輕動感。后視鏡具備電動調節和折疊功能，車尾平滑且飾以銀色飾條，尾燈設計新潮活力。奇駿標配胎壓報警、無鑰匙啟動、剎車輔助等，大燈造型張揚，展現出...
奇駿的內飾設計動感而戰斗氣息十足，銀色飾條的裝飾更是迎合了年輕消費者的喜好。三輻式方向盤采用皮質材質，質感上乘。雙炮筒式儀表盤設計炫酷，時尚感十足。5英寸的嵌入式中控屏簡單實用，真皮座椅則更顯高級，駕駛位座椅記憶功能也是一大亮點。后排空間表現符合主流水平，配備后排頭部氣囊和后座出風口，滿足日常家用需...
奇駿以其豐富的配置和炫酷的內飾設計吸引年輕消費者。三輻式方向盤和5英寸中控屏提升了駕駛體驗，倒車影像、胎壓報警、無鑰匙啟動系統等配置讓駕駛更便捷。單天窗設計增強了車內通透性，真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能提升了乘坐舒適度。車尾設計年輕時尚，后排空間滿足日常需求。車主反饋顯示，奇駿在外觀、服務、性價比和...
