高速剎車的時侯剎車踏板跟方向盤都有抖的話基本是前剎車盤不平造成的
您好，這種情況檢查一下剎車片厚度是否正常，剎車片的磨損是否均勻，剎車盤有沒有變形的情況，底盤的螺絲和球頭有沒有松曠
要是在某個速度區域之間抖動的話～應該是動平衡！
一、故障可能的原因（一）進氣供給系統。進氣系統是電控噴油系統的一個重要組成部分。導致空氣供給不準的故障主要有：1、進氣管及各種閥的泄漏，常見的有進氣歧管破裂，進氣岐管密封不良，真空管脫落，PCV閥/EGR閥關閉不嚴等。例
賽車手 關于您說的車輛行駛速度快時踩剎車抖動的問題，主要原因可能是由剎車盤的偏擺引起。這是做四輪定位見查不出來的。還有就是要注意檢查您車輛底盤的各個連接部位是否有松曠的地方，以及各部位的膠套是否老化的比較嚴重，這些問題
剎車片的問題
從你的問題看，掛D擋剎車時才出現，應該是排氣系統出了問題，而且空檔時沒這個問題，因為空檔時處于怠速，排氣暢順，而當掛倒擋時按理來說速度不會開很高，很難感覺到，去洗洗節氣門，進氣歧管，噴油嘴，火花塞等等，應該就沒什么問題了
應該不會發抖，你觀察下是那邊的輪子打哽，然后把剎車片拆下來打磨一下，在跑50碼的時速多踩幾腳磨合一下，在去試一下。
應該是節氣門臟了，我的車的情況跟樓主你的差不多，也是一年多二萬多公里，同樣出現D檔踩剎車方向盤抖動。洗節氣門的工具都準備好了，準備找個晴朗的天氣自己洗一下 58車>>
踩下剎車以后就開始自檢并檢測車內是否有智能鑰匙，如果自檢通過，按一下開關就可以啟動了。 踩下剎車，然后按一下一鍵啟動開關，直接就可以啟動了。 如果不想啟動，就別踩剎車，電源檔位會在LOCK/ACC/ON切換。 希望
在我們改裝卡鉗時，剎車盤的選擇是一個大家都很關心卻又無從下手的問題。卡鉗可以知道活塞大小、重量、適配的輪轂等參數，而剎車盤一般只有厚度、直徑、重量這樣一些基本的表面數據。很多賣家也說不清楚自己的剎車盤參數，到最后好像大家的選擇就只有兩個：進口還是國產。很多車友沒有搞清楚，迷迷糊糊地就買了裝上車，自己...
總結內容：針對風行景逸1.5XL車型在剎車時方向盤出現發抖的現象，服務站應首先檢查驅動軸鎖緊螺母是否緊固，并檢測制動盤表面跳動量。若跳動量超標，需對制動盤進行光盤處理或更換至極限磨損的剎車片。制動盤維修前后有嚴格的厚度與跳動量標準。同時，制動盤表面加工后的粗糙度及兩個制動面厚薄差也有明確要求。當制動...
自動擋車輛在D擋踩剎車等紅燈時出現抖動是正常現象，這種抖動源于變速箱。當擋位在D擋時，動力連接狀態導致發動機動力傳遞至變速箱，再通過傳動軸至輪子。由于剎車作用，車輛無法前進，變速箱內產生壓力導致抖動。不同車輛的抖動感受不同，取決于車輛的靜音控制和抖動隔絕效果。若D擋抖動明顯，退出N擋后好轉，可能是發...
輪胎動平衡問題可能是導致高速剎車時車身發抖的原因之一。輪胎修補后、輪輞變形、不正常磨損或扎釘夾石等情況都會破壞輪胎動平衡。此外，半軸共振也會引起震動，通常是由于半軸或傳動軸彎曲導致。剎車盤表面不平或徑向跳動量大時，剎車力不均也會造成車身震動。車輪定位數據偏差大，尤其是前輪定位角失準，會導致加速時車輛...
汽車在剎車時方向盤發抖，可能是由以下幾個原因引起的：1.高速行駛時方向盤抖動，可能是傳動系統問題，需要檢查前輪定位角是否準確。2.打方向時方向盤抖動嚴重，可能是助力皮帶松緊不當，需要調整或更換。3.高速踩剎車時方向盤急促抖動，可能是剎車盤、剎車片過熱變形，需要更換或打磨。4.行駛中某一速度段方向盤抖...
節氣門、進氣道、氣門等部位積碳增多，可能導致涼車時吸附汽油，熱車后汽油揮發，造成混合氣過濃，引發熱車怠速不穩。檢查節氣門、怠速馬達及進氣道積碳、污垢，確保空氣通道截面積正常，避免控制單元無法精確控制怠速進氣量，導致混合氣過濃或過稀，影響燃燒。同時，檢查碳罐是否故障，以排除潛在問題。剎車抖動會方向盤發...
汽車剎車時方向盤發抖的主要原因是：1.車輛傳動系統問題，需檢查前輪定位角度。2.助力皮帶松緊度不適，特別是機械式液壓助力車輛。3.剎車過猛、過頻導致剎車盤、片過熱變形。4.輪胎動平衡數值不準確，或輪轂變形、輪胎氣壓、磨損不均等問題。汽車剎車時出現的抖動和方向盤發抖收油頓挫，可能源于傳動系統、助力系統...
汽車掛d檔踩剎車發抖是正常現象，變速器在這種半聯動狀態下會輕微失速。當制動力矩不平衡時，車輪交變滾動會導致振動。不過，如果是鼓式制動器，由于接觸面積大于2/3制動鼓的周面積，不容易產生振動頻率。而盤式制動器面積小于制動盤1/4的接觸面積，可能每周產生4次振動頻率。振動頻率可能引發n檔不響的現象。最終...
掛d檔踩剎車時發生抖動的原因有三種：一是變速器失速導致的顫抖；二是發動機與車身之間阻尼橡膠老化導致的擺動；三是發動機工作狀態問題引起的間歇性抖動。對于這種情況，可以嘗試退出n檔后迅速好轉，或者檢查節氣門污染、進氣管積碳等問題。掛d檔踩剎車發抖和振動是一種常見現象，駕駛員應及時了解原因并進行維護，以保...
如果發現車輛在掛d檔踩剎車時出現抖動和缺乏動力的情況，可能是液力變矩器的工作原理導致的。建議嘗試踩n檔并踩剎車或者釋放右腳的剎車，以減少發動機的負荷，避免出現顫抖振動的現象。另外，要留意怠速開關未閉合可能導致的故障，需要及時檢修以維護車輛的正常運行。你的車裝有液力變矩器，所以原理上可以切斷動力，但不...
高速剎車時出現的抖動和振動可能與剎車片磨損程度有關。此外，還可能是發動機墊老化、氣缸不足等引起的問題。建議定期檢查剎車片磨損情況，并及時更換，同時也要留意發動機的狀態，確保各部件正常運轉。如果遇到問題，及時聯系專業維修人員解決，避免造成更大的損失。有關系。發動機墊老化這也是非常常見的晃動原因。如果你...
當怠速觸點斷開時，ECU判斷發動機處于部分負載狀態。ECU根據氣流傳感器和曲軸位置、轉速信號來決定噴射量和噴射時間。然而，此時發動機在怠速狀態下工作，吸氣量少，混合氣過濃，轉速上升。ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過濃信號后，減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，并使混合氣過稀，轉速下降。ECU接收到氧傳...
剎車系統出現抖動和震動，可能是由于剎車總泵雜質過多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或混合使用導致氣阻、漏油等問題。在低速時，如果剎車踏板和方向盤出現抖動，可能是剎車盤跳動量大，需要更換剎車盤片。若法蘭跳動量過大，則需更換仰角軸承、法蘭和剎車盤片。若剎車時車頭晃動，應檢查方向拉干球頭和下支臂球頭...
掛D檔時踩剎車，車輛會出現輕微抖動，這是因為變速器處于動力連接狀態，發動機動力傳遞到變速箱，而剎車阻止了車輛前進，導致變速箱憋勁產生抖動。如果D檔位抖動明顯，退出N檔后好轉，可能是發動機、變速箱等部件與車身干涉或減震膠老化。間歇性抖動可能與節氣門臟、進氣管積碳、怠速過低或點火系統問題有關，切換到N檔...
當汽車在行駛中減速時，如果出現左右輪制動力矩不均衡，可能會導致車輪產生不同步的制動現象，進而引發車輛抖動。這種不均衡現象在一定車速和制動力矩范圍內尤為明顯。相比之下，鼓式制動器由于接觸面積較大，不容易產生這種故障。而盤式制動器由于接觸面積較小，更容易在轉向輪上出現4次振動周波，導致車輛在D檔踩剎車時...
節氣門積碳嚴重時，會導致開度受影響，進而影響進氣量，使得汽車冷車啟動后發動機轉速不穩定，伴隨抖動。節氣門積碳或存油嚴重時，汽車在寒冷天氣難以啟動，需要進行清洗。火花塞積碳也會影響性能，通過清洗或更換可以恢復活性。清洗節氣門時，應選擇通風良好、無火源的地方進行，避免使用易燃清洗劑時發生危險。通常是節氣...
當汽車在高速行駛時，踩下剎車導致方向盤和車身出現抖動，這通常是由于剎車系統的問題。首先，剎車片和剎車盤之間的曠量過大，導致剎車盤不平整，是造成這種現象的常見原因。在高速行駛時，輕微的震動是正常的，因為路面阻力和車身減速度的影響。但如果在60邁左右，剎車踏板和方向盤出現明顯的抖動，就需要檢查剎車盤的跳...
節氣門積碳嚴重時，會導致汽車冷車啟動后發動機轉速不穩定，出現抖動。清洗節氣門可以解決這一問題，因為它是常規保養的一部分。火花塞積碳也會影響汽車性能，清洗或更換火花塞可以恢復其活性。清洗節氣門時，應選擇通風良好的地方，避免火源，因為清洗劑是易燃的。這些措施有助于保持汽車性能穩定，避免怠速不穩等問題。掛...
自動擋車掛D檔時，如果出現踩剎車發抖震動，可能是節氣門積碳嚴重或火花塞問題。清洗節氣門可以解決因積碳導致的進氣量不穩定和發動機轉速忽高忽低的問題。同時，檢查火花塞是否積碳或性能下降，必要時清洗或更換，以恢復火花塞活性，確保汽車性能穩定。這些方法都是常規保養項目，可以有效解決自動擋車掛D檔時的抖動問題...
