從你的問題看，掛D擋剎車時才出現，應該是排氣系統出了問題，而且空檔時沒這個問題，因為空檔時處于怠速，排氣暢順，而當掛倒擋時按理來說速度不會開很高，很難感覺到，去洗洗節氣門，進氣歧管，噴油嘴，火花塞等等，應該就沒什么問題了
賽車手 關于您說的車輛行駛速度快時踩剎車抖動的問題，主要原因可能是由剎車盤的偏擺引起。這是做四輪定位見查不出來的。還有就是要注意檢查您車輛底盤的各個連接部位是否有松曠的地方，以及各部位的膠套是否老化的比較嚴重，這些問題
剎車片的問題
應該是節氣門臟了，我的車的情況跟樓主你的差不多，也是一年多二萬多公里，同樣出現D檔踩剎車方向盤抖動。洗節氣門的工具都準備好了，準備找個晴朗的天氣自己洗一下 58車>>
會不會是同步器壞了呀，很有可能是變速箱出問題了，這個要趕快去檢查，別壞到路上了。
汽車自動擋掛D檔：若是在平地，松剎車，不踩油門也會前進；若在半坡，坡度大（陡）則松剎車，汽車向后退。若坡度小（相對平緩），松剎車后，汽車可能停止不前。
踩剎車抖要分什么情況，如果是高速（80邁以上） 踩剎車方向盤有輕微的震動是正常的，因為有路面的阻力系數影響和車身減速度影響。但是通常在60邁左右慢慢踏下剎車踏板，首先從腳踏板上傳出抖動，隨著踏力加重方向盤也開始擺動，就要
點火系統出問題,或者是嚴重缺缸引起的故障 剎車后怠速太低就會出現熄火,如果只是怠速問題,那么40碼是不會發抖,明顯加油不暢,一般為點火系統和進氣系統數據有問題,也不排除你空氣濾太臟油路堵塞的可能 建議盡快進場維修,
第八代雅閣(accord)牌轎車被廠家稱為有史以來最強的，從外觀看，與老款雅閣的四平八穩相比，外觀上呈現的是鮮明的運動風格，算是明顯的轉變。一體化梯形大燈，弧線從車頭掠到側面。側面強調楔形設計。厚重的保險杠把隔柵和進氣口
首先給您介紹一下瑞虎相關信息： 《奇瑞瑞虎》 優點： 性價比高、空間大、油耗低、維修價格相對低廉。 缺點： 裝配工藝差，異響、接縫處間隙大不均勻等；故障率高。 外觀方面： 瑞虎3外觀較時尚，車身短而高，視野
總結內容：當汽車剎車時出現輕微震動，可能是由于緊急制動時ABS泵啟動造成的正常現象。而在非緊急剎車情況下出現振動，可能是剎車盤存在凹槽或剎車片磨損所致。對于非緊急剎車引起的振動，可以通過維護和更換剎車片、加注潤滑油等方式解決。具體問題需具體分析，建議及時檢查并咨詢專業技師進行維修。要理解剎車有振動，...
剎車時出現異常情況，可能是剎車系統存在問題。剎車腳感變軟可能是剎車油含水或空氣過多，或制動分泵漏油。剎車腳感硬通常是助力泵故障。剎車踏板卡滯可能是異物導致。剎車時方向跑偏可能是左右分泵作用力度不均。剎車抖動多因剎車盤不平整。剎車異響可能是剎車片過薄。定期檢查剎車油和剎車片，及時更換，確保行車安全。汽...
輪胎動平衡問題可能是導致高速剎車時車身發抖的原因之一。輪胎修補后、輪輞變形、不正常磨損或扎釘夾石等情況都會破壞輪胎動平衡。此外，半軸共振也會引起震動，通常是由于半軸或傳動軸彎曲導致。剎車盤表面不平或徑向跳動量大時，剎車力不均也會造成車身震動。車輪定位數據偏差大，尤其是前輪定位角失準，會導致加速時車輛...
汽車在剎車時方向盤發抖，可能是由以下幾個原因引起的：1.高速行駛時方向盤抖動，可能是傳動系統問題，需要檢查前輪定位角是否準確。2.打方向時方向盤抖動嚴重，可能是助力皮帶松緊不當，需要調整或更換。3.高速踩剎車時方向盤急促抖動，可能是剎車盤、剎車片過熱變形，需要更換或打磨。4.行駛中某一速度段方向盤抖...
節氣門、進氣道、氣門等部位積碳增多，可能導致涼車時吸附汽油，熱車后汽油揮發，造成混合氣過濃，引發熱車怠速不穩。檢查節氣門、怠速馬達及進氣道積碳、污垢，確保空氣通道截面積正常，避免控制單元無法精確控制怠速進氣量，導致混合氣過濃或過稀，影響燃燒。同時，檢查碳罐是否故障，以排除潛在問題。剎車抖動會方向盤發...
速騰在正常行駛時如果出現剎車踏板震動，建議盡快到專業維修店進行檢查。可能的原因包括托底現象導致的共振，需要檢查發動機和變速器固定棘爪是否安裝到位。如果發現問題，可能需要更換相關零部件，比如發動機橫梁。速騰的內飾設計簡潔，操作方便，融入了運動元素，如炮筒儀表盤和平底方向盤。配置方面，速騰在1.6L舒適...
汽車掛d檔踩剎車發抖是正常現象，變速器在這種半聯動狀態下會輕微失速。當制動力矩不平衡時，車輪交變滾動會導致振動。不過，如果是鼓式制動器，由于接觸面積大于2/3制動鼓的周面積，不容易產生振動頻率。而盤式制動器面積小于制動盤1/4的接觸面積，可能每周產生4次振動頻率。振動頻率可能引發n檔不響的現象。最終...
掛d檔踩剎車時發生抖動的原因有三種：一是變速器失速導致的顫抖；二是發動機與車身之間阻尼橡膠老化導致的擺動；三是發動機工作狀態問題引起的間歇性抖動。對于這種情況，可以嘗試退出n檔后迅速好轉，或者檢查節氣門污染、進氣管積碳等問題。掛d檔踩剎車發抖和振動是一種常見現象，駕駛員應及時了解原因并進行維護，以保...
如果發現車輛在掛d檔踩剎車時出現抖動和缺乏動力的情況，可能是液力變矩器的工作原理導致的。建議嘗試踩n檔并踩剎車或者釋放右腳的剎車，以減少發動機的負荷，避免出現顫抖振動的現象。另外，要留意怠速開關未閉合可能導致的故障，需要及時檢修以維護車輛的正常運行。你的車裝有液力變矩器，所以原理上可以切斷動力，但不...
高速剎車時出現的抖動和振動可能與剎車片磨損程度有關。此外，還可能是發動機墊老化、氣缸不足等引起的問題。建議定期檢查剎車片磨損情況，并及時更換，同時也要留意發動機的狀態，確保各部件正常運轉。如果遇到問題，及時聯系專業維修人員解決，避免造成更大的損失。有關系。發動機墊老化這也是非常常見的晃動原因。如果你...
當怠速觸點斷開時，ECU判斷發動機處于部分負載狀態。ECU根據氣流傳感器和曲軸位置、轉速信號來決定噴射量和噴射時間。然而，此時發動機在怠速狀態下工作，吸氣量少，混合氣過濃，轉速上升。ECU收到氧傳感器反饋的混合氣過濃信號后，減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，并使混合氣過稀，轉速下降。ECU接收到氧傳...
剎車系統出現抖動和震動，可能是由于剎車總泵雜質過多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或混合使用導致氣阻、漏油等問題。在低速時，如果剎車踏板和方向盤出現抖動，可能是剎車盤跳動量大，需要更換剎車盤片。若法蘭跳動量過大，則需更換仰角軸承、法蘭和剎車盤片。若剎車時車頭晃動，應檢查方向拉干球頭和下支臂球頭...
掛D檔時踩剎車，車輛會出現輕微抖動，這是因為變速器處于動力連接狀態，發動機動力傳遞到變速箱，而剎車阻止了車輛前進，導致變速箱憋勁產生抖動。如果D檔位抖動明顯，退出N檔后好轉，可能是發動機、變速箱等部件與車身干涉或減震膠老化。間歇性抖動可能與節氣門臟、進氣管積碳、怠速過低或點火系統問題有關，切換到N檔...
當汽車在行駛中減速時，如果出現左右輪制動力矩不均衡，可能會導致車輪產生不同步的制動現象，進而引發車輛抖動。這種不均衡現象在一定車速和制動力矩范圍內尤為明顯。相比之下，鼓式制動器由于接觸面積較大，不容易產生這種故障。而盤式制動器由于接觸面積較小，更容易在轉向輪上出現4次振動周波，導致車輛在D檔踩剎車時...
節氣門積碳嚴重時，會導致開度受影響，進而影響進氣量，使得汽車冷車啟動后發動機轉速不穩定，伴隨抖動。節氣門積碳或存油嚴重時，汽車在寒冷天氣難以啟動，需要進行清洗。火花塞積碳也會影響性能，通過清洗或更換可以恢復活性。清洗節氣門時，應選擇通風良好、無火源的地方進行，避免使用易燃清洗劑時發生危險。通常是節氣...
當汽車在高速行駛時，踩下剎車導致方向盤和車身出現抖動，這通常是由于剎車系統的問題。首先，剎車片和剎車盤之間的曠量過大，導致剎車盤不平整，是造成這種現象的常見原因。在高速行駛時，輕微的震動是正常的，因為路面阻力和車身減速度的影響。但如果在60邁左右，剎車踏板和方向盤出現明顯的抖動，就需要檢查剎車盤的跳...
節氣門積碳嚴重時，會導致汽車冷車啟動后發動機轉速不穩定，出現抖動。清洗節氣門可以解決這一問題，因為它是常規保養的一部分。火花塞積碳也會影響汽車性能，清洗或更換火花塞可以恢復其活性。清洗節氣門時，應選擇通風良好的地方，避免火源，因為清洗劑是易燃的。這些措施有助于保持汽車性能穩定，避免怠速不穩等問題。掛...
自動擋車掛D檔時，如果出現踩剎車發抖震動，可能是節氣門積碳嚴重或火花塞問題。清洗節氣門可以解決因積碳導致的進氣量不穩定和發動機轉速忽高忽低的問題。同時，檢查火花塞是否積碳或性能下降，必要時清洗或更換，以恢復火花塞活性，確保汽車性能穩定。這些方法都是常規保養項目，可以有效解決自動擋車掛D檔時的抖動問題...
