相對(duì)來(lái)說(shuō)esp還是一個(gè)比較重要的配置，不過(guò)不管安全系數(shù)多好的車最重要的還是安全駕駛才是王道，所以個(gè)人覺(jué)得實(shí)在沒(méi)有這個(gè)配置也沒(méi)關(guān)系，市面上大把車沒(méi)有esp的
1.2016款的寶來(lái)，ABS防抱死、EBD/CBC制動(dòng)力分配、EBA/BAS剎車輔助、ASR/TCS牽引力控制、上車輔助、剎車ESC/ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)都有標(biāo)配。
ESP介紹：車?yán)锱艙鯒U上方有個(gè)off汽車圖案按鈕就是esp（俗稱車身穩(wěn)定系統(tǒng)）了。1、開(kāi)關(guān)步驟：平常汽車出廠ESP都是默認(rèn)打開(kāi)狀態(tài)，所以一般不用自己操作，如果誤關(guān)閉了短按一秒則開(kāi)啟，想關(guān)閉則長(zhǎng)按2~3秒。2、ESP燈亮為
ESP系統(tǒng)是牽引力控制系統(tǒng)，以其他牽引力系統(tǒng)比較，不但可以控制從驅(qū)動(dòng)輪還可以控制從動(dòng)輪。比如后輪出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象時(shí)，ESP便會(huì)剎慢外側(cè)的前輪來(lái)穩(wěn)定車子，轉(zhuǎn)向過(guò)小時(shí)控制后輪，穩(wěn)定車身。ESP包括防抱死系統(tǒng)和防側(cè)滑系統(tǒng)，是這兩個(gè)
全新寶來(lái)依舊全系都標(biāo)配ESP系統(tǒng)的。ESP系統(tǒng)實(shí)際是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動(dòng)輪，而且可控制從動(dòng)輪。如后輪驅(qū)動(dòng)汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過(guò)多情況，此時(shí)后輪失控而甩尾，ESP便會(huì)剎慢外側(cè)的前輪來(lái)
您好，這說(shuō)明ABS系統(tǒng)里集成的ESP出現(xiàn)故障，比如輪速傳感器故障，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的故障也會(huì)導(dǎo)致ESP故障。這種情況下ESP失效，需要盡快檢修。58車
ESP對(duì)過(guò)度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向特別敏感，例如汽車在路滑時(shí)左拐過(guò)度轉(zhuǎn)向(轉(zhuǎn)彎太急)時(shí)會(huì)產(chǎn)生向右側(cè)甩尾，傳感器感覺(jué)到滑動(dòng)就會(huì)迅速制動(dòng)右前輪使其恢復(fù)附著力，產(chǎn)生一種相反的轉(zhuǎn)矩而使汽車保持在原來(lái)的車道上。
esp閃爍是正常工作， 只是一個(gè)提醒，雪天容易側(cè)滑，應(yīng)該打開(kāi)esp；剎車咚咚咚的響是abs在作用，輪胎已經(jīng)滑了，所以剎車抱死，abs開(kāi)始工作，也是正常，燈亮就是故障了；底盤的響聲——半軸異響了！沒(méi)啥大事，習(xí)慣了就有聲勝無(wú)
ESP燈亮有幾種可能，第一是打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后應(yīng)該亮幾秒鐘系統(tǒng)自檢正常，第二是ESP工作時(shí)燈是閃亮的正常，第三是系統(tǒng)不正常燈會(huì)長(zhǎng)亮報(bào)警。您所說(shuō)的現(xiàn)象如果燈不是閃亮的，肯定就是有故障了。 可能是電磁閥有故障.
故障問(wèn)題燈的報(bào)警是汽車故障的重要提示。常見(jiàn)的報(bào)警燈包括發(fā)動(dòng)機(jī)油燈、電瓶指示燈、ABS剎車防抱死報(bào)警燈、發(fā)動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題燈以及氣囊報(bào)警燈。當(dāng)這些燈亮起時(shí)，需要及時(shí)處理。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)油燈亮起時(shí)需停車檢修以避免發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，而氣囊報(bào)警燈亮起時(shí)則需及時(shí)修理以確保行車安全。為了更好地解決這些問(wèn)題，一定要通過(guò)專業(yè)檢...
眾泰T700的儀表盤在啟動(dòng)時(shí)會(huì)亮起多彩車輛信息報(bào)警指示燈，這是系統(tǒng)自檢的過(guò)程。如果某個(gè)報(bào)警燈持續(xù)亮起，意味著對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)可能存在問(wèn)題。機(jī)油指示燈常亮?xí)r，應(yīng)立即停車檢查機(jī)油壓力是否異常，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損。水溫報(bào)警燈亮起表示發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，應(yīng)立即停車并檢查水位，避免發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。電池報(bào)警燈亮起時(shí)，意味著充電...
2020年12月6日，一輛吉利繽越在安全距離內(nèi)突然停止，導(dǎo)致追尾事故。事故發(fā)生后，車內(nèi)出現(xiàn)煙霧，安全氣囊故障報(bào)警，安全帶抱死。車主對(duì)車輛安全性能表示擔(dān)憂，多次詢問(wèn)4S店未果。經(jīng)專業(yè)人士分析，可能存在氣囊引爆未彈出的安全隱患。車主對(duì)吉利繽越的安全系統(tǒng)提出質(zhì)疑，包括自主剎車敏感性、氣囊故障報(bào)警、安全帶抱...
標(biāo)致1.6t發(fā)動(dòng)機(jī)以其卓越的性能和穩(wěn)定性獲得了多項(xiàng)國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng)，如連續(xù)八年獲得國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)和“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”獎(jiǎng)。然而，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也存在一些通病，包括怠速抖動(dòng)、加速時(shí)噪音大和易報(bào)發(fā)動(dòng)機(jī)故障。怠速抖動(dòng)可能是由于火花塞點(diǎn)火效率差異或噴油嘴、油泵缺陷導(dǎo)致。加速時(shí)的噪音可能是由于“回火”故障、機(jī)油不合適或積碳過(guò)...
比亞迪宋MAX自動(dòng)擋車型出現(xiàn)偶發(fā)性變速器系統(tǒng)故障報(bào)警，故障碼顯示離合器1、2壓力異常。初步檢查發(fā)現(xiàn)離合器實(shí)際壓力遠(yuǎn)高于正常值，排除了電液模塊和TCU故障后，最終發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在線束上。TCU接口端線束卡扣脫落，線束破損嚴(yán)重，導(dǎo)致虛電壓?jiǎn)栴}。修復(fù)線束后，故障得以解決。這一案例提醒我們，在排查汽車故障時(shí)，線...
車輛的輪胎胎壓檢測(cè)系統(tǒng)在四個(gè)輪胎同時(shí)報(bào)警時(shí)，通常意味著胎壓出現(xiàn)了異常。這時(shí)，車主需要檢查并重新補(bǔ)充胎壓，以確保四個(gè)輪胎的胎壓一致。充氣后，通過(guò)胎壓復(fù)位鍵可以消除警報(bào)。對(duì)于德系和日系車輛，更換輪胎后需手動(dòng)更新胎壓數(shù)據(jù)，否則會(huì)觸發(fā)自動(dòng)報(bào)警。輪胎的正確使用對(duì)行車安全和舒適性至關(guān)重要。車輛所配備的輪胎胎壓檢...
比亞迪宋DM儀表持續(xù)提示請(qǐng)檢查制動(dòng)系統(tǒng)故障，經(jīng)排查非組合儀表、剎車燈開(kāi)關(guān)、剎車片報(bào)警器及制動(dòng)真空壓力傳感器本體問(wèn)題，實(shí)為制動(dòng)真空壓力傳感器插頭松曠導(dǎo)致接觸不良，調(diào)緊針腳后故障排除。維修中雖VDS未讀出故障碼，但細(xì)致檢查基礎(chǔ)部件，最終確定并解決插頭接觸不良問(wèn)題。一輛比亞迪宋DM車，該車組臺(tái)儀表始終報(bào)”...
一輛2017款比亞迪e5行駛中ESP故障燈偶發(fā)點(diǎn)亮，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)故障與加裝的愛(ài)車寶GPS定位模塊干擾有關(guān)。在排除轉(zhuǎn)角傳感器和ESP模塊故障后，通過(guò)與客戶溝通和與其他類似故障車輛對(duì)比，最終確定干擾源并解決問(wèn)題。提醒在檢測(cè)特殊故障時(shí)，需考慮加裝設(shè)備可能帶來(lái)的干擾。一輛2017款比亞迪e5，該車在行駛過(guò)程中...
一輛2015款比亞迪秦在行駛中儀表提示請(qǐng)檢查ESP系統(tǒng)，導(dǎo)致電子駐車系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)法正常工作。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)故障原因可能是CAN網(wǎng)絡(luò)故障、輪速信號(hào)故障、線束連接故障或外部改裝。維修過(guò)程中，通過(guò)VDS掃描發(fā)現(xiàn)多個(gè)模塊報(bào)CAN車速錯(cuò)誤，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)輪速數(shù)據(jù)流異常，最終發(fā)現(xiàn)前輪和后輪輪胎規(guī)格...
一輛比亞迪G51.5TID車型在行駛中偶發(fā)性出現(xiàn)ESP報(bào)警，儀表提示檢查ESP、剎車和ABS系統(tǒng)。檢修發(fā)現(xiàn)ECM系統(tǒng)與ESP通信故障，更換轉(zhuǎn)角傳感器后故障未再現(xiàn)。但兩天后故障再次出現(xiàn)，最終通過(guò)更換儀表板配電盒解決了問(wèn)題。維修過(guò)程中，電路圖識(shí)讀對(duì)電氣系統(tǒng)故障排查至關(guān)重要，且在故障出現(xiàn)時(shí)排查問(wèn)題能提高修...
寶來(lái)遙控升車窗時(shí)雙閃燈不亮，可能是報(bào)警開(kāi)關(guān)未關(guān)、車門未關(guān)緊、遙控鑰匙電量不足或信號(hào)干擾。檢查短路，測(cè)量危險(xiǎn)警告燈開(kāi)關(guān)端子電壓，若電壓正常，可能是雙閃燈燈泡或電路問(wèn)題。若車外轉(zhuǎn)向燈不亮，更換燈泡后仍不亮，需檢測(cè)電路。雙閃燈不亮可能是閃光繼電器故障，需拆下檢查或更換。寶來(lái)遙控升車窗時(shí)雙閃燈不亮，可能是報(bào)...
對(duì)于上海大眾途觀輪胎氣壓不能儲(chǔ)存的問(wèn)題，主要是因?yàn)椴捎昧薊SP系統(tǒng)進(jìn)行間接式胎壓監(jiān)測(cè)。當(dāng)車輪在一定時(shí)間內(nèi)滾動(dòng)的周長(zhǎng)發(fā)生變化時(shí)，輪速傳感器向ECU發(fā)出信號(hào)，ECU與之前基準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)偏差超出設(shè)定值就會(huì)報(bào)警。如果出現(xiàn)氣壓偏低、結(jié)構(gòu)性損傷、載荷過(guò)重等情況，就需要重新確定胎壓并排除其他問(wèn)題。如果一切...
連接解碼器讀出故障代碼，清除后路試發(fā)現(xiàn)油門加大時(shí)故障報(bào)警。檢查控制單元連接線和各模塊故障碼，初步判斷為總線故障。經(jīng)過(guò)半天排查，總線正常無(wú)破損短路斷路。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，指示空氣流量傳感器阻值超限。清洗后清碼，ESP燈和停車駐車故障報(bào)警消失。但路試時(shí)故障重現(xiàn)，換解碼器后讀到不同故障代碼。重點(diǎn)檢查P12...
別克英朗以其出色的動(dòng)力油耗和高檔的外觀設(shè)計(jì)贏得了市場(chǎng)的青睞，配置升級(jí)后性價(jià)比更是凸顯。盡管2018款存在發(fā)動(dòng)機(jī)異響和抖動(dòng)的問(wèn)題，但2019款的表現(xiàn)仍在觀察中。軒逸在質(zhì)量上有了顯著提升，尤其是解決了燒機(jī)油的問(wèn)題。寶來(lái)以其穩(wěn)定的家用動(dòng)力油耗和全系標(biāo)配的ESP系統(tǒng)，提升了行駛穩(wěn)定性，2019款更是增加了隔...
斯巴魯力獅儀表盤上的故障燈是車輛健康狀況的重要指示。胎壓監(jiān)測(cè)燈亮起時(shí)，應(yīng)立即檢查胎壓以避免事故。ABS警告燈常亮意味著ABS系統(tǒng)可能失效，影響行車安全。剎車盤警報(bào)燈提示剎車盤故障或磨損，需及時(shí)更換。電瓶警報(bào)燈亮起時(shí)，可能是發(fā)電機(jī)或充電線路問(wèn)題，需檢修。安全氣囊警示燈亮起可能意味著氣囊故障或電子線路問(wèn)...
標(biāo)題：保時(shí)捷Macan四驅(qū)燈、懸掛燈、ESP燈報(bào)警，如何解決？文章內(nèi)容：最近有一位保時(shí)捷Macan車主向我們咨詢，他的車輛出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)燈、四驅(qū)燈、懸掛燈和ESP燈的報(bào)警問(wèn)題。雖然一熄火再啟動(dòng)就又正常了，但這個(gè)問(wèn)題還是讓他十分擔(dān)心。我們的技術(shù)評(píng)估發(fā)現(xiàn)，這個(gè)故障可能是由于多個(gè)控制單元存在且與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單...
內(nèi)容寶來(lái)車型的防側(cè)滑和EPC燈同時(shí)亮起可能由于兩種情況引發(fā)。首先，EPC燈亮可能意味著節(jié)氣門臟污或剎車燈不亮，需檢查相關(guān)部件。此外，當(dāng)車輛處于不穩(wěn)定狀態(tài)如側(cè)滑時(shí)，ESP系統(tǒng)會(huì)工作，其指示燈會(huì)點(diǎn)亮。寶來(lái)車型因其經(jīng)典設(shè)計(jì)和卓越性能深受喜愛(ài)，但如遇上述問(wèn)題，建議檢查并清洗節(jié)氣門，并確保剎車燈及線路正常。一...
在處理雷諾風(fēng)朗電子穩(wěn)定控制程序故障報(bào)警燈點(diǎn)亮的問(wèn)題時(shí)，更換新的ESP控制單元并進(jìn)行匹配后，通過(guò)反復(fù)試車來(lái)確認(rèn)故障是否排除。面對(duì)控制單元的高成本，維修人員在排除故障時(shí)可能會(huì)猶豫不決，擔(dān)心判斷錯(cuò)誤導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失和維修進(jìn)度延誤。因此，直接使用全新控制單元進(jìn)行替換試驗(yàn)成了一種風(fēng)氣。然而，通過(guò)準(zhǔn)確測(cè)量物理特性的...
輕微刮蹭后，許多車主可能不會(huì)立即發(fā)現(xiàn)，但即使過(guò)了幾天，只要有證據(jù)，車主仍可報(bào)警追究責(zé)任。因此，遇到這種情況，不應(yīng)逃避，而應(yīng)主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任。與對(duì)方車主協(xié)商，通常能解決輕微刮蹭問(wèn)題。無(wú)論刮蹭程度如何，都不要抱僥幸心理，因?yàn)楝F(xiàn)代社會(huì)監(jiān)控?zé)o處不在，主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任是明智之舉。如果刮蹭發(fā)生，應(yīng)立即報(bào)警、聯(lián)系保險(xiǎn)公司...
當(dāng)ESP和ABS報(bào)警燈亮起時(shí)，應(yīng)立即停車檢查剎車燈是否點(diǎn)亮。如果剎車燈亮，可能是剎車開(kāi)關(guān)故障，更換即可。若剎車燈不亮，則可能是ABS傳感器問(wèn)題。傳感器位于車輪內(nèi)側(cè)，需拆卸車輪更換，或因表面鐵屑導(dǎo)致。網(wǎng)上ABS傳感器價(jià)格不到100元。上周我的車出現(xiàn)此問(wèn)題，上坡輔助失效，險(xiǎn)些發(fā)生事故。用電腦檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)是...
