你想買得到燒機油的POLO都買不到。除非買POLO GTI。燒機油是渦輪增壓車的專利。而且也不是每輛渦輪增壓車都燒機油。POLO是自然吸氣的。不會燒機油的。
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。 影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒
您好 這是活塞環(huán)磨損過度密封不嚴 還有就是缸筒不平也能造成這種現(xiàn)象氣門油封漏油 氣門導管磨損多度都會造成燒機油現(xiàn)象這種情況您需要拆解發(fā)動機進行大修希望我的回答對您有所幫助【汽車有問題，問58車。4S店專業(yè)技師，10分鐘
1、使用符合車輛技術(shù)要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什么質(zhì)量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質(zhì)量指標，二是注意粘度指標。現(xiàn)在車易安的搜
如果發(fā)動機在啟動或運轉(zhuǎn)的過程中排氣管冒藍煙，那么就證明發(fā)動機存在燒機油的現(xiàn)象，燒機油一般是由于氣門油封或者是活塞環(huán)出現(xiàn)異常所導致的，如果氣門油封出現(xiàn)老化或其它原因?qū)е旅芊獠涣迹敲礄C油就會沿著氣門導管通過氣門口而進入燃燒
Polo燒機油不是普遍現(xiàn)象，不和奧迪1樣，全系燒機油。你的車子如果燒機油的話，估計是發(fā)動機磨損致使的，車子年數(shù)久了難免會出現(xiàn)這樣的情況。 58車>>
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，
大眾的車都會在１０萬公里左右開始燒機油，沒辦法，這個是胎里毛病，不是油品問題，因為神車在德國本土也一樣燒機油，大眾稱之為“正常消耗”。最典型的是奧迪，幾乎沒有一輛不燒的。先不用開缸大修，試試換氣門墊、油封，再不行就只好換
車都是修壞得，平時要注意保養(yǎng)，汽車就像個人，而發(fā)動機就是人的心臟，一定注意保養(yǎng)，不要加劣質(zhì)燃油，去正規(guī)的修理廠修理，平時開車也要注意，我推薦用銅爵機油伴侶，我的車之前有燒機油，用過之后明顯沒事了，不知道你們那里有沒有賣，
很明顯 機油粘度低 大眾車系 油品其實都是特制的 要求高粘度 市面上的很多油品 只是勉強湊合而已 所以多少都表現(xiàn)為 燒機油 下次 你換大眾專用油 試試 肯定沒了
大眾車燒機油現(xiàn)象普遍，但與發(fā)動機無關(guān)。主要原因有氣門油封磨損或老化，導致密封性下降；活塞間隙過大，積碳附在活塞環(huán)上，使機油流入燃燒室。解決方法是及時更換氣門油封，定期清理積碳，以預防燒機油。燒機油的原因：1、氣門油封：氣門其實就是用來防止機油滲漏到燃燒室里面，但隨著時間的推延，多多少少都會出現(xiàn)磨損或...
大眾汽車存在燒機油現(xiàn)象，主要原因包括活塞環(huán)和缸體間隙過大，以及油品質(zhì)量影響。設(shè)計上為降低摩擦阻力，氣缸壁形成油膜，部分油膜隨高溫燃燒氣體燒掉。其他原因包括積碳導致活塞環(huán)卡住，回油孔堵塞，缸壁與活塞磨損，以及氣門油封和曲軸油封腐蝕老化。以下是燒機油原因：1、國內(nèi)的油品，容易產(chǎn)生積碳。2、積碳導致活塞環(huán)...
牧馬人是否仍面臨自燃風險及高被盜率引爭議，吉姆尼被指性能不佳，空間狹小，高速性能受限。奔馳E、路虎等品牌亦被曝出輪胎易損、異響等問題。大眾燒機油、雙離合頓挫及老舊平臺受質(zhì)疑。寶馬漏油、懸架問題頻出。瑪莎拉蒂SUV做工粗糙，布加迪威龍冷啟動難題亦被提及。文章還討論了牧馬人的異響、漏水現(xiàn)象，強調(diào)操作合理...
大眾速騰有機油報警燈，但燒機油并不能觸發(fā)報警燈。燒機油表現(xiàn)為早上啟動車輛時排出藍煙、加速時排出大量藍煙、甚至加油口冒藍煙等情況，需及時到4S店檢修。燒機油問題不是具體故障，需謹慎處理。大眾速騰是有機油報警燈的，當機油報警燈亮起時就是立刻停車進行檢查。汽車燒機油不是一個具體的故障，只是說明某種現(xiàn)象而已...
