這個不止是油溫的問題，還應該是有油壓的問題，或者是離合器片的問題，如果你的變速器17W了沒有換過里面的離合器片和鋼片的話，應該是里面的離合器片和鋼片磨損嚴重所導致的結果，應該對離合器進行一下更換。順便檢查一下閥板中的主調
你說的不清楚。只能簡單的回答。 第一檢查高壓，分火。無事的檢查點火感應器。無事的檢查配電器。無事的檢查ECU。
你的車沒去過4S店吧，保養也是在外面做的吧！ 1氣門液壓頂筒損壞，不影響用車，如果想要安靜就需要更換！ 2發動機油標號過低（是標號不是等級）致潤滑不足，如果是在北方需要考慮適合當地環境標號機油 3發動機部件松懈
清洗節氣門后，積碳被清除，但電腦還是默認的怠速馬達開度還是以前的大小，所以怠速會比以前的高一點。 8、拆除電池頭放電，然后怠速8分鐘，車子會自動調整怠速（切記起動后自動調整怠速期間不可踩油門、不要開空調
這很正常啊，樓主是不是買的二手車啊，發動機要帶壓縮機，油門反應遲滯很正常。我的車也是
這樣吧 你把油門調節調大大點 盡量熱車久點 看看 不行就是其他問題
不光是雅閣，任何車的冷車都很有勁，其實原因是因為冷車的發動機轉數比較高大概在1200轉左右，所以你感覺油門稍微點一下就出去了，熱車的轉數大概在700~800左右，所以中間有個轉數差，踩油門的力度相同的話你就感覺冷車提速快
不知道你用的汽油是不是有問題
初步判斷為汽缸墊泄氣(燒蝕沖破)
時規帶可能過松或有油造成打滑了，再看下正時標記是否對準。
八代雅閣出現熄火情況，經小店和4S店清洗節氣門和電磁閥后，4S店強調匹配需30-40分鐘。之后熄火問題解決，但加速無力和抖動依舊。技師建議檢查發動機積碳、火花塞等，10萬公里需更換火花塞。4S店還建議清洗水箱，但剛換防凍液未做。預計需打吊瓶、換火花塞，清洗費用200多，稱全國統一價。個人感覺是節氣門...
一輛紅旗轎車在行駛中出現加速困難，嚴重時熱車無法啟動。經診斷，排除了燃油系統問題，發現故障與點火系統相關。特別是曲軸位置傳感器，作為點火系統的關鍵部件，其信號的準確性對發動機性能至關重要。檢查發現，傳感器信號時強時弱，與加速不良現象相關。進一步檢查發現，傳感器的供電、輸出信號均正常，但分電器內部零件...
摩托車冷車起動正常但熱車加速不暢的1.冷車起動問題通常與預熱時間、空濾、化油器及火花塞狀態有關。2.熱車后加速困難需查空濾與化油器是否堵塞，火花塞是否工作正常。3.怠速調整及化油器混合比、氣門間隙等也是影響加速的重要因素。4.冷車起動需配合風門和油門保持低轉速預熱，熱車怠速穩定則一般無大礙。綜上所述...
奔騰B50轎車在加速時遇到難題，熱車啟動也變得困難。經過診斷，發現問題出在碳罐電磁閥上。這個部件負責控制發動機進氣歧管的蒸發氣體量，但由于電磁閥無法關閉，導致混合氣過濃，發動機轉速控制出現問題。通過數據流分析，我們發現前氧傳感器數據異常，進一步檢查確認電磁閥常開狀態。更換了編號為LIC0906517...
一輛行駛了約10萬公里的2010年奔騰B50豪華型轎車，出現了加速困難和熱車不易啟動的問題。經過診斷，發現存在三個故障碼，指向燃油系統、氧傳感器和混合比控制問題。維修人員通過檢查點火系統、氧傳感器、燃油壓力、PCV閥和燃油質量，最終發現前氧傳感器數據異常，混合氣過濃，導致空燃比控制出現問題。更換火花...
一輛本田雅閣汽車在行駛中發動機故障燈無故點亮，伴隨加速無力。重啟后故障暫時消失，但不久又會重現。經過檢測，發現1號氣缸點火線圈電路異常。更換點火線圈和火花塞后，故障燈不再亮起，但問題再次出現，表明是間歇性故障，可能由線路連接引起。進一步檢查發現1缸失火次數高達30次，且不斷增加。拉動1缸點火線圈插頭...
混動版車型在燃油經濟性上確實有優勢，混動雅閣在綜合路況下的百公里油耗大約5L，表現卓越。相比之下，燃油版雅閣的百公里平均油耗在7~8L，搭載地球夢發動機，油耗在同級別車型中也相當出色。燃油版雅閣的CVT變速箱提供了良好的平順性，但混動版在起步階段幾乎無頓挫，低速時電動機積極工作，高速時發動機介入，動...
本田雅閣發動機異響可能由多種原因引起。首先，積碳是不可忽視的因素，它會導致汽油燃燒不充分，使發動機出現抖動和異響。積碳對汽車的影響很大，包括降低引擎功率、增大油耗、冷啟動困難，嚴重時還可能引起氣缸爆震，對活塞和曲軸造成損害，影響汽車安全。此外，排放超標也會對環境造成污染。另一個可能的原因是節氣門故障...
第九代雅閣混動實測0-100km/h加速約7.5-8秒，動力優秀。雅閣混動銷量領先，配置豐富性價比高，外觀內飾時尚動感，駕駛調校運動化，吸引年輕消費者。搭載2.0L發動機與135kw電動機，動力強勁。同時提供低功率1.5T發動機選項。第九代雅閣混動車型目前官方并沒有數據公布0-100km/h的加速時...
雅閣車在開啟定速巡航時出現加速無力的情況，可能是由以下幾個原因造成的：1.定速巡航開關損壞。長期使用定速巡航開關，其壽命有限，容易出現磨損，導致定速巡航系統無法正常工作。2.電路故障。輪速傳感器、制動踏板傳感器等關鍵部件出現故障，會影響定速巡航系統的正常運行。3.ECU無法接收到巡航電磁閥的信號。如...
雅閣十代機油尺位于發動機艙內，需打開發動機蓋在水箱框架附近尋找。其混動版搭載2.0L自吸發動機與電動機，百公里加速時間為7.55秒，動力表現不俗。雅閣提供三款發動機選擇，包括低高功率版1.5T及2.0L混動系統，均匹配CVT變速箱，確保駕駛平順與耐用。這個車的機油尺在發動機艙內，打開發動機蓋后在水箱...
當您發現愛車在熱車狀態下加速無力，甚至出現發悶的情況，這可能是由多種原因引起的。首先，發動機內部的積碳可能是罪魁禍首。如果積碳過多，不僅會減少點火時的能量，還會降低進氣效率，導致車輛加速無力。其次，空氣濾清器的狀況也不容忽視。如果長時間未清洗，濾清器內部可能會堵塞，影響空氣流量，進而降低發動機的工作...
七代雅閣加速無力發悶的原因可能包括：1.引擎油供應不足；2.空氣濾清器或節氣門系統堵塞導致進氣量不足；3.火花塞問題影響點火狀態。盡管檢測儀未發現故障碼，但基礎檢查顯示發動機和自動變速器正常。建議檢查油供應、空氣進氣系統和火花塞，以解決加速無力問題。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、...
六代雅閣發動機抖動加速無力可能是由于發動機內積碳嚴重和火花塞電極間隙變大所致。積碳過多會吸附掉噴入氣缸的燃油，導致燃燒不足，造成發動機抖動無力。而火花塞電極間隙變大則會影響到點火能量，導致燃燒不充分，進而影響到發動機的動力輸出和油耗。解決這個問題需要定期清洗積碳和更換火花塞，以確保發動機的正常運行。...
混合動力本田雅閣100家公司的加速時間為7.55秒。雅閣是本田旗下的一款中型轎車。該車軸距2830毫米，長寬高分別為4893毫米、1862毫米和1449毫米。雅閣使用了三款發動機，分別是2.0升自然吸氣發動機、1.5升低功率渦輪增壓發動機和1.5升高功率渦輪增壓發動機。混合動力版本使用2.0升自然吸...
八代雅閣加速頓挫無力可能由油泵油壓不足、程序匹配問題或變速箱控制器反應遲鈍導致。檢查油泵和網關是否有水，確保程序匹配正確。此外，空氣濾清器或節氣門系統堵塞、火花塞老化也會影響引擎運轉。需定期檢查并更換相關部件以保持車輛正常運行。八代雅閣加速無力的原因多樣，包括油泵油壓不足、程序匹配問題、變速箱控制器...
廣汽本田汽車有限公司成立于1998年，是廣州汽車集團與日本本田技研工業株式會社的合資公司，雙方各占50%股份。公司在發展模式、生產體系、營銷服務、采購、品質管理、人才培養等方面具有雄厚基礎。廣汽本田憑借“廣汽Honda”品牌產品熱銷，在中國汽車市場占據穩固地位。八代雅閣加速無力發動機發悶可能是發動機...
本田雅閣加速無力可能由多種原因引起，包括發動機機械系故障、進氣門及進氣管積炭過多、發動機管理系統故障、點火系統存在故障以及供油系統故障等。發動機功率下降可能與氣缸壓力低、進氣門積炭、噴油堵塞等問題有關。需要注意檢查水溫、進氣溫度信號以及點火系統和供油系統的工作狀態，確保各部件正常運作，從而提高車輛的...
雅閣百公里加速僅需7.5秒，動力強勁。搭載1.5升渦輪增壓發動機，擁有177馬力和230牛米最大扭矩，配備vtec技術和缸內直噴技術。外觀年輕化，時尚化，一體化設計，溜背式造型動感十足。雅閣以其出色的動力性能和時尚的外觀設計受到消費者青睞。1.5升渦輪增壓發動機提供177馬力和230牛米最大扭矩，v...
1東風日產天籟熱車加速無力怎么回事？節氣門、怠速電機、火花塞積碳，或機油質量不佳，都可能影響供油。正確熱車方法是起步后30秒至1分鐘上路，但不要高速行駛。車熱后保持低速，轉速不超3000~3500轉，一般在2000轉。夏天和冬天都需要熱車，冬天暖機時間更長。發動機靜置后潤滑油基本消失，低溫下潤滑油粘...
