轉(zhuǎn)成抽動模式，用一檔跑到30KM的時速，跑10分鐘，然后2檔跑到50KM左右10分鐘，3檔跑65KM左右20分鐘，然后再做2套就行了。簡單點(diǎn)的話就直接上高速找個500KM左右的小長途旅游一次，時速保證在100左右的跑就行
無所謂特地去拉什么高速。
如果沒有雜音，正常。
你好 個人建議先做首保，再拉高速，，當(dāng)然 也有建議先拉高速，再做首保，其實(shí)都一樣的。
你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購車顧問 1.廠家建議的磨合里程為1500公里。在這段時間，行駛速度最好不要超過100km/h，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速最好不好超過3000rpm。 2.磨合期內(nèi)，請不要長時間維持一個檔位連續(xù)行駛，切不可為了早日
我的標(biāo)致408在跑到1400多公里的時候，把車開到了190，到目前已經(jīng)接近兩萬五千公里了，并未發(fā)現(xiàn)有什么異常情況。不過呢，我是駕駛老手了，建議樓主還是悠著點(diǎn)跑，適當(dāng)磨合一下，安全駕駛！
磨合期2500公里就可以了。磨合期控制的不是車速，而是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。市區(qū)行駛發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，高速公路控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)。不同的車型在這個轉(zhuǎn)速內(nèi)車速市區(qū)可能達(dá)到80公里，高速可能達(dá)到120公里。僅僅把車速控
我要反對說408是307的拉皮版，請樓上先搞清楚什么叫拉皮？ 1. 內(nèi)飾：標(biāo)志408車內(nèi)內(nèi)飾沿用海外308cc轎跑內(nèi)飾，相似程度可以用來做“大家來找茬”了，和307完全不同。請問這也叫拉皮？ 2. 發(fā)動機(jī)是標(biāo)志經(jīng)典2
新一代東風(fēng)標(biāo)致408在車輛隔音降噪方面表現(xiàn)出色，為駕駛者提供了舒適的駕駛體驗(yàn)。通過車友的測試，我們發(fā)現(xiàn)在不同速度下，標(biāo)致408的內(nèi)部噪音控制得相當(dāng)不錯。尤其是在怠速時，車內(nèi)非常安靜，而低速行駛時，噪音主要來自發(fā)動機(jī)。當(dāng)車速超過100km/h時，風(fēng)噪和胎噪并沒有嚴(yán)重侵入車內(nèi)，乘客仍然可以安靜地交談。東...
1.原標(biāo)題：標(biāo)致408開空調(diào)有異響是怎么回事？修改后標(biāo)題：標(biāo)致408開空調(diào)異響原因及解決方法？2.標(biāo)致408開空調(diào)時出現(xiàn)異響，可能是由以下幾個原因造成的：首先，散熱風(fēng)扇在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，如果沾染泥土失去平衡，會產(chǎn)生較大噪音和車身抖動；其次，空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)軸承磨損或缺少潤滑油，也會導(dǎo)致尖銳的異響，同時，空...
跑也需要技術(shù)含量。跑的最高境界不是博爾特，是金庸筆下的凌波微步。跑位想要準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向就要精準(zhǔn)。408上有種技術(shù)叫做“隨速可變助力轉(zhuǎn)向”——高速時，方向盤感覺沉，低速時就變輕了。這符合行車安全的邏輯，因?yàn)楦叩退贂r車的物理狀態(tài)不一樣，所以高速時要標(biāo)致408穩(wěn)重，低速時要輕巧。想象一下如果沒有這套系統(tǒng)，或者...
