等近期通知吧，變速箱程序有升級了，升級效果很多車友反應不錯!!! 版本是00.08 處理時間比較長，刷機半小時，測試要半天時間，因為要高低溫測試。升級起來比較慢，一天做不了幾臺車。
這個很多人都遇到過，沒什么問題的，注意以下幾點：腳踩剎車時的力道為和剎車桿方向一致，此時行駛速度降的最快，剎車片對剎車碟壓力最大需要逐步降速，剎車用力方向為：剎車方向桿向水平方向夾角上逐步遞進，此時速度下降開始變慢，剎車
有頓挫感，具體還是要練練跟車的配合，我現在漸漸已經沒這感覺了，偶爾還是會犯下…另外，有時候覺得這個變速箱的調教上，還是不夠好，我開的時候，起步的時候還會出現一腳油，自己覺得不是很深，但是發動機已經上2500了，就是不升檔
開著車 找個有減速帶的地方,反復用各種速度通過減速帶,看看車頭上下起伏時候是不是伴隨著你說的異響,如果是就是減震異響,可以索賠更換。 希望采納 故障現象：用戶在外地更換前剎車盤及前剎車片，使用的時間不長出現輕踩剎車
一個一個說吧，這些車我都長時間開過的，比較個人的觀點: C5，給我的印象就是動力弱，油耗高了，底盤真的超級好，過減速帶，過坑洼路面的感覺有奔馳S級的水準了(當然還是差一些的)，隔音也很不錯，新手剛開始可能不大習慣，視野稍
一個一個說吧，這些車我都長時間開過的，比較個人的觀點: C5，給我的印象就是動力弱，油耗高了，底盤真的超級好，過減速帶，過坑洼路面的感覺有奔馳S級的水準了(當然還是差一些的)，隔音也很不錯，新手剛開始可能不大習慣，視
作為一名凡爾賽C5X的車主，經過2456公里的駕駛體驗，我總結了這款車的六個優缺點。凡爾賽C5X以其時尚的外觀、省油性能、豐富的內飾配置和寬敞的空間贏得了我的青睞。尤其是1.6T發動機搭配愛信8AT變速箱，提供了強勁的動力和良好的油耗表現。然而，低速起步時的頓挫感、胎噪較大以及轉向手感偏沉也是不容忽...
雪鐵龍C5內飾新潮，方向盤皮質手感尚可，但缺中控液晶屏顯過時。標配剎車輔助、定速巡航等，配置主流。單天窗提升通透性，織物座椅實用透氣。大燈時尚，后排空間足夠家用。車主反饋舒適性高，但發動機噪音有時大，過減速帶體驗不佳。當我們在討論一款車的性價比時，配置是否豐富無疑是一個相當重要的指標。隨著現代科學技...
雪鐵龍C5配置豐富，內飾新潮，皮質方向盤質感不錯，但缺少中控液晶屏。配備藍牙、GPS等功能，日常使用滿足需求。車內舒適性優秀，真皮座椅和記憶功能提升質感。大燈設計時尚，配置安全氣囊、胎壓報警等。車主評價較高，認為C5性價比較高。舒適性和靜音效果受到好評，但在低速通過減速帶時有些沖擊感。未來高速體驗待...
雪鐵龍C3-XR作為一款緊湊型SUV，其外觀設計時尚，尤其是前臉造型層次感強，LED日間行車燈提升了整車檔次。然而，車內大面積硬塑料的使用，以及儲物空間不足、前杯架設計不合理等問題，讓車主感到失望。此外，1.6L和1.2T發動機雖然動力表現不錯，但低速換擋頓挫和發動機噪音也成為車主詬病的地方。底盤調...
