雪鐵龍C5開起來的感覺就跟它的外觀一樣別具一格，柔軟之中又暗含一股韌勁，或者你會在狹窄的街道中覺得它略顯笨重，另外快速過彎的時候車身側傾略微明顯，但在坑洼不堪的路面上C5依然能夠保持極高的乘坐舒適性，到了高速巡航的時
兩輛車沒有可比性，一大一小，應對比：（福克斯VS雪鐵龍C4） 或 （蒙迪歐-致勝VS雪鐵龍C5） 空間---福克斯比較小，尤其后排空間；C4空間稍大一點 油耗差不多，都不是省油的車 兩輛車操控、安全都差不多（福克斯懸掛稍
不錯，C5的這款1.6t 發動機是跟寶馬公司共同開發的 最早運用在C4L上面 ，隨后C5 DS5 DS6 也都有用，動力方面比2.3的提速還快 適合年輕人駕駛。 安全方面不用多說，關注過C5的朋友大多數都是沖安全才選它的
看你跑什么路況，市內得百公里13升，高速8.5，郊區接近10升，堵車肯定得費油，高速如果勻速100公里每小時7.5升就夠，但是你如果跑的過快，耗油量也隨之上升
在同級車中，C5的降噪工藝最好，她使用的是5IS多維超靜音系統，車身密封工藝使整車加速噪音僅為69分貝！ 您平時如果關注過C5的話應該知道C5的舒適型非常不錯，這其中就有C5的密封降噪的功勞！ 動力這一塊不知道您說的那
你好，汽車管家團隊給你解答。一般來說，新換的剎車盤和剎車片需要幾天多才幾次剎車磨合，之后就可正常使用了。如果一周后還有這樣的問題，建議立即到特約商處檢查。剎車涉及行車安全，馬虎不得。滿意請采納~
您好：關于您咨詢的問題，您只需要在首保前適當拉一下高速就可以了，拉高速后及時到4s店更換機油機濾，首保前和首保后拉高速并沒有太大的區別，不會因為拉高速時間的選擇影響發動機的使用壽命和日后的性能。新車最好是行駛到2000公
新車過了磨合期要在適當的時候拉拉高速是正確的，不過拉高速不是說掛上最高擋位開到了120碼甚至更高。這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。真正拉高速的意義，是要拉發動機的高轉速。將每一個擋位的轉速拉到5000轉以上，這樣才能讓
本人曾經有10.個月帕薩特1.8T新領馭駕駛經歷和1個月C5 2.0駕駛經歷。我理解你的高速穩定性指的是高速公路駕駛。激情的駕駛感受我推薦帕薩特1.8T，我稱之為高速之王；穩健舒適的駕駛感受我推薦C5。性價比我推薦C5。
相比起來邁騰的安全性會更好一點，一般來說，大眾車的特點就是穩，安全，以及發動機好，雪鐵龍C5，穩是穩可，安全性和德系車相比還是有點小巫見大巫了
文章內容本文主要介紹了雪鐵龍C5的外觀設計、內飾造型以及后排空間等方面的情況。其中，后排空間是許多消費者關注的重點，而車主們對雪鐵龍C5的空間表現也有不同的看法。有網友表示滿意，認為后座可以放下一米八的床；也有網友認為后排比較擁擠，不夠寬敞。此外，還有網友提到儲物空間較小。總體來說，雪鐵龍C5的空間...
雪鐵龍C5是一款中高檔車型，具有商務化內飾設計和時尚內部搭配。新款C5搭載1.6T-L4渦輪增壓發動機，最大馬力167PS，最大扭矩245N·m，匹配6擋手自一體變速箱。官方0-100km/h加速9.8秒，工信部綜合油耗6.5L/100km。高速油耗范圍在6至10.5L/100km，具體數值可能因駕...
雪鐵龍C5的定速巡航功能為駕駛者提供了極大的便利。這項功能可以自動控制車速，讓駕駛員在高速公路上行駛時更加輕松，同時還能節省燃油。C5的中央固定集控式方向盤集成了定速巡航、音響、行車電腦和車載藍牙的控制功能，操作起來非常便捷。此外，C5還全系搭載了限速器，可以設定速度限制，有效避免超速行駛。這些先進...
成都集大成雪鐵龍天逸C5AIRCROSS以其協調的設計風格、飽滿的線條和青春活力的內飾吸引了眾多消費者。車身尺寸為4510/1860/1705mm，軸距2730mm，搭載1.8TL4發動機，最大功率211馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。市場上口碑良好，網友評價方向盤靈...
摘要：本文介紹了東風雪鐵龍C5轎車刮水器電路的組成、工作原理和典型故障。ECU2.2前刮水電動機的控制將點火開關CA00旋至點火檔，點火開關將點火信號通過導線1065傳遞給智能控制盒BSI。BSI接收到點火信號后，則喚醒CAN高速網、CAN車身網、CAN舒適網、LIN網進入工作狀態，為在各電控單元之...
總結內容：雪鐵龍凡爾賽C5X作為一款價格親民的車型，其高顏值外觀和空間內飾配置在同級別車型中表現出色。車輛采用雙色車身和懸浮式車頂設計，配備分體式大燈和運動化鋁合金輪轂，時尚動感。內飾簡潔且具有雪鐵龍家族特征，配備液晶儀表、中控屏等科技配置。動力方面，搭載1.6T渦輪增壓發動機和8速自動變速箱，動力...
本文在東風雪爾賽C5X車型上更換了225寬度的米其林輪胎后，車輛在駕駛體驗上有了顯著變化。米其林輪胎以舒適性、靜謐性和低能耗為主導，使得整車的駕駛感受更加優秀。在加速和制動測試中，表現屬于中等水平，但完全滿足日常用車需求。城市道路和高速行駛時，輪胎的靜音性和濾震表現尤為突出，提高了駕駛的舒適性。此外...
本人16年駕齡，曾擁有polo、雪鐵龍C5和途觀。因途觀年久，決定換車。被UNIK視頻吸引，3月6日到桂林長安4S店，被天空藍UNIK頂配吸引，試駕后決定購買。4月2日交大定，4月24日提車。駕駛感受良好，市區道路操控靈活，高速路感稍遜德系，但性價比高。動力總成2.0T+8AT，動力強勁。內飾科技感...
雪鐵龍C5內飾炫酷，符合年輕消費者口味。配備皮質方向盤、7英寸中控屏、倒車影像、發動機啟停技術等配置，達到同級別主流水準。單天窗增加通透性，真皮座椅受喜愛，駕駛位座椅記憶功能實用。網友評價其全景影像清晰，發動機噪音有時大，座椅舒適性好，靜音效果待高速驗證。當我們在討論一款車的性價比時，配置的豐富度無...
雪鐵龍C5配置豐富，內飾新潮，皮質方向盤質感不錯，但缺少中控液晶屏。配備藍牙、GPS等功能，日常使用滿足需求。車內舒適性優秀，真皮座椅和記憶功能提升質感。大燈設計時尚，配置安全氣囊、胎壓報警等。車主評價較高，認為C5性價比較高。舒適性和靜音效果受到好評，但在低速通過減速帶時有些沖擊感。未來高速體驗待...
雪鐵龍C5以其酷炫的車頭設計和飄逸的車尾造型，展現出獨特的運動氣息。內飾設計新潮，視覺效果個性動感。搭載2.3LL4發動機，最大功率171馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗9.5L/100km，匹配6擋自動變速箱。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，提供穩定舒適的駕駛體驗。車主反饋顯示...
【百度58汽車東莞優惠促銷頻道】東莞永虹雪鐵龍天逸C5AIRCROSS近期全系車型無優惠，點擊“獲取底價”有機會享受更多福利。車型前臉線條犀利，雙幅式中網設計動感年輕。車身長寬高4510/1860/1705mm，軸距2730mm，車側簡潔流暢。內飾年輕風格，橙色縫線個性動感。搭載1.6TL4發動機，...
雪鐵龍C52014款的內飾設計新潮動感，方向盤和座椅均采用皮質材質，提升質感。7英寸中控屏配備藍牙/車載電話，座椅為真皮材質，駕駛位有記憶功能。后排空間充裕，配備后座出風口。車尾設計運動，配置包括防紫外線玻璃、倒車影像、自動空調等。網友評價內飾高級，座椅舒適，隔音好，減震稍硬，底盤穩健。網友@cvb...
天逸C5AIRCROSS在上海多家雪鐵龍經銷商享最高4.3萬現金優惠，車身設計年輕時尚，內飾頗具年輕感，配備1.8TL4發動機，最大功率211馬力。網友評價外觀時尚，內飾選材講究但低配版配置一般，噪音在高速時較大。【百度58汽車上海優惠促銷頻道】根據上海多家雪鐵龍經銷商最新報價，天逸C5AIRCRO...
近日，上海瑞豐雪鐵龍透露，凡爾賽C5X目前沒有優惠，但點擊報價表格中的“獲取底價”可能獲得額外福利。這款車的外觀設計獨具個性，雙幅式中網和時尚的車側線條引人注目。車身尺寸為4805/1865/1505mm，軸距2785mm，內飾年輕且配有銀色飾條。凡爾賽C5X搭載1.6TL4發動機，最大功率175馬...
2022款1.6T凡爾賽C5X自動版底盤好嗎？讓我們來看看車主們的真實評價吧。動力方面，一位網友表示：“1.6T基本日常用車上夠用了，超車也快，只要舍得給油就有動力，高速上面表現也挺好的。”另一位車主則表示：“沒多開過別人車，個人感覺挺好。”還有一位車主認為：“操控這方面無需多言，雪鐵龍在這方面的口...
雪鐵龍C5以其流暢的前臉設計和年輕的車尾造型，展現出協調與時尚的美感。內飾設計運動感十足，迎合年輕消費者的審美。搭載2.0L發動機，提供147馬力的最大功率和200牛·米的峰值扭矩，配合5擋手動變速箱，動力輸出平順。前后懸架采用麥弗遜式和多連桿式獨立設計，確保了良好的操控性和舒適性。配置方面，包括牽...
成都哪里買天逸C5AIRCROSS最便宜？精典東風雪鐵龍近期促銷，購車最高可享現金優惠2.1萬元。天逸C5AIRCROSS以其樸實的前臉設計、柔和的車側線條和年輕的內飾風格，深受年輕消費者喜愛。車身尺寸為4510/1860/1705mm，軸距2730mm，提供寬敞的內部空間。搭載1.8TL4發動機，...
雪鐵龍C5作為一款備受年輕消費者喜愛的車型，其外觀設計青春時尚，車身線條流暢大氣。車身尺寸為4825/1860/1480mm，軸距2815mm，空間表現不俗。前后輪胎規格為225/55R17，內飾設計同樣時尚，吸引年輕群體。雪鐵龍C5搭載1.6TL4發動機，最大功率167馬力，峰值扭矩245牛·米，...
雪鐵龍C5和C6，兩款車各有千秋，究竟哪款更值得入手呢？讓我們一起來比較一下。首先，從空間方面來看，C6的空間更大，乘坐更寬敞舒適。C5的乘坐空間也能滿足需求，但儲物空間較少。在舒適性方面，C6的懸架適中，音響效果很棒，但座椅偏硬。而C5的舒適度很高，過減速帶幾乎沒有震動，車內隔音效果也很好。動力方...
