邁騰和C5保養費用的大致對比，到底買哪個是否值得在此糾結呢？實話說，選車買車的糾結經歷，好多人都有過，所謂眾里尋他千百度，驀然回首，你那愛車就停在燈火闌珊處。無論是小型車、中級車還是豪華車，可選擇的空間比從前是大的多得多
我也覺得就性價比來說還是c5比較好，大眾車加價不說，變速箱貌似大連產的問題比較多，別克的車耗油真的不是一般的多，我朋友2.0的純市區能14個油，c5貌似就是剛起動的時候發動機聲音會有點大，別的都還好
說句實話,我一直不太能接受法國車造型,太多浪漫元素了。不過C5在雪鐵龍中算比較好看的款型了，而且配備了6速自動變速箱。但是性能上只能說中規中矩，動力上有時候顯得疲軟。還有個缺點，此車后排空間不是很理想。最后說下平均油耗，
雪鐵龍C5的整體造型優雅動感，底盤扎實之余又有著非常好的舒適性，加上靜音上的出色表現，受到不少消費者的喜愛。不過車內空間不是很理想，還有待進一步提高。網友對尾部設計比較看好，可謂是點睛之筆。有消息稱新一代雪鐵龍C5預計在
質量當然值得信賴!從碰撞細節來看，C-NCA碰撞結果絕對五星或者五星+~~~我的車到現在6500公里，還沒有出現任何毛病!看壇子有些人也提及到C5用車中遇到的一些小毛病，我不能說這個和開車有關啊。C5總體給我非常滿意!在
看您喜歡大車啊，呵呵，我以前也是，不過您身材很魁梧，大車也般配。 樓上說的很好，法國車底盤技術確實是不錯，C4那種非獨立懸掛都能在WRC稱王，C5更不用說了，2.3的動力也比索82 2.0好，而且C5車重大，材料強度高
優點:減震不是一般好，行車非常平穩。 隔音效果好。 坐后排的老人常常不知不覺地睡著了！平時開雅閣、帕薩特、邁騰的同事駕乘之后，都對底盤贊不絕口，反映與一些高檔車感覺差不多。耗油與凱美瑞差不多。 缺點:目前都能接受。 綜述
發動機型號PSA 3FY 10XP01 ，暫時查不到是哪家公司生產的 變速箱2012款已經升級為6速手自一體，來自日本的愛信公司，和德國大眾車型的提供商相同，但是應該調校上有所不同。這主要和發動機轉速和齒輪比有關。
一直都還是都比較相信雪鐵龍的質量的，C5的配置在同級別價位的車中還是算很高的了，而且也還有很多自身的先進技術，油耗在同級別中排中等吧，保養在同級別中還算是便宜的，因為雪鐵龍的車輛保養都比其他品牌車得保養里程要長得多。 一
【標題】雪鐵龍凡爾賽C5X:品牌影響力弱，設計獨特，產品品質有待考驗？最近法系車在國內的受歡迎程度有所提升，其中最火的一款車型當屬雪鐵龍凡爾賽C5X。這款車憑借另類的命名成功“出圈”，很多年輕人都想要買臺凡爾賽來好好“凡爾賽”一下。但是了解這款車的人并不多，下面就來看看究竟雪鐵龍凡爾賽C5X有什么缺...
東風雪鐵龍suv天逸c5發動機質量還算可以，下面讓我來介紹下這款車的詳情吧：1、首先這臺天逸C5是一臺緊湊級的SUV，是一臺全新上市，沒有任何先祖的一臺SUV車型，甚至這臺車最多的追溯也就是標致的5008或者4008的底盤了；2、這臺車的指導價在15萬-23萬多，上市之后廠家推出了購置稅補貼，還有高...
雪鐵龍C5suv天逸以其獨特的外觀和內飾設計吸引了眾多消費者的目光。車內8英寸的觸控液晶屏集成了整車的絕大部分功能，包括空調面板，科技感十足。然而，部分功能如風量溫度調節需要通過觸控完成，操作略顯不便。盡管從概念車發布到量產僅用了兩年時間，但雪鐵龍C5suv天逸憑借其出色的性能和高性價比，成功贏得了...
雪鐵龍C5SUV天逸在質量上表現出色，內飾獨特，配備8英寸觸控液晶屏，集成眾多功能。盡管實體按鍵較少，但整體設計富有科技感。盡管風量溫度調節通過觸控完成可能不太方便，但天逸仍是一款性價比非常高的車型。其創新設計和性能表明雪鐵龍在量產過程中付出了巨大努力，成功地將概念車轉化為量產車。雪鐵龍C5SUV天...
發動機往復慣性力的產生與平衡至關重要。這種力是由曲柄連桿機構運動件的往復運動質量在不均勻運動時產生的，其大小與往復運動質量及活塞加速度的乘積成正比。往復慣性力的不平衡會導致發動機振動，影響汽車的平順性、舒適性，并可能引起噪聲、能量消耗、功率降低以及緊固件松動等問題。東風雪鐵龍C5EW12A發動機通過...
新C5變速箱漏油問題亟待解決需汽車“三包”出臺【內容】由于東風雪鐵龍C5變速箱的質量問題，車主們遭遇了困擾。從2011款開始，部分車型就出現了變速箱漏油的情況，包括2010年款的一個批次的部分C5也出現類似問題。盡管廠家和經銷商提供了多種解決方案，如更換液力控制盒蓋、螺絲和密封圈，以及免費更換三桶變...
盡管東風雪鐵龍尚未收到關于C5車型的密集投訴，但車主們對此事的關注并未減少。按照汽車“三包”政策意見稿的規定，在整車“三包”有效期內，如果車輛因嚴重安全性能故障累計修理了兩次仍不能排除，或同一主要零部件產品更換兩次后仍存在隱患，消費者有權要求退換產品。這意味著，在上述情況下，銷售商應免費為消費者退貨...
東風雪鐵龍suv天逸c5試駕體驗中，1.8T發動機動力充沛，搭載PHC自適應液壓系統，行駛舒適。然而，法系車在中國市場的保值率較低，與日系車相比差距明顯。法系車在中國的認知度逐漸下降，國產車和日系德系美系車型因質量好、油耗低、保值率高而更受歡迎。若考慮長期使用，法系車質量可靠，但若考慮保值，其表現不...
隨著中國汽車工業的不斷發展，汽車更新換代的速度非常快，新車不跑就會貶值。你感覺到你的心在滴血嗎？根據iSeeCars的調查，找到價值最少的車。按平均里程計算，新車一年后的折舊率約為21.2%。讓我們來看看質量好但沒有價值的車。沃爾沃S60L以其安全性能和質量著稱，但配置遜色，保值率低。克萊斯勒300...
神龍汽車在經歷低谷后，通過“元+計劃”實現了市場銷量的翻番，連續23個月同比正增長，成為唯一保持正增長的合資車系。產品布局的優化，如東風雪鐵龍凡爾賽C5X的成功，以及全新天逸BEYOND和標致新5008等車型的本土化改進，滿足了中國消費者的需求。神龍汽車的轉型體現在運營理念的本土化，從“產品更中國”...
法系車雪鐵龍天逸C5銷量低，主要源于其傲慢態度與忽視消費者需求，設計改進滯后于市場變化，加之營銷策劃失誤、高層決策緩慢及更新換代不及時等因素，共同導致市場競爭力下降。盡管產品質量不俗，但未能貼合消費者喜好，銷量自然難以提升。法系車在國內銷量不好原因太多了，也不是一天兩天就形成的，俗話說冰凍三尺非一日...
雪鐵龍C5以其時尚的外觀和寬敞的空間受到市場關注。2015款1.6THP自動尊貴型以其年輕化的車頭設計、酷炫的頭燈和尾燈，以及運動感十足的車側線條，展現出強烈的個性和進攻性。車身尺寸為4805/1860/1458mm，軸距2815mm，前后輪胎規格均為225/55R17，輪圈設計年輕。車尾設計同樣酷...
雪鐵龍C5第三代車型的更新換代并未如愿帶來更好的市場表現，銷量慘淡，成為中級車市場的炮灰。本文從外觀、內部配置、動力等方面分析了C5的優缺點，并探討了其市場不受歡迎的三個主要原因：品牌影響力弱、競爭激烈的中型汽車市場以及存在的小問題。總體而言，雪鐵龍C5雖無明顯短板，但亦無突出亮點，需在品牌、市場策...
天逸BEYOND，作為天逸C5AIRCROSS的改款車型，將8月上市。其產品力有所提升，包括外觀設計、配置優化和選裝包等。然而，車身安全結構并未進行明顯改進，這仍是其最大的缺陷。盡管換殼增配，但能否真正提升產品力仍需觀察。消費者可繼續觀望。總結內容：雪鐵龍天逸BEYOND作為中期改款車型，在外觀和配...
這款車前后輪胎規格均為225/60R16，雖然沒有中控液晶屏，但后排空間充裕，滿足日常家用。雪鐵龍C5配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報警等安全配置。車主們對2011款2.0L雪鐵龍C5的外觀和油漆質量評價很高，認為其大氣穩重，外觀犀利。如果你對這款車感興趣，建議去4S店親自了解。2011款2.0L雪鐵...
東風雪鐵龍suv天逸c5試駕體驗中，1.8T發動機提供了充足的動力，搭配PHC自適應液壓系統，確保了行駛的舒適性。然而，法系車在中國市場的保值率普遍較低，與日系車相比存在差距。盡管法系車在質量上并無大礙，但隨著國產車和日系德系美系車型的受歡迎程度上升，法系車在中國的認知度和銷量面臨挑戰。對于計劃長期...
發動機往復慣性力的平衡及調整對發動機振動和噪聲問題非常重要。往復慣性力會影響發動機的平順性和舒適性，同時也會消耗能量、降低功率、影響零部件的可靠性和耐久性。通過設置平衡裝置來平衡往復慣性力，如東風雪鐵龍C5轎車EW12A發動機采用曲軸平衡塊和平衡軸來平衡1階和2階往復慣性力。因此，了解發動機平衡軸的...
通過比較，可以看出昊銳和雪鐵龍C5各有優勢。昊銳擁有豐富的空間和工整的內飾設計，適合商務人士；而雪鐵龍C5則具有強勁的動力和齊全的安全配置，更注重舒適性和底盤調教。選擇哪款車入手，要根據自身需求和偏好進行權衡。昊銳作為一款中型車亮點頗多，“TwinDoor”兩種方式開啟的后備箱很特別，內部寬敞的空間...
東風雪鐵龍天逸C5AIRCROSS以其GripControl智能多路況適應系統、陡坡緩降輔助和PHC自適應液壓穩定技術，無論是城市代步還是野外探險，都能提供出色的駕駛體驗。目前，天逸C5AIRCROSS的質量表現穩定，沒有發現共性問題。相比之下，天籟雖然目前沒有出現共性投訴，但建議消費者可以觀望一段...
眾泰T600、標致408、途勝、起亞Sportage、雪鐵龍C5、馬自達阿特茲、大眾速騰、邁騰、朗逸和日產軒逸等車型因質量問題頻發而登上投訴榜單。主要問題包括發動機異響、變速箱頓挫、內飾材質差等，影響用戶體驗。這些車型雖各有優勢，但質量控制問題不容忽視，消費者購車時需謹慎考慮。合資品牌的所有權可以打...
